TMCblog.com – Bro Sekalian, seperti yang telah di teaser-kan Oleh Kawasaki di akhir Gelaran Intermot 2016, AKhirnnya benar adanya bahwa Pengganti varian ER6N yakni Kawasaki Z650 resmi di perkenalkan di Gelaran EICMA Milan 2016. Yap Bukan Hanya berganti nama, melainkan boleh dibilang Kawasaki Z650 menjelma menjadi sebuah All New Bike. Mengenai Penamaan, Sepertinya Kawasaki menginginkan sebuah simplisitas penamaan untuk varian varian mereka dimana sebelumnini masih bingung di segmen Streetbike antara penamaan Z series dengan ER series.
Kenapa TMCblog Bilang Kawasaki Z650 adalah sebuah All new Bike ? Boleh dibilang memang banyak sekali keterbaruan pada Kawasaki Z650 ini bila dibandingkan Kawasaki ER6N. Frame Tralis yang menggantikan sasis double beam yang lama cukup ringan, cuma sekitar 15 kg saja bobotnya.
Sehingga bila ditambah dengan swing arm alumunium . .membuat Secara total Kawasaki Z650 MY 2017Â lebih ringan bila kita bandingkan dengan ER6N.
Mengenai Dapur pacu alias mesin yang digunakan pada Kawasaki Z650 ini smirip dengan Mesin yang dipakai kawasaki ER6N yakni mesin dua silinder 649 cc yang di seting performa di 3000-6000 rpm dengan power maksimum 68 hp. Kawasaki mengklaim Efesiensi bahan bakar meningkat 6,8 % menjadi 55 mile per galon . . Namun sudah tentu Mesin Z650 ini sudah memenuhi standar EU4.
Suspensi depan Kawasaki Z650 masih teleskopik, dan yang menarik suspensi belakangnya Sama seperti Ninja 650 MY2017 yang berubah signifikan dari berada di pinggir kanan lateral, menjadi di dalam . . . Fitur lain Kawasaki Z650 adalah Nissin Kaliper di belakang menggantikan Tokico, ABS dari BOSCH, tinggi Seat 31,1 Inchi
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=GmgOhyhIyFE&w=440&h=385]
plus Dashboard yang awalnya tmcblog kira akan sama dengan Ninja 650, ternyata berbeda sob . . masih mirip ER6N, namun jarum penunjuk takometernya didesain menggunakan jarum digital bukan jarum analog . . menariknya seperti yang sobat bisa lihat diatas . . saat jarum digital menunjukan redlimne maka akan ada kedipan peringatan di bar graphnya . . kereeen.
Dan terakhir Kawasaki Z650 juga telah mengadopsi sistem Assist dan Slipper clutch sob untuk mempermudah feel penggantian gear yang lebih berasa sport . . . Kapan masuk Indoensia ? sabar TPT nya sudah masuk kan sob? tinggal tunggu waktu aja nih kayaknya . . Silahkan di kunyah kunyah dan semoga berguna
galeri Kawasaki Z650 Standar
galeri Detail Kawasaki Z650
galeri Kawasaki Z650 dengan asesoris
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Asik tuh wak tachometernya 😀
kok malah bukan ninja ya yang pake iluminasi keren gini?
FiX tralis KANDANG pitik..
650cece Ko G DeltaBox Katrok nian.
entah kenapa ane udah jenuh sama desain naked sport multisilinder. Rasanya kok kayak gitu2 aja. Baru desain dari Yamaha dengan MT07 atau MT09 yg bikin ane ngga jenuh.
Tapi masalah desain sih, beda orang beda selera.
desain yang unik malah berubah jadi desain yang mainstream
Setuju bro, bagaimanapun jg konsep ER-6N itu anti-mainstream. Di ganti jd Z650 jadi mainstream like the others.
Niru GSX150 headlamp nya
Alohu, matamu siwer?
er6 sekennya anjlok ga yaaaa ???
https://cxrider.com/2016/11/09/modifikasi-suzuki-gsx-s150-streetfighter/
Yang Z125 sok depan upside down kok yang Z650 gak upside down?
Versys 250 yang bakal booming di sini
Model naked 250cc terbukti kurang laku : MT25,Z250\Z250SL sama sama susah jualnya
Harusnya Z250 yg baru di ganti all-new-bike pakai sasis n arm ER-6N. Dijual dgn harga z250 yg lama. Gmn kira-kira bro?
speedonya kalao ditempel di vulcan jos…
Wahh bisa contek spidometer nya. Selain keren mudah di baca.
Klo yang full digital kayak yg sudah2 sulit di baca Takometer nya yah walaupun keren juga sih .
Btw kok headlamp sekilas mirip mt25
Kawasaki menurut saya desainnya rata” emang keren .kalo SUZUKI ELGANT klo onda mbuh takon BH
Slo gw pemake mt25, headlamp z-series ga ada yg bisa nyamain. Emang keren-keren kurang uasem
Kalah keren sama spido nya mbit steresss kta ki lohhhh
Btw2 kok redlinenya di 10000rpm ya?
waaahhh….katanya DOHC itu tenaganya bengis di putaran atas.
Itu kenapa ya? redlinenya mirip2 kayak SOHC 150cc yang ada disini.
aneh ya. pasti speedometernya salah tuh ngasih warna merahnya.
Bukan DOHC nya, tapi karena langkah pistonnya yang panjang. 60mm 2 silinder. Torsinya gede di putaran bawah. Ga perlu rpm tinggi, buka gas dikit udah kencang. Bandingkan dengan yang ZX6R 636. Stroke piston cuma 45,1mm x 4 limit rpm sekitar 15-16rb
tampang ? headlamp nya kok gak sangar yah ???. gak spt clan Z series #imho
Keren tapi ga bikin ngilu kek sebelah
.
.
.
Ora jas jes jos pokoke
Kek nya nie motor masih kalah nyaman sama SUZUKI INAZUMA .
.
.
.
SUZUKI INAZUMA MOTOR ELGANT N NYAMAN.
.
.
.
.
.
.
suaranya kurang wah wak,, mending CB650,,soalnya 4 cili..ehehe
Yoiiiiii stop lamp nya huruf z …… sepele tapi unik.
mirip gsx s 150,jiahahhaha….
mo tanya dong mas,,
jaman sekarang kan merk dari honda yamaha kawasaki ducati dsb,,
motor2 gede nya pada di bikin lebih ringan 10-20kg kali ya,,
menggunakan bahan sasis atw apa nya lebih ringan,,
nah yg ditanya gmn soal daya tahan?
ya emang c pasti uda di riset soal kekuatan pasti kuat,,
cm berapa lama?
Ya paling simple lihat durasi garansinya aja.
Klo di garansi 5 thn ya anggap itu best perform nya cmn 5 thn. Di atas 5 thn siap2 byk masalah.
saya BINGUNG.
sepedometer yg keren itu gimana sih ???
Katay spedometer beat street keren,supra gtr keren,sonic keren,fu keren,aerox keren.
Truz. . .yg bener2 keren itu gmana sih?
gambar segitu banyaknya kok ya gak ada penampakan full dari depan to ? mo liat muka ne kek apa, kok keliatan kurang gmana gitu…
ada bro…lihat website kawasaki global
Harusnya Z250 yg baru di ganti all-new-bike pakai sasis n arm ER-6N. Dijual dgn harga z250 yg lama. Gmn kira-kira bro? Sayang bgts kn design ER6N di scrap begitu aja, pdhl design anti mainstream itu.
Gua lagi nyari FBY kurang Gawe disini yg ngomeng macem-macem…
jujur cakepan MT07 kemana-mana apalagi power dan torsi masih kalah telak sama MT07 Ride the Darkness
Kereeeenn,, kapan punya yah,,, tpi jpk belakangnya gak bersahabat sma boncenger euy,, alamat bini manyun nih
Kawasaki gerah karena pasarnya diusik sama clan cb500dkk..wkwk
cb 500 ora payu. …..
ngomong2 operpret kaoskaki n250 itu gimana ye? 70 juta cuma modal striping, abs, ban digedein, visor digedein, tenaga lemot bin ngeden, arm kotak tahu, shok teleskopik,lampu bohlam, ga ada elektronik, makin nyungsep ga laku nih kaoskaki..
ini DOHC tapi redline mulai 10000rpm, ngga ada yang besar2in. Giliran SOHC 150cc redlinenya di angka yang hampir sama, langsung pada heboh sambil bilang kalau DOHC itu lebih hebat karena redlinenya lebih tinggi. halo…halo….kok sepi ya? ada apa ya? semakin jelas deh.
Ahmad – November 9, 2016
Bukan DOHC nya, tapi karena langkah pistonnya yang panjang. 60mm 2 silinder. Torsinya gede di putaran bawah. Ga perlu rpm tinggi, buka gas dikit udah kencang. Bandingkan dengan yang ZX6R 636. Stroke piston cuma 45,1mm x 4 limit rpm sekitar 15-16rb
===============
sip,ente cerdas bro.
wooowwwww.. mbrodol tenan cak jenggotku wiruh penampakan z650 ini.. kerennnn