Thursday, 21 November 2024
Test Ride

VLOG : Review Test Ergonomi New Yamaha R25 MY 2019

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBLOG.com – Bro Sekalian, Sejatinya New Yamaha R25 yang dirilis secara Global Oleh Yamaha pekan Lalu Baru diproduksi Oleh YIMM pada Oktober 2018 ini. Konfirmasi tersebut tmcblog peroleh dari Mr Morimoto Presiden Direktur YIMM di Paddock ARRC Seri 5 Di sentul kemarin.

So Oleh karena itu tidak ada sesi dan Unit test Ride jalan dari Yamaha R25 ini pada saat perilisannya. Yang bisa tmcblog review adalah Review Fisiknya yang bisa sobat Simak di artikel Kupas tuntas ) dan satu lagi yani feel Ergonomi ridingnya dalam keadaan statis sambil menunggu saat test ride definitif dari R25 ini  . . langsung saja kita coba ya sob

Dengan Seat height atau ketinggian Jok tempat duduk sebesar 780mm atau 78 cm maka dipastikan tmcblog yang memiliki spek jangkauan kaki 750 mm atau 75 cm masih terlihat jinjit sob di Motor ini  . .

Untuk sobat sekalian silahkan ukur saja Jangkauan kaki sobat sendiri yakni ukur dari Pangkal paha sampai Ujung permukaan telapak kaki bawah saat berdiri . . Namun dengan keadaan seperti ini, masih cukup bisa menahan Imbang Motor seberat 166 kg ( isi ) ini saat berdiri statis . .

Saat berada di atas New yamaha R25, hal pertama yang langsung terasa adalah Ketika Mata Memandang daerah Front Cowl, Tangki depan, tripple T, dan Dashboard . . terasa banget bahwa New R25 Yang abru ini memang didesain lebih besar bagian Front endnya dibandingkan dengan Yamaha R25 generasi pertama, daerah lubang dibagian tengah pun ckup rapi ditutup sehingga minim terlihat kabel kabel berseliweran.

nah ini nih yang terpenting  . . Yakni segitiga ergonomi saat menggunakan Yamaha R25 dimana kalo menurut tmcblog saat berada di atas adalah berasa racy dimana tubuh membungkuk namun masih adalam tahap yang wajar untuk dipakai sebagai Motor harian dimana posisi handle bar masih sejajar dengan pinggang kalau mau ditarik garis lurus. . awalnya tmcblog kra dengan Under Yoke, Maka kan terasa jauh lebih racy seperti perubahan yang etrjadi di R15 . . namun ternyata Nggak sob . . Perubahannya tidak se-nunduk R15 kalau menurut tmcblog. Namun tentu saja ini baru feel statis, butuh pembuktian saat dipakai Jalan Nanti . . Untuk sementara segitu dulu sob . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Fenomena Pit Crew Helmet Di garasi ARRC Sentul 2018
Next article
[BARU] FDR Maxtreme Ban Supermoto Harga Terjangkau

66 COMMENTS

    • Mulut si Kobay ini kalau ga nyinyir kayaknya belum sempurna hidupnya, padahal hidupnya menghandalkan sales. Kalau dia mikir dikit pakai otak bahwa ngomongin technology butuh proses yang panjang. Jepang majunya luar biasa kayak sekarang bukan karena mereka ahli nyinyir dan menghujat ya. Kalau Indonesia mau maju jgn isinya menghujat dan nyinyir ya susahlah.

    • dari moment ini, secara tidak langsung sudah terlihat, bagaimana susahnya hidup pabrik Y sekarang.
      dan sudah boleh dikatakan pabrik Y ini akan menuju ke era melarat..

    • Dasar budeggg!!! gak belajar apa dari masa lalu ?? ingat dulu kasus mio ?? terus v-ixion facelift yang dibilang modifan spbu..??? bagaimana dengan R25?? dengan ekspektasi yg sangat tinggi??? setiap blog atau berita mengenai r25 gw selalu antusias..!!! gw pantau & gw cari..!! desas desus yg mengatakan 40 ps & bahkan 3 silinder..?? tapi ternyata.. selama 4 tahun menanti.. ?? ini hasilnya…??? wajar saja gw kecewa..!!! walaupun gw adalah fby… Tetep saja KECEWA..!!!

  4. dari depan lumayan cakep… cb kalo sein nempel dibawah headlamp dan buntutnya dipendekin pst bs menutupi kekurangam r25

  5. Desain yamaha jadi mirip honda tahun 2012an minim garis tegas, banyak garis mengalir elegan. Hilang sudah ekspetasi desain R6 di 250

  6. Saya sangat terkesan dgn yamaha sejak vixion yg fitur best value ditahun 2007 dimana pabrikan lain tak ada yg memilikinya. tapi tdk vixion terbaru yg modelnya jelek,trus kmrin ada xmax bagus, MT15 juga keren tapi R25 ini bkin kecewa krn kalah power. So sy bikers bukan fanatik merk yg nrima aja apapun yg dibuat pabrikan. Berharap Moge MT07 nih.

    • kalo yg totaly new emang biasanya mereka bagus,tapi kalo facelift dr produk yg udah ada kebanyakan malah gagal

      kita liat aja nih si nmax tumpuan penjualan mereka,kalo facelift nya gagal juga wassalam!!

