MotoGP

Mengenai Mesin RC213V Marquez yang Bermasalah

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian, Di Paruh Kedua race MotoGP Silverstone 2017 kemarin asap Putih tebal dan banyak keluar dari mesin Motor Honda RC213V  saat dirinya berada di posisi 3 di belakang Rossi dan Dovizioso. Masalah teknis yang menimpa Honda RC213V ini termasuk yang jarang menimpa Marquez dan Boleh dibilang ini adalah DNF pertama Marquez yang disebabkan masalah teknis, cmiiw . . . Marquez mengatakan secara umum bahwa tidak ada tanda tanda sebelumnya mengenai masalah ini, Mesin V-4 ini tidak megalami kehilangan power sebelumnya . . Pokoknya  ..  Bammm  . . tiba tiba jebol saat Marc Membuka Gas lebar di satu straight SIlverstone . . Saat itu Juga Marc sadar dan untuk menghindari Crash ia menekan kopling dan melebar ke area Run Off di samping kirinya . ..  Dengan kejadian ini, Marquez DNF, No Point dan Harus turun ke posisi dua kehilangan status pimpinan Klasemen dengan kalah 9 Point dari Andrea Dovizioso . . 

Kalau ditanya kapan terakhir Motor Honda RCV emengalami masalah saat race ? mungkin beberapa rider atau bekas rider honda akan mengerenyitkan dahi karena memang sulit untuk diingat ingat . .   Mungkin terakhir terjadi 10 Tahun yang lalu ketika Motor RCV yang dibesut mediang Nicky hayden rusak di GP Phillip Island 2007 . . . dan Dari semenjak itu baru kali ini Honda HRC mengalami masalah kerusakan mesin saat race berlangsung . . .  Pertanyaan pertama adalah Itu mesin yang mana Yang jebol ?  . . untuk menjawabnya silahkan sobat lihat engine-list Marc Marquez Official yang dikirimkan dorna ke tmcblog.

Mesin yang rusak di race MotoGP Silverstone 2017 ini adalah mesin No#4 yang notabenennya menjadi mesin pemenang di race Flag-To-Flag MotoGP Brno 2017 . . dan seperti Yang tmcblog pernah bahas beberapa kali di artikel artikel sebelumnya mengenai pemakaiaan mesin MotoGP . . Repsol Honda baik Marc Marquez maupun Dani pedrosa memiliki pola pemakaian mesin yang terkonsentrasi pada dua mesin saja setiap race Weekend. Sementara team lain seperti Ducati team dan Movistar yamaha biasa mengunakan strategi 3 mesin per race weekend.

Yang jadi pertanyaan apakah yang jadi penyebab utama masalah Mesin RC213V di Silverstone? Jelas akan ada banyak dan tmcblog yakin Honda nggak akan buka untuk umum penyebab detail dari masalah mesin Marc Marquez ini . . top secret kayaknya . . wong sekelas AHRT saja, masalah Jeroan Mesin CBR250RR di Thailand akan tetap jadi Konsumsi internal honda, apa lagi ini kelas Super duper primer MotoGP. namun begitu tak Haram pula kita menganalisa dari apa Yang bisa terbaca, terdengar dan terlihat dari Luar . . berikut 3 analisa ala tmcblog yang mungkin saja jadi penyebabnya . .

Pertama Jika melihat Strategi jumlah penggunaan mesin bisa saja sinyalemen ke arah fatique dari durabilitas salah satu Part jeroan dari mesin karena pemakaian mesin yang terlalu di Push akibat tidak terlalu sering dirotasi. Mesin Yang jebol ini adalah mesin yang dipakai semenjak FP2 dimana Marc Marquez Crash dua kali di sesi tersebut. Namun tmcblog nggak tahu mesin yang bermasalah ini adalah mesin RC213V yang jatuh parah pertama atau mesin RC213V yang jatuh biasa saat kedua kali.

