TMCBLOG.com – Yamaha Malaysia senin kemarin rilis kembaran Jupiter Z1 Yakni Yamaha Lagenda 115Z berlivery Team Petronas SRT MotoGP dengan banderol harga RM5,580 ( setara 18,78 juta rupiah ) . Sebagai perbandingan, Versi standar Yamaha Jupiter Z1 di jakarta bandrolnya adalah RP 17,960.000 Yap Perilisan Livery baru yang mirip motor tunggangan Quartararo dan Morbidelli ini dilakukan bertepatan dengan Petronas Malaysian Cub Prix.
Motor ini Mulai bisa diperoleh di pertengahan Desember melalui Dealer Hong Leong Yamaha dan setiap pembeliannya akan memperoleh Sertifikat eskslusif. Motornya sendiri menggunakan mesin satu silinder 117,3 cc dua Valve SOHC berpendingin udara yang bisa menghasilkan Power Maksimum 9,92 hp @7.750 rpm dan Torsi maksimum 9,9 Nm di Rpm 6.500. Power segini ditrasnfer dari Cransshaft ke Roda belakang melalui Transmisi Girbok 4 kecepatan semi otomatik dan tentunya final Drive Rantai.
Dengan ketinggian Tempat duduk 76,5 cm, Motor Yamaha Lagenda 115Z di Malaysia tergolong sebagai varian Daily Sport. Motor bebek ini menggunakan Mesin FI dengan kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 4 liter. Sementara suspensi depan menggunakan Telekopik dan Suspensi belakang twin-Shock Absorber dengan Sub-tank ( waa ini nih yang keren ) . Pengereman depan Cakram Hidrolik sementara rem belakang masih menggunakan Jenis Tromol , Sementara Lampu lampu masih menganut bohlam dengan Lampu sen belakang terpisah dari lapu rem . . Belum dijual Di Indonesia, namun Lumayan Buat Referensi custom cutting sticker/ Decal sob
Taufik of BuitenZorg
Wah mewah pakai shock tabung ini. Bisa” next jupiter dsini jg gni ya.
Harusnya YIMM jangan mau kalah, segera rilis Z1 edisi Pertamina bernomor 45. Biar macam Yamaha Pertamina Racing Team di GP250 wkwkwk
Boorhan masih best modelnya
Di malay gak ada plat nopol depan coy, adanya se ti ker
Paling bagus ya jupiter Z generasi pertama, sampai punya nama legendaris sendiri “5TP” diantara bengkel2 roadrace. Lakernya udah spek kompetisi dari pabrik.
Generasi terahir dong yang paling bagus
Wo maak.. Pake ram air..!!!
Motor bebek skrg lagi tren pake lampu sein terpisah kali ya.
Itu sih gara gara di sana aturan sein memang harus terpisah dari lampu utama maupun stop lamp
Beda negara beda aturan
mata kucingnya agak gimanaa gitu… 😆
https://ardiantoyugo.com/2019/12/09/harga-yamaha-nmax-155-abs-2020-tembus-36-juta/
data penjualan bebek dong wak haji?
Wak, kira kira produsen baik itu h y s , mau berapa lama pertahanin model konvensional cub begini tanpa peremajaan entah facelift fitur modern, fmc atau suntik mati sekalian?
Miris liatnya, disaat skutik dan sport sekarang serba modern at least penggunaan LED
Memang kue pasarnya sedikit, tapi dari yg sedikit itu apa gak pengen lebih laku dari merk laen? Toh misal LED dan digital spidometer bukan barang mewah lagi di era sekarang, bisa juga pake sistem common part dengan varian skutik or sportnya
Sekian uneg uneg dari saya wak yg miris lihat kehidupan konvensional cub di era modern
Sama bro, semua pabrikan sekarang menganaktirikan bebek. Padahal kalau dlihat dari apa yg bikin matic laris, (sisi praktisnya) lo masih bisa disematin fitur yg sejaman. LED, meteran digital, bagasi luas, rak depan juga bisa, kan masih bisa disamakan selling pointnya dengan matic, selain CVT tentunya.
Nah tapi disitu kan unggulnya bebek, mesin lebih andal, awet. Padahal dulu mayoritas iklan motor jargonnya pada “bandel”, sekarang hampir nggk ketemu yg nulis gitu di brosur. Banyakan fanboy sama sales kelaparan yg nyinyir gredek-gredek malah…
Lu gak liat ada teknologi MotoGP paling mutakhir di motor ini? Liat aja di tebeng depan udah ada inner winglet, bahkan motor ini menginspirasi inner winglet M1 generasi pertama yang chubby wkwkwk
Diluar udah pada led + digital speedometer kok tapi ya yg 125cc keatas, kalo entry level begini kasih lampu led juga udah wah.
Bebek/ayago 150cc YHS kan udah pada led-digital speedometer semua.
Ada kah di sini yg ga bisa pake motor bebek ginian tp hariannya pake motor kopling manual?
lho justru yg bs handle motor bebek berarti otomatis gak kagok handle motor MotoGP juga loh
MotoGP pakai reverse shifter yg atap perpindahannya layaknya bebek,gak perlu tekan kopling pula baik nurunin atau naikin gigi,apalagi tangki bahan bakar jg udah dipindah di bawah tempat duduk ?
koreksi
Atap=Arah
Dijual di indo versi petronas, ngisi bensin di SPBU pertamina
Lah honda repsol tapi olinya ahm oil wkwkwwkwk
Itu shock belakang rcb bisa pnp di cub lain gak ya..
flashback zaman 2tak nin74 4lay2 nantang2in Supri, Vega, MX, Mio FU dll.
datanglah jupe burhan boreup 200cc dan menang. kgk nongol lagi tuh bocah. hehehe
Tak ada bebek yg lebih kencang dan lebih keren dari JZ1
selama supra 125 karbu sudah diatas 100 kmh sih z1 gak masalah.
@jono
tinggal turunin ukuran gear belakang sih supra 125 karbu ga masalah ??
Keren juga ya,, inget pas masa jaya-jayanya tu motor
Terakhir motor bebek facelift dari masing2 pabrikan sampai lupa kapan wkwk
ane ngincer Shock belakang saja deh buat Z1 ane..
haha bener om, gw malah pengen finishing body yg doff itu ada di Indonesia hehe
saya sebagai penunggang z1 agak iri sih ke tetangga,lha di malay 18 jt udah pake shock tabung
desain lebih keren
lha di indo 18jt (Cilacap) masih sama aja
pdahal ni motor potensial bgt,apalagi kalo di kasih kopling manual,update mesin,buat ngamplengin anak sekolah yg belagu pake klx enteng lah
yamaha j***ok
udah hampir 10 tahun ga di facelift
mbok ya di facelift, trus mesin kya generasi Jupiter pertama,yg performance oriented hehe
Masih laku ya.. Negeri jiran emang selalu selangkah di belakang, soal trend motor.
iya.. di Malaysia itu masih ramai peminat motor bebek. motor bebek tetap paling laris penjualannya. Ngak sperti di Indonesia trendnya udah ke arah motor matik.