TMCBLOG.com – Suzuki GSX-R150 lama tidak mendapatkan Update . . bahkan bisa dibilang semenjak Generasi Pertama hadir, Motor sport Dengan mesin Real Overbore DOHC ini tidak mengalami Update signifikan ditengah makin derasnya pembenaman teknologi di kelas Sport 150 cc . . Keresahan ini tampaknya menginspirasi seorang Seperti David Aradea untuk menampikan Karya Terbaiknya .
Yes David membuat karya gambaran tiga dimensi yang sangat kental berbau keinginan agar Suzuki Mau memberikan Update pada GSX-R150 menjadi lebih kompetitif di kelas ini jika dibandingkan dengan kompetitornya seperti CBR150R dan YZF-R15.
Update Paling signifikan Yang merupakan keharusan hadir di Karya David berupa Suspensi depan Upside down yang dipadu dengan sistem pengereman satu Cakram namun dengan Kaliper tipe radial yang mentereng tentunya . . Secara umum flow Garis desainnya masih menyamai GSX-R150 generasi pertama Yang simple Namun racy
Update berikut Yang dibayangkan David adalah Penggunaan frame atasu sasis tebal dengan Mode perimeter , Twin-spar atau yang kalau dipatenkan oleh Yamaha Bernama Deltabox. Frame ini digabung ke Suspensi depan dengan twiple T yang tetap konsisten menempatkan Handlebar bermodel Under-yoke. Sementara Swingarm belakang Upper-Brace dengan model Yang lebih racy dan tinggi.
Desain ini jelas menarik dan secara umum tmcblog melihatnya cukup kompetitif terutama jika dilihat dengan potensi tenaga dan Karakter dari mesin Overbore DOHC yang menjanjikan revv tinggi yang pas jika dibawa ngebut di Sirkuit lebar dan Panjang juga flowing seperti Mandalika contohnya . . Semoga Suzuki Indonesia bisa melihat Desain ini . .