kedua Jika melihat Kolom komentar ada juga beberapa analisa cerdas pengunjung tmcblog yang mengaitkan aksi slipstreaming Marc Marquez sebagai sinyalemen penyebabnya. Seperti kita ketahui di race ini Memang marc Marquez lumayan sering berada dalam posisi slipstreaming baik itu di belakang Rossi, Dovi maupun Vinales . .slipstreaming memang ampuh untuk mengurangi efek gesekan udara penghambat, namun ada sinyalemen entah volume udara atau kualitas udara yang masuk Via Kanal ram air di depan juga berbeda jika dibandingkan dengan saat berada di depan sendiri . . apakah ini jadi penyebab, bisa ya bisa nggak

https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10156059095870769/

Ketiga . . ini adalah analisa yang agak nyeleneh . . yakni karena nature dari Track Silverstone yang bumpy . ..  analisa ini berdasarkan salah satu analisa penyebab jebolnya Mesin Yamaha M1 Rossi dan Lorenzo di GP Mugello Tahun 2016 yang lalu dimana berlebihannya putaran mesin ( Over Rev ) mengakibatkan rusaknya Piston dan Klep. Kerusakan Mesin Valentino dahulu disebabkan oleh Over Rev ( putaran mesin yang melebihi limit) dan terjadi saat ban belakang melompat dengan keadaan Throtel gas terbuka penuh di ujung straight . . Nahhh bisa jadi karena Tracknya Yang bumpy jadi ada kondisi dimana ban Belakang RC213V Marc Marquez di silverstone ini juga mengalami kejadian melompat dengan keadaan Throtel gas terbuka penuh yang muaranya juga Over Rev ( Cek video Facebook di atas deh Bro )

Dalam Press releasenya HRC dan Marc Hanya menyebutkan Engine Failure, So walaupun nggak yakin HRC akan buka masalah secara terbuka, Namun Opini opini cerdas dari sobat sekalian pengunjung setia tmcblog.com mengenai insiden ini sangat dinantikan ..

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Debut Sukses Perdana Honda Bikers Day di Sumatera Barat
Next article
MotoGP Buriram Thailand 2018-2020 Selangkah Lagi finalisasi

185 COMMENTS

  1. Masih ada bbrapa seri kok ..
    Fby pasti muncul lagi niat busuknya,, .
    Di otaknya bagaimana caranya Rider honda gagal juara.

  5. Rcv ngepoorr mesinnya g sampe berasap tebal…
    Beda sama kasus pak tua losi dan lorenzo.. Ngebuulll , asap fogging menutup sirkuit, terbakar dan jumpalitan dan itu fakta yah berohhh

    • Tebal tipis asap kalo MELEDUK ya MELEDUK.. crash lebih terhormat drpd MELEDUK, crash yg disalahin pebalap/ban/trek kalo MELEDUK ya mesin RCV EKEKEKEK

      Bukannya honda sdh sering menang coy, klasmen jg diatas duo yamaha, MELEDUK sekali aja PANIK EKEKEKEK

  8. ngah…ngah….pak kabar mbah, sukses yah semedi di gunung kidul kemaren, akhirnya jebol mesin mm…piss yo mbah….

  9. anyway..betul kata cc,,, VR belom habis….semoga kedepannya lebih baik!!!…lumayan dah masuk 3 besar…

  10. Bisa jadi dr aksi slipstreama wak, tdk spt m1 di Mugello 2016 pastimya part nya yg rusak jg beda, knp beda krn klo m1 terlihat ngebul sekali bandingkan dgn rcv yg terlihat spt engine break pd saat akan menikung. mnrt sy sh bearing pada conn rod aus atpn sekitaran piston yg menyebabkan mesin spt berhenti mendadak. Hal ni trjd krn temprature mesin trllu panas akibat dr aksi slipstream tsbt. Itu opini saya wak haji

  11. apa sih yang engga MELEDUK buat honda?
    suzuka 8 hours MELEDUK
    IRS cebong MELEDUK
    bengkel di gresik MELEDUK
    eh motogp juga MELEDUK

    wakakakakakakaka

  12. Yapp bener banget yg ane salut itu. Tetep berjalan tegak tanpa nyalahin motor nya. Kalo lorenzo waktu crash sampe banting itu motor, rosi begitu terpukul waktu mesin nya meleduk. Tp marq emang kesatria banget mental nya. Ga heran dalam situasi sesulit apa pun, dia bisa keluar.

  13. Tuhan motor kok MELEDUK
    katanya makin panas makin kencang?
    tapi kok MELEDUK

    bohong ya sales honda?
    wakaakakakaka

  15. flow artikelnya bagus wak, bkin fbh fby naik turun..ganti2an..irs150, irs250, motogp,,,rame nih….

  16. Kemarin saya yg koment gara gara slip streaming.
    (pake nickname Mio 800meteran)
    Alasannya kenapa?
    Bukan mau menyanggah hanya saja, jika :

    Pertama Jika itu dari fatique dari durabilitas mesin. Saya rasa para teknisi sudah punya hitungan umur mesin, entah itu jam atau km yg telah ditempuh. & mereka tidak bakalan main coba coba. Mereka cerdas punya hitungan mengubah bensin, udara + sedikit percikan listrik jadi tenaga. So pasti mereka punya hitungan alasan kuat bahwa mesin yg dipakai kuat menjuarai lomba.
    Jika itu masalah efek dari jatuh? Kenapa baru terjadi di balapan? Sebelumnya waktu Q2, WUP aman?
    Dan saya yakin para teknisi sudah mengecek mesin itu dg seksama tanpa ada yg terlewat & menyatakan mesin siap race. Saya yakin itu, mereka bahkan bisa memeriksa & berhitung kemungkinan fc ktp & kk menjadi keuntungan. Bukankah itu hitungan yg lebih tidak terprediksi? Mungkin memang terbatas karna tidak membongkar mesin karna mesin disegel. Tapi pasti sudah menyeluruh & meyakinkan mesin siap untuk menjuarai balapan. Itu pasti.

    Alasan ke2 itu analisa saya begitu.

    Alasan k3 :
    Jika masalah bumby, kok yamaha aman?
    Ingat mugello? 2 Motor yamaha bahkan mengalaminya. Waktu itu honda saja aman kan?
    Apa yamaha mengupdate & honda menjadi tertinggal?
    Waktu itu yamaha 2 motor dalam weekend, mengenai ke2 pembalapnya. Honda?
    Kok cuma MM93? DP26 engga? CC35 engga jg?
    Kenapa cuma waktu race?
    Yamaha JL99 sebelum race, VR pas race.

    Sangat sulit ditelaah..
    Yah kesimpulan yg paling memungkinkan adalah :
    “Marc memang hebat, Mesin honda memang kuat.
    Tapi mereka tetap saja manusia & buatan manusia.
    Mesin yg dipaksa sangat keras, 2x mengalami goncangan hebat masih mampu bertahan. Sampai melewati jalan bumpy masih bisa menahan, hingga dipaksa terus rev tinggi dg pendinginan yg kurang karna slip streaming ternya masih kuat jg.
    Jengjeng..
    Setelah menahan kesemuanya selama 2/3race dimana mesin semakin banyak terpakai, lebam setelah jatuh semakin bengkak, jalan bumpy makin banyak, angin kurang, marc makin ngotot mau nyusul AD04, VR46…
    Duarrrr… ”

    Sudah jatuh, ketiban tangga, jatuhnya ke krikil keras, ada kotoranya. Sekali 2x masih engga apa, selanjutnya sakit jg.

    Sekian, terimakasih..

  17. Fair cuy ga usah nuduh sana sini, fix kemampuan mm tidak diimbangi kekuatan mesin ya gini jadinya,, kalo mm gagal jurdun yg paling pantes disalahin ya mesin n mekanik nya,, ga usah cari kambing hitam.

  18. Kayanya marquez lupa service ganti oli tuh. Mesti dibawa ke Ahass tuh. Motorny kurang perawatan.

    Piston bawaan biasanya, ganti merk NPP, atau izumi.

