Crutchlow Bocorin Harga Satu Unit Swingarm Carbon . . Seharga 6 Unit Panigale V4R ?

TMCBLOG.com – Apapun dilakukan untuk peningkatan performa, begitulah sepertinya konsep riset dan development di MotoGP yang semuanya serba prototipe, mulai dari mesin, suspensi, dan frame. Akhir-akhir ini di MotoGP kita kembali diperlihatkan bagaimana hadir fenomena peningkatan performa salah satu pembalapnya yakni Pol Espargaro setelah menggunakan swing-arm full carbon fiber.

Swing-arm karbon yang digunakan Pol Espargaro bukanlah merupakan model carbon-covered atau hanya swing-arm berbahan material alumunium yang diselubungi oleh serat karbon. Namun sepertinya dipabrikasi moulding khusus serat karbon secara menyeluruh sehingga membentuk swing-arm yang digunakan pada RC16. Dan hal ini sangat berbeda bila dibandingkan dengan Swing-arm yang dipakai Johann Zarco yang lebih ke carbon-Partial / Carbon-Coverred.

Cal Crutchlow tahun 2018 bolak balik komplain ke HRC mengenai keinginannya untuk menggunakan swing-arm yang identik seperti yang digunakan Marc Marquez dan Dai Pedrosa kala itu. Dan pada akhirnya di tahun 2019 ini kesampaian juga, mulai seri pertama, swing-arm Honda RC213V MY2019 milik Cal sudah terlihat menggunakan bahan serat karbon. Namun begitu, sampai menjelang seri Catalunya akhir pekan ini, Cal menginformasikan bahwa ia tidak bisa terus terusan sepanjang seri menggunakan swing-arm carbon.

Penyebabnya adalah swing-arm ini harus dilepas jika Cal terjatuh dan wajib langsung dilakukan pengecekan di Honda Jepang. Rantai supply dari Jepang ke track membutuhkan waktu yang banyak. Ketika ditanya langsung, Cal menjawab: “Marc Marquez dan Repsol Honda secara keseluruhan memperoleh prioritas utama soal supply material, dan karena swing-arm ini (Carbon) berharga 250 ribu Euro, kami tidak bisa selalu menggunakan kopian-nya” . . Wih Cal bilang 250 ribu Euro sob? Bisa dapet 6 unit Ducati Panigale V4R tuh ?!

Tapi itu di Honda . . Tiap pabrikan bisa jadi berbeda-beda cost-nya, secara ini adalah produk prototipe. Nilai dari sebuah barang bergantung bagaimana ‘hot’-nya pabrikan melakukan riset karena jelas pembiayaan terbesar tentu saja ada pada riset dan development. Ducati sendiri menurut Speedweek menuntut team pabrikan membayar 100 ribu Euro per swing-arm berbahan serat karbon.

Namun begitu, salah satu pakar industri otomotif – Alex Giussani, Technical Director of Suter Industries mengatakan bahwa perkiraannya cost Research and Development dari sebuah swing-arm carbon fiber berada di angka 100 ribu sampai 200 ribu Euro. Alex mengatakan bahwa secara kasar ia memperkirakan satu swing-arm bisa berharga 20 ribu Euro  . . hmmm setengah harga Panigale V4R.

Mengenai benefit dari swing-arm serat carbon, berikut ini kembali TMCBlog hadirkan wawancara jurnalis Crash.net Peter McLaren kepada Corado Chichineli mengenai hal ini:

McLaren: ‘ Corrado, Anda berada di Ducati ketika awal project pengaplikasian swingarm serat karbon? ‘

Corrado Cecchinelli: “Benar, Saya ada di Ducati ketika kami memulai project Desmosedici dengan swingarm berbahan serat karbon. Namun hal itu bukanlah pertama kalinya dilakukan, karena sebelumnya sudah dipakai oleh Aprilia di kelas 250cc. carbon fiber adalah bahan yang tepat jika digunakan untuk permukaan/bidang/area yang luas, tapi berbentuk tidak kecil. Jadi, bagi Saya, merupakan ide yang tepat untuk diaplikasikan ke part swingarm, juga karena swingarm dirancang untuk memperoleh tingkat kekakuan [stiffness] tertentu.”

“Akan tetapi, hal ini bukan berarti dirancang untuk menjadi se-kaku mungkin, namun itu dirancang untuk menemukan/mencapai sebuah tingkat kekakuan yang kita harapkan. Plus Anda ingin mencapai kekakuan dalam 3 dimensi (3D) [3 dimensi dari pergerakan motor]. Maksudnya, Anda menginginkan sebuah swingarm yang bisa ‘menekuk / bend’ saat motor miring [ketika posisi menikung], tetapi tidak menginginkan swing arm tersebut mengalami gejala material ‘melintir / twist’. Dengan serat karbon Kami bisa bermain dengan orientasi serat karbonnya untuk memiliki kekakuan tiga dimensi yang kami inginkan.”

Taufik of BuitenZorg