PabrikanHonda

Test Akselerasi Honda Sonic 150R oleh TMCBlog . . . Kencang Juga Nih Bebek Sport !

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iridium

Sonic-150r-tmcblog3

Bro sekalian, seperti Bro ketahui, Satu Unit Honda Sonic 150R sudah sampai di tmcblog dan dengan waktu pengetesan dua hari terpaksa tmcblog hanya melakukan hal hal yang prioritas saja seperti Pengetesan akselerasi seperti yang akan kita bahas kali ini . . . Nah hasil pengetesan akselerasi ini sedikit banyak juga akan kita bandingkan juga dengan hasil pengeetesan akselerasi yang telah dilakukan tmcblog di bebek 150 cc lainnya yakni Jupiter MX 150 . . Cekidot sob

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

pertamatama kita bicarakan soal koridor pengetesan . . . Objek test adalah Honda Sonic 150R milik main dealer Wahana Makmur Sejati. Pengetesan akselerasi dilakukan di jalan umum di Kawasan Bogor, Pengendara TMCBlog 160 cm, 57 kg plus sekitar 1-2 kg aki kering, metoda pengetesan adalah sama seperti pengetesan lainnya yakni dengan cara drag. ALat yang digunakan adalah Race Logic Performance Box yang berbasis GPS dan Bahan bakar yang dipakai adalah Pertamax Ron 92 .  .

Cara pengetesan yang tmcblog lakukan adalah siap dulu di jalanan yang dipastikan sepi, tekan tuas kopling, masuk gear 1, lalu naikkan rpm sekitar 6000-7000. Lalu setelah itu buka kopling dengan cepat namun tetap jaga traksi ban depan . . . Motor ngeloyor cepat, dan di saat sebelum masuk redline 8rb rpm naikkan gear 1 ke 2 dengan tanpa menekan koplingdan gitu seterusnya di gear ke dua saat naik ke tiga

data-aksel

Gimana hasilnya ? ada sekitar 10 kali tmcblog nge-drag ( grafik bisa dilihat diatas ) untuk memperoleh hasil pengetesan kali ini dan untuk hasil terbaik tmcblog memperoleh hasil akselerasi 0-60 km/jam selama 4,15 detik dan akselerasi 0-60 km/jam ditempuhHonda sonic 150R dalam jarak 40,45 meter berikut grafiknya sob :

aksel0-60-graph

jika di transfer ke excel :

aksel-0-60-graph-sonic-150r

dan berikut ini adalah akselerasi terhadap jarak :

aksel-0-60-graph-sonic2

Selain Grafik akselerasi 0-60 km.jam . . . tmcblg ngeberaniin diri nyobain akselerasi 0-80 km/jam dengan catatan jalanan harus bener bener safe . . . dan hanya 5 kali tmcblog bisa memperoleh kesempatan test Drag untuk memperoleh akselerasi Honda sonic 150R di rentang kecepatan 0-80km/jam.

aksel-0-80-graph-sonic-1

aksel-0-80-graph-sonic-2

Hasil akselerasi Honda sonic tercepat yang tmcblog peroleh untuk 0-80 km/jam adalah 6,91 detik sob dan ditempuh dalam 94,83 meter

dari dua data diatas ( akselerai 0-60 km/jam dan akslelerasi 0-80 km/jam ) diperoleh Overtaking acceleration 60-80 km/jam yang bisa ditempuh dalam 2,76 detik . . . akselerasi 60/980 km/jam ini cukup penting juga kalo menurut tmcblog karena ndalam kehidupan sehari hari justru akselerasi ini yang lebih sering terjadi . . . Misalnya ketika berjalan 60 km/jam dan harus menyalip truk/bus di depan  . . kita harus mengetahui kemampuan ini motor untuk naik dari kecepatan 60 km/jam ke 80 km/jam

Secara umum hasil pengukuran tmcblog terhadap Honda Sonic 160R menghasilkan data

  • akslerasi 0-60 km/jam : 4,15 detik
  • akselerasi 0-80 km/jam : 6,91 detik
  • akselerasi 60-80 km/jam : 2,76
  • Akselerasi 0-100 meter : 7,3 detik

Melihat data diatas . . . asliiii . . . lebih cepat dibanding yang sempat di test oleh Otomotif namun sedikit lebih lambat dibadning yang dikerjakan oleh Motor plus  . ..

