Bro sekalian, Ninja 250 EFI yang baru masuk ke garasi performance workshop sportisi motorsport langsung di dedel duel . . .Fairing di copotin semuaaaa, dan Knalpot jugaakhirnya ditanggal kan oleh mas Bram , punggawa Sportisi Motorsport. Seperti kita Ketahui Ninja 250 dengan knalpot standar dapat power maksimal 26 hp on wheel saat di ukur menggunakan mesin Dyno oleh sportisi . . . lha gimana saat digenti knalpot Full systemnya sama Sportisi VRX series ?
Sebelum menginjak ke hasil dyno . . . kita bahas suka duka mas Bram nempelin knalpot di Ninja 250 baru ini . . .menurut mas bram header nya beda blas sama Ninja 250R karburator, so harus bikin header baruuu . . . lalu setelah masalah leher dan header knalopot selesai, ninja 250 FI baru ini di cangkokkan dengan sistem knalpot racing free Flow Sportisi VRXÂ yang sudah teruji di ninja 250R lama
Dengan catatan bahwa belum dilakukan penyetingan AFR dan timing pengapian, hasilnya adalah Power maksimum dari motor naik 3,5 hp atau sekitar 13,4 % menjadi 29,67 HP . . . Mas Bram bilang ada dip atau penurunan power di 9.500 rpm dan bisa di ‘benerin’ menggunakan piggyback like power comander 5 . . . hmmm ini belom ada setingan AFR dan timing pengapian yah . . . kalo udah disinyalir tembus 30 atau bisa lebih Power on wheel nih . . . bagaimana menurut bro sekalian? semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
kejurnas aj 36 hp..msh jauh..kurang kencang, msh kalah sm cbr 250
tenang aja.. dijamin ninin bisa 39 hp
Tunggu aja,ntar paling cbr di lahap sama ninja FI nih..
headlampnya sepintas seperti Vario CBS lama ya kang ? hehe
Power menang di sales, torsi menang di sirkuit. Sirkuit mana di indo yang ada trek lurusnya 2KM lebih coba? jadi si CiBiR pasti tetep menang di sirkuit… Noh yamaha seharusnya melahirkan motor sport baru 1 silinder pakek mesinnya WRX si supermoto, buat ngalahin CBR di sirkuit. FYI, WRX standar ngasepin ninja 250r standar dengan mudah.
yamaha WRX emang top marlotop…. ninja 250 dilibas… cbr 250 minggir ajah…
Kl ganti knalpot racing pasti aura panas di paha ama betis terasa sprt ninja karbu… Kl new ninja abs g bisa ganti ban yg lebih besar krn sensor abs nya g akan berkerja maksimal…. Galauuu…..
Motor dengan beban sekarung, di kasih mesin kenceng juga tetep aja lemot kalah di tikungan.. Huahahahaha
tebok celengan maning..:)
http://livebeta.kaskus.co.id/post/000000000000000737238126#post000000000000000737238126
saatnya tebok celengan… 🙂
http://livebeta.kaskus.co.id/thread/000000000000000015927743/dubbing-donald-duck-pake-bahasa-indonesia/2
saatnya tebok celengan
perbandingan bagus ninja 250r lama dan baru
http://www.youtube.com/watch?v=tQ8UmbZO0vI
Mas taufik, saya sudah salah post ttg Video ini d artikel vixion, mhon maaf sekali lagi. tadi sudah comment ulang ttg mhon maaf, malah tidak masuk2.
Video bagus perbandingan ninja 250r lama dgn yg baru
http://www.youtube.com/watch?v=tQ8UmbZO0vI
Mas taufik, saya mhn maaf salah post vid ini d artkel vixion, tadi sudah comment ulang disana malah g masuk2. Tq
Seharusnya Kawasaki tidak menomorduakan line up bebeknya.Betapapun itu,awal kiprah kembalinya Kawasaki di Indonesia adalah dimulai dengan bebek KAZE 110 yg peminatnya saat itu tak sedikit untuk ukuran merk baru pada saat itu.
Jadi kita tunggu bebek jagoan baru dari Kawasaki
wah.kawasaki gerah juga nih,jagoanya yg dua silinder keok disirkuit ama satu silinder,sampe2 ngeluarin versi inj
mas taufik, apakah new N250 pake sensor O2 ?, knalpot orsinil juga dilengkapi catalityc converter ga mas, emang semakin ramah lingkungan performa juga sedikit dikorbanin makanya kalo gt exhaust langsung melejit tuh power. BTW ok banget… tinggal buktiin di IRS lawan CBR250
ane ngiler sama knalpotnya bro,, kuereeen desainya
mantaf bro hasilnya……hampir sama dengan R9…..
sambil Nyimak Numpang Promosi Gan Toko Aksesoris Motor Terima kasih.
Thankfulness to my father who told me about this webpage,
this website is in fact remarkable.