460x110-okfeb

Byson-Hitam-Silver2

Bro sekalian, Seorang sobat Pengunjung Blog berinisial RN memberikan Petunjuk terbaru Via PM dari sebuah Jejaring sosial  . . . Pesannya Ckup Singkat ” 2UP sudah Mulai Trial “ . . . sudah begitu saja tanpa beliau menjelaskan 2UP tersebut mahluk apa (mohon maaf tmcblog tidak merilis skrinshot untuk menjaga kerahasiaan sumber) . . .  . . . Gak usah semedi apalagi  nerawang terlalu jauh, tmcblog langsung cocokan dengan data data yang tmcblog pegang . . . tmcblog langsung bisa menebak Yamaha 2UP disinyalir kuat banget adalah Kode Untuk Yamaha Byson FI . . . silahkan di bookmark !!.

uk460x110_dec13_2

banner-440x110

Belum begitu ketauan part apa yang di lakukan trialnya . . . cuma tmcblog mau mencoba menarik garis ekstrapolasi dengan data data yang tmcblog dapet dan sudah tmcblog publish yakni bila Yamaha Indonesia tidak mengubah strategy new Productnya, maka Yamaha 2UP atau Byson FI baru akan diproduksi kira kira nggak jauh dari setahun setelah Yamaha YZF R15 dirilis/Produksi massal  . . .

Byson-Hitam-Silver3

nah masih jauh tho ? . . . setahun lagi . . . dan memang setahun sebelum rilis product, dari kebiasaan Yamaha Indonesia yang selalu tmcblog record secara diam diam, kegiatan Trial Part sudah dimulai . . . Biasanya berupa trial jeroan mesin seperti part part yang butuh proses diecasting seperti misalnya blok silinder dan lain lain . ..  okelah demikian serakan puzzle info awalan yang tmcblog peroleh, untuk lebih dekatnya mari kita tunggu penampakan Next New FZ16 series yang katanya akan dirilis di India dalam waktu dekat . . . siapa tahu bisa jadi reverensi bentuk Byson FI nanti  . . . namun memang besar harapan banyak konsumen Indonesia bahwa Next Byson akan semakin ganteng . . . dan mudah mudahan klop dengan beberapa bocoran bharatautos :

  • Penggunaan Pendingin Oli ( Oil Cooler )
  • Girbok 6 Percepatan
  • Rasio Gear final yang diubah
  • Rear Disc Brake/ Rem Cakram Belakang
  • Suspensi baru
  • headlamp baru
  • lampu rem baru
  • Kluster Spedometer  digital baru

Demikian silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna

tmcblog_googlePlay

Taufik of BuitenZorg

94 COMMENTS

  1. makin juoooozzz aja neh si kebo 😀 skalian performnya di tingkatkan lg dri yg ver karbu biar tambah joozz 😀

  2. bysonnya dah keren.kedepan biar lebih ckep lg saat boncengan,jgan ambles lg tuh shocknya.trus buritannya di panjangin lg dkit dimensinya…

  3. wah headlamp baru? jangan malah jd jelek yak, yg sekarang ini uda yg paling bagus di antara 150 yg laen, termasuk punya tetangga, termasuk sodara jg..

  4. opini pribadi ya, lebih sippp klo byson dicangkok in mesin scorpio yg dah di upgrade.
    tampilan keren ala byson tinggal difacelift dikit, dikombinasiin mesin scorpio yang dimodernisasi. dengan rentang harga 25-28 juta.
    merupakan kombinasi yang tepat…

  5. knalpot segede gaban gak di ubah?

    mesin nya dong pake mesin baru yg powerfull…
    trus buntutnya tuh di jadiin terpisah

    ok yim jgn budeq yah
    dengerin nih konsumen
    jgn kyk pabrikan sblh tuh
    alhasil sport nyungsep plus dibully abies

  6. jelas sudah siapa yang ketinggalan…
    meski nmp, byson dan r15 sama2 nyomot dari indie
    urusan inovasi dan mewujudkan aspirasi para biker
    pabrikan mana yang lebih jozz
    dan akhirnya calon konsumen lah yang di untungkan

  7. kayaknya masih lama brojol nya wak haji,,,,

    karena yakampret kasian ama ahmpret,,,, ntar makin nyungsep tuh semprot ahmpret cepet2 nih mongtor brojol,,,,

    intinya,,, yakampret ngasih napas dulu buat semprot ahmpret,,,

  8. Setuju kalo kubikasinya jadi 225FI (pake mesin scorpio yg lbh disenpurnakan) – harga naik dikit 2 jutaan, tentunya pake injector dan all LED he he.
    Penampakannya sdh gagah sekali cuma ya itu sayang dapurpacunya kurang besar (bukan buat balap tapi buat sport turing aka mudik dan tyring bersama).
    Berharap

  9. intinya yg paling mendesak adlh power nih motor mesti naik
    gak peduli cc nya yg hrs di naikin
    harga di naikin
    pokoknya power hrs naik

    krn alasan org gak beli nih motor kan krn power nih motor loyo jd krng ngerasa ada pride nya…

    klw disain sih
    gak di ubah jg gak papa
    lah yg lama aja udah paling ganteng di kelasnya

  10. power minimal harus 17dk !! syukur” lebih walau dikit,hehehe..
    dengan tampang yg macho serta tenaga yg powerfull dijamin si kebo banyak diburu..

  11. 1. Penggunaan Pendingin Oli ( Oil Cooler )
    2. Girbok 6 Percepatan
    3. Rasio Gear final yang diubah
    4. Rear Disc Brake/ Rem Cakram Belakang
    5. Suspensi baru
    6. headlamp baru
    7. lampu rem baru
    8. Kluster Spedometer digital baru

    yang paling pengting performa harus naik dan rear disc brake
    kalo yang lain bi tambah boleh juga.

  12. kalo di ujungnya semua motor di ganti injeksi semua knpa ga lgsng sedari awal disiapin injeksi aja?
    kayak tutup tangki honda yg masih tradisional ujungnya mw dibuat flat utk produksi motor ke depannya…
    knp pabrikan suka bikin keputusan kyk gitu sih?

    • salah 1 opini saya:

      strategi bisnis meraup keuntungan bos…
      😆

      misal kaya android..
      ane yakin paling mereka ud bikin versi 10 dll…
      nah untuk mendapatkan keuntungan mereka ga lsg kluarin versi 10 mereka ambil keuntungan dengan menjual versi 1 dlo kalo udah bosen ganti versi 2 dst

      y kaya cerita ttp tangki jendul,kalo para penikmat e masih adem ayem ga bosen y ga bakal diratain ttp tangki e kecuali kondisi darurat misal keuntungan e menurun banyak bru d diprmak
      gile aje dr tiger mpe NMP FI ttp brthan ttp tangki jendul bos

      padahal NMP versi indihe aja udah flat tp masuk indo kok jd bisulen yak?

  13. Tangki dibuat lebih pipih kayak R6. . . Buntut ga usah di panjangin tapi joknya aja yg d panjangin kayak Ninja 250fi. Behel udah mantep. . . RDB wajib. Headlamp di buat lebih lancip kayak Fz1 d jamin keren hahaha

  14. Sasaran market motor ini kurang jelas bedanya dengan NVL akibatnya cenderung tertutup bayangan si NVL. Coba bandingkan sasaran market Verza, NMP, dan CB, ketiganya lebih jelas siapa yang disasar. IMHO

  15. Mau printer Gratis, lengkap dengan kertas dan tinta foto, ikuti Valentine Photo Contest bersama Sun indonesia, add twitter @sunindonesia dan join fb fanspage Sun indonesia http://www.facebook.com/sun.center.indonesia

    Sy cenderung berfikir byson fi keluar duluan dibanding r15

  16. tangki agak d kecilkan dikit, lampu depan agak runcing d bawah, dudukan plat pndah ke bawah lampu depan, yg lain msh bsa brsaing mlahan lbih ganteng dr pesaing…..yg penting mesin agak powerfull lah dr para pesaing…ane stuju tu klw pake mesin kalajengking tp cc nya di turun kan jd 150cc aja..yg penting basisnya sama kaya mesin si kala jengking….gmana bro…?

  17. torsi di “byson”in dong hahaha…

    tambah RDB mah mantep
    kondom e di permak
    kalo perlu swing arm banana templokin sekalian
    Jok dipisah
    6 sempit
    watercoled

    kalo knalpot gt aja udah mantep buat tawuran

    naek 2jt gpp dah lsg TT byson tua ganti anak byson yg agresif srudak srudk sana sini byson betina

    😆

    salam kebo tua

Leave a Reply to Gio Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here