TMCBLOG.com – Bro sekalian seperti yang dilansir oleh Motorsport, pabrikan Aprilia menginformasikan bahwa mereka membawa seorang jagoan di balap Formula 1 ke MotoGP untuk bekerja dengan Aprilia mulai musim 2019 mendatang. Yap jagoan yang dimaksud itu adalah Massimo Rivola yang sebelumya dikenal sebagai orang penting di Ferrari yang nantinya akan menjabat sebagai CEO Departemen Racing Aprilia dimulai sejak bulan Januari 2019.
Perekrutan seorang Rivola yang sudah paham dengan seluk beluk dunia balap tercepat dan tercanggih sejagad raya ini [ Formula 1 ] memang menjadi bagian dari perubahan cara pendekatan di dalam tubuh Aprilia guna dapat mengembangkan proyek MotoGP mereka lebih cepat dan lebih baik lagi, karena sampai sejauh ini performa RS-GPmasih seperti berlari di tempat. Kedatangan Rivola di Aprilia tidak menggantikan siapapun di struktur divisi balap Aprilia MotoGP melainkan sebagai ‘aset’ tambahan untuk R&D paket motor RS-GP agar lebih kompetitif di musim 2019 dan seterusnya.
Rivola merupakan orang penting yang bernaung di divisi balap Ferrari khususnya Formula 1 dimana dirinya menjabat sebagai kepala Ferrari Driver Academy (FDA). Buat sobat yang juga mengikuti balap F1 pasti sudah tahu bahwa Ferrari mempunyai ‘sekolah’ balap untuk membina pembalap sejak dini, mulai dari Go Kart hingga beragam cabang motorsport baik GT ataupun open wheeler yang ujungnya akan diplot ke Formula 1. Salah satu contohnya Charles Leclerc yang berawal dari Ferrari Dirver Academy, masuk ke F1 di team Sauber dan sejak musim 2019 mendatang dirinya berhasil mengambil alih tempat Kimi Raikkonen di Scuderia Ferrari Mission Win Now. Itu salah satu contoh hasil dari tangan dingin dan buah pikir Massimo Rivola bersama Ferrari.
Pihak Aprilia menyatakan bahwa keputusan membawa Rivola ke MotoGP adalah berdasarkan pengalamannya yang luas dalam balap Formula 1, hal tersebut merupakan langkah penting lainnya dalam mengkonsolidasikan markas Aprilia di Noale dengan departemen balap dan sebagai bentuk komitmen dari Piaggio Group untuk terus berkembang dalam proyek MotoGP.
Saat ini Romano Albesiano menangani bagian management dan juga teknis sekaligus, dan kondisi ini lah yang mau Aprilia ubah di tahun mendatang dengan mendatangkan Massimo Rivalo ke MotoGP. Setelahnya, Albesiano akan berfokus pada bagian teknis tanpa mengurusi sisi manajemen team balap. “Personally, Saya ingin lebih banyak fokus pada sisi teknis. Di perusahaan kami, saya melakukan dua peran dan pasti itu adalah sesuatu yang harus kami perbaiki untuk masa depan.” Ungkap Romano Albesiano pada Crash.net saat Valencia Test bulan lalu.
Aprilia berharap dengan banyaknya perubahan dalam tubuh Aprilia Racing tersebut diharapkan bisa membawa hasil positif di musim musim mendatang. Masuknya Andrea Iannone, ditambahkannya pembalap test yang punya kompetensi di MotoGP dengan merekrut Bradley Smith, dan kini kehadiran Massino Rivola yang ‘dibajak’ dari Ferrari. Semoga makin menambah keseruan balapan MotoGP kedepannya.
Tmcblog team
entar takutnya terlalu ambisius nyama2in kayak F1 malah gulung tikar kayak Ilmor dulu,??
padahal sempet bikin mesin 5 stroke
Kan hanya manajerial aja bor, gak sampe teknis
Ilmor, mah beda, itu kata Garry McCoy, mesinnya terlalu over power. Dan Ingat, Ilmor waktu itu hanyalah nama, pengerjaan dikerjakan oleh Suter Engineering.
kalo ga salah Suter cuma bikin sasisnya doang dan mungkin body kit nya juga,tapi urusan dapur pacu tetep digarap Ilmor karna saking percaya dirinya dgn pengalaman di dunia F1
wuahh,,,, 5 stroke,, bukannya malah ga efisien ya ?? cc berbanding tenaganya ?
Ada gitu mesin 5 stroke..setau saya cuma ada mesin 2 stroke dan 4 stroke..mungkin konfigurasinya kali..
