TMCBLOG.com – Pasca race MotoGP Silverstone 2019 dimana Valentino Rossi start dari posisi 2 dan Finish posisi 4 Salah satu tokoh Veteran Paddock yang juga Manager dari beberapa pembalap – Carlo Pernat – memberikan opini bahwa Kekuatan Otot Valentino Rossi tidak tak lagi singkron dengan apa yang ia pikirkan dikepalanya.
Menurut Pernat, Otot dan Fisik Valentino Rossi menurutnya masih seperti berusia 25 tahun. Namun apa yang ada di kepala Vale adalah hal hal yang umum dipikirkan orang yang sudah masuk Usia kepala empat. Dalam artian pemikiran tentang sedikit keinginan untuk mengambil resiko. Kekuatan Otot di pergelangan tangan untuk mebuka Throttle gas tentu akan bekeja berdasarkan apa yang ada di dalam kepala. Begitu Kata Pernat seperti yang dilansir GPOne.
” . . . Saya lihat ia selalu berada dekat dengan raihan podium. Posisinya berada di tiga sampai ke enam, ia juga tahu hal ini. Akhir akhir ini menurut saya ia (sepertinya) menanyakan hal ini juga kepada dirinya sendiri. Ia bisa melakukan sesi latihan yang bagus walaupun ia belum lagi bisa meraih targetnya saat race, karena ini tidaklah mudah. Ia butuh untuk tetap di dunia ini karena banyak orang butuh untuk melihat dirinya dan mendukung dirinya. Namun Mereka harus pula sadar bahwa ia adalah ‘Pembalap no 3 sampai no 6’ . . . “
Mungkin terdengar agak sedikit ‘kasar’ buat Mendengar opini Om Carlo Pernat ini yang menyatakan bahwa Vale merupakan “ Rider No 3 sampai No 6 ” (Third to sixth Place Rider) . . kalau tmcblog coba artikan, Om Pernat ini beranggapan bahwa saat ini Vale Hanyalah Pembalap yang potensinya adalah finish di posisi 3 sampai posisi 6. hmmm apakah memang begitu ? Namun begitu Om Pernat mensinyalir bahwa Vale kemungkinan bisa meraih podium di Next race MotoGP Misano 2019.
Taufik of BuitenZorg
Senjakala vr46 ?
Makjleb…
Usia ga bisa bohong…
Hanya egonya yg masih tinggi
Ditambah lagi Abr yg masuh suka ngayal
Akhirnya rossi msh terus merajut mimpi…
Ingaat hanya sebuah mimpiii
Wekss
persis dgn apa yg sy bilang berkali2 ? umur gak bisa bohong cuy, udah 40 tahun cuy. skrg puncak performa rossi adlh podium atau top 5/top 5. mau menang race udah susah lah
Dengan motor dewa…dan status pebalap legend,,
Finish 4,,6 adl aib…
Jgn dibandingkan dgn pemblp2 april ama katiem ato pemblp2 tim2 satelit yg ga pantas disandingkn dgn status “dewa”nya
Sedangkan jolor lebih dari aib dong bro ekekek
Haha
Pernat ndongeng lagi..
Analisamu makin kesini makin payah Naat pernat. Pensiun sonoh..
makin old, lebih memikirkan resiko
Pernah muda, tapi belum merasa tua
Kenapa fabio quarta di sebut F1/4 ? plis jawabbb ????
F dari Fabio. 1/4 itu kata lain dari quarter yang dekat sebutannya dengan quartararo.
CMIIW
1/4 = Quarter
F1/4= F. Quarter = Fabio Quartararo
Agak maksa juga sih, karena Quartararo artinya kemungkinan Pembuat Quarta (kendi buat anggur), atau Tukang ukur tanah (Quarta = satuan ukur latin)
Julukan netizen +62 kah? Atau asanya dari mana sebutan f1/4?
D kolom komentar Blognya Oxley dan Emmett juga biasanya pada nyingkat panggilan Fabio Quartararo ky gitu jg.
Sdh cek di gugel trans, Quartararo bhs portugis artinya 4, mungkin dia anak nomer 4, ato cucu ke 4
Karena di mesin yg dikendarainya tiap silindernya mengandung 1/4 silinder
250×4=1.000 cc
???
Gapapa kalah terus yang penting jualannya laku,kalau rossi pensiun siapa yang mau beli dagangannya? Belum ada dalam sejarah fans akan tetap beli atribut idolanya kalau dia udh pensiun.. betul???
emang waktu rosi di dukati yamaha langsung gulung tiker atau gmn gan? ane penasaran secara global penurunan nya signifikan kah?
mohon bantu jawab wak aji(kalo ada datanya)
Kamsudnya atribut yg ada logo VR46 mungkin, bukan merk motor yg itu ?
masuk akal. trims koreksi nya
tp tetep penasaran data real penjalan yamama ketika c mbah di dukati ?
Dia ngomongin merk apparel yg dibangun ama Rossi kali, bukan motor yamahmud.
Merchandise Simoncelli sama kato kayaknya masih dijual dan masih laris deh sampai sekarang
Dani Pedrosa dan Casey Stoner juga penjualan helmnya masih moncer ,dan terus di produksi Sampai sekarang
aduh , ya setidaknya udah pernah berprestasi walau semenjak era si 99 dan 93 masuk suka banyak kontroversi sama yang lebih muda
Wes wayahe dodol oli karo bensin eceran neng ngarep omah..
Njirr.. Horang kaya disuruh jualan bensin eceran ???
Iya kasian pakde,di foto liburan di Indonesia yg pake lekbong (kelek bolong) badannya keliatan kurus banget gitu
Demi mengejar PWR sampe segitunya, persaingan MotoGP era modern udah ga seperti dulu,dulu perut buncit sering pesta dan minum miras tiap malam ga pengaruh,kalo sekarang ga fit dikit aja udah ditinggal 5 kecamatan
Tetap sukses pakde ?
Yg bener itu VR46 pembalap 4 sampai enam ?
Mestinya begiti tp ga enak kalo ga dimasukin ke podiim 3 ?
Yfans boy sama haters ga ada bedanya. Tapi inilah yg membuat olah raga ini banyak pecintanya
Seharusnya vr46 berpikir bijak.. Jika benar apa yg di katakan om pernat..maka seharusnya vr46 g usah lagi turun balap.. Lawong dia sudah takut akan resiko betot gas limit.. Semua pembalap mungkin akan sama ada kekhawatiran jika sampai limit.. Namun.. Keberania dan juga felling pembalap muda lebih baik.. Bukan asal berspekulasi.. Tapi juga penuh perhitungan..
Nah.. Disaat situasi yg sama dgn pembalap lain (mm93) yg berani capai limit.. Di sanalah vr46 tidak lagi mampu berhitung dgn baik.. Dan yg terlintas hanya resiko jatuh dan cidera..
Jika hanya takut akan hal itu.. Knpa g pensiun saja.. Ngerumat tim balapnya..?? Berfikir takut point klasment yg akan kalah jika jatuh..?? Ahh.. Masih ada pembalap yg lebih punya banyak tekanan jika ngomong klasmen..
Lalu apa yg di cari vr46..? Mungkin hanya ambisi yg itu lama2 akan kalah juga dgn kondisi fisiknya..
Mungkin yg tepat.. Otak 20an.. Fisik 40an..
Soalnya yg terlihat hanya ambisinya saja.. Sedangkan fisik sudah tak mampu..
biarin aja. ini kan bukan posisi anggota DPR atau Presiden. suka-suka dia mau lanjut dan ada team yg mau nge-hire….
Dan untuk elu,mending stop komen nyuruh oci pensi.
Dya masih suka balapan so what ?
Emg dya ngerugiin hidup elo ?
Toh selagi dya masih kompetitif knp ngga dan malah ada hiburan.
Yg harus pensi itu harusnya pembalap muda tpi dikalahkan sama aki aki.
#no offense
La trs bedanya apa..mm menikmati balapan di honda,tp fans nggak,pengagum nggak,tp nyuruh pindah pabrikan..
mm kalah duel final lap dgn sesama pembalap mudah,tp ada banyak kumpulan orang yg bahagia seolah idolanya ngalahin mm(itu halu apa ngedrug)
#no offense juga..
Play victim trs sampe ktm dapat kemenangan pertama di motogp..
ngerugiin lah menghambat pembalap muda untuk duduk difactory, pembalap muda cerdas untuk dpt motor factory malah dpt motor limiter, ngerugiin arah pengembangan yg simpang siur….
udah mirip dornanya indonesiA
seoalah olah penonton cm fbm doang di dunia ini.. miris ?
justru perbedaan usia, negara, konfigurasi race jd berwarnA
bukannya fumiyem paling banyak sejagad seantero dunia ig dan dunia nyTa ya
Umur 40 tahun itu batas pemuda … lewat 40 tahun udah mulai banyak terasa secara fisik (dalam obrolan udah sering ngomongin obat dan pengobatan … wkwk)…. secara mental udah mulai berfikir yang lebih mendalam …
So … mang oci sudah saatnya jadi arsitek jangan melulu di lapangan kosod2 … wlwkwkw
Wak haji pasti paham lah omongan sy … secara sy juga seumur wak haji … wkwk
Doubt(X)
biar fakta yang berbicara
super sekali tuduhanya…
apa gk sebaliknya tuh
kan disini tmptnya fb mm dan honda ber1
ada 1 fby apalagi fbr pst dikeroyok
kadang klo komenya beda ya auto delete
Jgn cuma lihat komen di blog ini lihat di ig bahkan fans di seluruh dunia saat markes kecelakan pada buka baju jingkrak² teriak teriak bahkan di italia lebih ekstrim lagi
Nakagawa
Jgn cuma lihat komen di blog ini saja lihat di ig bahkan fans di seluruh dunia saat markes kecelakan para kuning pada buka baju jingkrak² teriak teriak bahkan di italia lebih ekstrim lagi
suruh nongkrong di jagat ig…tuh dunia lebih banyak fumiyem dri yg real fans, sampe fans karbitan yg tiba2 nyamar besoknya…
halah opini liar lg…
lbh menarik untuk membandingkan capaian 2 rider dlm 1 team…
normalnya sih dlm satu tim gk ada yg jomplang
selisihnya..
tp ad satu tim antara rider 1 dan 2 bagai bumi dg neptunus
ini yg aneh
Fby komen niih..
Mending poin merata di 2 ridernya..tp ga bakal juara..
Atau poin jomplang tp jurdun…
Pilih hayo..
opini carlo pernat tidak liar
suka tidak suka faktor umur memang mempengaruhi performa VR46 saat ini diluar banyak faktor eksternal lainnya
justru yang liar pendapat anda yang mengatakan dalam satu tim tidak ada yang jomplang
karena dalam sejarahnya yama ha ketika duet VR46 dan CE5 jomplang
duca ti jaman CS27 duet dengan MM33 atau NH69 juga jomplang
Jd gmn nih maksud nya? Jd bingung? Tolong dijelaskan secara gamblang, sebutin namanya
nyindir hrc ini wkwkwkkwkw
logika akal sehat aja, sebuah tim yg ada 2 pembalap. lalu dari 2 pembalap itu salah satu menunjukkan bakat luar biasa, bahkan sudah juara dunia motogp 5x dan akan terus bertambah. diranah kompetitif pasti tim itu akan mengerahkan semua sdm dan finansial buat nyokong rider yg bagus ini. walau pasti jatuhnya rider satunya akan sedikit dianggap sebelah mata. tapi timbal baliknya pasti bawa pulang gelar jurdun rider, konstruktor, pabrikan
Kalo udah fans buta biasa asal jeplak
Mau fbh, fby, fbr, fbm sama aja
Ngomong opini orang liar
Opini sendiri paling benar padahal faktanya berlainan
Marc vs jolor jomplang
Rins vs mir jomplang
Pol vs zarco jomplang
Satunya yg mana?
Yg ga jomplang cuma tim Avintia duet Tito dan Karel selalu berduaan di belakang,kadang disempilin Syahrin di tengah tengah ???
Mas Taufik, tolong diulas kenapa Lorenzo bisa begitu terpuruk diatas sedel RC213V?
Sebegitu bedakah diantara motor2 MotoGP itu sehingga seseorang yg tadinya begitu perkasa tiba2 mjd begitu lemah?
karena memang riding style awal Jorge nggak pas sama RC213V
Kita berandai Marquez tdk pernah ada di MotoGP, masihkah kita menganggap Lorenzo gagal menjinakkan RC213V?
Saya membayangkan tanpa Marquez, Honda sama pusingnya dgn Yamaha (bahkan mungkin lebih pusing) soal pengembangan motor.
IMO, JL sudah bisa mengadaptasikan riding style nya dengan riding style yg sesuai dengan mesin V4 sebelumnya (dhi. GP18). Logikanya g ada masalah antara riding style JL99 dengan karakter RC213V. Mknya saat JL99 dan HRC merealisasikan kebersamaan mereka, banyak yg bilang kl Repsol-Honda tim paling ideal, bakal ada clash of the titans antara Jorge dan Marc.
Yg sering jadi pertanyaan kenapa JL99 seperti harus susah payah mengendarai RC213V yang karakter umunya g jauh berbeda dengan tunggangannya sebelumnya (beda dg saat dia pindah dr M1 ke GP17). Cuma kynya yg nanya hal tersbut serperti g ada yg ingat kl saat dimulai pengembangan motor RC213V, HRC kehilangan MM93, JL99, dan CC35 yang ketiganya didera cedera. Sampe Oxley bikin artikel “Honda’s Walking Wounded” di Februari 2019 (mknya sy bingung dg banyak orang yg bilang RC213V Marc Centric).
Mknya untuk musim 2019, sedikit banyak sy setuju dengan pernyataan ini “Saya membayangkan tanpa Marquez, Honda sama pusingnya dgn Yamaha (bahkan mungkin lebih pusing) soal pengembangan motor”. Karena saat membangun RC213V MY2109, HRC g punya referensi yang pas dari ketiga pembalap tersebut, cuma satu goal yg pasti RC213V harus bisa mengurangi defisit Akselerasi dan Top speed dari GP19. RC213V jadi motor kompetitif yang susah dikendarai (butuh fisik lebih). Dan sepertinya kelemahan RC213V sebagai physical bike lebih mempengaruhi JL99 dan CC35.
Terkait pengembangan rcv my 2019
Pengembangan tidak dimulai setelah musim 2018 berakhir tp sejak pertengahan musim 2018
Walau jika dibandingkan versi awal tentu berbeda dengan versi finale
But at least baik marc n carl sudah punya bayangan dan banyak kasih masukan
Jd sebenarnya hrc gak nge blank2 amat untuk ngembangin rcv my 2019
Terkait jolor, kondisi fisiknya ketika gabung memang menyulitkan dia beradaptasi
Untuk hal ini, ane cenderung menunggu musim depan
Harapannya hrc banyak mengakomodir inputan dr jolor
Walau ane pesimis juga, tp harapan itu tetap ada
Istilahnya never say never
Tp disisi lain, ada faktor kecocokan juga
Dulu bgt ane pernah komen
Stoner yg bisa jurdu dengan desmo gp belum tentu bisa jurdu dengan m1
Dan sebaliknya rossi yg jurdu dengan m1 belum tentu jurdu dengan desmo gp (yg ini terbukti)
Krn mereka punya gaya riding yg berbeda
Dan masing2 motor pun punya karakter yg berbeda
Itulah mengapa ada rider yang biasa2 aja di kelas mid tp kompetitif di kelas premier dan sebaliknya
Apakah perbedaan riding antara L4 dengan V4
Bedanya sebanyak dengan i4 ke L4 waq …. ??
beda L4 sama V4 ap sih?
dia cuma jadi b4ran6 antik di sircuit..
intinya mesin tua emang berat ngrebutin podium teratas…???
Ane jadi kepikiran rider yang sering finish di belakang Mbh Rossi.. Atau yang gak pernah jurdun
Hehehehe
Yg laen pasti ampas lha Wong rosikil aja medioker
??
msh meragukan skill dan prestasi lorenzo ?
stoner dari ducati ke honda auto jurdun
jl dari ymh ke ducati dogfight vs rcv213
kepindahan jl dari ducati yg liar ke motor yg lbh jinak publik yakin jl pst mampu lbh baik/cepat dibanding ducati dlm hal adaptasi dan kompetitif.
tp ekpektasi jauh dari kenyataan…
flash back ducati factory team
46-69 saat race kyk perangko
04-69-33-29-99-9 jarak mereka gk jauh beda sbb pny speed yg sama..
artinya gk ad yg special antara rider 1 dan 2 development for all gk ad istilah tim order
TIM ORDER ???
Yess, adaptasi hohe akan lebih maksimal kalo sebelumnya di Aragon ga cedera tergiring Marquez dan ditambah terpental di kecepatan tinggi di Chang Buriram, dibanding kepindahannya dr Yamaha ke Ducati yg sehat wal afiat
baca artikel2 tmc…. guling2 lagi kebebrapa tret lah
“Mapping 8″………………
Saya bingung, sejak apan RC213V jadi motor jinak……….
Maklum aja dr atas omongannya ngaco
Di counter malah ngabur, indikasi cuma nyinyir
Dia bilang ada yg ngeremehin jolor
Screen keatas gak ada
Trus dia bisa bilang 04 kecepatannya sama ama 33, gmn coba bandinginnya
Lha wong beda desmo gp
Mau flash back tp setengah2, knp jaman stoner gak dimasukin
Btw rcv212 lebih jinak dr desmo gp menurut stoner
Tp rcv213 lebig sulit dibanding desmo gp menurut carl
Setiap usia ad masanya, setiap masa ad usianya ? jgn ngaca pake luv
Di blog ini dulu fby yg dikomandani jaos dan thole tengil2 suka duluan ngejekin fbh, jaman2 MS yamaha beti ama honda. Apalagi vr46 kaga ada lawan waktu itu… Semua berubah saat cs27 masuk repsol, posisi fbh mulau lebih kuat saat itu, dan semakin kuat saat ini, saat MS yamaha terpuruk, vr46 terpuruk, mm93 dan fbh menjadi merajalela…
Yg salah rider atau motornya?
Kalau dikatakan masalah usia, harusnya MV bisa moncer dong. Ngapa MV juga tak berkutik juga?
arah pengemvangannya gimana nih..kebanyakan coba2 kah…atau yamaha plontat plintut gak fokus…besok kesini kemaren kesana, gak optimalin yg udah maksimal, malah menyentuh kadang ug gak perlu…
Imho
Kalo pertanyaannya siapa yg salah
Gw bilang salah lin jarvis sbg komando tertinggi tim motogp
Tp kalo pertanyaannya masalahnya dimana
Menurut gw dua2nya
pengalihan isu ah….
Ohh jadi disini tempatnya fbh dan fbm
Ajak temennya dong, biar rame sama fby juga………
Siap-siap Admin yang pusing
Belum ada d sejarah balap motogp di usia rossi masih prestasi ada di finis 3 sampai 6 udah luar biasa untuk usia kepala 4 apakah mungkin ada orang yg bisa menyamai rossi usia 40 masih membalap d motogp dan masih bisa berprestasi
Marc vinales dovi wajar bisa d dpn karena masih muda pisik bagus banding ke usia rossi yang sangat jauh…..kalau ada prmbalap muda sekarang masih finis d bawah rossi harus nya malu
Ferguson Anderson, Jack Findlay, Les Graham……
Itu semua, bisa juara saat di atas kepala 4. G usah overrated gt lah
Bilang belum ada sejarahnya bla…bla…bla…
Eh padahal situ sendiri malah gk tahu sejarahnya.
Dasar memalukan.
Mosok? 😀
Masih bisa diliat sekarang, di forum kaskus. Cek kolam VR vs cek kolam MM. Kolam mana yg bnyk omongan kebun binatangnya.
yg jdi pertanyaannya adalah bisa ga rider lain yg seusianya bisa seperti dia