TMCBLOG.com – Seperti yang sobat sekalian lihat di artikel sebelumnya mengenai sinyalemen desain dari cover fairing bagian bawah pada Aprilia RS-GP yang ditengarai memiliki fungsi untuk menghasilkan downforce. Terlihat bahwa secara umum Aprilia lebih ‘elegan’ dalam mengeksplorasi potensi-potensi peningkatan performa motor dari sisi aerodinamika dibandingkan dengan Ducati. Ini salah satunya mungkin dikarenakan hadirnya sosok Massimo Rivola yang merupakan jebolan Formula 1 sebagai jenderal besar di paddock Aprilia Racing MotoGP saat ini.
Selain itu Rivola juga kerap banyak menghadirkan insinyur dari disiplin Formula 1 ke paddock Aprilia. Dan sepertinya langkah ini akan diikuti secara masif oleh KTM tahun depan. KTM pada dasarnya saat ini memiliki hubungan yang erat dengan Red Bull dan dari koneksi inilah mereka ingin merekrut lebih banyak expert di bidang aerodinamika dari tim pimpinan Christian Horner ini ke Red Bull KTM MotoGP.
Kepada jurnalis Oriol Puigdemon Motorsport, boss dari Pierer Mobility -Stefan Pierer- mengatakan; “Aprilia menggabungkan pengalaman F1. Bos baru [Rivola] sangat cerdas, saya sangat menyukainya. Dia datang dari F1 dan membawa banyak pengalaman di level aerodinamika. Tahun depan kami akan meningkatkan komitmen kami untuk staf yang berasal dari F1.”
“Untungnya, kami memiliki hubungan jangka panjang dengan Red Bull, yang merupakan tim pemenang, jadi kami tahu pintu mana yang harus diketuk. Red Bull memiliki ratusan teknisi aerodinamika dengan banyak pengalaman. Itu akan menjadi salah satu kunci di tahun 2023.”
Lumayan menarik nih, dulu KTM kalo nggak salah sempat ingin MotoGP memiliki regulasi yang melarang sama sekali perangkat sayap aerodinamika pada motor, namun tahun depan malah akan jor-joran dalam pengembangan aerodinamika pada motor KTM RC16 mereka. – Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Semua berubah saat unisoft menyerang
Kalo Yamaha kesiapa ya kalo misalnya minta bantuan aerodinamika dari F1
Mercedes mungkin?
Asal ada uang semua bisa dibicarakan haha..
Group Toyota masa ga punya ahli aerodinamika?
bagi insinyur aerodinamika mungkin motor akan lebih menarik dan menantang dari mobil
aerodinamika mobil ibarat pesawat penumpang, aerodinamika motor ibarat pesawat tempur
Bisa jadi karena manuvernya lebih taktis
Jadi harusnya rekrut jebolan dr Lockheed Martin,siapa tahu malah dapat orang dr tim yg mengembangkan pesawat siluman b-21 spirit
Tinggal HRT mau mnempuh jalan ninja Cabang mana,,,,
kalau mau berani, Semar harus berani merubah dimensi motor, agar lebih puturistik dan tajam seperti F1, ya mirip mirip motor belalang tempur gitu moncongnya kedepan banget
KTM bisa minta tolong ke adrian “avatar” newey sang pengendali angin…karena sama-sama bernaung di bawah panji redbull…
Kalau honda bisa lah minta tolong ke kakek shoei nakamoto agar kembali turun gunung…
Lha ducati….apakah akan memakai jasa mattia “badut” binotto sang master 🅱️lan ?????
Aduh makin jelek dah motornya
Pada akhirnya aturan unified software & ecu untuk membuat balapan lebih murah ternyata nggak berguna
Padahal RedBull F1 masih kerjasama dengan HRC
cuma mesin aja pake honda, tapi secara struktur organisasi masih besar ke redbull yang tahu sendiri kerjasama redbull dan KTM udah lebih dari sahabat sejati
Gaskan sekalian red bull hrc
Model gitu aja titelnya ingsinyur.. warga +62 jga bisa… sok2an aja orang luar…
Adrian newey bajak sekalian 🤣
Berarti sudah yakin sasis dan mesinnya mumpuni tinggal utak atik aerodinamika???
Disaat sebagian sumberdaya HRC tersedot ke Redbull F1 sehingga proyek MotoGP nya sedikit terlunta-lunta disitulah KTM malah mo jadi lintahnya proyek Redbull racing
dengan pd dipublikasikan pula
Sekarang pertanyaan $ 1 juta,MotoGP itu arahnya mau dibawa kemana?Apa ini kesannya malah kontradiktif sama niat awal pas bikin regulasi yaitu bikin cost serendah mungkin biar banyak brand/pabrikan ikut (penyeragaman elektronik,ban,dll) & brand kecil bisa kompetitif?Lama-kelamaan pabrikan juga pastinya pada mikir jika nguprek aero bikin biaya tambah bengkak & kurang ada korelasinya sama model produksi masal?Yg ada malah ajang sebelah (lirik:masspro) yg “kelihatan” lebih bagus dan menggiurkan dimata fans & pabrikan.. wkwkwk.Apa ini emang bagian dari rencana Dorna yg sebenarnya?Bikin MotoGP tambah jelek agar bisa dijual rightsnya & mempromosikan/ngangkat/ngeramein WSBK?Toh..Opa Carmelo kan udah pernah bilang ke media jk doi pengen jual MotoGP.Khan kalopun ibarat kata MotoGp dijual (cm besar scra nama) tapi dagangan yg sdng naik daun kan yg atunya (WSBK).Konspirasi Wahyudi yg membagongkan.Cuma uneg2 pribadi & “ditaburi” sdikit guyonan.CMIIW
2025 atau entah kapan,konon katanya patokan desain body aerodinamika akan dibikin oleh drona,jadi nanti gak boleh jauh beda dr yg sudah di desain Drona
Sekali lagi nyontek formula 1
Entah jadi apa kagak
Yamama milih jalannya sendiri. Mereka narik Luca Marmorini buat fokus di mesin, dibandingkan ngulik aerodinamika.
Lho mau reoly komen diatas, nyasar kesini. Gpp lah, sing penting tayang 😁
Ngpain pusing2 bkin aero, gk ad aero aj mesin inline+sasis yamaha udh lincah bngt di tikungan, aero2 itu dbuat utk ngakalin mesin V yg celeng itu kan…?
pertanyaannya
adakah motor yamaha tanpa aero di motogp….gak ada kan
Y emg pke aero, mksdx tuh gk prlu aero2 tuh motor yamaha jg udh lincah nglibas tikungn, beda dgn motor2 V4
Yamama mesin inline..asal ketemu rider kaya paduka sama taro..masih bisa bejaban lah
Permisi,numpang tanya ya Wak Haji. Komenku kok sering hilang ya wak haji?Mohon bantuannya,terima kasih🙏
Pertanyaanya sektor aero di kteem apa membantu signifikan sektor sasis kandangnya
Alasan pelarangan ECU inhouse karena biaya tinggi apakah masih relevan dimana era MotoGP saat ini cost buat riset aerodinamika makin masif.
Itukan cuma alasan klise
Intinya, dorna ingin motogp bentuk aneh dan mempresentasikan Prototype!!!
Harus beda dengan superbike!
Team eropah sudah dulu tersingkir sejak masih jaman-nya Ecu inhouse ..
Sekarang ketolong regulasi aja , seolah-olah jadi pemimpin perkembangan teknologi gara2 “pemunduran” teknologi Ecu ..
Low cost racing , katanya ?
Setelah langkah awalnya rekrut crew besar besaran ex Repsol honda, berikut pebalap nya (Thx Dani) … Dan copy RC213V
Merasa masih tumpul, akhir kepikiran tiru cara Aprilia rekrut ahli aerodinamika F1
Dan gak usah ngomong punya ikatan paling dekat, Itu Red bull sampai sekarang masih ada ikatan cinta dengan Honda /HRC 😂😂😂, Eropah banget koar koar paling, Si paling…
Semoga bisa membantu KTM RC16 😊🏁
Semenjak hadir Aerodinamika, perkembangan zaman masih dipegang Pabrikan Jepang dek.
Eropa masih tertinggal dari perkembangan gelar motogp😊
Terakhir 2007 , mungkin pas adik-adik baru TK
KTM dulunya songong akhirnya jilat ludah sendiri juga, yah mau gmn lagi, idealisme akan selalu kalah melawan hasil yg buruk, skrg tinggal idealisme sasis kandang pitik mereka aja lagi yg tinggal di ubah,
wait kandang pitek?
sekarang deltaseng kali bro..🤣🤣
MotoGP oh MotoGP
Pantesan Gigi jg ngotot untuk membenamkan hybrid ke MotoGP,lha wong Audi jg akan nyemplung jadi penyuplai PU
Bentul bgt tuh
Gmn gk mnguasai wong ducati aj smpe 8 motor,y psti nguasai poin konstruktor lah cil…suzuki mundur ap hbungnx dgn konstruktor eropa?gk nyambung bngt..wkwkkkkk
tim² jepang
-honda lemah karena yg develop 3 rider alakadarnya
-suzuki mundur karena duitnya buat numbok kasus
tinggal yamaha, itupun cuma fq20 yg bisa bawa m1
pabrikan italy belum menguasai kali, masih ada yamaha lewat fq20, yah lambat laun juga ducati menguasai lewat jalur kroyokan pastinya…wkwkwk
Gerombolan bocil mentegga muncul lagi