HRC Rekrut Stefan Bradl dan Xavi Fores di WSBK 2020 Dengan All New Fireblade?!

TMCBLOG.com – Bro sekalian, melihat kiprah Honda CBR1000RR Fireblade di ajang World Superbike yang bertahun-tahun jadi motor ‘papan bawah’ membuat HRC lama-lama jadi jengah. Sejak awal tahun 2019 ini HRC melakukan manuver kontroversial demi persiapan divisi balap pabrikan Honda ini untuk ‘turun gunung’ ke ajang WSBK yang kini praktis dikuasai Ducati dan Kawasaki. Rumor mengatakan bahwa Stefan Bradl sang test rider HRC MotoGP yang didaulat sebagai rider utama, ditemani oleh Xavi Fores yang kini sedang berlaga di kejuaraan British Superbike bersama team Honda sebagai squad HRC di World SBK tahun depan.

Menyatukan kepingan puzzle-nya seperti ini sob; sebagai hadiah atau bentuk rasa terima kasih HRC kepada Xavi Fores yang telah menerima tawaran dari Honda untuk bersaing di BSB 2019, dirinya digosipkan akan dikembalikan ke kejuaraan dunia dengan all new Honda Fireblade di 2020 mendatang. Rencana ini terbilang positif bagi Fores, melihat dari riwayatnya yang telah mengoleksi tiga podium dalam tiga seri awal BSB musim ini, Fores tergolong pembalap yang kompetitif di atas Fireblade. Apalagi Fores sudah diminta secara resmi oleh HRC untuk melakukan pengetesan motor, menggantikan posisi Leon Camier yang sedang dalam tahap pemulihan dari cedera bahu akibat kecelakaan di Imola saat sesi Superpole race. Jasa Xavi Fores pun diperkirakan akan digunakan kembali sebagai pengganti Camier saat balapan, jika Camier dinyatakan tidak fit untuk balapan WSBK seri ke-6 di Jerez pada 7-9 Juni nanti. Sementara bagi Stefan Bradl sendiri yang pernah bersama Honda di WSBK pada 2017, kontribusinya kepada HRC dinilai positif bagi pengembangan RC213V di MotoGP 2019. Maka bukan orang baru lagi bagi HRC untuk mengandalkan Bradl yang juga pemegang gelar juara dunia Moto2 2011 itu.

Lalu dari pernyataan Bradl yang dikutip via Speedweek, bahwa kesempatan sangat terbuka untuk menegosiasikan kembalinya dia ke ajang World Superbike. “Ketika Anda menerima permintaan dari HRC, kami akan duduk dan berbicara. HRC telah kembali ke World Superbike. Saya tidak tahu aspek internal di sana, itu hanya asumsi saya sendiri bahwa mereka melihat musim kompetisi 2019 dan bekerja keras [persiapan untuk musim 2020]. Saya yakin. Saya tahu perusahaan ini dengan sangat baik. Saya pikir sesuatu akan terjadi.” Ungkap Bradl

HRC telah kembali ke kejuaraan WorldSBK tahun ini bekerjasama dengan tim Jepang Moriwaki dan Althea Racing dan dengan rider Leon Camier dan Ryuichi Kiyonari. Tetapi pertaruhan HRC yang sesungguhnya bukanlah untuk musim ini melainkan musim depan [2020]. Jika saja semua rumor mengenai Fores dan Bradl ini akan menjadi kenyataan, maka Camier dan Kiyonari akan tersingkir dari kursi pembalap pabrikan Honda di WSBK 2020. Meski tidak menutup kemungkinan salah satu dari mereka atau malah keduanya akan diberikan slot tim satelit Honda WSBK. IMHO

Secara implisit, situasi tersebut menyiratkan bahwa di Jepang sana, para insinyur Honda-HRC sedang mengerjakan sebuah revolusi dari CBR1000RR Fireblade saat ini. Banyak yang berharap bahwa akan lahir sebuah motor kelas superbike yang akan lebih dekat dengan RC213V MotoGP. Trend yang sama seperti apa yang sudah Ducati perbuat lewat Panigale V4R, serta Yamaha YZF R1M yang filosofinya mengikuti YZR-M1 dan juga Aprilia (RSV4-RF). Hampir bisa dipastikan bahwa spesifikasi Fireblade 2020 yang baru nanti akan menggabungkan teknologi yang sudah hadir pada kategori Superbike sat ini seperti klep variabel (Honda V-TEC), perangkat elektronik control assistance dan lain-lain. Bahkan tidak sedikit kepingan-kepingan informasi yang dihimpun mengisyaratkan bahwa adanya perubahan pada konfigurasi mesin dari inline-4 menjadi V-4 untuk memanfaatkan semua feedback hasil riset yang didapat dari motor MotoGP Honda.

Nugi TMCBlog