TMCBLOG.com – Pembaharuan model Yamaha FZ-15 2023 pekan ini hadir di Brasil dengan serangkaian update, seperti rem cakram di kedua roda (depan – belakang) dengan ABS satu channel di depan, lampu depan LED projector serta ban tipe sport namun secara umum garis desainnya tetap mengahdirkan kekhasan FZ series yakni desain yang berotot dan agresif, serta posisi berkendara yang sporty namun tetap nyaman.
Dari sisi dimensi, ukurannya sebesar sepeda motor dengan cc yang lebih besar dan sangat mirip dengan Fazer FZ25. Berbeda dengan model India, FZ15 ABS menerima set optik frontal yang mirip dengan Fazer 250cc dan desain dilengkapi dengan fairing full body, style ‘air inlet’ besar di sisi tangki, tangki jenis ‘kondom’, lampu LED di lampu depan dan lampu belakang dan ban sporty Pirelli Diablo Rosso II yang sangat lebar, dengan ukuran ban yang hampir sama dengan sepeda motor 250cc (100/80-17 di depan dan 140/60-17 di belakang).
Di Brasil, Yamaha Fazer FZ15 ABS 2023 dapat dianggap sebagai FZ25 dengan mesin 150cc, karena dilengkapi dengan sasis tipe diamond, garpu depan teleskopik berdiameter 41 mm, dan suspensi belakang Monocross yang memungkinkan penyesuaian halus antara kenyamanan dan sporty.
Di Brasil, Yamaha lebih memilih untuk melengkapi Fazer FZ15 ABS baru dengan mesin silinder tunggal 149 cm³ dengan pendingin udara, SOHC, 2 katup, dan 4 langkah, mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 12,4 hp (dengan Etanol) pada 7.500 rpm, dan torsi 1,3 kgfm pada 5.500 rpm. Gearboxnya 5 kecepatan dengan kopling multi-cakram basah, kapasitas tangki bahan bakar 11,9 liter dan berat kering 125,9 kg.
Fazer FZ15 ABS 2023 yang baru memiliki teknologi yang hadir pada model yang lebih besar, seperti lampu LEDÂ dan dengan panel LCD digital 100%, sangat mirip dengan FZ25, dengan informasi lengkap, termasuk indikator gigi, speedometer, tachometer, level bahan bakar, serta odometer parsial dan total. Dilihat dari dimensi dan penggunaan mesinnya, pantes nggak kira-kira jika Yamaha Indonesia membawa desain ini sebagai update selanjutnya dari Yamaha Byson FI?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Cakep
Itu headlamp kayaknya cocok buat vixion r wak
Nitip kopi dulu wak
Desainya sih cakep, berotot. Tapi sayang mesinya nanggung, pake punya scorpio lebih mantep.
Desain jauh lebih cakepan ini dibanding byson
Mungkin harusnya basis FZ15/Byson ini yang dipilih Yamaha sebagai mesin trail menjadi WR150, untuk harga dan spek bisa bersaing dengan CRF dan KLX, mesin sama-sama air cooled, dan bisa ditambahkan USD depan dengan harga tetap tidak semahal WR155 yg teleskopik.
Kalau design Yamaha dan Suzuki masih menjadikan India sebagai rujukan sepertinya akan sulit diterima di Indonesia.
Berbeda dengan Honda, walaupun rilisnya di India tapi justru design seperti mengikuti selera Indonesia, misalnya CB300F dan hornet 200.
Udah nengok belum, yang make trail beneran seneng seneng aja sama teleskopiknya wr155 ?
Udh dikasih spek yg Advance minta jadi Air-Cooled. Kalau buat suspensi teleskopik-nya enak² aja wong diameternya juga gede 41mm
kalo YMKI mo masukin mending pake mesin scorpio sekalian bang Haji…
Mending scorpio mesinnya dibikin baru. Ngandelin boreup 225 ke 250 itu lintas generasi, iyasi bandel iya bandel
Tapi itu mesin paling tua sendiri di kelasnya, kasih seger kek pake engineering era modern gitu
mayan desainnya, tapi tutup tangki masih model copot ya ??