5 stroke, yg 1 strok pistonya ngopi dulu
Baru tau kalo ternyata mesin 5 langkah udah pernah dipakek di F1, btw dari segi regulasi gimana tuh kubikasi mesinnya? Piston tambahannya kena hitung apa gak, secara gak ada campuran udara sama bensin yg dibakar di sana?
bukan mobil tapi motor 3 silinder 700cc hasil d pengembangan mesin motogpnya yg 800cc yg rencananya bakal dijual bebas,2 silinder high compression yg nanti gassnya setelah diproses di silinder pertama yg high compression disalurkan dulu ke silinder tengah yg low compression dan ukuranya lebih gede dr yg lain terus baru ke pembuangan
tapi ternyata cuma jadi seonggok prototipe doang karna ga ada perusahaan pendukung yg tertarik
mungkin bisa cari sendiri infonya di google
Cara kerja 5stroke gimana Gan? Asli bingung.
Dia dari bidang akademi, kemungkinan arahnya utk penjenjangan karir balap dlm Aprilia sendiri, mengikuti langkah bbrp kompetitor lain seperti KTM.
Dan lagi, dia sekedar tambahan dlm manajemen proyek GP Aprilia, tdk mengubah yg sdh ada juga.
Utk sisi teknis, klo mau mencoba pengembangan seperti F1 tdk mungkin jg, belajar dari pengalaman awal GP 4-stroke, Aprilia motor yg pertama mengaplikasikan klep pneumatic hasil nyontek F1 kerjasama dng Cosworth, sdh hbs biaya besar, kebesaran tenaga, motor liar, terpaksa mundur dari kompetisi..
Mundur nya karna overpower dan motor di komplain sama pabrikan lain terlalu enteng, jadi mesti di kasih pemberat ,udh di beratin masih di komplain overpower. Akhir nya udh berat dan underpower ya ga bisa kompetitif, bangkrut deh.
Tp asli aprilia rs3 cube menurut saya paling revolusioner di masa nya
Bukan 5 stroke kali, tp 5 silinder mirip rc211v
gini nih kalo punya internet tapi ga mau dicari dulu,yg punya mesin v5 itu cuma rc211v doang(sama Proton KR yg disewain mesin rcv) atau kalo nggak bengkel yg emang pengen modifikasi v4 jadi V5
semoga gak koyok jamane RS cube, terlalu ‘nafsu’ partner bersama cosworth malah fail
wuih mantep nih
https://cahbrogo.net/harga-huawei-mate-20-pro-indonesia/
aprilia makin lama makin berbenah nih, siapa yang akan lenih unggu di banding KTM
Aprilia, sebenernya ga buruk2 amat, ngelihat penampilannya berbanding modal dan sponsor yg bisa dibilang jauh lebih kecil dr KTM,,
Tetep wae dadi ampaz!!! Motor cm buat genap genapan di sircuit. Sekalian mesinnya ganti MEiLiA…???????????
Kawasaki ditunggu kehadirannya di MotoGP ya? Jgn cuma jagoan di Superbike doang, buktikan bahwa kelas Kawasaki itu di kelas para raja, kelas nya motor2 dewa.
Jgn mau kalah sm Suzuki dan Aprillia.
Dia buat perlengkapan perang om. Pesawat tank dll dari sebelum pd 2
kasian amat ente tong punya internet taunya komatsu doank..buakaka..kawasaki maennya bukan heavy equpiment doank..tp heavy industry.. internet buat bokeman doank begini nih
Speedboat Kawasaki ane rasa paling sering kelihatan dipantai2 atau wahana2 air
halah…KHI????…kawasaki heavy industries????…..hyundai heavy industri:…”…helllo…hold my bump..”…akakaka
Kawi bikin shinkansen juga bor
kalo ga salah Suter cuma bikin sasisnya doang dan mungkin body kit nya juga,tapi urusan dapur pacu tetep digarap Ilmor karna saking percaya dirinya dgn pengalaman di dunia F1
serasa pindah divisi ini wak, secara piagio masih satu group sama FIAT. Mending masih di dunia balap. Kemarin aja kabarnya Manager scuderia ferrari si Maurizio Arrivabene mau disuruh ganttin Giuseppe Marotta di Juventus 😀
wak bikin pembahasan ttg 5 stroke dong eheheh…. jd penasaran saya gara-gara liat komenan di atas
Piaggio, fiat, ferarri, aprillia, vespa msh satu rumah kan? Juventus juga punya fiat. Gossipnya sih mereka dr keluarga templar knight
Moto Guzzi?
wadoh,sampe nyambung ke ksatria templar segala
jangan2 jaguar, land Rover,dan Everton masih ada kerabat dgn the three Musketeers
dan juga Aston Martin,mini Cooper,dan Manchester united masih ada darah dr ksatria meja bundar ???
Kocak ente BRO
Mau ketawa tapi masih batuk.
Halah,ane yg cucu cicit dr Adam and Eve gak sombong ???
Albesiano aja yang diganti, dari dulu ga ada perubahan dengan performa Aprilia.