Dibanding dengan Jupiter MX -King ?

nahhh, tmcblog cuma bisa membandingkan dengan data sebelumnya . . . untuk di ketahui pengetesan untuk MX king dilakukan di Sirkuit sentul kecil dengan bbm pertamax dan rider juga tmcblog plus gembolan aki kering- race logic . . . Gimana ketika kedua grafik di gabung ? cekidot deh

sonicvsmxking

Yap Jupiter MX king butuh 4,19 detik untuk berakselrasi 0-60 km/jam dan Honda sonic 150R butuh waktu 4,15 detik untuk berakselerasi di range kecepatan yang sama . . . beda tpis 0,05 detik doang  . ..  boleh dibilang imbang nih sob , padahal spek mesinnya beda jauh dimana  Jupiter MX-King lebih ke Overstroke sedangkan Honda Sonic 150R menurut HM hampir Square. Secara teoritis, Motor Overstroke memang kencang di lintasan pendek dan gampang ngacir, Namun untuk kasus Sonic 150R VS Jupiter MX-king  . . . sepertinya Mesin almost Square cukup bisa membuat kompetitor memperhatikan mereka. . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Blak Blakan Dengan Jorge Lorenzo Part 2 . . . Tentang Dirt Track, Stoner, dan Balapan 8 Jam
Next article
Kupas ECU dan Software MotoGP 2016

175 COMMENTS

  3. Terlepas dari judul uwak haji diatas, bagi konsumen yg pasti adalah durabilitas body dan mesin pabrikan,, mana yg bandel dijalanan, itu yg konsumen butuhkan

  4. Harusnya akselerasi menang mx krn stroke lbh panjang dari sonic tp org kok pd blg wajar selisih 0,.. Krn ban lahh, sohc lahh. Lha wong mx vs fu aja akselerasi menang mx padahal ban gede mx, fu jg dohc, bukan krn ban dan dohc/ sohc tp krn mx stroke lbh panjang dibanding fu. Mohon pencerahannya wak.

  5. Kok gak ada yg berani blg, wak haji dpt angpao dari ngahaem neh ? Spt kata2 itu muncul saat sonic menang di tabloid2 (motor+, otomotif dan oto+). Padahal hasil test dari wak haji jg menangin sonic. Malu dong stroke yg lbh panjang kalah akselerasi. Wak haji gak kasih data top speed jg, bs makin malu dong motor yg bs ngalahin roket ternyata cm kibul2 tok

  6. Tolong di test real top speed-nya Wak…… karena berdasarkan kabar kengerian telah datang, top speed di dyno 178km/jam….. ngeri banget itu Wak……

  7. Yap Jupiter MX king butuh 4,19 detik untuk berakselrasi 0-60 km/jam dan Honda sonic 150R butuh waktu 4,15 detik untuk berakselerasi di range kecepatan yang sama . . . beda tpis 0,05 detik doang  . ..  boleh dibilang imbang nih sob , padahal spek mesinnya beda jauh dimana  Jupiter MX-King lebih ke Overstroke sedangkan Honda Sonic 150R menurut HM hampir Square. Secara teoritis, Motor Overstroke memang kencang di lintasan pendek dan gampang ngacir, Namun untuk kasus Sonic 150R VS Jupiter MX-king  . . . sepertinya Mesin almost Square cukup bisa membuat kompetitor memperhatikan mereka. . .
    Sonic is the best

  8. kyaknya yg pada comment ngomongin ban terus. menurut saya yang dihitung berat motor kosong.. PWRnya om. masak motor kalah karna ban gede, itu bukan alasan yang tepat om.. apalagi jaman sekarang, jalan makin macet… skrg pabrikan motor kiblatnya pengembangan motor ditorsi. karna torsi membuat motor lebih ringan, digas dikit aja udah keluar tenaganya.. membuat mesin gak gampang haus BBM… &saya yakin mas2 disini jarang jalan smpe top speed. krna jalan semakin padat….

  9. yg harus di cermati di Indonesia pabrikan motor lokal g bakal ngeluarin power maksimumnya, tau sendiri lah regulasi batas kecepatan maksimum 120 kpj, jadi motor STANDAR jgn harap menyentuh angka 130 kpj, cerdaslah membeli POTENSI dari motor yg dijual…

  14. Sudah ditest 3 media otomotif besar ditanah air dan 1 bloger internasional dr endonesah dan smuanya MENANG SONIC tp gerombolan fby tetep KUEKEH gak mau menerima. Ekekekeke
    sifat ISRAEL gak bisa lepas dr gerombolan fby 😛

  16. Mantep yak riset honda, dengan piston square nya bisa langsung nembak yamaha ma suzuki yang over dan under square, tapi tampaknya mesin ini dah mendekati limitasinya dapat dilihat dari nilai cr nya tinggi.
    Tapi kalo saya disuruh milih saya tetep milih MX King, lebih ganteng dan lebih murah bro, selisih performa mah dikit

  19. @kevin, jgn oon lah sample cuman satu lu pake buat semuanya..percuma punya cbr 1000 tapi ngomong lbih cepat sonic..

  20. 119. endo – September 8, 2015

    kyaknya yg pada comment ngomongin ban terus. menurut saya yang dihitung berat motor kosong.. PWRnya om. masak motor kalah karna ban gede, itu bukan alasan yang tepat om.. apalagi jaman sekarang, jalan makin macet… skrg pabrikan motor kiblatnya pengembangan motor ditorsi. karna torsi membuat motor lebih ringan, digas dikit aja udah keluar tenaganya.. membuat mesin gak gampang haus BBM… &saya yakin mas2 disini jarang jalan smpe top speed. krna jalan semakin padat….
    —————
    lah elu gimana sih ngerti kagak PWR itu apa?Power to Weight Ratio, lu pake ban cungkring bobot nye beda sama ban gambot PWR juga terpengaruh..aduuh

  22. wek wek wek….
    lucu yg bilang sonic menang akselerasi…
    baca tuh hitungannya om comel, waktu tempuh sonic memang lebih singkat tapi jarak tempuh duluan mx king… wek wek wek…

    makanya jangan sok pintar… kasian…

    salam susah netral

  24. Yg bilang mx kalah am sonuc monggo dicek diabet nya 😉
    Wong jelas grafik trakhir mx ud unggul dr awal walo tipis…
    Pengaburan informasi lg khas wak haji dengan permainan grafik..
    Penonton kira garis yg diatas selalu lebih baik 😆

  25. ane heran…yg di tes tuh akselerasi antara 2 brand motor….kok malah yg diributkan soal “BAN”. sportif lah…gk usah cari2 alasan pembelaan.kalah ya kalah menang ya menang..gk penting cari penyebabnya!

  26. Kang nanya yach, semua motor kopling boleh yach oper gigi naik tanpa pencet kopling asal lagi laju kencang?, thx

  27. yaah adu argumentnya yg agak pinter (teknis) dong kyk bung comel di koment atas pake itung”an…jgn koment” dohc menang lah sohc jeblok lah, ada pula yg nyamber ke ban lah, ada lagi nyamber ke penjualan laah, sekalian aja nyamber ke rumah tangga orang ahhahaha.. suka ya dibeli kalo gak suka ya cari motor lain #peace

  29. mx king “out of the box” , bebek cc gede… ban gede… , kalo sonic kan udah ada generasi nya FU150…paling nasip nyah kaya cs1 nantinya ..bahahahahahaa

  30. 32. Ben Hur – September 8, 2015
    Kesimpulan Value for Money dari komparasi diatas :

    MX KING punya nilai value for money tertinggi dengan

    1. selih harga 2jt dari Sonic bisa buat upgrade performa melebehi Sonic Standar.
    ——————————————–
    upgrade performa 2 juta? bisa berapa lama tuh mesin????? di luar batas standard gak akan lama….

    Yang lima Speed Overcroot Gamboott saja masih bisa ngimkbangi DOHC cungkring Nearly Overcroooooooooottt hahahahaha,,,

    Kalau Imbang begini Yamaha bakal tunda brojolin DOHC 150ccnya

    Salam One Croooooooooooooooooooottt
    —————————————————–
    Ngimbangi??? baru 0-60km jam udah kalah… gimana 0-100km/jam? bisa makin jauh ketinggalannya… nafasmu cekak 9000rpm nyangkut… sonic masih sampai 10.500rpm…

  31. ane akuin deh sonic lebih unggul….
    new engine….hi comp,near square,rra,6 speed close ratio,pwr….
    tapi….dengan segala kelebihannya,sonic hanya bisa unggul sedikit dari mx king yang mewarisi mesin gen vixi yang sudah berumur
    untuk pemakaian harian gak terlalu berpengaruh,kecuali buat alay alay sruntulan yang suka selip kanan salip kiri….sama yang merasa pembalap yang gak mau di salip alias gak mau kalah
    imo…..peace

  33. analoginya…..
    old mx vs new mx….
    4 speed vs 5 speed…..
    new mx lebih berat+ban lebih besar
    performa=tarikan dan topspeed nampol new mx
    konsumsi bbm beda dikit
    yang ngerti coment….
    yang ga ngerti nyolot….
    imo…..peace

  34. COMEL GWOOOOOOOBLOOOOOOOOOOK, dikira laju saat tes akselerasi itu statis! wong namanya akselerasi bertambahnya waktu dan jarak maka kecepatan naik.
    itungan lw ga adil
    kuli bangunan sok-sok an belajarsains kali nih orang

  35. oh iya gw lupa, comel kan kuli bangunan ga bisa mikir hahaha

    nih gw ajarin sains:
    mahonda : 4,15 = 40,45m –> sudah mencapai 60 km.jam
    yangmaho : saat 4,15 detik, laju pasti masih di bawah 60km/jam–> kemungkinan jarak ga sampai 40,45 m

    mahonda pas 4,19 tentu laju sudah di atas 60 km/jam –> jarak di lebih dr 41,85 lah, kan lajunya udah naik.

    walaupun begitu bedanya tipis bgt sebenarnya, kalau pakai program statistik pasti resultnya tidak ada perbedaan nyata!

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP