Kesalahan teknis ini yang buat Dovizioso tidak ‘perform’ di race MotoGP Styria-Austria 2020

TMCBLOG.com – Akhirnnya kekuasaan Ducati tumbang di race Styrian GP dimana Oliveira berhasil mencuri kemenangan dikala Jack Miller dan Pol Espargaro sibuk baku kencang di tikungan terakhir lap terakhir sirkuit Spielberg Red Bull Ring pada hari Ahad kemarin. Secara umum podium pun dikuasai oleh KTM, hanya satu wakil Ducati disana yakni Jack Miller di mana juara race sebelumnya Andrea Dovizioso hanya bisa menerima hasil finish di posisi 5. Yang jadi pertanyaan adalah apakah performa Dovizioso lebih rendah dari pada apa yang ia kerjakan di race sepekan sebelumnya di sirkuit yang sama?

Sobat bisa lihat di grafik atas yang menunjukan race pace Dovizioso di 20 lap race 2 MotoGP Austria dan 12 Lap race MotoGP Styria 2020. Terlihat memang race pace pada sprint race Styria race 2 jauh lebih cepat. Dibandingkan dengan race 2 Austria. Namun kenapa Dovi masih belum juara? Jawaban gampangnya adalah baik Oliveira, Miller, Pol Espargaro dan Joan Mir secara umum lebih cepat dari Dovi di race ‘kedua’ Styrian GP.

Race pace Dovizioso di race 1 Styrian GP juga secara umum lebih kencang dari pada race 1 pada Austrian GP. Namun dibalik itu Dovizioso mengungkapkan bahwa performa Michelin pada race pertama Styria tidak maksimal bagi dirinya sehingga ia tak bisa ‘perform’ maksimal dalam mempertahankan status Ducati sebagai raja di Red Bull Ring. Wait, . . . Tidak maksimal namun race pace-nya jauh lebih cepat? Piye iki?

Terlepas dari kontradiksi antara harapan Dovi dan fakta data di lapangan, Michelin tentunya tidak mau begitu saja dianggap sebagai biang keladi dari gagalnya Ducati membendung KTM menjadi raja baru di Red Bull Ring. Walaupun bisa saja mereka membungkam Dovizioso menggunakan dua grafik di atas, namun Michelin via managernya Piero Taramasso mengungkap fakta lain yang bisa jadi menjadi penyebab utama ‘tidak perform-nya’ Dovi di Styria khususnya race 1 Styrian GP.

“Saya melihat data Dovizioso pagi ini dan terlihat jelas bahwa ketika dia memulai balapan pertama dengan ban belakang medium – yang dia katakan tidak berfungsi – dengan tekanan (yang) terlalu rendah.  Itu adalah kesalahan penilaian di pihak mereka. “

Lebih lanjut Taramasso menjelaskan “Tekanan saat cold (awal sebelum dipakai) sama dengan hari Minggu sebelumnya, tetapi dalam hal ini suhu aspal (di Styrian GP ) 15° C lebih tinggi dari kemarin (Austrian GP). Sehingga tekanan dan temperatur ban tidak mengembang (dengan maksimal) dan hal ini tidak akan memungkinkan kompon bekerja pada range yang tepat, sehingga (hasilnya) ban tidak memiliki grip yang seharusnya, lebih mudah aus sehingga terjadi penurunan (performa) yang lebih drastis. Namun begitu, ia berhasil (mencetak laptime) di 1:24,4, selevel dengan laptime Pol Espargarò, meskipun faktanya ban tidak bekerja dengan baik yang karena kesalahan penilaian itu”.

http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2020/08/25/brembo-ungkap-penyebab-insiden-rem-blong-maverick-vinales-salah-setup-kaliper/

Sebelum ini Dovizioso sempat mengomentari masalah yang menimpa Maverick Vinales dengan rem blongnya “Seharusnya nggak akan ada masalah jika kamu menggunakan material yang terbaik “. Yap Dovi menunjuk kaliper rem depan terbaru Brembo dalam hal tersebut. Namun Ia dan team juga lupa bahwa Ia dan team juga seharusnya tidak mengalami masalah ban jika mereka lebih tepat dan presisi dalam mengukur perbedaan suhu aspal yang menurut Michelin menjadi kesalahan teknis ini yang buat Dovizioso tidak ‘perform’ di race MotoGP Styria 2020.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog