Bro sekalian, sebelum tmcblog ke inti pembahasan mengenai Perkiraan Time Line Rilisnya Versi ABS dari Yamaha R25 . . . tmcblog mau cerita dulu dikit kisah saat test ride R25 kemarin . . . di sekitar Lap ke dua Test Ride setelah melibas R5 yang merupakan speed corner di sirkuit sentul . . . tibalah saatnya menatap R6 yang merupakan mulut dari tikungan tusuk konde/ Chicane super sempit ( S kecil ) di Sirkuit Sentul.
Di 100 meter sebelum mencoba melipir ke apex sirkuit dari kecepatan kira kira (on speedo) 140-150 km/jam ( datanya ada di Race logic) , tmcblog hard Brake dengan hanya menekan tuas rem depan . . . Rem depan R25 benar benar pakem dan karena ban standar IRC RX01 plus ditambah asphal sentul yang lagi hot hotnya jam 13, Ban belakang terasa sedikit ngangkat, ban depan ngelock . .. ngesot dikit tuh ban . . .
Langsung mencoba mempertahankan keseimbangan motor yang sedikit goyang dombret . .. dan akhirnya alhamdulillah nggak Crash atau masuk gravel, namun sedikit out wide di area Slow Corner yang paling terkenal karena tricky banget ini . . . tmcblog saat itu langsung teringat … hmmm iya juga yah ini motor belum ABS . . . kalau ABS mungkin kejadiannya nggak akan ngelock karena sensor ECU ABS akan selalu memonitor posisi ban akan ngelock apa nggak.
Jika terasa ban mau Ngelock maka, cairan rem (Brake Fluid) akan di release sehingga tekanan kaliper terhadap cakram rem depan dikurangi untuk menghindari kejadian Ban Ngelock . . . setelah kejadian itu, pas pulang dari sirkuit, tmcblog langsung menganalisis data RaceLogic dan ternyata setelah itu di belasan Lap berikutnya dengan R25 ban standar, top speed di menjelang S kecil memang lebih kecil dibanding kejadian di atas, rada ndregdeg juga tmcblog hahaha . . . Cerita ini bukan menjustifikasi bahwa R25 Non ABS tidak safe . . . cuma memang ngeremnya nggak boleh lebay, harus dengan perhitungan matang, karena harus jari jari tangan kanan bro sendiri yang bertindak sebagai agen ABS nya ( buka tutup tuas rem) . . . sippp selesai Pembukaan pembahasannya . . . langsung ke Pembahasan . . .
Nah akhir akhir ini kita kita mungkin bertanya . . . itu knapa Versi ABS dari R25 belum nongol yaa? tmcblog bilang ini adalah Strategy YIMM .. . dimana Versi ABS nya tidak dibarengkan dengan versi Non ABS . . . Sinyalemen TMCBlog terhadap Time Line produksi R25 Versi ABS tidak mengarah di tahun 2014 ini mas bro . . . Jikalau memang motor ini sudah mulai kelihatan batang setangnya sedang di test oleh YIMM memang lumrah karena menurut berbagai data data yang masuk, disinyalir Motor ini baru akan diproduksi secara massal Oleh YIMM pada triwulan pertama 2015 ( awal 2015 ) . . . Sinyalemen kehadiran R25 ini semakin diperkuat ketika Juragan rongsok berhasil ngoprek saat ini spedometer motor yang disinyalir R25 sudah ketemu oleh mazPed di sentra rongsokan
Patut dicatat diparagraf atas, tmcblog menulisnya DIPRODUKSI bukan DIRILIS . . . Karena berkaca pada kasus sebelumnya dimana R25 Non ABS dirilis 20 mei 2014 dan baru resmi di produksi massal 1 Juli 2014 . . . ada beda sekitar 1 bulan 10 hari kan . . . nah jika R25 ABS diproduksi di awal 2015 bukan artinya juga akan dirilis di moment saat itu juga . . . bisa jadi jauh sebelum tanggal Produksinya . . . bahkan akhir 2014 pun menjadi mungkin ( ingat ada moment bagus di akhir 2014 yakni Jakarta Motorcycle show)
Dan yang lebih menarik lagi . . . ternyata line produksi YIMM terhadap R25 saat ini belum terlalu dimaksimalkan oleh YIMM untuk memproduksi R25 Non ABS , analisa tmcblog ini berdasarkan data data yang masuk menunjukan bahwa saat R25 ABS nanti mulai diproduksi . . . maka keseluruhan kapasitas produksi untuknpasar domestik dari R25 ini akan ditingkatkan .. . nahhh kira kira mana yang akna lebih banyak R25 ABS atau Non ABS . . . silahkan di diskusikan deh . . . untuk sementara sekian dulu ya . . . silah dikunyah kunyah dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
mantap
ABS konon gak kepake bagi pembalap pro… gak natural katanya, eh tapi itu di roda 4, ga tau ya roda 2 mah…
Kang best lap dapat berapa? Sejauh ini kan waktu masih pake CBR600 tempo hari ya
————–
Legend and rare bike…NSR 250 MC21 dan MC28 di Bandung
http://kobayogas.com/2014/08/20/impression-review-rare-and-legendary-bike-honda-nsr-250-mc21-mc28/
nggak ngetest lap time, soale fokus di akselerasi, jadi berhenti berhenti
tapi terakhir saat ngikutin pak disep nya YIMM bisa 2 menit 10 detik
cbr600 brp wkt itu ji?
——-
Kawasaki recall Z250FI
http://kobayogas.com/2014/08/21/kawasaki-indonesia-recall-z250-fi-apa-pasal/
versi ABG ada gak om…? 😆
kok redline nya beda yah
http://bluspit.blogspot.com/2014/08/lorenzo-takjub-lihat-pedrosa-kalahkan.html
silahkan dikunyah kunyah
Wuih….gak sekedar jago nulis aja ni pak tufiq,,,tetapi juga jago berkendara…bak sembalap,,,
keren klo dibikin buta gitu
Di blognya juragan rosok mazped.com malah dah ngoprek spido r25 versi abs dah 3 hari yg lalu.
Tau sendirilah mazped kan memang juragan rosok jd sudah tau duluan sparepart motor yg akan keluar pasti partnya dah nongol duluan di rombengan mazped.
seperti sinchan, r15, pcx, vario dan r25
hahaha iyah saya ngobrol sebelum ini sama juragan rongsok via whatsapp dan karena obrolan itu dan kejadian kemarin di sentul, jadilah artikel ini 😀
Wak kaji taufiq memang joz
2015 ya mending pakai limbah dari sekarang imho
nungguin dual cyl dari yg blm ngeluarin aja,.
😀
nunggu yah, blm tntu beli,
tapi gini,.
yg mw /bisa beli ga tau mw beli apa, wong produk dual cyl. yg diinginkan utk dibeli msh di awang awang
Nungguin produk AHM 2 silinder 250 cc?
Jozzzzzz
Rem biasa R25 udah setara rem abs kaoskaki
Itupun kaoskaki masih geloyoran ϑ¡ tikungan wlpn udah abs
Apalagi r25 versi abs bntr lg
Ngoahahahahahahaahahaha
Rem depan R25 emang jossss….gak keras dan pakem… rem belakang mah gakan kepake lah…
——
Kawasaki recall Z250FI
http://kobayogas.com/2014/08/21/kawasaki-indonesia-recall-z250-fi-apa-pasal/
Ini yg kita tunggu2
Berita independent dr blogger kondang
Mencermati,experimen,dan menyimpulkan berdasar fakta yg real
Gk kyk blogger fbh gadungan asal jeplak congornya
Bedha kelas coyyyy
Ngoahahahahahahaahah
Rem. Konvensional yimm setara abs_nya kaoskaki thai
Sohc yimm setara dohc ahm
Jozzzzz
Ngohaahaaahahaaha
hahahaha. . . .gelem dredreg. . .juga. . . .hehehe. . .
DRE. .DEGG. . . .*
Udah ga sabar pengen naik nimotor….
Wah om tmc nikung di kecepatan berapa tuh, rossi lewat nih kayaknya hehe
dilewatin rossi maksute ya ? 😀
jossss Wak Haji
kalo saya lebih menunggu versi naked nya kang….
nanti saya tulis time line nya juga yaaa 😀
La ini yg paling saya tunggu….. MT-25…… Bruummm……
anehnya itu dah ada di rongsokan hahahahahahahaha
http://macantua.com/2014/08/21/produk-lokal-tanpa-merk-lokal/
Selain ABS, fitur apa lagi ya yg murah tapi manfaatnya besar wak?
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/08/21/skyactiv-pada-mazda2-terbaru-apa-sajakah/
mahal dikit ngak apa” yg penting motor ABS safety riding lah pokok e
kira2 beda berapa harganya dengan yang standar wak haji?
http://orongorong.com/2014/08/20/new-honda-scoopy-thailand-bertema-monyet/
Klo tas sekolah yg isinya mainan aki kering g di bawa….yakin dah wak haji tembus 2 detik….!!! hehehe….D;
naik pesawat 2 detik mah 😀
wakaka…sampe kliru wak haji….maksudnya 2menit bersih…!!
aku rapopo,…. hehehehe,…. ABS lebih yahuiddd
http://caffemotor.com/2014/08/21/honda-scoopy-2011-street-tracker-matic/
ngikutt di depan
menunggu rem anti ngunci, kalau naik Rp. 5 jutaan, jadi Rp. 58/59 jutaan nih, hemmm
http://pertamax7.com/2014/08/21/efek-diskon-honda-cbr150r-thailand-memang-memabukkan-bikin-jantung-berdebar/
jadi berapa ya harganya?
pandangan pertama minerva rx150 : https://tafmotorcycle.wordpress.com/2014/08/16/pandangan-pertama-minerva-rx-150-sporty/
kalo nyimak wak haji cerita itu kok ane spt ngelihat lgs kejadiannya, ngesot dan ndredeg-nya itu lho 😀
http://78deka.wordpress.com/2014/08/21/metik-kembar-yamaha-blue-core-ini-keren-juga/
ya kalo buat di sirkuit ok c pake abs,,
tapi kalo dijalanan umum,,
kynya ga mungkin lari 140-150km/jam,,
terus depan tikungan langsung hard brake gt,,
kyny ga ada yg berani d dijalanan umum ky gt.. imho ya,,
jd buat yg non abs harus nya aman2 aja..
lagian di jalanan umum 90km/jm dah kenceng bgt.. cmiiw
fbh makin sakit
Gimna mas monoshocknya yg tanpa prolink dibuat kenceng dan menikung goyang dombret g?
pasti ABS yg lbh byk..
coba tengok N250 & CBR250, yg laku kan yg ABS version
walo ga di guna bgt di harian, tp ada emblem ABS di sinyalir buat rider indo gengsi nya naik
Pada system ABS bertujuan untuk menghindari roda terkunci saat di rem, dimana jika roda terkunci akan mengakibatkan ban kehilangan cengkraman/grip=ngesot….memang jadi lebih safe untuk hal itu…tapi secara breaking line akan menjadi lebih panjang dalam artian waktu lebih lama untuk mencapai kecepatan lebih rendah yg diinginkan rider/driver.
tapi jika seseorang belum terbiasa menggunakan ABS justru jadi bumerang,…beberapa kasus nyondol pengendara didepannya.
untuk pembalap, dari sisi waktu malah dianggap merugikan, sehingga beberapa mematikan/mengurangi fungsi ABS tersebut dan hanya mengandalkan kepriayian riding skill_nya untuk melakukan late breaking yang optimum.
BTW…Kang Haji Taufik….
R25 versi ABS kalau memang menggunakan speedo diatas…apa kaitannya yo ame limit RPM yg 13000 itu…?
iyah red line nya beda ya?
konsumsi BBM gimana kang? harga sparepart juga brpaan? bikin kantong melompong, apa jajan BBM ama sparepart ya sama aja kayak buat motor 650 cc..
konsumsi BBM bocor…nanti malah minum bensin yg bersubsidi..huahahaha.. rakyat miskin pun menjadi korban
belum bisa jawab, belum punya data
kalo ane nungguin ninja 150 rr turun harga
setelah dilihat real nya r 25 ga bagus2 amat
di tunggu versi naked nya
Kalo di motoGP.. Paling gak pake kali ya sistem ABS ini..
Pada sliding semua tuh ridernya kan kalo di tikungan..
Kalo sliding, berarti ban nya ngelock kan..
Bener gak sih..?
Hi there colleagues, how is everything, and what you desire to say on the
topic of this article, in my view its actually remarkable
in favor of me.