    Sekalian korter blok
    ke tukang bubut oversize 0.25

  20. Durabilitas salah satu part engine rc213v kemungkinan ada masalah. Seperti wak haji bilang, kalo mesin yg di pake race adalah mesin yg dipake saat marc crash di latihan bebas. Seharusnya ada SOP yang ketat untuk pemeriksaan engine dari motor yang crash. Jelas ini merugikan marc dalam perburuan gelar juara dunia 2017, perlu evaluasi cepat untuk bisa bangkit kembali.

  21. mesin kan udah diseal. jd kalo abis jatuh gak mungkin dibuka lagi buat cek jeroannya.

    pelajaran ajalah buat hrc dan tim lain. kalo dah jatuh parah, jgn dipake lagi.

  22. Bolehlah sy dukung wak haji jd komentator moto gp, kurang sreg setelah matheo ga jd komentator lagi

  23. Lucu ya baca koment mbah darmo..tulisan namanya ja rada alay..semoga mbah darmo diberi ketetapan hati agar selamanya tidak mengendarai ataupun dibonceng menggunakan motor honda..amien..

  24. slipstream dan jalanan bumpy, coba nonton lagi berapa kali Marc ngelakuin slipstream bandingin sama DaPed sama CC.
    video yang bakal jelasin di luar data telemetri.

  25. penyebabnya tetap akan dirahasiakan pabrikan & pstinya krn kegagalan part.
    klo krn curi angin & trek bumpy (over rev) gak mungkin bro, apalagi tiap motor balap kan udah ada patokan brp rpm over revnya.
    contoh GP125/moto3 power max di rpm 13-14rb, sdngkn takometer sampe 16rb (jd ada sekitar 2000 rpm sisa bwt jaga2 klo over rev)…

  28. Saya ngerep VR yang juara kemaren, udah nyiapin komen (ketika yang muda tidak sanggup menggejar yang Tua). Tp hasil berkata lain.

    Sungguh balapan yang azip dan menghibur. Dovi jadi kandidat terkuat Juara Dunia neh kayanya.

    Musim 2017 sebenarnya harus milik MM, lihat data :
    1. MV dan JL masih adaptasi
    2. VR udah uzur
    3. DP tidak konsisten

    Ternyata datang sosok Dovi yang klop dengan Desmo. Sungguh amazing.

    Semoga seri yang akan datang makin tipis selisih poin dan di seri terakhir yang menentukan siapa yang berhak menjadi King 2017.

  29. Comment :
    Makanya pake Forged Piston nya Yamaha… Garansi 5 Tahun.. bisa buat Race 5 musim :v .. oli juga pake Yamalube :v

  32. Pistonny gk kuat wak terjadi gesekan yg membekas segaris rambut begitu jg ketahan piston kit hancuur oli langsung rembes keruang mesin ngebul kuadrat …

  33. Seharusnya kemarin rcv diservice besar dulu tuh.

    Besar kemungkinan bosh klep bocor, ring seher kena. Ngebul dah oli nyusup ruang bakar.

    Apa mesti mekanik sekelas ibnu sambodo yg menangani.

  34. Gara gara “engine brake ” nya bermasalah….liat tuh baru kali ini sekelas MOTOGP nge rem pake sepatu ridernya…
    Kenapa ngak sekalian CBS remnya…

  35. Sudah ku bilang pake oli resmi honda ahm mpx biar mesin awet.

    Ko ngeyel pake oli repsol. Jadi meleduklah gak bisa klaim garansi ke bengkel resmi.

    • Pictnya motor RCV yg meleduk kurang banyak,saran saya harus pake highlight video RCV meleduk,,,
      Wong ngga ngaruh sama penjualan & MS di sini,,,

      ??????
      ??????

  42. Mesin recikvk ancene bosokk
    sudah bikin pedrozonk jadi sampah di motogp
    kini giliran mar93mbell kena apesnya..MBELDOOOOSSSS

    Ekekkk

    • Dlam sejarahny atau selma dani pedrosa berkarir d kelas motogp, tak pernah sekalipun dani pedrosa gagal meraih jurdun akibat mesin honda “TROUBLE atau MELEDUK” seperti yg d almi marques d silverstone dan rossi d mugello….doi sllu gagal meraih jurdun karena dia “tak pernah konsisten full dlm semusim” atau kasarny doi sering crash yg berujung CEDERA,…..
      Pedro pemblap sampah?? Dani punya rekor yg tak tertandingi oleh rider lainya yakni “selalu meraih gelar juara seri” minimal 1x dlm semusim semanjak debutny d kelas motogp sampai dengan saat ini(2006-2017) atau selma 12 tahunn,… berarti pemblap lainy Termasuk rossi dan vinales “lebih rendah dari sampah dong”????

    • Pedro di HRC sengaja ngga terlalu konsen,pembalap yg santai,,,
      Wong anak kesayangan HRC,,,
      HRC juga ngga komplain selama 11 tahun,,,
      Pabrikan mana di moto gp yg paling loyal sama pedro ngga lain & ngga bukan ya cuma HRC,,,

  43. Misteri motogp 2017:
    1. Ban soft bisa lebih awet drpda ban medium bahkan ban hard dengan kondisi cuaca yg normal
    2. Setiap ada rider yg “mulai leading” jauh d klasemen, pasti akan ada msalah yg “tak terduga”yg menimpa rider tsb
    3. Tak ada rider maupun tim yg dominan artiny bisa menang lebih dari 2x berturut-turut
    4. Motor A kencang d trek lurus sirkuit X bisa dengan sekejap lemot d trek lurus sirkuit Z begitu juga sebalikny ( cth ny m1 dan rcv d qatat mugello dan austria
    5. Sering terjadi crash yg penyebabnya “tidak dpat d telan akal naluri”,….

    Btw,… Unik juga ya motogp taun ini, sampai dengan seri silverstone ini. Ducati memimpin klasemen rider, honda pimpin klasemen konstruktor dan ymha pimpin klasemen tim,…. Sesuatu yg sangat jarang terjdi d motogp slama ini,….
    Dorna sukses besar dlm meracik “pertempuran perebutan jurdun yg sengit” …

    Super fantastik buat DesmoDovi,,
    Good job buat duo ymha, ..
    Nyesekkk buat duo repsol honda,……
    Kekecawaan sya sedikit “turun” dengan kemenangan yg d raih nakagami d moto2,….

    • Dorna sukses besar dlm meracik “pertempuran perebutan jurdun yg sengit” …
      Tetep saja FBY ngga terima,,,
      Btw semenjak marquez DNF,moto gp silverstone kurang seru,ngga ada side by side yg bikin dag dig dug,padahal marquez punya rencana mau ngepush di lap lap terakhir & saya juga punya gelagat bahwa peran MV 25 masih sebatas satu negara sama MM93,doi ngga terlalu ngepush walau beda team,apa ini konspirasi andora clan,liat saja di lap terakhir si MV 25 lebih doyan ngepush 46 ketimbang MM 93,,,

      Terbukti ngga ada marquez ngga seru,,,

  44. mungkin overheat gabungan cuaca yg sangat panas ditambah sering slipstream, jadinya di area elektronik kepanasan yg bikin ecu gagal membaca limiter rev dari engine pas lewatin sirkuit yg bumpy

  45. Desmo-ny dovi udah pake forji(4G) maka nya kuenncangg,…
    M1-nya vinales dan rossi pake triji(3G) mka ny masih bisa bersaing ,,..
    RCV-ny marques pake elpiji(LPG) maka ny meledukkk,…

    The power of “RC213v £Sp ¢BS” emang seremm euyyyi.,,

    Note : £Sp= £lpiji smart power, dan ¢BS= ¢ombi Bletak dorrr System

  46. Iya bener FBY makin dewasa tapi kedewasaannnya masih di bawah ane,,,
    Dan juga komen FBY ngga begitu wah,banyak yg idem/fotocopyan/sama saja/itu itu saja,,,

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP