TMCBLOG.com – Setelah seri MXGP pertama di patagonia, seri ke 2 di Inggris, seri ke 3 di belanda, seri ke 4 di Trentino , Italia , seri ke 5 di Lombardia , seri ke 6 di Portugal, seri ke 7 di Prancis , seri ke 8 di Rusia, seri ke 9 di Latvia, seri ke 10 di Jerman, seri ke 11  di  Palembang Indonesia , seri ke 12  MXGP ASIA di  Sirkuit Mijen Semarang, seri ke 13 MXGP di Ceko, seri ke 14 MXGP di belgia, Seri ke 15 di Imola, Seri ke 16 Di Swedia , seri ke 17 MXGP di Turki, Hadirlah Gelaran Seri MXGP Finale 2019 Yang bertempai di Shanghai off road international circuit akhir pekan lalu. Dan di sini Jeffrey Herling seakan beri ‘pesan’ Kepada Tim Gajser mengenai Musim 2020 dengan cara dua Kali finish di depan Tim

Juara Dunia MXGP 2018 Jerffrey Herling dari KTM berjibaku ketat dengan Glen Coldenhof dan Tim gajser di race pertama, namun  akhirnnya di race pertama ini Glen bisa finish 0,841 detik lebih dahulu dibandingkan Jeffrey herlings diikuti Tim Gajser. Di race kedua adalah Pembalap jeremy Seewer yang menorehkan Fox Holesot. Seewer sangat butuh hasil bagus secara ia sangat menginginkan finish Overall championship sebegai Runner Up di musim 2019 ini.

Dan akhirnnya Jeffrey Herling menorehkan kemenangan keduanya pasca absen lama karena Cidera di Shanghai ini Diikuti Glen Coldenhod dan Jeremy Seewer. Secara umum Herling torehkan Juara Overall di China ini sementara Juara Dunia 2019 masih berada di tangan Tim Gajser diikuti Runner Up Definitif Jeremy Seewer dari Yamaha diikuti Glen Coldenhof di Posisi Championship 3 MXGP 2019

Selain itu Honda Juga Menjadi Juara Konstruktor di Musim MXGP 2019 ini mengalahkan KTM dan Yamaha. Satu Lagi race MXGP tersisa adalah Motocross of Nation di Sirkuit Offroad Assen belanda 29 September yang akan datang. Terimakasih buat semua sobat sekalian yang masih setia membaca MXGP info ini sehingga memberikan Lecutan motifasi Buat tmcblog untuk bisa konsisten nulis lengkap 18 Seri di 2019 ini . . Alhamdulillah selesai juga 2019

MXGP – Grand Prix Race 1 Top Ten:

  • 1. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 35:20.563;
  • 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:00.841;
  • 3. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.268;
  • 4. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:23.103;
  • 5. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:25.636;
  • 6. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0:28.101;
  • 7. Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0:31.951;
  • 8. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:40.088;
  • 9. Jordi Tixier (FRA, KTM), +0:59.916;
  • 10. Ivo Monticelli (ITA, KTM), +1:15.332

MXGP – Grand Prix Race 2 Top Ten:

  • 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 35:24.258;
  • 2. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0:08.514;
  • 3. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:25.810;
  • 4. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:33.249;
  • 5. Jeremy Van Horebeek (BEL, Honda), +0:40.121;
  • 6. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:45.179;
  • 7. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:49.883;
  • 8. Ivo Monticelli (ITA, KTM), +1:01.483;
  • 9. Jordi Tixier (FRA, KTM), +1:12.717;
  • 10. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +1:17.759;

MXGP – World Championship Top Ten:

  • 1. Tim Gajser (SLO, HON), 782 points;
  • 2. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 580 p.;
  • 3. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 535 p.;
  • 4. Gautier Paulin (FRA, YAM), 527 p.;
  • 5. Arnaud Tonus (SUI, YAM), 462 p.;
  • 6. Pauls Jonass (LAT, HUS), 458 p.;
  • 7. Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 442 p.;
  • 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, HON), 433 p.;
  • 9. Romain Febvre (FRA, YAM), 384 p.;
  • 10. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 358 p.

MXGP – Manufacturers Classification:

  • 1. Honda, 791 points;
  • 2. KTM, 769 p.;
  • 3. Yamaha, 729 p.;
  • 4. Husqvarna, 559 p.;
  • 5. Kawasaki, 367 p.

14 COMMENTS

  1. yg suka offroad an kayak gini dan masih aktif jarang komen krn emang jarang buka hp buat browsing blog roda 2. Gk semasif komentator roda 2 kelas balap roadrace macem motogp. Tp kalo hadir langsung yaa lumayan ruame bgt penontonnya, yg menandakan kalo event semacam ini emang bener2 disukai semua kalangan seperti halnya balap lainnya. Btw di tempat ane kecenderungan hobi motor mulai merambah dunia offroad alias ngetrail.. mungkin tema back to nature ini lebih menarik sbg penyaluran hobi ketimbang hrs nungguin sirkuiit yg sangat sedikit keberadaannya..

    Guest
  2. Mungkin tulisan “sisi lain” dari MXGP akan cukup menarik perhatian pembaca (seperti TechTalk), saya sendiri masih pingin tahu banyak ttg paddock activity MXGP (persiapan teknis, strategi membaca track, bahkan sampe soal nyuci “motor kotor”).

    Tambahan: Logistik MXGP ini gak seheboh MotoGP, tapi tetap asyik juga buat bahan pembelajaran bagi EO balap lokal disini

    Guest
  3. Saya suka menyimak info MXGP tulisan Wak Haji…selain MotoGP tentunya..
    Tim sangat diuntungkan tahun ini karena cideranya Herlings…menarik untuk mengikuti strategi apa dari Tim & HRC tahun depan untuk menghadang ketangguhan Herlings ft KTM.

    Guest
  4. hadno mxgp wajib mencari pengganti rekan dari gasjer. gasjer mirip dengan markes di motogp. tandemnya kurang bagus. fungsi tandem di sini bisa untuk membantu ngeblok lawan supaya team-mate nya bisa jauh memimpin di depan dan p1. apapun divisi race nya, bila suatu tim hanya mengandalkan 1 rider/driver, tanpa ada rekan yang berfungsi ‘pengacau’ lawan, tentunya lebih sulit, karena hanya mengandalkan paket motor/mobil nya. hehe..

    Guest
    • pulih dari cidera dan langsung petik hasil bagus di sisa race.. itu adalah pesan tersirat musim depan kepada Tim. yg mngkin gini “ini gue saat sehat, siap-siap musim depan gelar lu(Tim) gua ambil lagi”. ?

      Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.