TMCBLOG.com – Power Honda CBR1000RR-R SP 2020 On Dyno . . . Tembus di atas 200hp !. Yap Satu Motor Superbike Honda CBR1000RR-R Fireblade telah dinaikan ke atas mesin Dyno Oleh Young Machine. dan Hasilnya berupa Grafik adalah sebagai berikut sob . .
Yap Berdasarkan Pengukuran Dynamometer diperoleh angka Power On Wheel Honda CBR1000RR-R Fireblade SP adalah 202,56 ps yang diperoleh saat Motor berada pada kecepatan 260,825 km/jam. Bila kita bandingkan dengan Power On-Crankshaft klaim dari Pabrikan Honda, CBR1000RR-R Fireblade SP memiliki power Maksimum di angka 217,6ps / 14500rpm (race base model / European specification) . .. Ini artinya ada penurunan (Loss ) sekitar 15 ps atau sekitar 6.9% dari Power yang diukur di Crankshaft
Wlaupun angka ini lebih besar dari persentase penurunan Power yang diukur aleh workshop Hoizhauer Racing yang turun di kejuaraan Superbike Jerman IDM, namun Angka 6,9% ini boleh dibilang cukup Kecil, karena biasannya penurunan Power dari Crank ke wheel itu untuk Motor standar harian Biasa berada di sekitar 10%. Tmcblog memperkirakan bahwa memang Honda CBR1000RR-R Fireblade terbaru ini punya semacam sistem yang membuat motor ini Bisa meminimalisasi Power loss Yang ditransmisikan dari Crankshaft ke Roda.
Taufik of BUitenZorg
apakah itu???
Moga konsisten dibarisan depanbiarbseru race nya
Bawa moge 1L Jakarta – Surabaya lewat tol transjawa, mungkin cuma 6 jam doank kali ya
Yoi, Bro..
Nyampe IGD Rsud Kardinah…
wkwkwkwk jahat amat bro. tp realistis sih itu
Tetepppp..WSBK selalu kaoskaki yg didepan
Itu kl honda gak trlalu serius.
Begitu Honda mulai serius, kaoskaki bakal spt spt habitatnya di motogp.. hanya jd kesetkaki ?
lalu turun gunung nya HRC ke wsbk, dan honda bkin new CBR1000R-RR itu cuma joke alias guyon ? wkkw.itu udah mentok bro.
lagian smua pabrikan gampang kali bkin mtr kenceng..
honda itu 11-12 sm yamaha, bahkan honda bisa jadi ampas bosok kalau tanpa marquez.
lbh serem suzuki atau ducati dgn rider underrated bs nyundul2, itu mtr nya yg istimewa.
Faktanya sejak era terakhir GP500 dan era awal motogp sampai 2019 ini, setelah ditinggal Doohan kemudian Rossi memang H itu keset juara dunia cuma modal keberuntungan Hayden, setelah itupun ditabokin Yamaha dan Ducati padahal kapasitas sampai diturunin 800cc demi mengakomodir pembalap mereka yang pendek. Baru setelah kedatangan Stoner – Marquez H jadi keliatan pabrikan juara di era modern. Doohan, Rossi, Stoner, Marquez itu bakatnya luar biasa di jaman mereka masing-masing, khusus Rossi memang sedikit beruntung karena rival dia di masa jayanya cuma pembalap2 tua dan yang seumuran dia cuma pembalap2 medioker, tapi tetep aja fakta di lapangan Rossi yang bawa RC211V juara dunia berkali2.
Yaudah atuh sebutin pebrikan selain honda yg bisa nelurin juara lebih banyak ? Ha ? Gak ada cuma honda yg lebih beragam
Sudah, aminim sadja…
Dia lagi sakau rendeman celana dalam janda…..
Ya begitu itu omonganya, lebih parah dari orang gila….
yah udah dijawab….. mungkin dia perasa spt wanita, kalau kita kan laki pake logika…
Efbeha sama gobloknya ternyata wkwkwk
barusan baca on gps gir 4 ny 292kmh, mayan kecil jg ya deviasinya dari 299 ke 292… https://www.gpone.com/en/2020/02/01/prodotto-test/test-honda-cbr-1000-rr-r-a-revolution-bad-to-the-bone.html
Artikel CBR yg selalu bikin fans yamihi kejang2. Maklum udah nyaris seabad hnya dpt 1 kali jurdun ?
Semoga kamu kena coron4 mbah biar tobat berbuat keonaran..
Rea bawa cbr jadul aja bisa sering podium di belanda , palagi bawa CB4R ini.
buat bpk kau
WOW, AKU TERCENGANG !!!
On wheel tembus 200+ hp ya kencang banget
Mungkin mereka gerah liat kolom komentar blog,sering dikatain motor jadul dan lemot ?
Entah maksudnya apa…
Tapi bro kan sebaiknya ngukurnya dari dyno yang sama. Bukan membandingkan antara klaim pabrik dengan hasil dyno workshop… Supaya hasilnya bisa valid
Ekkkkk…kambing ngeles ae…
Kambing’e ucul nang Vietnam… Kambing ori iku ?
jd inget motor H selalu digadang2 paling superior nyatanya kalau balapan Keok melulu….???
paling kalau menang oakai emble2 oprek regulasi lah, pembalap kompetitor lg down performa lah, bajak mekanik/pembalap lah
kyak yg sudah sudah …
jadi inget Kalimat
Balapan di lintasan jangan di Dyno….
apalagi nampilan data top speed 178 kpj dan Horspower terus bertumbuh….ekekekek
Ducati V4R klaim nya 221 hp dyno test nya hanya 203 hp wak,
Source:rideapart
Tulang lunak akhirnya muncul juga….
Jangan lupa Pake daster ya….
Biar tambah nampak tulang lunaknya….