TMCBLOG.com – Test Pra Musim Qatar MotoGP 2020 seperti yang diperkirakan Yakni Berjalan Lebih cepat dibandingkan Hari pertama. Jika di Hari Sabtu Laptime tercepat ditorehkan di angka 1:54.462 Maka di hari kedua ini adalah Fabio Quartararo yang menjadi Tercepat. Pembalap Yamaha Mengguankan Yamaha M1 2020 ini 0,4 detik lebih cepat dari torehan Rins Kemarin atau tepatnya 1:54,038.
Bukan Hanya Quartararo sendiri yang menorehkan Laptime lebih cepat dari Laptime terbaik di Hari pertama, Alex Rins dan Maverick Vinales yang berada di posisi dua dan tiga tercepat pada Time sheet kemarin kembali Juga berhasil menorehkan Laptime lebih cepat dari Laptime terbaik di hari pertama.
Franco Morbidelli di posisi 4 sementara itu Pecco Bagnaia menjadi pembalap Dengan mesin Konvigurasi V4 tercepat di hari kedua kemarin berada di posisi lima. Johann Zarco lumayan dengan hadir di posisi 6 dengan GP19 diikuti oleh Mir, Dovi, Rossi dan Nakagami sebagai Honda terdepan di sesi Hari ahad ini. Sementara itu Marc Marquez yang mengalami Crash di Tikungan ke 9 dan disinyalir memperoleh update Holeshot Devices baru Buat RC213V hanya mengakhiri sesi hari ke dua di posisi ke 14.
Hasil Test Hari kedua
| Pos | No | Rider | Bike | Time | Diff | Prev |
| 1 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha M1 | 1:54.038 | ||
| 2 | 42 | Alex Rins | Suzuki GSX-RR | 1:54.200 | 0.162 | 0.162 |
| 3 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha M1 | 1:54.264 | 0.226 | 0.064 |
| 4 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha M1 | 1:54.481 | 0.443 | 0.217 |
| 5 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati GP20 | 1:54.520 | 0.482 | 0.039 |
| 6 | 5 | Johann Zarco | Ducati GP19 | 1:54.565 | 0.527 | 0.045 |
| 7 | 36 | Joan Mir | Suzuki GSX-RR | 1:54.612 | 0.574 | 0.047 |
| 8 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati GP20 | 1:54.662 | 0.624 | 0.050 |
| 9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha M1 | 1:54.740 | 0.702 | 0.078 |
| 10 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda RC213V | 1:54.759 | 0.721 | 0.019 |
| 11 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia RS-GP | 1:54.762 | 0.724 | 0.003 |
| 12 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati GP20 | 1:54.852 | 0.814 | 0.090 |
| 13 | 44 | Pol Espargaro | KTM RC16 | 1:54.890 | 0.852 | 0.038 |
| 14 | 93 | Marc Márquez | Honda RC213V | 1:55.093 | 1.055 | 0.203 |
| 15 | 43 | Jack Miller | Ducati GP20 | 1:55.194 | 1.156 | 0.101 |
| 16 | 53 | Tito Rabat | Ducati GP19 | 1:55.352 | 1.314 | 0.158 |
| 17 | 88 | Miguel Oliveira | KTM RC16 | 1:55.600 | 1.562 | 0.248 |
| 18 | 27 | Iker Lecuona | KTM RC16 | 1:55.644 | 1.606 | 0.044 |
| 19 | 73 | Alex Márquez | Honda RC213V | 1:55.725 | 1.687 | 0.081 |
| 20 | 33 | Brad Binder | KTM RC16 | 1:55.930 | 1.892 | 0.205 |
| 21 | 35 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 1:56.178 | 2.140 | 0.248 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | Aprilia RS-GP | 1:56.407 | 2.369 | 0.229 |
pagi wak
settingan kuwi
Bradley smith resmi gantiin ianone ya wak?
pertamax kah?
HRC udh mulai pake Holeshot juga ya,,,
Emang diseting demikian sama dorna
Kata mbah darmo
Catet
Ekekekek
patokan nakagami saja
Kalo ga salah nakagami pake rc213v 2019 bro (dari bentuk aero devicenya)
Ngoleshot nya herce versi berapa ya wak .. kalau versi 2.0 dri dukati kemungkinan waktu nglepas ngileshot motor g stabil jd gubrak
Dari dulu catat catet Mulu…kebiasaan ngeBon y…
This is actually quite funny,
Mksdnya mgkn klo Marc tdk dlm kondisi 100% alias cedera, bakalan susah Honda di dpn krn cm Marc yg bs bawa Honda. Si Kucluk angin2an dan jg krn emg mtrnya lbh ke Marc oriented. Klo Yamaha kan ada bbrp pembalap kuat. 1 cedera, yg lainnya msh bs merangsek. Blm lg pny pembalap penguji sekaligus bs jd cadangan sekelas Lorenzo yg notabene emg jiwanya di M1 klo misal ada pembalap utama yg cedera. Klo di Honda ya wasalam Lorenzo bakal jatuh2 mulu. Ga cocok riding style ke mtrnya.
Feeling saya di Race #1 Qatar nanti yg juara/finish #1 adalah #42 atau #20…
Ga yakin itu mm cm 14..
Tar pas race langsung nyodok depan..
Yg laen apa ga bljr dr pengalaman?
Ga uda set waktu terbaik..
Cr trs kelemahan motor, trs perbaiki..
Ada baiknya M1 jgn mengumbar laptime cepat, soalnya bakalan di analisa dan dicari tahu team HRC dan bagaimana cara menghadapinya. Ducati sudah mengalami hal tsb dan mereka mulai memahaminya.
Umbar laptime cepat hanya saat diperlukan aja, biar lawan tdk tahu apa yg disembunyikan.
pengaruhi mesin konfigurasi V belum setel dengan compound baru ban micelin kah lek? ?????
Pembalap muda Yamaha dibarisan depan mental fight nya kurang?,hehe masih banyak belajar fight satu lawan satu . Balap motor harus gitu gak bisa cuma ngandalin motor kencang
Sesepuhnya jg gtu dulu. Jolor klo udh dpt settingan yg bgs dulu di M1, sampe Rossi aja ngos2an ngejar. Jauh ngacir sendiri di dpn. Terutama di usia keemasannya. Bukan saat nubie (2008).
Saya rasa cepatnya inline disini bukan karena menang topspeed. Tapi sudah mulai race pace. Fabio dan mv dah sadar akan race pace bukan cepat satu lap saja. Jadi kecenderungan yamaha suzuki cepat disini krn selain mesin makin kuat jg race pace yg diplajari lebih dalam.
Yamaha habis ngecat fairing nya..
Jadi kenceng
Brarti sengaja jatuh lagi kemarin ya.
Yang jelas disini milik mesin V4 dgn topspeednya namun inline bisa ngejar ditikungannya. Jika inline bisa mendekati topspeed meski kalah 5km/jam maka inline akan menguasai balapan qatar. Apalgi holeshoot jg dpke motor inline. Mv,fabio atau rins sdh sadar utk main race pace bukan cari yang tercepat satu lap saja. Mv fabio sendiri bilang gak mau jadi tercepat satu lap dan tak mau kami kalah saat start lagi atau ditrek lurus. Jadi PR mekanik inline banyak disini. Btw jatuhnya MM apa akan mengurangi daya tempurnya? Kita liat saat race
Ternyata ada hubangannya cat yg mulus dg kecepatan motor…
Cat yg mulus membuat aliran udara lancar…
Beda dgn cat yg buluk…
Wajar jika motornya lemot kabeh
Biar inline gembira dulu. Nanti race beneran malah keok. Cem tahun kemarin
Pgn cepet” race pokok nya biar sesuatu wkwkwkwkwk…
Lbh naas nasibnya Lorenzo pas masuk Honda. Pas masuk Honda udh bekas cedera wkt masa2 akhr di Ducati, trus jatuh pula n cedera naek trail menjelang test 2019 jdnya sama skali ga bs ikut tes. Giliran pas awal balapan jd bingung krn br ngerasain mtr 2020. Sama skali jdnya tdk ikut nginput mtr sesuai keinginan. Blm lg mtrnya emg dibuat dgn gaya Marc yg notabene jauh bgt dgn style Lorenzo. Blm lg masa pemulihan cedera latihan trail, malah jatuh parah lg sampe cedera tulang punggung. Makanya jumpalitan trus dan akhirnya nyerah. Terlalu naas nasibnya.
Klo dibilang Honda itu mtr sulit, Ducati jg sulit tp akhrnya bs jg dikendarai krn Lorenzo tak cedera.
Dulu pas era stoner juga begitu…abis era stoner, muncul MM, abis MM belum tau lagi siapa…
Ngarep mode ON nih beyek..catet!