Friday, 29 November 2024
Tematik Motor baru

Spek Spekulasi Next Yamaha R25 MY18 . . Satu kata, N G E R I !

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian Sudah jadi rahasia Umum Jika Yamaha baik Global maupun domestik Indonesia sedang mempersiapkan sosok Update dari Yamaha R25. Persaingan Yang kian ketat dan panas dengan kompetitor mau tidak mau membuat yamaha Berbenah untuk mengembalikan lagi Pride Sport yang sudah lama ada di Brand Image R series mereka, Mau tidak mau memang salah satu referensi Next Yamaha R25 MY18 adalah CBR250RR dengan tidak pula mengesampingkan sinyalemen update dari Next Ninja 250 yang diperkirakan akan paralel hadir bersamaan dengan Next R25 . . . dan berikut kompilasi tmcblog tentang Next Yamaha R25 MY18 yang tmcblog peroleh dari berbagai nara sumber  . . . Cekidot sob . .

Menurut berbagai sumber, Pengetesan Mesin Baru ( benar benar mesin baru ) sudah selesai dilakukan di jepang dan bahkan sudah dilakukan pengetesan durabilitas di Indonesia . . . Mesin baru disini dalam artian jeroan ada yang berbeda dibandingkan mesin R25 yang sekarang, namun sinyalemen dimensi fisik dari mesin akan sama atau paling tidak mirip . . .

sinyalemen dimensi fisik mesin yang sama ini berdasarkan testimoni bahwa secara Frame, Next R25 MY18 akan sama dengan Current Yamaha R25 . . silogismenya bila Frame tidak banyak berubah, maka secara dimensi Engine tidak akan terlalu ektrim berubah, imho

Yamaha Dengar dengar sangat konsern sama Pengetesan durabilitas mesin  . . Bukan apa apa karena jeroan dari mesin akan cukup signifikan berubah . ..  Profil Kem akan lebih dari satu ( variable Valve ) . . entah akan menggunakan VVA atau VVT . . .. Namun part part nya akan bengis dalam artian durabilitas karena dengar dengan kompresi Next R25 versi pengetesan Minimal  masuk ke angka 12,5:1  . . . N G E R I !

Belum lagi soal Raungan mesin . . . dengar dengar akan di set sampai angka 16K RPM dengan redline Motor Versi yang diuji sampai 15K atau 15.000 RPM ..  dan untuk mengawal power besar ini Yamaha akan membenamkan Yamaha Traction Control ( YCT )  . . . satu kata B E N G I S . .

Namun Yamaha aKan sangat Konsern sama aerodinamika dari desain fisik bodynya . . sinyalemen terkuat, untuk Body luar akan menggunakan garis desain yang sama dengan R series diatasnya yakni R1 dan R6 . . . so Dari R1 , R6, R25, R3 dan R15 kedepan akan mirip mirip . ..  so sampai saat ini renderan versi awal R25 memang boleh dibilang mendekati sih, walau kurang di Lampu depan Yang tetap dual headlight lebar seperti R15 namun lebih ngunpet, lebih sipit, dan mika-headlampnya independen kanan dan kiri  . . . . dan berikut beberapa Key Point sinyalemen yang akan di benamkan Ke Next yamaha R25 MY18  . .

  • Assist and Slipper Clutch
  • Kompresi sampai 12,5: 1 ( versi pengujian )
  • Desain Swing arm baru
  • Suspensi depan KYB Upside down 41 mm ( kemungkinan Pakai desain R6 lama )
  • Desain dan dimensi Klep EX baru yang lebih besar
  • Desain RAM AIR baru
  • Lampu ALL LED
  • Spidometer Baru ( Kemungkinan All New LCD Digital )
  • Piston tetap Forged
  • Silinder tetap Diasil
  • Velg dan dimensi Ban belakang akan lebih lebar
  • Seat Height sekitar 835 mm

See ? terlihat Yamaha cukup All Out ya . . . tmcblog pernah bertanya kepada gerry salim mengenai impresinya melihat power dari Yamaha R25 terutama yang dipakai oleh Pebalap Thailand Anupab sarmoon selama menguntitinya di beberapa race Seri . . ia bilang, sebenarnya Power R25 itu bejaban . . cuma ya memang sepertinya soal suspensi yang membuat Anupab bener bener kerja keras nempel Gerry salim dan squad Honda lain di AP250 ARRC . . . So akan kan Efek KYB USD 41 mm akan menjawab ? episode belum berakhir . .  2018 awal kemungkinan besar adalah World Premiernya sob . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
AHM Ubah Strategi Komunikasi Honda Supra GTR 150 di 2017 ini
Next article
Prediksi: Sam Lowes Akan Pakai Sasis KTM Musim 2018?

306 COMMENTS

    • USD CBR250rr cuma 37 MM vs New R25 yang bakal 41 MM

      Ukuran ban CBR250 RR 140/70 belakang vs New R25 yang akan naik 150/60

      Limiter cbr 250RR 14,500 rpm VS New R25 15,500 samapi 16,000 rpm

      Semua itu bisa terjadi karena harga R25 saat ini untuk OTR Jabodetabek non abs Rp.56 juta sedang CBR250RR Non ABS 64 Jt jadi ada selisih 8 juta yang bisa dimainkan Yamaha untuik upgrade New R25 dan taruh diharga yang sama dengan CBR250RR tapi dengan power dan fitur lebih wah.

      Ingat old R15 terakhir OTR 31,500 sedaqng all new R15 VVA diharga 34,500 jt dimana ada selesih 3juta tapi yang didapat Power lebih besar dengan teknologi canggih VVA + Fitur- Fitur tebaik dikelasnya.

      Kengerian itu telah datang tantang surat tanahmu

    • bac#tnya si darmo…. gede…katanya mo ngospek cbr250rrrrr…mlh kebalikannya…!!! mo…dar .mo…!!

      ngomong yo dipikir sik….ojo waton njeplak!!

    • Dari zaman mazapait.. cangkeme darmo mazih zaza koar2 kengerian itu akan datang..

      Tp ujung-ujunge gagal maning. Gagal maning.

    • Pertanyaannya cuma 1…, FBY kuat beli ga?

      R25 sekarang yg dibanderol 50 jutaan aja FBY ga kuat beli… ( Kuat dibacot doank )

      Jgn sampe udah brojol seperti yg sudah2…, CUMA JADI PENUNGGU GUDANG DOANK…!!

      Paling2 entar diobral lagi…, diskon 7 juta…, masih ga laku juga diobral buat hadiah buat iming3 yg beli Mio dan Jupiter lagi…

      Ngeriiih….

    • Gerry salim kali darmo goblok..
      Darmo warganegara tai ya??
      Pembalap yg mengharumkan nama bangsa di hina..
      Apa kontribusimu untuk nkri mo dar???

    • nggak cuma harganya
      seat height , pamor serta desain juga harus sesuai
      bocoran seatheight 835mm kayaknya ngeri ngeri sedap

    • Ane malah ngerih rompal lagi

      Maklum lah kualitas Yamaha yg dari dulu terkenal ala kadarnya, jauh dibawah kualitas motor China sekalipun.

      Motor 50 jutaan dipake seminggu udah pada rompal berjamaah minta RECALL

      Sekelas VIAR dan Minerva aja ga sampe segitunya lho…

      Coba cari, ada ga motor sekelas VIAR dan Minerva dipake seminggu udah ambrol?

      Cuma Yamaha yg seperti ini

    • Yeee dia ga malu ngmg mesin rompal….di suzuka 8h mledukk… Kemaren mleduk juga….ampe dealer juga bisa kena imbas mleduk nya….haha…kovettt bin jamves tenan

    • Masih mending d recall penyakit langsung sembuh gratis,noh produk sayap keplehpada klothok akut d biarin,fansboyny dungu manggut manggut

    • kalo urusan kalah menang, yang pantes kalah telas cumandari pabrikan suzuki mereka gak mampu bikin superior diatas kelas 250cc caded abis :v

    • fitur melimpah sesadis itu pasti >70jt, tapi jika orang sdh suka tidak akan masalah. Cbr250rr pun awalnya juga sangsi bakal murah, dan dg harga di titik atas para kompetitor pun ternyata masih laku, maka begitu pula dg new R25, jika fitur memang lbh tinggi maka wajar harga setara atau sedikit lbh tinggi

    • Assist slipper clutch oke lah, tapi traction control rasanya kurang guna yah,
      mending niru ride by wire 3 mode, dimana 2 mode utama sudah bisa jadi traction control pasif, karena mesin gak maksimal..
      Biar mode 3 untuk yang sudah jago banget, tangan nya sudah terlatih, dan bisa memanfaatkan spin roda belakang seperti marquez. eh

    • semua fitur ada kelebihan dan kekuranganya bang igor . traction control kalo di sebut ga guna ? ya salah besar di saat hujan traction lebih berguna ga buat ban slip+power tetep dapet tapi ya itu kata bang igor juga ini pasti pasif mau gakalin tcs mesti langsung dari ecu . ride by wire juga mantep kalo lagi hujan tingal ganti ke mode paling rendah . tapi resikonya powernya ga dapet !! masa mesti gunta ganti mod waktu lagi ngejalanin motor ? . kalo mau top ya harus bikin sesuatu kata bang igor TCS+Ridding Mode moge beud mantap

    • klo cebong rompal mau facelift diwaktu dekat wajarlah
      namanya motor g lolos ekport.kecuali konsumen murni kapok beli baru seumur jagung di facelift

      Ekekekk

    • Ane malah ngerih rompal lagi

      Maklum lah kualitas Yamaha yg dari dulu terkenal ala kadarnya, jauh dibawah kualitas motor China sekalipun.

      Motor 50 jutaan dipake seminggu udah pada rompal berjamaah minta RECALL

      Sekelas VIAR dan Minerva aja ga sampe segitunya lho…

      Coba cari, ada ga motor sekelas VIAR dan Minerva dipake seminggu udah ambrol?

      Cuma Yamaha yg kualitas rendahan seperti ini..

    • Ini gegabahnya honda, merubah rule AARC dengan spek standar…R25 muncul dengan spec diatasnya…honda merubah spec racing malah kalah gak karu2an sperti yg sudah2 terjadi di kelas 150 cc, honda tanpa perlawanan.
      Dan satu kata, mo major change lagi si Honda, kayaknya gak mungkin…mau dibandrol berapaa??
      Emang FBH mampu beli…?beli mbit iya..

    • Dih mentahin tmcblog.. lu anak baru apa dungu, uda berapa kali tmc bikin spekulasi selalu bener?! yg ada lu yg tercyDUCK sama yg punya blog ekekekek

  9. Jika dilihat dari hasil balapan, sebenarnya soal mesin current memang masih cukup tangguh, hanya perlu settup ulang suspensi mjd usd depan dan link belakang. Jika ada tambahan slippery assist dan traction crontrol itu adalah bonus. Saya mau tanya, apakah fitur itu boleh dipakai di irs atau asia production race Wak?

    • Boleh saja asal bawaan pabrik, kan nama nya juga asia production, jadi bagaimanapun yg dipake spek nya berdasarkan standar pabrik. Yg ga boleh kalo standar pabrik belum ada asc, tp tambahin sendiri itu yg ga boleh, sama hal nya kasus usd. Jadi fby gausah mewek karena usd, tahun depan gantiam sesembahan kalian yg bakal paling superior spek nya

  10. jangan brojol diwaktu dekat lah .kasihan nasib fbh g ada yg di banggakan waktu balapan
    stelah si gepeng aja moncrot balapan cma finis no 14.
    kini mesin dewanya jg ikutan MELEDUK..

    Ekekekk

    • Tapi om, kalo spek ninja 250 11-12 sama cbr atau katakanlah seperti next r25 my18, ya prefer ke ninja, krn selain performa diatas jg pride nya udah melekat gan. Ibarat matic entry level brani milih beat series drpd mio/nex, atau skutik premium lbh milih nmax drpd sodaranya ataupun pcx, dan lbh milih gsx drpd r155 atau k45g. Itu sdh “hukum alam” a.k.a selera pasar di Indonesia (diluar faktor selera ya gan)

  16. Motor ini Ga cocok di daerah, Kompresi 12,???
    R u Kidding me??

    Minum nya kudu pertamax turbo ato minimal Vpower
    ga bisa pertamax apalagi pertalite beli di warung eceran ato pertamini

    ini motor ga cocok yang cuma mampu beli pertalite ato maximal pertamax cuma 10rb. nanti ngeluh mesin udah klotok2, ngebul, dkk ya iya lah kompresi 12 dikasih oktan rendah

    Seat Height sekitar 835 mm??
    tinggi dibawah 170 bakal jinjit banget pake ni motor, udah kaya Moge aja SH nya
    LOL
    semoga riding positionnya asik, CBR 250 RR kurang nyaman untuk tinggi diatas 175cm menurut ane, posisi stang yang underyoke nanggung.

    • Klo ga bisa beli bahan bakar kualitas bagus beli gL prottool saja berroo ga usah beli motor sport
      Govlokk’ di pelihara ??

  17. tahun depan New CBR250RR jadi yang paling inferior powernya setelah New R25 dan New Ninja250 Hadir persis seprti adiknya cbr150 saat ini yang paling inferior dikelasnya.

    R25 awal sengaja yamaha tidak memainkan fitur canggih dan speck sadis karena tahu lawanyan cuma Ninja250 sambil menunggu gebrakan Honda nemesis abadinya jadi strateginya wait and see. Untung saja pasar Indonesia nama Ninja sudah tertanam lama dan desaign moge looknya pun masih bisa bejaban penjualannya sama cbr250rr.

  21. mantap wak..titip pesen ke petinggi Yamaha suaranya bikin stereo wak biar kaya moge beneran jadi pertama dikelasnya.

  22. USD CBR250rr cuma 37 MM vs New R25 yang bakal 41 MM

    Ukuran ban CBR250 RR 140/70 belakang vs New R25 yang akan naik 150/60

    Limiter cbr 250RR 14,500 rpm VS New R25 15,500 samapi 16,000 rpm

    Semua itu bisa terjadi karena harga R25 saat ini untuk OTR Jabodetabek non abs Rp.56 juta sedang CBR250RR Non ABS 64 Jt jadi ada selisih 8 juta yang bisa dimainkan Yamaha untuik upgrade New R25 dan taruh diharga yang sama dengan CBR250RR tapi dengan power dan fitur lebih wah.

    Ingat old R15 terakhir OTR 31,500 sedaqng all new R15 VVA diharga 34,500 jt dimana ada selesih 3juta tapi yang didapat Power lebih besar dengan teknologi canggih VVA + Fitur- Fitur tebaik dikelasnya.

    Kengerian itu telah datang

  23. Klo wak haji sdh nulis kayak githu,,disinyalir gk akan jauh2 dr yg dsmpaikan.makasih wak info2nya,,sehat n sukses selalu wak.

  24. Ngak usah bawa 5 cc sesembahan mu cbr 150 lawan R15 ver 2.0 sama-sama 150cc di kejurnas IRS saja cebong ngak pernah masuk podium bertahun-tahun.

    • yang namanya produk global bisa tembus pasar eropa dan Amerika yang super ketat ancaman recall bisa ada yang penting pabrikan langsung tanggap.

      Kalau produk Cebong250RR yang bukan produk global karena gagal tembus export lihat digroup fbnya terjadi masalah dari ngembun spido, overheat, klotok-klotok sampai mati mendadak tapi tidak akan di recall karena bukan produk global.

    • ssssstttt…nanti kamu di sampluk dgn kata2 ada apa dgn recal, recal itu tanggung jawab pabrikan ga kaya sembahan ente bla..bla..bla….hahahhaahahahaha

    • @jamal: jgn asal blo’on ah, cermati dulu arti kata recall, recall itu adalah bentuk tanggung jawab perusahaan terhadap konsumen, agar konsumen tdk merasa dikecewakan/dibohongi. dan biasanya recall itu diumumkan scr publik, jd mana ada perusahaan memberi pengumuman ke publik kalo hanya bertujuan menghancurkan diri sendiri? industri otomotif besar mana yg blm pernah recall? honda global aja pernah kok. kecuali perusahaan yg hanya mengejar untung tanpa menghiraukan kepuasan konsumen sajalah yg cuek dgn produknya itu ada cacat atau tdk, yg penting konsumen mau beli & mau dibodohi

    • Recall itu positif bentuk tanggung jawab, sekarang konsumen udah cerdas dengan kosa kata recall

      Beda dengan tim swat fbh denger kata recall langsung pingsan berjamaah

  27. Atas saya belum paham recall

    Saya malah seneng ada recall
    Mau R1 atau er6 dulu saya recall
    Gratis ganti part baru
    Lah ini malah alergi recall
    Main motor yg lebih dari 250cc kaka
    Biar tau recall itu apa

    • Kalo recall waktu gak deket2 gak masalah bro, lah ini 2 x recall jangka waktu gak ada 1 tahun
      Kalo recall emang tanggung jawab pabrikan, dan gak mesti moge juga x perbandingannya
      Sebagai contoh di CC kecil
      Temen w lampu mika cb150 old meleleh karena dipake Turing terus recall gak bayar tu, terus w sendiri rasain recall satria gak bayar juga

    • Maklum lah om…motor sesembahan mereka ga lolos ekspor….jadi dger kata recall lgsg ayan…lolos ekspor aja ngga….gimana mau ngrecall…. ?

    • @yoto”Temen w lampu mika cb150 old meleleh karena dipake Turing terus recall gak bayar tu, terus w sendiri rasain recall satria gak bayar juga” ini mah bukan recall tapi garansi. Recall itu problem di salah satu part seluruh produk dievaluasi. Contoh suspensi belakang jupe mx awal lounching ada indikasi bermasalah semua produk yg problem atau tidak diganti dengan part jenis baru. Fix ente g paham

  29. Standar DOHCmu cuma 17ps cung dengan fitur klotok klotok kok bangga.
    Dikejurnas lu kira dohc sesembahanmu ngak pake parts racing dan pembalap nasional apa daya mesin dohc hellokiity mau dikasih parts racing mana kuat gebuk rpm tinggi terus menerus selama beberapa lap kalau ngak ngempos malah meleduk akhirnya DNF cung makanya ngak pernah naik podium bertahun-tahun

  30. Lha si pendi tu kan ga mudeng batasan cc..ya percuma ente jelasin sampe berbusa2.. ujung-ujungnya dia ngajak balap di jalan umum pake mbit nya.
    Ekekekeke..

  31. CBR250 RR baru mengaspal hampir setahun sayangnya penjualan tiap bulannya semakin merosot bermain di 400 unit. Akan hadirnya New R25 dibarengi Ninja25 akan membuat pabrikan sayap harus putar otak untuk dapat membuat produk cbr250RR ini lolos export kalau tidak belum balik modal udah merugi

    JANUARI 1,408
    FEBRUARI 1,002
    MARET 726
    APRIL 1,005
    MEI 869
    JUNI 409
    JULI 432

    • Karena waktu itu musuhnya cm ninin jd power segitu ud cukup. Kan yg kasian cbr yg keluar paling belakangan bagitu yg lain facelift jd paling inferior lg, mau ikutan facelift tp baru produk seumur jagung modal jg blm balik…haiyyyaaah

  35. Td ane liat blog motogokil ada artikel yang bahas video tes YZF R25 MY 2018 di eropa…
    Modelnya kyak yamaha R1
    Kang haji bisa cek apa itu beneran R25 baru atau gmna?

    • Gapnya r25 vs CBR sih cuma USD ama klep…
      Tapi R25 new bakalan keluar seperti spec diatas…bakalan susah payah buat honda kembali didepan..
      RPM tinggi, Kompresi tinggi, ASC, plus YTC…mana rule kadung di buat standar ama honda pulak ..abiiss yg specknya nanggung.

  37. Mantap. begini yang ditunggu-tunggu. Untung nggak buru-buru utk beli Ninfi 250 atau CBR250RR. Kalau udah 3 pilihan sebagai all new product, (calon) konsumen seperti saya nggak akan pusing untuk menentukan pilihan. Value for money yang saya cari, bukan menjadi fans boy.

  40. Maaf pak, boleh tau kalau dapat info seperti ini dari siapa?
    Apa khusus dari petinggi atpm? Tester? Karyawan pabrik? Tester? Satpam pabrik? Atau siapa saja yg mau ngasih bocoran tanpa di lihat sumber meyakinkan / tidak?
    Bukan kenapa kenapa pak, hanya saya baca kok ada yg sedikit janggal ya?
    Itu seperti RPM, yakin bisa 16.000.?
    Setahu saya Moge 4silinder saja cm main di 14.000rpm dimana max powernya di 13.000rpmn.
    Itu moge 4 silinder, moge 2 silinder?
    Ducati 1199 saja cuma 12.000n..

    Coba dicroscek lagi pak, saya takutnya itu hanya gicmik. Aslinya hanya berapa tapi dispeedometer di up.
    Atau takutnya yg kasih bocoran itu FB yg sakit hati jadi ngirim ngirim info khayalan mereka.
    CMIIW

    • Rpm itu tergantung dengan piston speed.
      Panjang stroke cbr250 cuma 41mm,redline 14.500.
      Cbr1000sp stroke 55mm, redline 13000.

      R25 bisa aja stroke lebih pendek dari cbr250. Redline bisa ditaruh lebih tinggi dari cbr250.

      Pelajari dulu masalah piston speed, jangan ngomong nggak mungkin dulu

    • Siapa yg bilang engga mungkin?
      Saya bilang janggal.
      16000 kelewat tinggi.
      Masang pake stroke berapa?
      Dipendekin? 250cc? Terus torsinya dari mana?
      Ngejar putaran atas putaran bawah kedodoran.
      Mau ngringanin rasio gir?
      Motor teriak doang ga lari lari..
      Jangan cuma dilihat masalah piston speed.
      🙂

    • 16.000 rpm gk yakin lolos euro 4..
      Pilih mana euro 4 biar bis export atau 16000 rpm tpi main lokalan euro 3 kaya sebelah

  42. Biasanya kalo info dari wak haji 80% pasti bener ane masih linglung mau ngambil duke 250 atau nunggu brojol r25 anyar dulu ??

  45. Wew seru seru, spekulasi wak kaji selalu bener, skrg gw jd kepo sama harga gara2 YTC, kira2 di set berapa ya kl emg jd worldprem awal 2018

  47. Wak itu rpm.tembus 16k pake bahan apa material nya,kompresi 12,5 jg? Trus kira2 harga nya tembus brp dgn spek sperti itu? Ko g di bahas sekalian perkiraan harganya

  48. Seat height 835mm?
    Lu kira dsni ngeropah
    R15 yang 815 aja dah nyiksa biker dbwah 170
    Bijimane 835mm

    Parah dah yamaha
    Semoga untuk seat height d revisi dan ga lebih dari 800mm

    • Kan biar sporty Makin mirip dengan konsep nya ga kaya sekarang sok sokan jadi motor turing, makanya banyak yg milih cbr rr karena sporty Dan nunduk

  49. Bner ente. Itu yg murah buat yg congornya jasjesjos doang mcam fby. Klo untuk yg high ane nabung ane mw angkut 1 soalnya desain jg ud tau. Klo bobot lebih berat dr CBR wlwpn power di atas tetpnya tetp scra kcpatan mash sama 11 12. Ad VVA sama TBW itu sama aj untuk accel ok. Klo ad org yg pnter analisa. Cuma q ykin 2019 akan ad new CBR ato pling g 2020 dgn pnyempurnaan lebih advance lg. Sdngkn R25 plengkapnya pasti tar niru CBR jg. Harga pasti kduanya bkal sama antra yamaha dan honda. Yg ane tunggu sbnernya ninja all new klo g suzuki krn scra kualitas aplg kcpatan mreka pling ngeri. Klo yamaha hinda cuma menang ringan. O y dan 1 lg akan ad pngurangan kualitas material untuk new R25 krn ngejar harga pling tidak mepet CBR.. catat omongan saya. ???

  50. Soalnya dlu cbr pun test nya jg pkai kompresi sperti yamaha skrg cuma g koar2. Cuma yg g brlogika mcm darmo yg trlalu mndramatisir omongan kyk gt. ???

    • Lah, dia mo bela sesembahannya yg emg superior trus kenapa ente yg pusing?
      Kalo gk kuat lawan bc nya cukup diem dan biarkan anderson cs yg ngelawannya

  51. ia bilang, sebenarnya Power R25 itu bejaban . . cuma ya memang sepertinya soal suspensi yang membuat Anupab bener bener kerja keras nempel Gerry salim dan squad Honda lain di AP250 ARRC . . . So akan kan Efek KYB USD 41 mm akan menjawab ?
    ———————————————————————————–
    jadi rumornya bener donk?

    eniwei power berapa HP wak? apakah sampai 39hp? Mengingat CBR250RR aja main di 37hp an

  54. Spek bolehlah di buat ngerii…
    Tapi kalo udah brojol trus dijual yamama dan Fby tidak ada yang beli ,percumaa… Ini yang namanya lebih MENGERIKANN..!!!

  55. Pak haji..
    Tolong sampaikan buata Yamama..
    ..
    Fitur dobel recall nya jangan di hilangkan..
    Lumayan buat user yamama yang senang motornya di acak acak seperti kelinci percobaan.
    … 1 lagi,, jgn mahal2. Kasihan Fby, scara kaum dhuafa , miskin hati ,dan melarat.

    • Ni contoh fby yg g pernah duduk di bangku sekolahh..
      ..
      Liatin nohhh…, Rongsok 25 kualitas ekspor tapi direcall .. Percumaa.!!!
      Bikin malu negara ini…

      Belajar dululah , paling sederhana rakit mesin giling tebu.. Minta SNI , setelah itu baru belajar Ekspor..

    • goblok mu cung moge honda juga pernah recall.
      hanya buatan ngahaemm yg g berani recall bahka dealerx sampai MELEDAKK..

      Ekekekk

    • empet banget liat bc nya si bul bul, ga berkualitas + murahan dan yang pasti makin keliatan gobolgnya nih kambing ayan satu, motor buatan honda juga pernah kena recall goblog

  57. Kata Fby motor ini wajib di lego 15 juta ajaahh..itupun udah untung gede..
    Masa’ motor cina spek ngeri dijual mahal??
    apa kata raza mazapahit??
    Time will tell laghhhhh…

  59. Ni motor dapat salam dari saya ..
    Salam kebanggan Fby..

    Salam 24 unit..
    Salam 2 lusin ..
    Salam recall selamanya..
    Bravo…!!!!

    • Exportnya ga di itung bro?
      Di banding cbr 400ekor

      Orang pintar udah ngerti kosa kata recall merupakan bentuk perhatian dan tanggung jawab untuk user

      Emang beda dengan FBH motor klotok2 aja AHM masa bodo yang pending udak kejual motornya

      Pikir pakai otak jangan pakai brosur

  62. Pak haji..!!
    Beneran nih spek ngeri.??
    Scara Fby udah dpet angin surga.
    Sy kuatir Jgn2 nnti di sikat ama Cbr , Fby pada Bunuh diri.

    Salam 2 lusin ya berohhh…

  64. Ni motor klo udh turun d sirkuit nantinya kira2 bsa nempel Cbr ajah udah sukur bnget…
    Jgn2.. Lom separuh race udah mnta di recalll..

    Salam 2 lusin ya berohh…

    • Si gepeng wajar yaa??
      beda 500rb motor lemot.kualitas busuk + fitur alakadarnya
      buat balapan jg meledak mesinnya..

      Ekekekk

    • Baguslah udah ga dangkak sama persis dengan konsepnya, sporty racy Dan pastinya keren ga kaya sekarang sok sok jadi motor nyaman

    • Imho, karena Yamaha orientasi desainnya global sih… makanya Seat height sama desain joknya gak bersahabat dengan lokal… kalo Honda karena murni orientasinya pasar lokal secara rata2 tinggi badannya 160-170, lebih bersahabat dengan orang lokal..

    • nah itulah perlunya kita piknik, dalam artian begini loh orang dagang….
      lakunya R25 di pasar export membawa berkah bagi pengembangan selanjutnya,,,coz what?harganya yg menurut orang luar emang reasonable disamping perjenjangan SIM, jadinya ya lumayan bisa nambel penjualan domestik yg loyo, mungkin ini R25 sudah melewati tahapan BEP, makanya berani keluar new model..
      faktor harga juga yang menyebabkan di luar sono CBR jomblo masih mengkilap dan belum disuntik mati..

  70. Warbyasah wak haji.
    Artikel2nya umumnya sangat mencerahkan, didukung data dan keterangan2 dari narsum yg ga asal.
    Intinya artikel wak haji tuh benar2 diramu dengan matang dan dikerjakan dgn sepenuh hati,…hallahhh wkwk. Serius
    Ditunggu next article R25nya ya wak…
    Sukses terus buat tmcblog.com

  73. Bukannya hal macam gini sdh umum kejadian di yamama, bikin spec “diaku” paling superior tp hasilnya?

    Lihat aja current r24, r155.99, r135.99, r115.99 lbh laku si ninin atau lainnya yg inferior lhoo, itu lbh ngerihhh brooo

    • Yng jelas gak mungkin R25 jadi R255 karena udh masuk pajak moge. Klo Jupe Z1 itu lawannya Supra X dan Blade 125. Vega itu motor irit lawannya Revo, diganti Force kencengan Force. Kalo kelas 150cc, yg V2 aja bejaban ama DOHC AHM, 155 itu cuma nambah value.

  75. intinya Yamaha kalo bikin berita heboh emg jago, tp untk buktinya selalu loyo, judule kipas2 dolar pdhl judulnya gk laku ya emg gk laku, faktornya apa? R25 plastiknya gk jauh beda sm R15, ah memalukan!

  76. Pertanyaannya cuma 1…, FBY kuat beli ga?

    R25 sekarang yg dibanderol 50 jutaan aja FBY ga kuat beli… ( Kuat dibacot doank )

    Jgn sampe udah brojol seperti yg sudah2…, CUMA JADI PENUNGGU GUDANG DOANK…!!

    Paling2 entar diobral lagi…, diskon 7 juta…, masih ga laku juga diobral buat hadiah buat iming2 yg beli Mio dan Jupiter lagi…

    Ngeriiih…

  78. @jimo: kmrin abis setting sengaja sama r155 va k45a, juaranya k45a lokal mo.. straight pendek maupun 1200meter msh menang k45a, sama2 pake knalpot resing. Kalo k45g alias all new cbr (square) ini kayake spedah pegunungan ya, atau dipake ke versi adventure lbh cocok, sayang sm desainnya udah racing look kalo menurut ane (selera saja sih soal ini).

  80. H3120E August 30, 2017 at 09:13

    @jamal: jgn asal blo’on ah, cermati dulu arti kata recall, recall itu adalah bentuk tanggung jawab perusahaan terhadap konsumen, agar konsumen tdk merasa dikecewakan/dibohongi. dan biasanya recall itu diumumkan scr publik, jd mana ada perusahaan memberi pengumuman ke publik kalo hanya bertujuan menghancurkan diri sendiri? industri otomotif besar mana yg blm pernah recall? honda global aja pernah kok. kecuali perusahaan yg hanya mengejar untung tanpa menghiraukan kepuasan konsumen sajalah yg cuek dgn produknya itu ada cacat atau tdk, yg penting konsumen mau beli & mau dibodohi
    —————————————————————————————–
    mbacot doang panjang x lebar….. padahal isi komennya Dongo juga

    wkwkwkwkkwkwkwk

  83. Sebenarnya sy pernah lihat motor yg seperti gambar diatas hanya bodi kebelakang kl dari depan sih nga kelihatan krn pas lg lewat dan macet-macetan disalip sama motor model ini, disain agak lebih besar dari r25 current yg jalas fairing mirip seperti gambar diatas dan buntut mirip juga ada lubang angin seperti buntut R seris yg sekarang, cuman nga yakin itu motor modipan atau sedang dites krn platnya hitam bukan putih.

  84. Ingat
    RPM tinggi,
    YTC
    USD gede
    ASC
    Spec standar senjata makan tuan buat honda yg terlanjur merubah rule AARC…
    Ingat kasus KTM vs NSF beda 100 rpm aja bikin kebakaran jenggot apalagi 1000 rpm…
    Mampus dah…

    • Ingat harganya ya,,,
      Makin banyak fitur makin mahal,,,
      Yg lama aja harga segitu minim penjualan apalagi yg banyak fitur yg harganya naik,,,

  86. kalo kata ane rpm sampe 14.500 di pepetin sama RR
    Air RAM jadi fitur yang wajib kalo mau bejaban sama RR
    pasti di kasih VVA biar lebih bertenaga
    kalo design pasti ngambil dari gen. R series
    TCS bisa jadi ada buat diferensasi fitur dari RR yang pake TBW
    USDnya udah 41mm, apa udah radial brake atau belom kalo belom bisa di tampol balik sama RR common part sama 150SS.

    tapi yang bikin menarik justru nanti Ninja 250, kawasaki selalu menghindari ‘nyelam’ di kolam red ocean, tapi penjualan di atas 400 unit tiap bulan pasti menggiurkan ga mau di lepas gitu aja and gitu juga Suzuki.
    250 di indo atau di asean jadi ajang battle machine pabrikan jepang, mungkin jamannya sport udah ga bersinar lagi kayak dulu sekarang pada mainnya maxi scooter tapi sport tetep ada peminatnya biarpun ga kayak dulu mungkin cuma jadi motor hobby di banding dialy use.

  89. G trtarik klo g deltabox..motor sport sasis kok cacingan..kalo sasis kek gitu mh cocoknya model klasik..mending tnt 250 aza ah…sayang delernya blm merata

  93. Dari sisi balapan bisa jadi, inget R15 V2 vs CBR150R, sampe detik ini blm pernah menang lawan SOHC. Klo kita bicara R25 ya udh kalah kemana2 itu mah, dari awal telik sandi wak aji jg udah ketauan keok, cm pas di ARRC ternyata bejaban meskipun kalah tp setidaknya ada perlawanan dibanding Ninja 250 FI.

    Klo pas brojol pake VVA, ngeri klo dioprek lebih jauh. CB400 Superfour VTEC aja bisa ngancurin VFR400 yg pake GearCam yg notabene dibuat untuk Race. Apalg cm sekelas CBR150 atau CBR250 yg pake rante keteng?

    • ekekekekk
      ngeri ya bro sesembahan ente inferior sampai bikin meledak dealer.
      Irs dan wsbk cuma duduk di posisi 14 sisanya romfal.
      Aikkkkk

    • Dealer meledak MS no.1,,,
      sparepart mudah di cari,,,
      Nama brand melekat di mindset,,,
      Dealer di mana mana,,,

      ???

  100. lirik cbr1000rr yang zonk di Superbike dan Suzuka 8 jam
    lirik cbr600rr yang zonk dibantai New R6 di WSS600
    lirik cbr500 yang zonk lawan R3 di Wss300
    lirik cbr150 yang zonk dikejurnas IRS 150
    cuma yang mending tahun ini cbr250rr tapi sayang tahun depan cbr250rr terlihat usang behadapan dengan New R25 yang berkitir 16,000 rpm dengan USD 41 MM bak moge dan ban lebih besar.

    • Klau desain next r25 mengambil desain r6 atau r1 dan atau ertiga saya jamin gk bkalan bisa ngalahin MS-ny ninja wak, tpi klau desainny terinspirasi dan atau mengambil dri “hasil modifan pegawai spbu” saya yakin akan laris manis,….
      Sbg gambaranny lihat aj new r155 dengan desain yg mirip dengan new r6 sampe2 d sebut baby new r6 tpi d MS mlah gak bisa melampaui cbr150r,… Dab new vixion series yg desain ny nyomot dri hasil modifan spbu(ngabidin sendiri yg bilang), mlah laris mnis jauh meninggalkan cb150r …
      Jdi saranin wak ama petinggi yimm agar desain next r25 nyomot hasil modifan spbu krna fby doyan nya yg gituannn

  101. Hati2 kakek, nenek, ibu, bapak, om, tante, mas, mba, adek kalo ngomong disaring, nanti keciduk pabrikan krn mencemarkan nama baik perusahaan,,

    ??

  103. Kali sampe 16K rpm , gw gak bisa bayangin betapa lemotnya 5k rpm ke bawah.. mau gak mau harus ada variable di headnya buat menggali torsi di rpm rendah.. gak mungkin kan bawa r25 yg baru selalu akan main di rpm atas terus??

    • VVA yang pasti, klo udah VVA ya alamat yg lain tewas smua. Lha wong VFR400 aja takluk ama CB400 Superfour VTEC, apalg yg cm pake rantai keteng. Gear Cam aja takluk

  111. wak haji
    dengan seat height 835mm apakah bisa menggaet pasar yang luas untuk kawasan asia?
    atau yamaha udah nyiapin lowering kit OEM?

  112. Kompresi 12,5:1. Beberapa pengguna ga bgitu faham teknis.. klo keren diliat ya bayar entah jual warisan / utang.. ( gak smua ) akhirnya bbm pake pertalite/ premium.. gak lama mesin kpanase n nglitik.. dan ujungnya lg, banyak yg bilang motor gampang rusak.. jd buruk image ( pengalaman pribadi di kampung)
    mungkin sih.

  115. FBY seneng pol, motor durung metu, produksi durung mulai, inden durung dibuka wis podo girang. Koyo R15 jare apik malah kalah dodolane karo cbr150, cocote gk sejalan karo duite ketoke

  116. Kok agak lebay ya spek-nya? Atau cara penyampaiannya yang terlalu? 16rb mau pake material apaan? Dari yang udah-udah si ya jauh dari ekspektasi.

  119. HANYA TULISAN… barangnya nggak ada… yang ada aja nggak laku….. cbr tinggal naikin mode sepot medium…dah cukup ngentutin r25..fix

  127. @rifz

    Ya ntar pas R25 keluar juga paling Honda minta ubah regulasi bla bla bla… Classic…
    R15 V2 gak minta disunat tp tetep aja DOHC keok

    :v

  130. Lucu kalo baca R25 ga bisa bersaing dgn cbr250rr, emang team yamaha belom mau ribet. Coba tuh kalo ecu r25 di-reflash, bisa bisa yg juara r25 semua.

    Mantap dah next r25, fitur asc, tc, air ram, dll memang sangat dinanti untuk kelas 250cc. Siap siap yg 150cc naik kelas, Jon!

    Lihat kelanjutan ninja dan cbr setelah ini, bisa kojel kojel…. Hahaha

  131. Kl aku lihat komen antara fbh dan fby,fbh ngebece yahama hanya recall,jualan unit dan disuruh beli para fby
    Kl fby…menerangkan recalll itu apa,spec irs yg lebih fair,jualan tdk hanya domestik,dan onda akan kalah spec

    • Nope this is a sportbike!
      Dan versi baru nya harus menyelesaikan keluhan di versi sebelumnya yaitu posisi SEAT height yang nanggung, liat aja R15 pada ngeluh pegel tapi d V3 malah dinaikin

  135. Berkaca juga dari ARRC wak.. karena lebih condong ke standar pabrik , jadi bikin all out sekalian.. biar dikata, yg penting standar pabrik udah mumpuni

  136. amaze sama profil cam lebih dari 1 (jika benar terealisasi). kalau profil lebih dari 1, tidak mungkin VVT, mungkin VVA. maka perang variable valve pun dimulai. say, vtec yang malu-malu kucing di motor pun bakal muncul kembali, dan era 40 hp pun terulang (bedanya dulu dengan 4 silinder), kini cukup dengan 2 silinder,

  137. kalo urusan kalah menang, yang pantes kalah telas cumandari pabrikan suzuki mereka gak mampu bikin superior diatas kelas 250cc caded abis :v ngakunya the real dohc taunya dohc bohongan juga plus sasis kopong

  139. Di sinyalir …..sebelah bakal ditambah lubang knalpot nya jadi 3 lubang buat menandingi all new R25……

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP