Dari Namanya Sendiri Honda K64 atau CBR250RR memang Lebih Logis mesinnya Inline Twin dibanding V-Twin

1. absen wak haji

   • velg nya mirip artikel wak yang dibawah ini: buat motor cbr kali wak

     http://645.879.myftpupload.com/2015/02/15/gede-nya-velg-next-new-honda-cb150r-honda-k45g-sob/

   • Hahahahaha

     Mimpiiiiiii

   • Haha makanya nggak usah over ekspektasi, rumor awalnya memang terlalu alias Over Promise…. eh :D.
     Kalau pake mesin V-Twin ya jangan dikasih nama CBR dong wak. Tapi dikasih nama VRZA 250RR lebih pas.

   • Leopod blogger ternakan YIMM dipercaya. Sekarang dia lagi merantau jadi TKI di Ostrali jadi buruh cuci piring restoran. Dia nyesel beli rongsok 25 sunatan massal tambah galau VTWIN Honda mau keluar.

     • Ada Masalah dengan bro Leopold???

2. pertamax wak

   • Yah wajar sih kalo cuma dikasih inline twin, basic motor sport baru honda bermesin inline twin kan udah bertebaran.
     Paling nanti pake mesin inline twin CBR500R yang basicnya malah dari CBR250, DOHC with Rocker Arm.

3. WOW!! lak masih lama kayanya..

4. nyozzzzzzzz

   • hehehe…..ane g nyesel dah beli r25.
     kmaren2 sempet siap2 lego nih mongtor buat beli v-twin. klo sekarang ya tak mau lah aku beli k5678 inline silnder, lha wong dah punya.
     yg lagi nungguin v-twin….Selamat Berbahagia dan mimpi indah ya nak ya

5. wah masa iya

   • yang jelas buru2 deh itu cbr250 dikasih inline twin cuz kasihan yang single msh dikepretin mulu wlpn udah ditingkatin tenaganya

     http: //www. oprekmotore.com/2015/03/10-drag-bike-new-cbr250r-vs-ninja-250r-vs-yzf-r25.html

6. Yang masuk akal yo inline…

7. joss lah…patut d tunggu

8. wah klo usd + radial … kok kayaknya lbh keren CBR50RR ya drpd CBR500R ?

9. apa benar 40hp kang atau 40php??

   • mesin VT250 memang punya potensi di 40 hp secara Honda jepang pernah buat VT250 dengan spek pwer maks 40 PS
     namun kembali lagi, saat basis mesin V keluar memang yang patut diperhatikan adalah torsi

10. Coba klo msih konvigrasi V….kans power 40HP pst lebh mendekati knytaan….hnya krn alasan cost…malh gk jadi….ni kan rencanae yg RR mo d buat d Indonesia(lokal)….hrs nya principl Honda Jepang tetp mke config V….masalh harga…paling yo 75-70 jta an cmiiw….pst tetp pda beli yg suka ma Honda dn yg dlu Ninja ato R25 jga kan berpaling lo d suguhkn 40 HP dn config V…lebh mahl 10-15 jta an mah gak masalah sbnr nya….ahhhhh sayanggg(hrs nya AHM ngejar Value nya d HP dn V twin nya)….

    • Prinsip dagang sepertinya Bro,,,
      Mending jual banyak meski untung kecil,,,
      Dari untung gedhe tapi jarang jualnya,,,
      -CMIIW-

    • 40 HP??? masih kalah dengan Ninja 250R [EX250-F18] tahun 2003 yang tembus 50 HP……. 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀

11. Ngowohh menehh…

12. Jozzz..

13. “The new 250cc model is mainly focused on the massive Indonesian market, which heavily taxes motorcycles with capacities greater than 250cc”

    Ini yang paling menarik dari liputan majalah itu. Paling tidak poinnya:
    – Market Indonesia sangat besar dan potensial
    – 250cc adalah kapasitas paling aman untuk terhindar dari pajak besar namun masih kompetitif di segi performa
    – Kalo saja ‘margin’ pajak barang mewah di atas angka 250cc, mungkin pabrikan akan lebih bersaing di segi kapasitas dan user Indonesia yang akan lebih diuntungkan
    – Terakhir, pajak di Indonesia emang keterlaluan ya…

    • wkwkwkkk…. pajaknya buat nambal jalan bolong yg selalu bolong, buat ngatasi lampu byar pet yg masih byar pet, buat ngegaji anggota dewan yg sangat amat terhormat sekali 🙂

14. klo nekat pake konfigurasi v kan tinggal namanya aja jadi vtr series bukan cbr series

15. Mantau..

16. gpp inline asal desain nya kaya cbr 600 dgn mata ngumpet nya yg eksotik menurut ane hehehe.

