Galeri FOTO New Honda NC750X MY2021 . . . Jok Lebih rendah, Bagasi depan Naik 22 Liter !

TMCBLOG.com – Honda Eropa secara umum awal pekan ini merilis 7 Produk MY2021 mereka di mana 3 varian sudah sama sama Kita bahas yakni PCX125 yang diperkirakan akan berbagi desain yang sama dengan Calon PCX 157 4 Valve Dobel Disk Brake Untuk Indonesia, Honda X-ADV dan Honda CB1000R . . kali ini Kita akan Bahas mengenai Update Honda NC750X yang juga memperoleh update signifikan Untuk Model 2021

Honda telah berusaha untuk terus mengembangkan Produk NC750X dengan beberapa upgrade selama bertahun-tahun. Untuk tahun 2014 ia memperoleh mesin yang naik 75cc, dari 670 menjadi 745cc; untuk 2016 hadir estetika baru yang lebih berani, instrumen baru, peningkatan DCT, dan pencahayaan LED ditambahkan dan untuk 2018 hadir dua tingkat Traction Control HSTC

Secara Umum Honda NC750X MY2021 hadir dengan mesin Yang lebih bertenaga, ditambah redline yang lebih tinggi dan rasio gearbox yang direvisi, yang sejalan dengan manajemen Throttle By Wire, 3 mode berkendara, dan HSTC yang diperluas dan disempurnakan. Efisiensi bahan bakarnya yang terkenal dipertahankan, dan Pengurangan bobot 6kg.

Sasis NX750X yang didesain ulang dibalut dengan gaya yang lebih tajam, kompartemen penyimpanan depan yang unik hadir dengan Volume lebih besar dari awalnya 1L menjadi 23L. dan tinggi jok dibuat lebih rendah 30mm. Varian Transmisi Dual clutch terus menawarkan teknologi unik Honda. Winshield baru, pencahayaan LED, dan dasbor LCD yang juga mengalami pembaruan.

Tenaga puncak dari mesin Twin Inline 270° crank Pin ini dikail 2kW lebih besar menjadi 43,1kW @ 6.750rpm, dengan torsi maksimum 69Nm @ 4.750rpm. Hadir pula 600rpm ekstra ke redline berkat Upgrade di timing Valve dan efisiensi masuk / buang. Menegenai Girbok hadir Rasio yang lebih pendek untuk gigi pertama, kedua dan ketiga untuk meningkatkan respons sementara slipper clutch mengurangi beban tuas dan menjaga kelancaran pengendaraan pada perpindahan gigi yang cepat. . .

Dengan perubahan teknis di Mesin ini Akselerasi New Honda NC750X Dari kecepatan awal 30 km / jam NC750X akan mencakup 20m dalam 1,7 detik dan 50m dalam 3,2s. Aneh Juga nih datanya  lebih merupakan ‘roll-on acceleration’. pada 60km / jam mesin berputar hanya pada 2.500rpm. Gigi keempat, kelima, dan keenam kini di set sedikit lebih tinggi, untuk menghadirkan efisiensi bahan bakar yang maksimum

Penarik perhatian lainnya adalah penurunan bobot sebanyak 6kg dibandingkan Versi MY2020. Hal ini tercapai berkat Frame baru dan peningkatan detail di sekitar mesin dan bodywork. Mengenai Bodywork, hadir tepian bodi yang lebih tajam dan minimalis,  Update bentuk lampu depan LED, lampu belakang, dan indikator belakang.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

5. Technical Specifications