Selisih Waktu Paling Tipis sedunia neeh, ada di keJuaraan AMA Pro Racing Daytona Agustus 18, 2010
Posted by Taufik in race.Tags: AMA, Ducati 848, Suzuki GSX R600
trackback
Bro sekalian Bila kita sedikit boring melihat melihat gelaran MotoGP, moto 2 atau Superbike dimana banyak kejadian sang pemimpin race melesat jauuuh di depan kompetitornya. Tidak demikian di gelaran AMA Pro Racing Daytona. Penentuan juara 1 dan 2 bener-bener bikin pusying komisi racenya . .. wong jaraak nya supeeerr tifiiiiss banget bro. ini terjadi dimana Bobby Fong #30 yang mengendarai Ducati 848 dan Martin Cardenas #36 yang mengendarai Suzuki GSX-R600 berjejeran saat menyentuh garis finis. Walaupun dengan menganalisa foto tetep suusah bro menentukan siapa yang duluan menyentuh garis finish. Akan tetapiKomisi Race AMA menetapkan Boby Fong lebih dahulu menyentuh garis finish dengan perbedaan waktu 0,001 detik woooooow . . mirip rebutan pertamax di tmcblog.com xixixixii 
. .. setelahmelihat gambar di samping Kalo bro diminta menilai siapa yang duluan, bro akan pilih siapa . . . silahkan share
Taufik of BuitenZorg
sumber : asphalt n rubber
perttamax
Hadir aja..
Absen aja…
Hadir aja gan..
numpang lewat
saya orang baik2 ha ha
5.besar…
yg no.30 yg finish duluan…
tapi mtgp lebih seru dari apapun ha ha…
Klo kita pandang2in dan ditambah dengan pemikirin saya,,, koq setelah melihat jadi tambah pusing yach…
klo diliad dari ban.nya emg booby fong.. yg lbh dpn.. tp klo diliad dari moncong motor.. martin lebih di depan…~.~
Hemm…mantap nih…3 digit di belakang koma…stopwatch sy aja kalah
Selamat berbuka puasa bagi yang menjalankan semoga amalan puasa kita hari ini diterima Allah SWT
absen
absen, selamat open together.
Diliat dari stang n ban dpn saya ambil yg no 30
Buka Puasa, Sholat, Makan, Baru koment Blog
Wah itu Kejuaraan nya di siarin di TV Swasta gk bang ofik ???
keren kayaknya
Wuiiiiwww….. Mirip sm rebutan pertamax di Warung ini
20 besar.
Absen ja..hbs opmin tak set tdk menampilkan gambar
Tergantung dari angle kamera bro. IMHO memang Bobby Fong lah yang jadi juara. Seandainya saja RED LINE nya itu pas didepan kamera, perbedaan akan semakin lebih jelas kelihatan.Begichuuuu.
20 besar!….lumayan
mantep nih…
Selamat berbuka … super tipis mantep and pusying Nentuin juaranya
nomor 30 disinyalir menyentuh garis finish lebih dulu tuh…
kalo diliat dari angka/nomer,jelas duluan 30 kang….heuheuhihihihi…
absen aja
dgn perbesaran 300x ada pixel dari motor no 30 yg didepan motor 1nya. Wkwkwk sampe pusing liatnya.
bobby fong duluan (30),
soale kepalanya lebih maju ke depan,, motornya emang keliatan sama sih.
dah keluar spec byson di detik.com
iya tipiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis banget
serasa nggak pake
itu iklan apa yah yang ngetrens jaman dulu
coba kalo MotoGp bisa kayak gini
wew harusnya pake sensor inframerah di garis finisnya, supaya ketahuan siapa yang finish duluan hehe
hadir
yang buntutnya paling panjang berarti kedua
kalo bingung enakx lempar koin,
ngabsen ja dh lama g comen
oot
http://m.detik.com/read/2010/08/18/184556/1422983/648/ini-dia-spek-lengkap-yamaha-byson?hlight
saya pilih yg ducati khan calon mtr rossi di next season motogp
bikin umex aja.
Sebenarnya ban atau orangnya sih yg dinilai sewaktu finis.
*siap2 artikel spek byson turun jam 00:30 WIB atau jam 02:00 WIB atau 04:00 WIB.
wah pdhl gw smpt berpikir buat ap waktu ampe seperseribudetik..lha ini bktinya pdhl beberapa detik mnjelng garis finis blm sjjr tp pas garis kq sjajar..langka tp kq ada ya..
Sm kaya pemilukada jatim 50,..%vs 49,..%. Kq bs imbang gt ya pdhl yg milih jutaan
tahun kapan neh om gelarannnya??
kayak parade gitu naek motornya bisa sejajar, hehehe
Mestinya juara 1 dua duanya tuh
40 sek
pertamax
pusing mas… ^_^
Kyk gp 250 musim kemaren CMIIW
spa yg menang yah??? Ada yg tahu????
Ah dah lupa,akhirnya d tentuin dengan fastes lap siapa yg pling tercepat CMIIW
mending suruh suit ala anak2
intu yg menang..
8. jaos – Agustus 18, 2010 yg no.30 yg finish duluan… tapi mtgp lebih seru dari apapun ha ha…
=========
yakin?
ntar kalo honda terus yg menang?
Apa masih yakin?
@34-codepro
ohh ternyata power byson versi indo di bawah NMP
overbore pula beh bakal bnyk yg kuciwa nih ..
spek byson
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak
Volume silinder : 153 cm3
Diameter x langkah : 58,0 x 57,9
Perbandingan kompresi : 9,50:1
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
source oto.detik.com
harusnya lebih besar yg 36….
@Terong angus
se 7..hehehe
Spesifikasi Byson Dimensi :
PxLxT : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm Jarak sumbu roda : 1.334 mm Jarak terendah ke tanah : 160 mm Tinggi tempat duduk : 790 mm Berat isi : 135 kg Kapasitas tangki bensin : 12 liter Mesin : Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal/tegak Volume silinder : 153 cm3 Diameter x langkah : 58 ,0 x 57 ,9 Perbandingan kompresi : 9 ,50 :1 Daya maksimum : 10 ,1 PS / 7.500 rpm Torsi maksimum : 10 ,5 Nm / 5.500 rpm Sistem starter : Elektrik starter dan kick starter Sistem pelumas : Basah Kapasitas oli mesin : Total 1 ,2 liter, pergantian berkala 1 liter Tipe karburator : Mikuni BS26 X1 Tipe kopling : Basah, kopling manual Tipe transmisi : 5 percepatan (1- N-2-3-4-5) Rangka : Tipe rangka : Diamond Suspensi depan : Teleskopik Suspensi belakang : Suspensi Monocross Ban depan : Tubeless 100 /80-17 M/C 52 P Ban belakang : Tubeless 120 /70-17 M/C 58 P Rem depan : Cakram Rem belakang : Tromol Kelistrikan : Sistem pengapian DC CDI Battery : YTZ5 S (MF Battery) Tipe busy : NGK CPR 8 EA-9 ( syu / ddn )
Mungkin bisa ditentukan lewat satelit kali ya..
@pmhd
hehehe pandangan pertama consument biasanya dari bentuk fisiknya dulu baru kemesin toh gak beda jauh2 powes byson dan nmp…contoh aja tiger dan scorpio walaupun secara power besaran scorpio toh malah banyak yg suka tiger…karna ya itu tadi pandangan pertama pasti dari bodi lalu ke dalemanya(daleman mesin maksudnya)xixixi
@terong angus….:senior duluan ya?..heuheuheu
kan cma oot gan tungu juragan warung
y tes langsung besok d sentul
gimana hasilnya d tunggu aja moga2 sesuei dengan harapan biar fby g pda kecewa
wah ko bisa sejajar gt y xiiii langka bin ajaib
ban depan sama2 menyentuh garis merah pada foto, yg adil suit aja deh..
@scnk
Kalau nulis spec.kalau bisa berderet kebawah bro.Biar yang baca nggak pusyiiiiinggg.Punya PMHD tuh boleh.Maaf ya bro sebelumnya.
@scnk44
yakin…
hnd terus yg menang? ha ha ha….semua hanya-la mimpi..
Artikel BYSON nya Mas OPIK telat nih nggak keluar keluar. Keduluan sama komengtator.
emm menungu esok hari x ja artikel byson turun
kang oot wae
tmcblog nya ko rada lelet d buka d opera mini y masih cepet buka ninja250r.wp.com dulu y pa cuma perasan ja???!
@kentung ..
bedanya 3 kuda sedikit ya? kasus tiger ama scopo beda lahh tiger pny tanpang ganteng dan sesuai dengan cc nya ..nah scopo gmn? kl byson gk sesuai tampangnya takutnya banyak cibiran kepadanya
buseeettt kang , itu mah cuma beda di tebel ban dan diameter panjang motor…….gedubrakkkkk
wakakak beda ukuran motor sama ukuran ban jadi penentu yak
gokil euy 0.0001 ckckckck
judulnya artikel “Selisih Waktu Paling Tipis sedunia neeh, ada di keJuaraan AMA Pro Racing Daytona” eeeehhhh coment ny tetep j byson!!!
tp g apa, agak kecewa juga ni yg tadi ny gembar-gemborny 14PS ternyata jd 10.1PS
bisa lari g byson nanti???
tipiiiiisss……
@pmhd
hehehehe yo wes biarkan nanti konsument yg menilai kalau kedua2nya dah di jual masal…mana yg penjualanya moncer menang power apa menang tampang kita tunggu saja taun depan….
kayane juragane warunge gak ngelepas artikel bysul eh byson sampe bada ashyar besok selepas tes ride motornya di sentul.
Hiks hiks byson tenaganya cuma 10,1 PS. Wah itu bukan kebo amrik itumah pasti kebo lokal atau kebonya kurang makan jd kurus atau gara2 kelamaan dikandangin.
Byson bener gak tuh cm 10,1 PS = 10 dK/HP = 7457 Watt.
Wah bisa di asepin sama motor ane yg cc nya cuma 135 donk.
*koment OOT semua.
Byson memang Fenomenal (cocok buat tag line iklannya nih)
absen malem gan, liat foto dan artikel di atas, jadi inget pas dulu pernah nonton film “CARS” , film produksi PIXAR yang menceritakan tentang balap NASCARS ala Amrik, dengan tokoh Lightning MCQueen yang pas scene adu balap dengan mobil lain di sirkuit oval tentunya, dan mereka finish dengan gap yang super dupeer tipiiis banget, dan MC Queen yang very smart ( diluar dugaan ) bisa menang hanya karena dia bisa menjulurkan lidahnya………….:-) amazing……….very fast
baca ni spec terbaruny byson
http://oto.detik.com/read/2010/08/18/184556/1422983/648/ini-dia-spek-lengkap-yamaha-byson?o991101638
@kentung
ya kita lihat nanti ..valueable mana byson ama NMP
numpang promo hehe
Seni Origami yang penuh sensasi!
http://dedewinasis.wordpress.com/2010/08/19/seni-origami-yang-penuh-sensasi/
spek byson versi oto.detok.com
Daya maksimum : 10,1 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 10,5 Nm / 5.500 rpm
spek byson versi otomotif.net
Daya maksimum : 10,1kw/13,5 dk / 7.500 rpm
Torsi maksimum : 13,6 Nm
mana yg benar?? besok mohon di tanyakan langsung ke YMKI mas opik nggih?
biar terang benderang 
absent… skalian nyoba WP baru.hehehe
^
^
pasti gak tidur ngutek2 wp
wah klo di indonesia lebih pusing lg…
mungkin bakal ada intervensi dr kapolda supaya masing2 fans ng ngamuk.
juara bersama aja deh…
bobby fong… soale doi yg jauh dr kamera, tp lbh maju dikiiiiiiitt..
puyeng gw..haha
Beda satu mur doang
sebaiknya diputuskan Juara Bersama hehehehehe emangnya sepakbola dalam negeri bisa juara bersama…..
absen n baca za,,,
…sebenarnya ada juga finish yang hampir bersamaan finishnya cuma tidak setipis ini, contohnya waktu kelas 125cc antara Rossi vs Ueda…paling sering justru balap underbone 4tak di Sentul dimana juara 1 s/d 10 (top ten) masuk bersamaan tidak sampai dalam periode 1 detik.
Bobby Fong dulu, tuh lihat helmnya lebih depan dari no 36, dan ban depannya juga terlihat kalo teliti, zoom aja 5x pasti kelihatan
balapan kuda berikut juga gak kalah tipis finishnya
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Triple_dead-heat.jpg
Mnurut penglihatn Qu, Bobby fong /30 yang dahuluan mncapai finish… dilihat dr posisi tubuhnya pun lbih k dpn. Jk ga bijaksna dlm mmutuskan hal bgni, bs2 ribut nich penggemarnya sdunia…
itu tahun berapa kang kejadiannya? ngeliat fotonya buram..
ato itu emang foto buat menentukan juaranya…
bagi saya juaranya yang sempet ngupil pas di garis finish hehehe
hmmmmm………..
kayaknya pasti yg namanya sama ama daku dach…..
ha……3x
Tapi beneran lho……..
seperti yg disampaikan bro theoxcool tuch…….
gmn kalo trjadi di INA tercinta ini yach????
Sebelum menjawab pertanyaan juragan warung ada pertanyaan :
1. Apa dasarnya Komisi Race AMA menetapkan Boby Fong lebih dahulu menyentuh garis finish dengan perbedaan waktu 0,001 detik??
2. Apakah keputusan ini tidak menuai protes dari pihak Martin Cardenas #36 ???
====
Terlepas dari dua pertanyaan di atas :
Menurut saya kedua-duanya bersamaan memasuki garis finish
Bagaimana penentuan juaranya :
race dilanjutkan 1 laps dengan garis start yang sejajar…..
Bagaimana antisipasi kedepannya ????
bahan spatbord depan setiap motor harus berbeda setidaknya mempunyai spesifikasi tertentu untuk setiap karakter motor yang ikut balapan, lalu di garis finish disediakan sinar detektor
( spatbord diarancang dengan bentuk yang sama dan sejajar pada setiap motornya)
kayaknya jaman GP 500 dulu pernah deh gap setipis itu, kalo ga salah jamannya Alex Criville sama siapa ya dulu
cmiiw
bro PMHD
Ga salah ketik ta detik.oto..masa tenaga byson cm 10 ps? Kq kaya bebek ya. Pulsar 135cc aj msh 13 ps, vixion yg injeksi 150cc sanggup 14 ps masa byson cm 10 ps??
Pemenangnya ditentukan dari nomor motor !
Nomor 30 lebih awal dari nomor 36, jadi dialah pemenangnya… wkwkwk….
penentuan pemengang pakai lempar koin