Lah cakep ini, styling street fighter semi cruiser, mirip konsep megapro mono dulu
lah, ini desainer yamaha masih ada yang futuristis… kalau di indo, ya gitu deh
Udah deh gak usah ikut-ikutan jadi Suzuki…
Biarkanlah pasar motor Jaipur Suzuki dan Indomobil yang mengelola…
Yamaha fokus di Indo, Thailand, Vietnam, dan Taiwan aja kalau mau ambil desain…
bawa headlamp-nya aja buat si deltabox
siluet tangki n body agak kurang suka,masih bagus Byson gen 1
Headlamp cocok nih buat ganti fufi
Cakep
bener Wak..cakep ini…bahkan hati saya bergetar ngarep nih msuk sini… padahal liat yg versi india hadruh..first imprfsion langsung ilfil..la ini kok cakep versi brazil.
rear end dg stoplamp n fender nya lbh bagus dr versi india…panel samping bawh jog juga..dan tentunya tanpa fender hugger dan under cowl makin paten cakep nya…cuman minus nya baginsaya tangki trlalu bongkokd shroud nya lebay. trlalu big bike wannabe. tp tangki bagus desain nya, ada panel hitam d bagian tengan atas mirip tracer meski model kondom.
ini tu sekilas desainnya trliat modern tp masih humanoid ga trlalu robotic. sporty tidak edgy. ga kalah ma motor2 listrik jg
tak bisa dipungkiri deain yamaha amerika latin kususnya brazil itu lbh baik..tp masih aja sini poros nya k india…apa mungkin udah diploting n maping gitu ya scara global oleh yamaha
nah mesinnya nih yg kurang OK.. ya minimal LC4 macam vixion biar ga njomplang ma desainnya.
bahkan mnurut saya ini lbh baik dr vicion current model dan lbh pas n mnarik drpada MT15 n xsr155 sekalipun kalo mnurut saya
Ganteng wak, mesin 150 utk byson, 225 utk scorpio
Gahare pole, fans pasti suka
Kalau buat pelengkap segment motor , bolehlah di masukin
Tapi daripada masukin ino saya kira mending update moped/bebek nya deh misal regenerasi Jupiter Z , atau Jupiter MX ( under 150cc ) yang sudah lama ga ada update
itu lampu belakang 1 desain dipake rame2 (Xabre, MT15, vixion series, skrng FZ15), mending ganti yang tipe vertikal macem R15
Bahkan menurut saya, nyawa desain motor ini diambil saja dimasukkan ke vixion. Tetap bisa ga membengkakkan harga kok
Jelas, dengan shroud tangki nya jangan dibuat kedodoran macam fz15 ini. projie dibuang, desain drl depannya itu diwujudkan jadi main headlap bertema rada sipit juga bisa, shock depan masi tetap teleskopik. Yuk yamaha bisa yuk
Masih bagus ini desainnya daripada desain motor SPBU
Mending Yamaha indo ambil base desain ini buat ganti desain SPBU
Tapi pasarnya bakal bentrok nggak sama si MT ya?
Sampe Indonesia ntr pake ban IRC road winner wakaji… Ga bakalan pake Pirelli Diablo Rosso…
Gagah ini wak pengganti vixion
yang penting desainnya punya konsep arrow gun
ndase mirip fufi
cakep si keseluruhannya
Kalo pake bensin mungkin cuma 10.5 PS kalo set di rpm 7500
Tengki ama shroud masih kedodoran sih…btw headlamp oke..cakep….
Bagus cmn ga akan masuk jaman now orang pake nya matic jadi kalo ada yang beli paling seucrit
Kurang fotogenik.
Tangki kelihatan over bulky sementara bagian buritan cenderung landai.
Terlihat seperti fusion antara gen FZ dgn MT, tapi nanggung.
Vixion aja mau di suntik mati apalagi byson wak
Byson dinaiki enak,lebih enak dari vixion.MENURUT SAYA
Prindavan style…wkwkwkwk
Templokin mesin vixion r lah cocok ini biar gagah kenceng juga
Bagus nihh, tapi output mesin nya memble bnget, gak cocok sama bodi 🤣