First Sight Impression Calon Honda CBR250RR . . . Confirm 2 Silinder, Redline 14 ribu RPM, Suspensi Belakang Ohlins

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

CBR250RR-012

Bro sekalian, Pas Masuk Ke Hall E Tokyo Motor Show, ndilalalh ketemu Booth Honda . . . Mereka mencampur antara Honda Roda empat dan Honda Roda dua disini sob .  . langsung deh mata ini scan . . . hmm ada CBR400R/500R tuh . . . dan wahhh Motor Hitam yang tanpa Nama   . . . itulah sang Light weight supersport Concept  . . . calon Honda CBR250RR dua silinder segaris

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

CBR250RR-001

CBR250RR-004

Impresi pertama adalah . . . ini motor hitam dan padat . . . bagian mesinnya jika dilihat dari samping memang tidak menginggalkan sisa lubang menganga secara signifikan . ..  walaupun masih  terkesan daily, namun beberapa detail dari fisik Honda Supersport Light weight ini sudah cukup tajam tajam

CBR250RR-014

Penampakan dari Depannya nih sob  . . . belum ada headlampnya sih

CBR250RR-007

Masuk ke bagian setang kemudinya . . . setangnya masih di atas Yoke , namun jenisnya clip-on dan cukup rendah . . . hmmm .. bagaimana rasa naik di atasnya yaaa ?

CBR250RR-006

Seperti ini lah kemungkinan besar speedometer dari Honda CBR250RR nanti . . . full LCD digital  . . . backlight hitam dengan warna putih dan merah . . .

  • Takometer bar digital dengan Redline 14 ribu RPM
  • ada penunjuk STD . . . ini kayaknya semacam mapping deh . . . soalnya kalau gear kan udah ada hurup N. .  entahlah
  • fuel meter
  • odometer
  • clock
  • pengukur suhu mesin

CBR250RR-010

Bagaimana mesin . ..  belum ada spek resmi . . . namun konfirm ada dua leher mufler . . . dua silinder sob . . .

CBR250RR-011

Suspensi depan Upside down . . namun tmcblog belum nemu brand pembuatnya . . . Suspensi belakang confirm monoshock buatan Ohlins ( namun sepertinya seperti muffler akrapofic … mungkin hanya untuk show saja )

CBR250RR-013

Gambar diatas adalah gambar buritan dari Motor konsep yang ditengarai merupakan calon CBR250RR ini sob . . . runcing . ..  lampu sen menyatu pada body . .. stop lamp belum ada . ..  hmm dasar motor konsep heheh

sekian dulu, tmcblog mau muter muter dulu yahhh . . . nanti kita bedah lebih dalam semuanyaaa bukan hanya motor ini, semua motor yang hadir di TMS 2015 . .. semoga berguna, salam dari Tokyo Big sight  . . .

Taufik of BuitenZorg

image

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

197 COMMENTS

    • Weleh2..
      Speedometernya coooyy!!

      Sepertinya Honda gak kayak Yamaha yg motor konsepnya beda 180° dgn motor aslinya.
      body CBR250RR gak akan beda jauh dgn body motor ini. Paling yg beda cuma aksesoris sperti ban, knalpot, dan suspensi ohlins nya.

      🙂

  1. kerennn…terima kasih foto detail nya wak
    Tp nanti nitip foto full lampu depan nya wak hehehe

  2. velg:nya modelnya koq beda ya wak,, dari gambar yg muncul kemaren,, dan di plant 4,,jg kyakny bkal pake model velg:nya cb150r new,

  3. Keren….hilang ciri khas Honda
    alamat kiamat lokal kalo R25 sama Ninin nggak update..
    btw sasisnya masih belon twinspar yach?

  4. sanggupkah membawa 80% desain prototipe ini ke tahap produksi?. btw adakah kabar bahwa produk ini akan diproduksi di negara mana wak?
    feeling saya kok bakal didatangkan secara CBU ya…

  5. josh wak, smoga diberi kelancaran dan sukses dalam penggalian informasinya.. tak tunggu karo turu.. hehe

  6. tolong lihatin ukuran velg ya wak… apakah masih pakai standart depan 2,75 dan belakang 4″.. atau sudah 4,5″ jangan jangan…

  7. waduh wak haji, ini sih kelewatan kalau jadi sama plek pas produksi massal ama konsep sih… bisa tekor honda kalau jual murah wkwkwkw… ya moga aja sih ga pehape kaya R25 konsep dulu yang ga taunya malah melenceng jauh…

  8. Nanti kaya r25 ga wak,prototype sama produksi massal jauh berbeda,mengecewakan…mudah mudahan ga terulang lagi

  9. Di jual berapa 80juta ?
    Ini mah “loe mau beli atau ga, gue ga mikir” . . .
    Cukup mbit buat tebel celengan 😆

  10. waladalah, keren banget ini…
    kalah model2 moge-nya honda dgn yg ini…
    btw itu dah dpake 64.000 km, utk pengetesan kah…
    ergonominya gmana wak?
    sama dgn cbr250 lama kah?
    nyaman buat daily use

  11. Ngak jadi mimpi basah msiss V-Twin dong, ngak jadi jual dech r25 ane mending ane tambah duit upgrade pake Block R3 ikutin Juragan Triatmono biar R25 ane bisa 45HP on wheel biar bisa ngerecokin New CBR500 kalau ketemu di jalan dan di sentul

    • Mantabbss..
      Tp jangan ngrecokin motor org lain di jalan mas bro. Ntar disumpahin crash dijalan huehh..
      Mw balapan monggo di sentul ajahh..

      Keep safety riding..

  12. Ini lebih fair nanti balapan ARRC dan Honda ikuta kerjunas 250cc yang sekarang R25 seng ngak ada lawan karena Ninjanya ngak kuat bersaing.

    Tapi ngomong 14rb rpm sama dong sama R25 dan kebiasaan Honda sih power 11 12 sama Yamaha. Lirik kelas 150cc yang selisih nya ngak lebih dari 1 HP

  13. Belum tentu matiin pasaran R25 sama N250FI,karena dengan spek kayak gitu (plus suspensi depan USD dan belakang OHLINS) pasti kena banderol tinggi banget,diatas R25 dan N250FI sudah,apalagi kalo nggak produksi lokal alias impor,tambah tinggi lah biayanya,jadi ya menurut spek sih cukup bisa di jejerin antara new CBR250,R25,sama N250FI (sama2 injeksi,2 silinder,dan model sport fairing) tapi harganya itu,yg nggak bisa di jejerin,istilahnya mungkin beda kelas kali yak… CMIIW…

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP