TMCblog.com – Bro sekalian, sekitar 57-an Motor yang akan dipakai esok hari di acara Turing World Premiere Riding Experience Honda CBR250RR sudah disiapkan di basement Hotel The Stone di kawasan Legian bali . . dan dari foto foto yang tmcblog eproleh diketahuilah bahwa tempat Plat Nomor polisi dari Honda CBR250RR tidak mengikuti adiknya CBR150R . .
yap tempatnya adalah Di Front Cowl atau di depan windshield mas bro . .. ya memang rada menutupi keindahan dari Honda CBR250RR itu sendiri, namun ya mau gimana lagi karena regulasi mengharuskan Motor di Indoensia untuk pakai Plat NoPol di depan. kenapa nggak seperti CBR150R di depan fairing . . tmcblog jua nggak tahu, mungkin nggak ada titik baut mountingnya ya ? semua pasti sudah diperhitungkan . . mudah mudahan info singkat ini menjawab kekepoan sobat sekalian . . soale banyak yang nanyain sebelum ini sob . .
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Pertamax?
Haha jarang2 nih pertamax d blog kondang..
Btw, cukup d sayangkan sih nopol d.jidat, ngejatuhin look nya bgt dah….
Knp gag d beri braket bawah headlamp atau braket di front fender aja yah…
Wak, sorry klo salah kamar, tp coba bahas speedometer new KTM Duke 390 2017 donk.. keren lohh, bisa trima telpon! Hehe
Bawah ane sales buosokk pasti ni…
akhirnya ikutan pakai koyo di jidat juga
#edisi_greges
mode | on
Usul taruh di belakang windshield aja wak,tingal kasih dudukan plat nomor??????
dudukan plat nomor numpang di dudukan spion ya?
berarti kalau dudukan plat nomor dilepas/dipindah ke tempat lain, tampilan fairing akan tetap bersih, tidak ada bekas baut yg mengganggu?
bagus juga idenya…
cukup d sayangkan sih nopol d.jidat
Alat pemotong kerupuk
akhirnya ikut-ikutan mriyang….mngahaha…
Wak, tlg tanyakan keteam teknisnya, swing arm maksimum muat velg ukuran brp inch dan ban ukuran brp? velg ban ukuran : depan 3,5″ (120/70) dan blakang 5,5-6″ (180/60) muat tidak tanpa ubahan apapun? Mngkin ubah rantai dan gear+ring saja selain itu,, + ada tips nti buat meninggikan seatheight selain upgrade ukuran ban? Defaultnya seatheight 790cm ya,, tq
Wkwkwkwk… Fbh pasti pada diem
Cbr250rr baru lahirr udah stress makanya pake koyo dijidat kata FBH…
Honda memang follower Yamaha sejati hahaa
pake koyok…
Ini desain org indo kn?
Koq ky gatau selera sini c?
Pasti di hina d.. hehe
Saya setuju penggunaan plat nomor di jidat (lebih setuju tanpa nopol depan) karena jika dipaksakan dibawah tebeng depan/ headlamp apalagi dengan desain motor jaman sekarang yang rapat desainnya dengan spakbor depan, pelat akan dipaksa terpasang dalam posisi nyaris rebah/ horizontal yang sangat bertentangan dengan unsur safety, lempengan tipis yg bergerak cepat mengenai kita melukai bahkan menyayat anggota tubuh jika terjadi kecelakaan.
ternyata Fans Boy Hina nelan ludah sendiri……………..
waow…dikompres ben ga ayan mungkin
Kalo di bawah lampu nnti nutupin jalur masuk udara wak…
Kan cbr 250 rr ada ram air nya…
Cmiiw..
kbiasaan org gk beli ya kek gini..
plat ditaruh dijidat katanya niru..
plat ditaruh dibwah headlamp,
si hina juga..maunya apa coba..?
haddeech…
#selalusalah
Jidaters, jidatisme..
Kolom komrntar sepi ya.. Klo yamaha motornya, psti Langsung byk yg bully di kolom komentr
Tenang Buyut Epi santai dan rileks aja…
Kemungkinan nya, itu dimaksudkan AHM agar nantinya tidak akan menghalangi jalur Air scoop atau Air Tunnelnya,, sehingga sistem Air intakenya dapat bekerja lebih baik dan maksimal.
Nah dimana sejatinya sistem Air Intake ini klu gak salah cuma dipakai atau sering diaplikasikan untuk motor costum versi balap saja contohnya di ARRC seperti misal Honda CBR300R, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 yg sampai membuat jalur Khusus seperti Air scoop dari depan untuk disalurkan ke Box Filter udara . .
Model Seperti itulah yang dibenamkan pada sistem air intake Honda CBR250RR, motor yang sejatinya merupakan motor produksi massal . . cekidot deh:
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/07/airscoop-front-cbr250rr.jpg
Dan ini motor costum alias versi balapnya, cekidot
http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/03/apiwat2.jpg
http://forum.motorexpertz.com/attachment.php?aid=4063
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/05/airram-2504.jpg
Ini artikelnya yg juga pernah dibahas oleh wak haji :
http://tmcblog.com/2016/05/07/ragam-update-air-scoop-di-ap250-buriram-thailand-2016/
http://tmcblog.com/2016/07/27/kupas-sistem-downdraft-air-intake-honda-cbr250rr-too-good-tobe-true/
Hehehehe….. sebelumnya mohon maaf klu udah komen panjang. Btw cuma sekedar berpikir dan berpikir logis.
Tenang Buyut Epi santai dan rileks aja…
Kemungkinan nya, itu dimaksudkan AHM agar nantinya tidak akan menghalangi jalur Air scoop atau Air Tunnelnya,, sehingga sistem Air intakenya dapat bekerja lebih baik dan maksimal.
Nah dimana sejatinya sistem Air Intake ini klu gak salah cuma dipakai atau sering diaplikasikan untuk motor costum versi balap saja contohnya di ARRC seperti misal Honda CBR300R, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 yg sampai membuat jalur Khusus seperti Air scoop dari depan untuk disalurkan ke Box Filter udara . .
Model Seperti itulah yang dibenamkan pada sistem air intake Honda CBR250RR, motor yang sejatinya merupakan motor produksi massal . . cekidot deh:
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/07/airscoop-front-cbr250rr.jpg
Dan ini motor costum alias versi balapnya, cekidot
http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/03/apiwat2.jpg
http://forum.motorexpertz.com/attachment.php?aid=4063
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/05/airram-2504.jpg
Ini artikelnya yg juga pernah dibahas oleh wak haji :
http://tmcblog.com/2016/05/07/ragam-update-air-scoop-di-ap250-buriram-thailand-2016/
http://tmcblog.com/2016/07/27/kupas-sistem-downdraft-air-intake-honda-cbr250rr-too-good-tobe-true/
Hehehe….. sebelumnya mohon maaf klu udah komen panjang. Btw cuma sekedar share opini dan berpikir logis.
Tenang Buyut Epi santai dan rileks aja…
Kemungkinannya, itu dimaksudkan AHM agar nantinya tidak akan menghalangi jalur Air scoop atau Air Tunnelnya, sehingga sistem Air intakenya dapat bekerja lebih baik dan maksimal.
Nah dimana sejatinya sistem Air Intake ini klu gak salah cuma dipakai atau sering diaplikasikan utk motor costum versi balap saja contohnya di ARRC seperti misal Honda CBR300R, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 yg sampai membuat jalur Khusus seperti Air scoop dari depan untuk disalurkan ke Box Filter udara . .
Model seperti itulah yg dibenamkan pd sistem air intake Honda CBR250RR, motor yg sejatinya merupakan motor produksi massal . . cekidot deh :
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/07/airscoop-front-cbr250rr.jpg
Dan ini motor costum alias versi balapnya, cekidot
http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/03/apiwat2.jpg
http://forum.motorexpertz.com/attachment.php?aid=4063
http://i0.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/05/airram-2504.jpg
Ini artikelnya yg juga pernah dibahas oleh wak haji :
http://tmcblog.com/2016/05/07/ragam-update-air-scoop-di-ap250-buriram-thailand-2016/
http://tmcblog.com/2016/07/27/kupas-sistem-downdraft-air-intake-honda-cbr250rr-too-good-tobe-true/
Hehehehe.. sebelumnya mohon maaf klu udah komen panjang panjang. Btw cuma sekedar share opini dan berpikir logis. Hehehe peace….
Tenang Buyut Epi santai dan rileks aja…
Kemungkinan nya, itu dimaksudkan AHM agar nantinya tidak akan menghalangi jalur Air scoop atau Air Tunnelnya,, sehingga sistem Air intakenya dapat bekerja lebih baik dan maksimal.
Nah dimana sejatinya sistem Air Intake ini klu gak salah cuma dipakai atau sering diaplikasikan untuk motor costum versi balap saja contohnya di ARRC seperti misal Honda CBR300R, Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 yg sampai membuat jalur Khusus seperti Air scoop dari depan untuk disalurkan ke Box Filter udara . .
Model Seperti itulah yang dibenamkan pada sistem air intake Honda CBR250RR, motor yang sejatinya merupakan motor produksi massal.
Kalo nopolnya dibawah nutupin air ram
nah bener tu, nopol bisa nutupin air ram kalo dipasang seperti cbr150r
Harusnya pake fitur tambahan..helm hadiahnya dikasih dudukan bwt naro plat no…
Msh nyimak dlu aja… Msh ninfi dlu…
100% fix jadi jeulekk buanget….
calon di jadiin alay pasang stiker di WS..
yah ga ada bumper kalo ditabrak mobil yang mendadak mundur lagi dah wkwkwwkwk
Mana nh sales2 yg kmrn pd nge-bully plat nopol dijidat?
Pusing pala cibi o..o..o..o…
Tepok jidat!!!!!
Kapan kepolisian mau ngubah aturan yg berpotensi membahayakan ini ya????
Gue copot aja ..
@kang taufik. Bikin petisi dong biar nopol di depan tidak diwajibkan di indonesia. Masa aturan emisi ikut eropa dengan euro nya tapi nopol motor masih di depan kan bahaya itu plat kalo kena badan. Kalo pas nabrak trus shock depan patah kan badan bukannya keplanting tapi langsung ngehantam area depan.
kalu nopol taruh di belakang doang, nanti pak polisi ke belakang buat catat npnol, eh rider yg bandel langsung kabur
Sayang….lambangnya bukan garputala. Kalo Garputala pasti kolom komentar akan ramai.
yu no wat ai min lah
Berarti pasukan BC tetangga lebih banyak..udah gitu aja sih
Kalau dimodif ditaruh dibalik windshield juga sepeetinya agak susah krn ukuran plat nomornya yg terlalu besar. Udahlah gak usah pake plat nomor depan, toh polisi gak akan sanggup ngejar motor yg katanya kentjang…
Klo posisi nopolnya seperti itu, spion yg bisa diputar 360 drajat jdi percuma…
Wkwkwkwkwk…
Nie motor pk koyo dijidat krn puyeng pst keok ama recall 25 di IRS 250.
Wkwkwkwkwk…
Mbek kudu jilat ludah maning…
Dimari cuma nungguin pasukan sewot AHM …
Kok sepi ya kwkwkw
Tes
Regulasi nya bikin motor jd gk keliatan cantiq nya wak aji?
Wak, kalo dijidat menghalangi poros pitar batang spion dong ya?
Bukannya kmren di video otomotif spion cbr bisa diputer2 ya?
.
Andai boleh pake stiker aja biar tetep keren.