Friday, 8 November 2024
PabrikanYamaha

Kalau New Vixion Pake Sensor O2 . . . Sistem Injeksinya lebih advance dari R15 V2

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, salah satu satu yang menjadi pertanyaan dari spek mesin dari Next New Yamaha Vixion adalah kayak apa bakalan sistem Injeksinya. Pada artikel kemarin, salah seorang pengunjung blog bro #46 . . . ” kelak all brader akan lebih terkejut dengan teknologi FI terbaru YAMAHA utk type sport… masih ingat YMJET_FI di type matic….??? tunggu kehadiran sistem FI terbaru khusus type sport….. ”  begitu katanya . . . gubaxxx apa nggak tambah penasaran tuuu ?

Kira kira apa ya? kalo kita merunut pada YamahaYZF R15 V2 . . . secara sistem FI nya boleh dibilang sama persis dengan Vixion  yang sekarang  . . . hanya beda jenis ECU nya saja . . . dengan pin lebih banyak . . . tapi tetep Open loop R15 V2 seperti yang tmcblog baca di bike advice . . .  so artinya jika Next Vixion menggunakan O2 sensor di manifold output, maka dipastikan sistem FI nya close Loop seperti yang bisa ditemukan di motor motor sport Injeksi lain seperti CBR series misalnya. . . . dan jika nanti benar close loppt ni sudah satu step diatas YZF R15 V2 emisinya

engine_jupiterZ1#17

Mengenai Siste FI Close Loop sendiri ,  . . . seperti penjelasan Tmcblog terdahulu  . . . Pada sistem Sistem Injeksi Close Loop ( kurva tertutup) maka setiap gas buang kendaraan, kualitas gas buang nya akan selalu di pantau oleh ECU Via O2 sensor . , ECU akan menstabilkan Rasuo Udara -bbm (AFR) di angka 14,7 : 1 . . . kalo campuran terlalu gemuk yang artinya terlalu banyak bensin (misalnya13:1) . . .maka si O2 sensor akan lapor ke ECU dan ECU akan memerintahkan sistem pembakaran untuk menstabilkan rasio udara-bbm, dan sebaliknya Jika O2 sensor mendeteksi campuran terlalu kurus alias kurang (misalnya 16:1) maka maka ia akan lapor ke ECU dan ECU akan memerintahkan sistem pembakaran untuk kembali untuk menstabilkan rasio udara-bbm. 

So kira kira apa yang dimaksut dengan sistem FI baru  . . apakah yang sering didengungkan sebagai ” Advance Electronic FI ” gimana menurut bro sekalian? semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Menerawang Konsep Desain YIMM terhadap New Vixion
Next article
Memprediksi Eskalasi Pesaingan Sport Mid-End Honda-Yamaha sampai setahun kedepan

147 COMMENTS

  20. Jujur,yang paling ane tunggu itu vixion fairing racikan yimm,buat perbandingan sama cbr,disinyalir vixion varing sudah 6 speed,sedangkan non vairing masih 5 speed,syukur2 ambil ecu dari r15 v2,harganya disinyalir 11-12 lah

  26. mantabbss….!!! green technology tuh..!!! udara Indonesia bakalan lebih green dan berkwalitas. CO2 akan jauh berkurang dengan teknologi ini.

    • Ya dan sudah banyak juga motor dari berbagai brand yg adopsi sistem feed back sensor seperti ini, tambah bagus buat emisi pastinya

  36. Saya bingung kok kayaknya Sensor O2 itu kayak “Wah” banget di motor injeksi murah, padahal dulu Shogun DCP-Fi udah pake sensor O2 juga di knalpot, masalahnya waktu itu si Shogun gak ada fitur setel langsam gara-gara sensor O2 nya, dan kurang stabil(ada yang dapet settingan bagus ada juga yang enggak. *Inget review Mplus sama Otomotif yang bisa beda jauh.)

    Atau mungkin di injeksi motor batangan emang masih jarang fitur ini ?

    • Ya betul makanya saya nggak bilang atau memberi judulnya terlalu bombastis . . . cuma membandingkan dengan R15 V2 yang notabenenya belom colse loop 😀

    • ya… Moga aja piksen baru kedepannya dah ada perubahan klep2 yg agak membesar….. Itung2 motor anyar dah di oprek ma pabrikan sendiri. Biar ada peningkatan tenaga

  53. Yaileee..kenapa wak haji bilang sistem sensor mirip cibiar… dagh gak da bahan bwt bece nih…. maklum oknum2 bece ya masih itu2 adja … liat adja bentar lagi juga muncul..

  54. Gila-gilaan ni yamaha.Desai aj bkin ngiler teknologinya apalagi…..fino ymjet kpn??Naik motor modern ga da cocok2nya Tepok muka

    • itu teknologi bukan buatan honpret jd g ada salahnya bro,sah2 aja hanya fby yg keberatan dg hadirnya new vixi,hny dg mesin SOHC bisa kalahkan ceboker,& body full sport,bgmn jika kluar semi toring apa g lebih sakit hati lagi tuh,ceboker DOHC dikalahkan dg new vixi SOHC semi touring 😀 😀 ,apalagi di jalan bakal merajai MS, wuiihh hebat cuy..

      • power vixi di atas cbr ??? ngimpi ah …. talk less do more, buktiin aja yimm bisa bikin. sales kaya lo ga perlu koar2 ga jelas.

      • hahahaha … dagelan di bulan
        ramadhan …
        vixi skrng kurang galak cuy, terlalu
        kemayu. klo menurut mba udah
        cukup sihc y monggo. but Sory that’s
        not enought for me …
        kemayu ??? yuuu mari … xixixixixii

  66. Sepertinya bakal pake YZ crankcase , rujukan system FI nya sih bakal condong ke teknologi MOGE seriesnya & ada sedikit perubahan untuk gear-box nya juga. Masih ingat jupiter Z1 ??? So, let see pal … 🙂

    • logis, karena hollow crank ternyata simpel walau tentu butuh perhitungan momen torsi fisika dimana balancer harus juga diubah

      • Logikanya Fuel pump musti diatas 250 Kpa kang taufik…. gunanya utk mengejar torsi karena udah pake tapak yg lebih besar……

  69. kalau power sih sepertinya bisa meningkat,ingat bocoran throttle body diperbesar 2mm?mainkan kombinasi gearnya dan aplikasikan juga hollow pin cranknya,mestinya ya ciamik

    ayo belajar,diinget2 materi terdahulu,besok wak haji ngadain quiz berhadiah

  74. yang alay bukan motornya, tp yg nunggang ,,,
    liat aja di jalan . . alayer vixi gentayangan di mana-mana ,,

  75. sensor o2 di mobil udah dipake dari tahun 80an
    di motor Indonesia baru dipake diabad ke 21

    Indonesia cuma jadi tempat buangan sampah tehnologi yang katrok

    TERLA…LU

    LANJUTKAN

  77. Wew, canggih sudah menggunakan O2 sensor, udah seperti “Ventilator ICU” saja, alat bantu pernapasan yang ada di RS.
    berarti setiap 12 bulan harus ganti O2 Sensor ya mas Taufik?

  78. Apapun sistem suntiknya, yg jelas emisinya bisa lebih rendah lagi ya bang haji biar “green” segerrrrrr udara 🙂

  79. Ya mudah mudahan bumi lebihh hijau…semoga semua motor and mobil kedepanya. …Lebih ramah lingkungan. ..Sukur2nggk pakai bahan bakar. .lebih mantap…..sepertimtr listrik. .Motor tenaga surya. ..Ada lagi tenaga magnet

  81. itu mah teorinya doang. secara praktek, o2 sensor di mio J kagak ada pengaruhnya tuh ke performa. cuma dipakai tuk auto-choke pas mesin dingin doang.

  83. Asal jangan pake sensor O2 . tapi sensor yg laen disunat… 😀
    Kan ribet misal kalo mau touring pake motor sport mesti ke bengkel buat setting altitude.. 😀

  86. “so artinya jika Next Vixion menggunakan O2 sensor di manifold output, maka dipastikan sistem FI nya close Loop seperti yang bisa ditemukan di motor motor sport Injeksi lain seperti CBR series misalnya.”
    —————————————————————————————
    berarti plagiat dong??? dalam hal tehnologi yamaha masih ketinggalan..

  96. Mungkin gak jauh beda sama punyanya cbr series?wahh, mantab nihh, moga harganya gak naek dari yang model lama, #ngarep

  98. hahahaha … dagelan di bulan ramadhan …
    vixi skrng kurang galak cuy, terlalu kemayu. klo menurut mba udah cukup y monggo. but Sory that’s not enough for me …
    kemayu ??? yuuu … xixixixixii

  99. kl di jawa timur sistem 02: sate bekicot om…motor mkn canggih,prtamax ttp mhal.masak bbnya premium…leubar euy…

  106. Udah terbukti teknologi yamaha sesuai dng taglinenya yamaha smakin di dpan kalo mahonda cma tkang plagiat sbagai fby ane sngt bhagia

  107. yg di gadang2kan seharusnya bukan sensor 02nya, tapi sistem ECUnya, bisa ngak disetting seperti Zi..?

    trus musti bisa dipake di vixion lama..

    Piss

  114. Hal ini tidak terjadi pada sistem EFI karena adanya sensor suhu udara (Inlet Air Temperature) maka saat kondisi kepadatan O2 berubah, pasokkan BBM pun disesuaikan (waktu buka injector ditambah atau dikurangi).

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP