Aprilia boyong lagi ahli Aerodinamika dari Formula 1 ke MotoGP

TMCBLOG.com – Aprilia ini sepertinya suka menggunakan karakter dan style berbeda dalam pengembangan Man-Power teamnya di MotoGP. Setelah kehadiran Massimo Rivola dari Formula 1 Ferrari menjadi CEO Aprilia Racing akhirnnya hadir satu lagi Engineer hebat dari disiplin balap Formula 1 di tubuh organisasi balap yang berpusat di Noale ini, namanya Marco De Luca

Setelah tmcblog coba ubek ubek, Marco De Luca ini adalah salah sorang profesional dibidang Aerospace. Konsentrasi Kuat Keilmuannya yang diperoleh dari University of Rome ‘La Sapienza’ ada di daerah disiplin ilmu Matematika, Fisika, Kimia, Konstruksi, Aerodinamika, Aeronatika, Sistem Kendali, Ilmu Material dan Programing . . wew, Multi tasking Juga nih.

Mengenai Riwayat Pekerjaan Marco De Luca. Semenjak tahun 1998-99 sudah  jadi Project Leader Aero di team F1 Benetton. Sempat pindah ke Mobil produksi massal Ferarri dan Lamborghini. Setelah itu Marco De Luca Balik lagi nanganin Aerodinamika motorsport dan F1 seperti Menjadi kepala aerodinamika Team Mercedes-AMG DTM, dan Mclaren Automotive, sebelum akhirnnya melipir ke Aprilia dengan jabatan Head of vehicle Departement Mulai Juli 2019.

Yap jadi seperti itu update yang ditempuh oleh Aprilia mulai Paruh kedua MotoGP 2019. Untu sobat ketahui setiap Pembalap memiliki Jatah Update Komponen Aero Body hanya sekali per-komponen dalam satu Musim dan bentuknya dilarang berupa Active wing. Aerobody MotoGP itu ada dua jenis yakni Front Fairing dan Front Fender. Update yang dilakukan Boleh satu satu, Maksudnya Front fender ( spatbor depan) dulu atau Fairing dulu, atau langsung keduanya. Kombinasi pengunaan komponenpun dibebaskan artinya Spatbor depan No 2 boleh di pakai bersama fairing No 1 dan sebaliknya asal masih dalam koridor komponen yang diperbolehkan.

Nah Apakah di paruh kedua ini atau mungkin di 2020 nanti kita akan temukan Aprilia hadir dengan aero-Body yang mengejutkan gegara hadirnya beberapa ahli aerodinamika F1 ke Box?  Kita tunggu saja sob