17. mmm,,,,,

    untk mesin v-twin, gak buat cbr tpi
    buat klan cb wak haji, dan nanti di
    garap ahm di pabrik plant 5,
    pegangsaan di tutup, divisi khusus
    produksi sport pindah ke pabrik
    karawang plant 5,
    k56a udah assembling, power kisaran
    16,xxps,, ,
    estimasi launching bln 6,
    rencananya ahm nanti di jadikan divisi
    produksi spor di bawah 600cc,
    menggantikan thailand,
    ada satu naked bike v-twin, yg di siapkan ahm buat menghadapi mt25, motor udah diriset dan lg di uji, maaf, kode gak bisa ane bagi wak, status masih rahasia, power dan torque nya badak,, ,mirip2 vtr, tpi dibikin lebih sport,, ,
    sstt,

    • yap . . . serem nih
      mesin V memang fokus i torsi
      namun kalau mesinnya V namannya mosok CB ya . . . haruse VT mungkin ya? cmiiw

      • Ah…ahm kan paling concern dgn strategy common part wak… klo menurut saya sih, klo mesin v ttp dibuat paling buat flagship dan kelas tersendiri buat mengangkat image sport ahm dikelas 250.. dengan begitu, kaoskaki pun melanjutkan 250 4 cyl nya hehehehe panas…panasss..

    • sssttttt ada bocoran

    • ndak takut di lacak om?

    • Mantab bocorannya 🙂

18. Sayang banget padahal udah ngarep V and naked bike nih.
    Wak haji, klo clan RR kan biasanya genre pure sport. Rasanya agak aneh juga pake embel2 RR tapi genre nya sport touring. Apakah ni motor akan masuk sport touring atau pure sport yg stangnya di bawah yoke?

19. klo v twin namanya jd V-cbr250rr 🙂

20. Hahahahaha

    • ini si beruk nyampah mulu

      • Lg galau dia…Fbh Bakalan punya sport 2 slinder hi tech Pake usd rem Radial Fell led light Dll… R25 tangki plastik kebanggaan dia hilang taring…wkwkwk

      • Hahahahaha

        Mimpi kacung fBH maksa bangets sampe ayan

        Hahahahaha

21. Wohhhh… jadi maksudnya honda akan mengeluarkan V twin itu adalah V ario 125 dan V ario 150..

    • wkwkwkwkwkkkkkk………

22. tiwas ngarep v.ehh….di php lgi.

23. Radial Caliper Mounting emg lebh hebat toh d banding ABS ya Wak Kajii…??…..kelebihan nya d apanya Wak kajii…..

    • Analisa awam dari ane sih, kelebihan kaliper radial kayaknya lebih ke kestabilan dan durability nya kaliper pada saat braking dibanding konvensional kaliper..cmiiw…

    • Salah bor, radial mounting tuh kelanjutan dari pengereman cakram biasa (cakram fixed, kaliper yg gerak), radial mounting (cakram floating atau ada gerak main, kaliper yg fixed), nah abs tuh fitur tambahan di cakram, bisa diradial mounting atau cakram biasa.

      • wakakka kaliper yg gerak..gerak pala lu…aduuuh…

24. tiwas ngarep v.ehh….di php lgi.sW

25. line <250cc ditarik ke Indo, Thai kebagian moge??

26. lalu klo depan nya dah USD….swing arm belkngnya pke apa….masa msih kotak dn besi baja ajah….???

27. ga jadi miss V.. ngoahahaha..

28. biaya produksi v-twin memang mahal…
    menurut ane nanggung dipasang ke cbr250rr dengan mesin v-twin
    kenapa? dalam segi harganya saja bisa2 menyentuh ke 70-80 jutaan (harga vtr saja 67 jutaan) dan dari konsumen itu sendiri akan memilih motor 650cc daripada motor 250cc v-twin dengan selisih harga yang hampir sama…

    # ane bukan fbh atau fby….

    mau tanya ke kang taufik… honda win 100 yang barunya masih ada tidak?

29. memang joss nih motor.. gak salah 100% pilihan pria macho n sejati.. josss

30. wah desain jga pdhl udh bagus yg versi young mag atas, yg bawah ini malah ky ganti fairing depan donkz, kurang garang

31. Mantap

32. Well…untung ada kesadaran ke realita ketimbang ke awang2 soal power hp yg berlebihan…..kayak mana itu cbr seharusnya. Jgn kayak kemarin….cbr tapi muka dan design vfr…sampe pake tanduk konyol segala. Nah…apalagi soal konfig.mesin….cbr itu inline….sepatutnya juga yg ini nnti juga inline, bukan v…apalagi pincang…itu kan konyol.

    Jd…kembali ke klan cbr…buat jelas garis keturunannya…dan fbh bisa bangga walau belinya beat…dan bisa bicara dan jualan soal mesin twin thdp fby fbk.

    😀

33. menunggu nasi jadi bubur basi….

34. manut saja lah
    http: //pertamax7.com/2015/03/10/yamaha-jupiter-mx-king-150-versi-kopling-otomatis-masih-negatif-om/

35. Dan….si cbpincang, biarlah itu jadi memorial kekonyolan hnd yg pernah disodorkan ke konsumen…apalagi ke konsumen INA yg terkenal cerdas2 kalo di segmen sprotnya.
    Akibat cbpincang250….maka fbh pun jualan dengan dalih2 yg konyol2 dan patut ditertawakan. Tengok aja sejarah penjualannya yg penuh hype, konyol dan menyedihkan.

    Ga percuma sy komen dgn waras dr dulu. Hahaha

    😀

36. VARIO kok ga v twin?? V jg loh

    • emakmu juga v twin

37. Hmm menarik nih, wait and see dulu lah
    klo joss boleh nih buat nemenin si karbu dirumah

38. Kena deh…

39. Mindset ane tentang honda ini motor kalem dan elegan..jadi kalo mereka mau bikin motor produksi massal yang high speed, agresif, dengan performa kompetitif dengan ninja 250 fi dan R25 koq rasa-rasanya agak nganu ya..nganu gitu loh, ngerti kan?

    • Bapak2 alim jadi stress berat kl diksh motor pure sport dan abg2 alim jadi kejang2 disuruh bawa motor yg nunduk2 gitu, wkwkwkwkkkkkkk……..

40. Kalau harga lebih tinggi dari kompetitor insya allaah cepet gulung tikernya. Kalau harganya bersaing dengan segala kelebihannya kawasaki n yamaha kudu gaasss poooll dari sekarang……

41. emang logis wak haji, yang ditunggu adalah differencenya yaitu V twins.. Mau model apa terserahh…

    • Perbedaan cukup di deltabox dah keren bgt..

42. pasti mahal!

43. Menurut ane kalau si V keluar kandang dengan segala kelebihannya harga lebih tinggi dari kompetitor cepet gulung tikernya tapi kalau harga bersaing…. kawasaki n yamaha kudu gass pooll dari sekarang……

44. Gak jd v-twin tp 40 hp nya hrs ttep jd…jika ingin dilirik oleh pemilik r25 atau n250 yg bkn konsumen loyal di samping potential buyer baru. High spek oke tp pricing jgn smpe trlalu jauh di atas kompetitor…maksimal lbh mahal 5-8 jt an mngkin msh toleran.

45. Klo pake kaedah nama rr itu artinya speec inline4 wak

46. wait and see aja…ntar kejeblos kaya cbr thai….

47. yg penting harganya jangan nyentuh 40jt, kan ne motor lokal. Biasanya kan fbh koar2 operprice melulu tuh sama pabrikan lain, kalo harganya 50jt an kemahalan bagi fbh.

    • Nahh lohh Fby koar2pcx mahal… jd Fby dong yg maunya murahan…karena fby orangnya Sirikan…R25 jelas operprett tangkj plastik bogel lokal pula..harganya 50an…mikirr?

48. nunggu wae lah koyo opo ra tuku iki gkgkgkgkgk

49. Asalkan Honda mau keluar dari pakem selama ini, saya rasa bisa bejaban nih motor. Kalau tampilannya mirip sama CBR 250 single, bakalan lewat. Mau dijual berapa, wak? USD front fork terus caliper radial ℓάƍï. Boleh aja Honda nyematin aksesori diatas, terus powernya naik, tarohlah diatas dari R25. Tapi kalau tampilan masih mirip-mirip sama CBR 250, prestise nya dimana?

50. https: //www.youtube.com/watch?v=71wgIaLRrv4

    ah ga cebong, ahm, cbr kerjaan nya REVISI mulu

    ngoahahaha

Comments are closed.