    • Sebenarnya rival blm ad yg nandingin fitur vixion secara total,CB150 baru 2 generasi ini bisa jabanin krn modelnya kerenan. fitur deltabox,forged piston belum ada yg kluarin. yang kalah akhir ini dr vixion adalah model luarnya yg faceliftnya jelek. coba ambil dr MT125eropa. bakal up lagi vixion. Tapi utk MT15 bakal jd generasi awal vixion dlu,tentunya klo honda diam bakal merajai lagi seperti awal vixion.

    • Bener sbg bikers bisa nilai best value sebuah motor bukan semata merk. Bagus juga ada pabrikan yg menjual best value bike biar pabrikan lain juga mikir ngluarinnya juga. jadi banyak pilihan. Kalau orang awam ,cthnya yg gak pernah baca blog otomotif,berita otomotif,gaptek dll terserah mreka mau beli model,merk apa.

    • Cbr jangankan di eropa di negeri asalnya aja di rombak sana sini biar lolos ..wakkk wau

      si @ Bandit400 ini kayaknya nyidam bgt MT 07..hahaha

    • lah vixion dr awal kan dah pakai lama ada Di R15 old.. ditambah Pakai Swing Arm Banana
      cbr skarang malah jadi tralis tambal sulam plus + hilang jatidirinya
      pantes aja gak ada yg nglirikk jgnkan di eropa…
      sok ngatain banyak senjata …yg ada biaya operasionalnya banyak…aka biar tekor asal kesohor….

      Mau ketawa takut….

    • @Donga, knapa MT07?? Banyak alasan bro.Nih motor masuk best value kelas midle, 2 silinder croosplane yg dikelas 2 silinder suaranya beda dr 2 silinder biasa plus mesinnya sudah dibuat diindo. Sbg pemakai bandit lama ini moge paling real drpd ngarep B400 baru dibuat. Oiya kelas 250cc jg udah mentok teknology jadi pabrikan baiknya mikir keluarin silinder lebih daripada adu power lebih dr 40hp. banyak cost harga sdh tinggi.

    • hehehehe..terus apa bedanya yg 60 juta sama yg 70 juta tuh sayap…??
      #seriusnanya nih
      nah itu kallo sama sayap…
      kalo sama si ijo??piye dari kemaren jarang siijo dicolek???

    • Tambah 2 juta Logo nya ganti Ekoor bro..

      mau ketawa takut …..

      tambah 2 juta mending beli moge seken gak pakai bagaikan Real up 400 cc

    • ” Fans nya ” Om triatmono lagi kozelll kozell..haha

      70 juta sama diobaral 60 juta bedaanya apa tu ..
      bandingkan dgn NmGenk Ijo pd tersapu malu…

      sok2 nambah2 dapet LoGo Ekorrrrr aja ..knp pd diam di kelas 150 cc …wakakak

  13. Bikin kaya prototype aja susah amat sih Yamaha?
    Desain awal prototype udah banyak yg suka,racy dan khas Yamaha..
    Tapi ya sudahlah,mungkin sengaja biar ga laku banyak. Fokus ke eksport x.hahaha…

  17. tmcblog yang memiliki spek jangkauan kaki 750 mm atau 75 cm masih terlihat jinjit sob di Motor ini . .

    Mungkin ini salah satu kenapa wak haji lebih pilih Kawasaki ninja yang lebih terjangkau untuk posisi duduknya. Mungkin ini salah satu yang membedakan anatara yamaha, kawasaki, dan honda
    kalau saya perhatikan variannya yamaha memang lebih tinggi rata2 di bandingkan yg lain khususnya untuk motor sport ( neked atau full fairing )

    Sorry wak Just Kidding Yah.

  19. Jadi memang beda dgn spyshot yg kala itu bermunculan..??.. klo memang ini baru diproduksi oktober & tak ada tes jlnn.. pd gambar spyshot macantua.. USD kelihatan kecil & moncong depan terlihat bagol..tapi klo liat belakangnya yg spyshot itu memang R25..apa iya spti dugaanku sblmnya yg dites itu memang hnya uji coba bkn yg mau diproduksi masal spti skarang ini..

    • Nah wak …

      tull kan wak dr dulu Naik Yamaha cocok sekalee…mau dijelek jelekin tetep cocok pakai Yamaha

      bukan satu dua orng sazaaa loh…

  28. Sedari awal saya udh berbeda dengan kebanyakan org.. saya malah lebih suka desain NEW R25 ini. Lebih mengalir, kalem tp tetep kliatan GAGAH..
    Memang kekurangan yg saya lihat ada di Headlamp, klo lebih SIPIT psti makin ok. Tp itu bisa diakali TUKANG ASESORIS bakal betebaran…

    BURITAN?? model lama, klo ngikut R series yang skrg makin cakep … (ntah YAMAHA tujuan nya apa ga mrubah desain blakang).. meski sebenarnya model lama jg OK ok aja

  29. Ini desainnya maksa…. mw dibilang gen R, congornya gak ikut R1 gak ikut R6… corong nya doang yg mirip. Kenapa lampu depannya gak ikut mirip R6? Buritan nya malah minim perubahan, jauh dari keluarga R…. ini desainer nya males? Rubah dikit naikin harga….. hahahahaha, klo mw nyonto ikut toko sebelah gen ZX nya klihatan dari 250-1000. Klo gk mw ikut selera pasar ya makin ketinggalan. #worst R&D

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP