TMCBLOG.com – Seperti Kita ketahui bersama di race MotoGP Misano 2020, Jack Miller Harus menyelesaikan Balap lebih cepat karena hadir masalah Teknis yang terjadi di Motor Ducati Desmosedici GP20-nya. Sesaat memasuki Box, Jack berteriak mengenai Motor yang ” kehilangan Power “ kepada team dan ternyata setelah diselidiki ada tearoff yang nyangkut di dalam Box Filter Udara Motor ini. Yap Kemarin Kita pun sudah membahasnya soal ini . . . akan ada banyak hadirnya potensi masalah akibat dibuangnya tearoff. Selain masuk ke Ram air, bisa jadi menutupi Radiator, masuk ke Lubang tunnel pendingin kaliper rem, you name it . . memang sih banyak yang bilang rasio kejadian tearoff yang mengganggu ini kejadiannnya bisa jadi hanya 1 : 1 juta kali . . tapi Kalo masalahnya mengenai safety, apa butuh korban nyawa dulu baru hadir regulasi ? Mohon maaf agak sedikit keras, namun safety tetaplah safety . .
Formula 1 sendiri Mulai Seri Austria 2016 sudah menghadirkan regulasi di mana pada Article 1.2 of Chapter 3 dari the International Sporting Code sudah sangat jelas tertulis mengenai apa yang boleh dilakukan dan apa yang dilarang dilakukan buat semua pengemudi kendaraan balap jenis open cockpit cars. Di sana tertera Jelas bahwa : “Setiap tear-off yang melekat pada visor tidak boleh dibuang ke trek atau pitlane.” .
Ok F1 atau F2 mah kan ada kokpitnya sementara MotoGP kan nggak ada kokpitnya. Diluar itu sementara Pembalap memang benar benar butuh berganti tearoff saat Visor helm terkena cairan minyak, kena lepasan karet ban, batu ataupun serangga yang nabrak Visor. Dan menurut tmcblog hal inipun berhubungan dengan safety juga yakni kejernihan padangan mereka ke Trek. Nah kudu ada jalan tengah buat solusinya . .
Kalau sudah begini yang kepikiran oleh tmcblog setelah seharian ini kebayang bayang bentuk tearoff dan berdiskusi dengan beberapa rekan adalah bagaimana kalau kita fokus mencari solusi ke bahan dari tearoff nya . . Dibuat bagaimana agar tearoff tetap mantab, fungsional secara optis dan kuat saat melekat di Visor, namun mudah hancur saat dilepas dan dibuang dari tearoff.
@PeccoBagnaia : “ sepertinya saya terjatuh karena (disebabkan) sesuatu seperti tearoff atau benda kotor lainnya, saya tidak tahu . . " https://t.co/CvT7dTRP4J
— tmcblog (@motoupdate) September 21, 2020
Kalau sudah ketemu teknologinya maka akan dapat lebih dipastikan tearoff yang mudah hancur tersebut akan aman buat part part motor yang terekspos ke dunia luar seperti kaliper, radiator, bahkan ram AIR sendiri. Namun ini jelas butuh keikut sertaan manufacture pembuat tearoff dan helm untuk berpartisipasi memikirkan dan merisetnya . . atau kamu punya ide dan pendapat lain sob ?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
rumit memang
Baru kejadiannya sekarang,kemaren belom pernah ada ya wak ?
Tear off yang mudah hancur pasti bahannya tipis banget, malah nanti bisa jadi pembalap nge “tear”nya gak sempurna itu lapisan di visornya dan malah ganggu konsentrasi.
rada rumit juga ya ternyata terkait visor ini
https://economagz.id/penyakit-cacar-dan-akhir-dinasti-romanov-yang-asli-sejarah-rusia-25/
Dikasih mini wiper saja… Wkwkwk
Apa iya slip karna tearOff? ban motogp itu panas loh.. harusnya tearOff nya nempel di ban dan dibawa mendekat kemotor saat jatoh karna nempel diban dal lepas karna hentakan motor yg terbanting keras.
Makin mendekati akhir lap makin dekat dengan Vinales. yg ada Grip menurun karna terlalu di phus yg terlihat dari konsistensi waktu Peco.
Gak udah ribet, pake sistim 62.
Tear ooff wajib ada cap no kendaraan masing.
Barang siapa mbuang tearoff sembarangan, dikenakan sanksi 5 detix.
Nah silahkan masing2 pabrikan bikin terobosan sendiri2. Daripada kecolongan kena sanksi
Gak pernah
mudah kok, simpel dan murah tinggal dikasih strimin atau ram kawat di lobang air ram selesai..
Tear off nya dikantongin masing2 pembalap saja kalau sudah dilepas
Koq rumit sistem dirt bike enduro saja pake sistem roll tarik..ditarik nanti ngegulung di sebelah kiri/kanan sesuai kebiasaan rider..dah lama di pake koq
Punya sih ide. Tp sayang klo diumbar gratis
jangan2 ide kita sama bro, tp rahasia 😀
bawa lap kanebo ajah?
atau bikin semacam pembersih kaca dimobil dg sistem elektronis seperti mata yg berkedip
menangis
F1 sepertinya udah dilarang
solusi terbaik adalah semua pembalap menggunakan trx, karena sudah terbukti mirip yang digunakan oleh nasa, bahkan khusus untuk tipe trx3 selain fitur autorotation ada juga fitur auto close visor
auto close visor ini akan mulai aktif setelah 3 bln pemakaian
kalo di helm sy auto close visor aktif biasanya di 30-40 km/jam ??
vangkee gw baca auto close visor dengan serius looo
skrg jadi barang rare dah…hahaha
Wearpack setiap rider dikasih kantong khusus tearoff. Jadi tearoff dimasukkin ke situ.
gimana klo pake bahan anti air sama anti debu kya smarphone jaman skrg, ato memang helm yg dihomoglasi dorna udh pke bahan semacam itu kah
suruh kucek-kucek ajah. ditangan pembalap ada bahan lapnya ?
Tempelin di fairing/tangki/wearpack/boot
Tear off nya ganti wiper kayak mobil aja.kalo udah burem tinggal pencet tombol wipernya.
Kan udah gw tulis di artikel sebelumnya Wak. Jelang warm up di cabut, terus dibawa pergi umbrella man/girl… Praktis, simpel. Kecil kemungkinannya error.
Percuma dong tear off dibuat berlapis-lapis.
Mgkn mksdnya klo nglepas kudu masuk box dulu
@won man
jangan terlalu blak blakan gitu pak wkwkwk
kemungkinan bro rian ini masih belum paham kegunaan dari tear off, dan belum tau juga kalo tear off itu lebih dari selembar
Kalo secara bahan mudah hancur takutnya ketika kecepatan tinggi malah rontok wak. Lebih baik sekeliling tear off nya dipasang lapisan lembaran magnet neodymium super tipis dan ketika tear off dicopot bisa ditempel di bagian atas tangki.
Maybe pembalap sambil tuck in di straight bisa lepas tear off dan langsung ditempel.
ada double tip di tanki, lepas tearoff , tempelin situ, beres ah…. jgan bikin ribet yg simple-simple deh
bisa lah riset pake bahan apa yg mudah hancur, tinggal niat nya dulu ada ato engga tu para pabrikan helm
Gpp buang tearoff sembarangan, asalkan kedepannya sebaiknya ram air, brake duct dikasi kisi2 jaring supaya apa yg nyangkut gak ngisap kedalam. ntar pas motor melambat di tikungam pasti lepas sendiri itu plastik yg nyangkut…
Kejadin pecco dia slip ditikungan gara2 tear off, utk tear off dibikin aturan hanya boleh dilepas di straight saja.
Lah, justur miller kenany pas di straight pas mau turn 1
bener juga
abis dilepas tempel di tanki aja!
Dalam balapan…, motor melambat ditikungan, tapi rpm tetep tinggi lho.
Iya kayanya … rpmnya rendah cuma pas ngerem doang … itupun kalo gak kena enggine brake
Kasih lapisan penghancur bila kena oksigen, shg kko dilepas langsung hancur.
Bahan ky karet yg mudah menggumpal jd mudah terbuang kesisi luar lintasan.juga nantinya jd lebih berat.
D kasih tali. Agar ga lepas dan cementel d helem
Tangkinya kasih lem/gurita kaya aksesoris hape biar tearoff bisa ditempel di situ.
Karena tearoff termasuk sampah, maka buatin tempat sampahnya dong. Di beberapa bagian sirkuit misal di straight (hanya boleh buang tearoff di sini), di tepi track dikasih vacuum kaya gorong2 buat nyedot tearoff
Ada solusi paling simpel : Dilipet trus disisipkan di wearpack (ada kantong kecil dengan kancing clip).. Terserah masing2 rider mau bikin dimana kantongnya
Sesaat sebelum warm-up lap, rider diberi waktu 15 detik buat lepas tearoff
Klo pas race mana sempat?
Tear off itu bbrapa lapisan, justru dbutuhkan saat race ketika rusak karna hantaman kerikil dari depan, pandangan jd ga jelas, cabut buang, bersih lagi pandangan..
pernah kepikiran sih, apa tear off yg dibuang di track ga bikin licin ya.. ternyata baru kejadian?
gua ada usul,,tearoff’nya di buat dari kulit bawang,,dijamin makknyuss…..bdw motor prototype sensitif amat yah,,motor gua bawa ke sawah main lumpur bawa-bawa karung aman-aman aja’tuh.
ketimbang bikin tear off menurut saya lebih bagus klo dikembangkan teknologi suatu coating khusus di visor yg bikin visor bebas dari benda yg mgkn melengket
dibuat riset kira kira selama balapan benda apa saja yg mgkn bisa melengket ke visor nah dibikinkan dah coating nya itu umpama anti karet dan minyak
ya intinya klo menurut saya coating lebih efektif
Setuju ini sih….
Samacam teknologi anti gores hape sekarang ya bro….gorilaglass dll…..
Walopun nantinya akan Ada tear off ala ala yg bilang lebih kuat buat lapisan visor nanti….
Tearoffnya di bikin semacam stiker pinggirannya. Ntar kalo di lepas suruh semua rider tempelin di tangkinya masing”
Nanti dihitung jumlah tearoff yg masih ada di visor ditambah yg nempel di tangki. Kalo jumlahnya kurang berarti pembalap tsb buang aampah sembarangan. Kena sangsi nyapu sirkuit haha
Kecepatan tinggi,pembalap sibuk liat trek,yg ada asal nempelin ya terbang toh
Setuju dg ide ini. Lebih mudah & masuk akal dibanding ide bikin coating khusus. Sembalap bisa tear off kapan aja selama di track.
Tearoff nya di remess dulu biar bulet, baru di buang, kalau sempet sih ya wkwkwk
dikantongin aja tuh tear off, susah amat
Tak semudah itu Pulgoso..
Teknologi per helm an..
Kasih semacam washer headlight pada mobil,terus sarung tangannya dikasih bahan kain yg enak buat menyeka air dan kotorannya
Tapi ribet jg sih,gak akan sekali dua kali mungkin ngelapnya,malah hilang konsen
Tear off masih solusi paling praktis,jadi inget waktu main game motogp04 di PS2 masih dr namco kalo pake pandangan dr helm pembalap ada fitur lepas tear off,gak tau kalo yg milestone sekarang kagak pernah main ?
Mungkin untuk tear off bisa di copot di sektor teraman dari sebuah sirkuit. sektor atau area dimana titik melepas tear off dekat pos marshal. biar selepas di copot marshal menunggu trek aman baru ambil ke dalam trek ( walaupun ini sangat amat berbahaya) misal sirkuit A aman copot tear off di sektor 2 & 4 sirkuit B sektor 1 & 4.
teringat Marc lepas tear off di tikungan luffield sebelum straight woodcot ketika duel dengan rins di silverstone 2019 (padahal itu posisi nikung, sempet²nya lepas tear off)
Kerjasama ama Corning buat bikin Gorilla Glass khusus kaca helm kan bisa toh. Anti gores lho itu Gorilla Glass apalagi cuma lawan kerikil.
Saran saya sih :
Layer 1: sebelum warm up lap kan masih ada crew team yg berdiri di grid position rider , nah tear off itu di lepas dan kasih ke crew nya buat di buang di luar trek, lebih aman.
Layer 2 : para rider bisa buang di sektor2 tikungan dalam kayak di misano itu di T4, T10, T14, karena di area itu mostly rider lg pelan jadi tangan kiri rider bisa sempat digunakan buat lepas layer tear off , tergantung kesigapan dan seberapa cekatan rider nya
Helm bagian Visor Harus punya Sertifikasi Anti Air dan debu
Kalau mengenai ban waktu race kayaknya enggak lah…
Kena anginnya hembusan dari laju sepeda motor tear off akan melayang kabur kanginen …
Seandainya kena pun gak akan slip…
Nunggu Analisa race, hehehe. Penasaran sama laptime MV12, Pecco63, dan Pol Espargaro. Joan Mir udah ketebak pasti bagus laptimenya. Eh, Oliveira juga penasaran Laptimenya, dia salah satu Sunday Rider di musim ini soalnya.
bawa kanebo basah aja kotor tinggal diseka sambil lepas tangan di trek lurus wkwkwk
Dibagian atas “tangki” dikasih perekat seperti dobel tip, begitu tearoff dikupas, langsung tempelin kesitu. Pembalap akan terbiasa jika sudah praktekin, tau kapan harus lepas tearoff
Bbraoa Solusi :
1. Helm nya di kasi wiper ?, sederhana aja tapi efektif.
2. Di helm pake tekno buat nge hide/nge save layer yg di lepas, di kasi smacam tali, jadi saat tear off, plastik lgsung menggulung di dlem helm… atau perekat, jdi abis di tear off, ga jatuh, tetep nempel di helm.
3. Kasi tekno visor layer yg bisa di ganti2, jadi misal 3 atau 4 layer, pas yg terluar kotor, bisa lgsung ceklek… Di hide (kya visor gelap/anti sun beam visor gtu) pake mekanisme push button di samping visor.
4. Kasi tempat nempelin visor di tangki deket T, taruh lgsung nempel.
5. Madhank disek wak ?
Kalo ane mah cuman bs komen sh1t happens buwat jackass. Sing sabar, next time p1
Yang kaya gini biasanya palekban b46ong nih
Kasih tempat sampah di pinggir trek..
di titik tertentu di sirkuit, dibuat untuk buang tearoff. di atas area itu dikasih semacam penyedot, sehingga bila tearoff dibuang langsung kesedot ke atas. simpel……, meskipun mungkin sedikit mengganggu reaksi pembalap dan performa mesin….
Ada sistem auto close visor saat menerjang polisi tidur
Ga bs di lepas sblm waerm up kah wak ? Trus tear off nya d titip ke masing2 teknisinya
mnding gni.. dibuat area khusus buat tearof.. misal dket start yg ga sejalur sma racing line..
Kaca helm nano coating saja.
Klo ga visornya di kasih wiper aja kaya mobil,jadi bergaraknya dibuat otomatis /1-2detik aja,klo ga di buat tombol distang jadi saat kotor rider tinggal pencet
hmm.
kalo pake bahan degradable malah bahaya sepertinya wak. pas mau tear malah ancur akhirnya ngga kelepas semua. solusi paling simple ya ditempel ditangki sendiri