Lin Jarvis Kasih Kritik Ke Dorna Soal Trend Penurunan MotoGP

TMCBLOG.com – Keterpurukan pabrikan Jepang sangat drastis terlihat terutama dipParuh pertama musim 2023 MotoGP. Pembalap yang umumnya menjadi langganan podium mendadak sepert pembalap pembalap medioker dan bahkan di beberapa balapan seakan menjadi pembalap level papan bawah. Kalau seperti ini terus, exposure brand akan berkurang drastis dan menyulut spekulasi dua pabrikan Jepang yang tersisa untuk hengkang dari MotoGP. Presiden HRC sudah terlebih dahulu menafikan prediksi tersebut, nah sekarang giliran Yamaha via direkturnya – Lin Jarvis yang bersuara.

Lin Jarvis, dalam wawancaranya dengan GPOne, mencoba meyakinkan keterlibatan Yamaha di MotoGP akan tetap berkelanjutan. Tetapi dia juga memberi isyarat bahwa meskipun merknya pasti perlu didorong untuk kembali ke puncak, promotor Dorna juga perlu terlibat dalam menaikkan pamor gelaran ini. “Sungguh memalukan bahwa Suzuki menyerah, saya tidak melakukannya. Saya dapat menjamin bahwa penarikan Yamaha dari MotoGP adalah omong kosong.”

“Memang benar motor supersport sudah tidak populer lagi, tapi kami disini bukan hanya untuk mempromosikan R1. Ada penelitian teknologi, semangat kompetisi, pelatihan insinyur muda. Ini gambaran yang jauh lebih besar. Tidak ada keraguan di Yamaha, tidak ada kekurangan keyakinan pada kami. Kami, dan mungkin Honda juga, harus mengubah pendekatan kami dan menjadi lebih cepat, lebih responsif, dan lebih agresif serta melihat ke luar Jepang,” seru Lin.

Lin Jarvis tidak menyembunyikan bahwa dia agak sedikit mempertanyakan gaya promosi dari promotor Dorna Sports. “F1 di Silverstone memiliki 400.000 penonton, tetapi balapannya tidak menarik. Di sisi lain, kami memiliki sedikit penonton di sirkuit yang sama, yang berarti ada banyak kemungkinan untuk promosi. Tujuh tahun yang lalu F1 banyak mengalami penurunan dan sekarang mereka telah melakukan pekerjaan pemasaran yang hebat dan di situlah mereka sekarang.”

“Saya tidak ingin terlibat dalam diskusi ini, tugas saya bukan memimpin penyelenggaraan kejuaraan ini, saya hanya berpartisipasi di dalamnya untuk mengikuti aturan yang ada. Saya punya pendapat pribadi, tapi saya tidak akan berkomentar lebih lanjut. Itu akan menjadi provokasi dan akan menimbulkan kontroversi. Dorna pada umumnya mendukung kami. Bisakah kita berbuat lebih baik? Tentu saja, secara kolektif, kami bisa berbuat lebih baik.”

“Ada diskusi besar di MSMA, asosiasi pabrikan, mengenai perangkat aerodinamika, perangkat leveling motor juga. Fokusnya adalah pada aturan baru untuk tahun 2026, tetapi kita masih memiliki 2024 dan 2025 di depan kita. Aturannya bukan saja harus sama untuk semua pihak [pabrikan] tetapi juga untuk industri balap. Kami membutuhkan aturan cerdas untuk menciptakan balapan kompetitif tanpa biaya berlebihan. Aturan itu juga yang akan mendorong pabrikan lain masuk MotoGP. Dan kami juga harus berpikir, bagaimanapun, untuk memberikan kebebasan kepada para insinyur karena ini adalah serangkaian balapan prototipe.”

Terlihat bahwa Lin Jarvis mencoba mengetengahkan bahwa harus ada yang dilakukan secara berimbang oleh semua stake holder MotoGP menyikapi trend penurunan pamor kejuaraan MotoGP, terlebih Lin menanggapi dari sudut pandang perlu adanya kejelasan pada aturan teknis dalam pengembangan motor, termasuk batasan biaya risetnya. Perlu adanya pemikiran baru yang punya terobosan serta saling bersinergi dari para pembalap, pihak promotor, promotor lokal seri balap. – @tmcblog