Bro sekalian, Saat Memberikan Penjelasan Product Knowledge Tentang All new Honda CBR150R . . . Honda Juga Membuka beberapa data data Pengetesan Internal mereka terhadap Motor baru ini . . . Lumayan sadiz juga AHM langsung membandingkan dengan Kompetitornya ( Yang walaupun tidka disebutkan namanya) disinyalir adalah Yamaha R15 dan Juga dengan Produk Pendahulunya Yakni CBR 150R CBU Thailand . . . Pengen tahu kayak apa Hasil pengetesan Internal AHM terhadap All New CBR 150R? Silahkan di intip setelah banner berikut sob . . .
nah nah nah, gambar pertama diatas cukup panas juga bacanya, Monggo di Klik untuk memperbesar deh . . . Terlihat banget Mesin DOHC adalah salah satu selling Point Dari CBR150R ini mas bro . . . Terlebih jug a ditambah plus Harga OTR yang sedikit memperlihatkan aura Perang terbuka ini . . . mengenai Power maksimum . . .CBR diklaim punya Power Maksiimum12,6 kW yang notabenenya 0,4 kW di atas ‘Kompetitornya’ . . . tapi kalau kita jeli . . . untuk mencapai 12,6 kW CBR Butuh raungan mesin 10,500 rpm . . . Wah sebenarnya kalo ada data Grafik bisa lebih terlihat lagi nih, siapa yang unggul di rpm awal, di rpm menengah dan tinggi . . . data diatas cuma Power Maksimum saja . . . ahh di test pake race logic aja kali yeee
Data di atas adalah data data hasil pengetesan AHM terhadap All New CBR150R Buatan Lokal dan dibandingkan dengan CBR150R CBU . . . Ter;lihat . . . Speed Maksimum All New CBR150R bisa mencapai 131 km/jam dan 1 km/jam lebih tinggi dari Versi CBU . . . . . . Bukan hanya itu, adu drag 0-200 meter dari All New CBR150R pun lebih cepat dibanding CBR 150R CBU . . .
Bar varabel performa . . . langsung test irit iritan ( berdasarkan pengetesan internal AHM . . . disinyalir metoda ECE R40) CBR150R Buatan Lokal bisa 2,1 Liter / km lebih hemat dibanding CBR150R CBU. Sedangkan saat bicara tentang standar emisi . . . baik element CO, HC dan NOx dari emisi gas bUang CBR150R lebih kecil dibanding standar emisi Euro 3 . . . Selain itu apa sih keypoint lain dari All New CBR150R
Sasis yang diilih AHM kali ini utntuk CBR150R adalah Truss Frame (teralis) dan ini jadi key point juga . . . hmmm alasan AHM adalah sais jenis ini karena kuat, ringan, dan mengurangi getaran mesin .. . tapi kok sedikit kontradiksi ya .. . kalo ringan, kenapa dry weight All New CBR150R (143 kg) bisa lebih tinggi dari dry weight CBR150R CBU ya (138 kg)? mungkinkah 5 kg itu karena ketambahan part Pro-link ? ada yang bisa bantu cari tahu?
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com/
mantebh lokal
bonceng
mosokkk lebih unggul ??
ngoahahaha
Lebih ringan jika asumsi dimensinya sama dengan yang lama kali ya Ji, karena ini dimensinya sama dengan 250cc ya 5 kg keknya masih masuk akal…secara teori antah berantah hehehe…
—————-
http://kobayogas.com/2014/09/08/official-test-ride-full-review-new-honda-cbr-150r-k45-stop-waiting-start-winning/
Hp @rpm nya kudu dilihat heheheh
http://bluspit.blogspot.com/2014/09/get-back-your-hp-yamaha-r25.html
wah ada yang meremehkan desain MT series nya yamaha nih. motor honda naked sih gak ada yang keren dibanding MT series
ada yg percaya klaim AHM?
o iya ada makhluk bernama fbh
KHUSUS BANDUNG AREA
Nitip lapak kang
Yang mau kredit motor Honda,Yamaha n Kawasaki bisa di marih
http://www.kaskus.co.id/thread/53a145f750741036258b45d6/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas
Dp bisa pakai motor bekas agan
Syarat KTP dan KK Bandung aj
Yang mau k45 ane ud ready gan
Unit contoh ud ad d dealer
Yang mau mampir silahkan
Hehe
Sekedar saran buat Yamaha :
« Fokus dulu di segmen sport 150. Salah langkah, akhir tahun 2017 kalian akan berakhir.
« CBR 150 lokal hanya cambukan awal. Badai besar kalian ada di CB150SF facelift dengan desain tak jauh dari CB250F 2015. Belum lagi si “perusuh” ayago Sonic reborn.
« Sedari awal, R 15 adalah produk bunuh diri. Mau upgrade ke desain R 125? Sudah telat!! Berkaca pada image mocin old CBR 150 yg dikloning Minerva.
« Segera buat desain baru untuk R 15 terutama di bagian fairing depan dan buritan untuk boncenger yg lebih bersahabat. Jangan pernah menyepelekan faktor kenyamanan riding!.
« Atur grand strategi new Vixion untuk melawan CB150SF facelift menjadi 2 versi. Yakni Vixion standar dan Vixion SE.
– Vixion standar : modif headlamp, jok boncenger split seat yg nyaman seperti CBR 150 / CB250F. PANGKAS harga 1,5 – 2 juta menjadi kisaran 21,5 juta otr Jakarta.
– Vixion SE : sama seperti di atas, dan tambahi aksesoris penguat value semisal arm banana R15 dan stang jepit. Harga tetap normal otr sekarang. Memang harus berkorban, akan tetapi hasilnya bisa dibuktikan nanti.
« Ubah tabiat kotor strategi marketing yg terus kalian terapkan sampai saat ini!!! Optimalkan poin plus yg telah disandang Vixion selama ini semisal (3S) irit bbm, mesin bandel, awet, modern, dan resale value yg masih tinggi.
« Promosi di media cetak maupun elektronik haruslah bersifat efektif dan menjelaskan poin keunggulan produk sendiri. Bukan hanya iklan dan brosur sesat yg kebanyakan isinya hanya menjelekkan produk kompetitor semata.
Mesin kudu ganti type DOHC
Loe itu cuma pinter ngomong. Bacot. Kalo lu pinter ngelamar aja jadi general manager marketing. Orang bodo aja bacot.
betul betul betul, kata upin, kritik yg membangun, bagus untuk konsumen
Om Yono,ente cepetan ngumpet gih. Nti keburu ketahuan sm divisi marketing yimm. Analisa ente top bangeeeud dah. Divisi marketing Ymh aja gk sampe kepikiran ky ide ente. Atau ente ngajuin diri aje ke Ymh pusat di Jepang sono,pasti wong jepang butuh otak ente tuh…. 😀
Stang jepit buat motor touring ga cocok bro
jossss
http://www.otomoy17.com/2014/09/gallery-cbr-150r-terbaru-full-detail.html
juos
selisih 5kg itu berat kebohongan yang harus dipikul itu motor
ngoahahah
#edisi membantu fby
kok DOHC superior cuman 11-12 ma SOHC sih?
kirian topspeed bisa lebih ngeri dari SOHC trnyata…
ah sudahlah
mbonceng megison
http://nivikoko.com/2014/09/09/meminang-power-bank-philips-20-000-mah-kapasitasnya-besar-tenan-euy/
masak sich..?
nyossss
Jossss
kontradiksi ini mungkin karena part lokal lebih berat 😀
http://pertamax7.com/2014/09/08/setelah-2-bulan-penjualan-yamaha-r25-libas-kawasaki-ninja-250-fi-honda-cbr250r-terlalu-santai/
bosokk Ngoahaha
nyengir
wow, compare internal dan antar produk 😀
R15 looks dan feel sporty abis, mesin harian @8500
CBR looks dan feel sports sopan harian mesin sporty @10500
Aku mau CBR mesin R15 XD bikin dewe lah
wah sdh ada bloger kondang
tolong bantuanya sob beli r15 ato cbr150r…. mohon pencerahan suhu haji taufik dan rekan komengtator..?
bli sesuai kata hati dan kemampuan…jgn krn nafsu…(saring review komentator…ngahahaha)
tinggal liat review2 dr blogger plus dan minusnya
Sesuaikan kebutuhan, mo dipake buat touring/dalkot. Sesuaikan postur, kalo desain sih selera masing2. R15 racy nunduk, pernah nyoba di JCC, desain bagus mirip R6, tp imho proporsi depan tengah belakang kurang, dan pillion seat yg kecil nungging membuat urung beli. Saya pilih CBR150R karena pgn buat touring sama istri, postur saya 180/73, desain mirip CBR1000RR, dimensi 11:11,5 dgn yg 250 cc, dan imho auranya NSR150SP.
Sering boncengan atau tidak? Imho utk boncengan dan pemakaian jauh pilih cbr krn lebih nyaman. Klo soal performa mesin utk dlm kota, sohc nvl sudah cukup. Soal desain, itu soal selera.
saran pilih yg nyaman aja kalw dikendarai jk buat harian model ok semua
terlempar ke 10 besar
Beli ah buat koleksi barang rongsokan besi ane Ngoahahaha
buat nipu konsumen buta merk aja itu
wkwkwk..!
tanya fbh aja..!
coba dibandingkan ama kecebong 151kmh..?
pasti ahaem malu sendiri…!
Nunggu test jalan raya saja
Beli ah , ane ambil teralisnya saja buat kandang marmut ane . . . , sinya di buakarr ,,,
,,, Ngoahahaha
R25 kan jiua trelis, berarti kandang ayam gak?
mungkin…yg bikin 5 kg lebih berat dari yg CBU karena dual keen eyesnyacwak haji :v
sebenarnya yg paling penting klw dikendarai nyaman mana, itu aja ga usah data power max sekian, top speed sekian, ini kan motor harian, akselerasi dari nol sampe …., data2 itu kurasa beda motor hasilnya jg beda ga mungkin sama persis meski sama2 cbr baru
nyaman mana? nyaman motor bebek gan
Hadeeeeh yg ditanyain motor piring yg buat harian om, nyamannan yg mana?
Kalo ente jawabnya nyamanan motor bebek, ane gebok pake linggisnya mbah darmo nih
Ngoahahaha
itu namanya testimoni bro . . . tapi kalo report official kayak begini ya memang paling pas data hasil pengukuran, agak janggal nanti kalo di brosur tulisannnya, karena produk Saya lebih mudah dikendarainya . . . subjektif banget . . . kecuali yang testimoni adalah pembalap, itupun diperkuat dengan data lagi semisal berapa laptime sentul nya 🙂 , cmiiw
Mas Taufik yg jadi pertanyaan selama ini bagaimana AHM menguji motornya???? kalau Yamaha jelas melalui uji langsung di jalanan utk mengetahui secara riil pada motornya sesuai kondisi jalan yg nyata, Kalau AHM apa ya di sirkuitnya?? kan sirkuit beda dengan jalanan???
Jelas ane bakal beli nih sasis kandang marmut ,,,,,
Ngoahahaha,,,
Kalo R25 kandang apa?
Mungkin maksudnya rangka teralis lebih ringan ongkos produksinya dibandingkan dgn rangka deltaboxx
tetep aja ahm, bukan honda hahaha. sama sih, r15 jg serupa, tp r15 udah nyampe jepang. ditunggu yg cbr ini
Intinya CBR 150 Lokal mendapat perubahan” yg Lebih baik dari yg CBU..
Mantapp pilih Repsol..
Stop Waiting, Start Winning..
Di sinyalir para bloger kondang kebagian 1 biji sport sasis kandang marmut ,,,,
Ane tunggu riview cebong terpalanya wak . . ,,, eh verza
R25 kandang apa?
Jawaaaaaaaabbbbbbb!!!!!!!
anda kenapa pak
Mas R25, Ninja250,CBR250 kualitas sasisnya bisa dilihat kok jangan dibandingkan dgn yg 150 mnurut saya jauuuuuhhhh. Berkualitas yg 250cc. Ini opini saya 🙂
Nunggu touring nusantara ah siapa tau ada bloger ternakan AHMpret yg dapet top spit 152kpj . ,,,
banyak faktor kang, mulai dari lampu yg doble, suspensi proling, muffler yg panjang, di tambah body belakang kelihatanya lebih semok kang,…
Prolink = 2kg
Snalpot = 2kg
Body yg lebih tebel = 1 kgan
Skskkwwk
Knalpot cbr thai kecil dan ringan wak
Tapi sayang deltabox nya di sunat 🙁
twinspar perimeter bro kalo di Honda krna belum ada namanya.
sedangkan Yamaha sudah menamakannya deltabox untuk sasis twinsparnya
hhmmm… kok bagian tengahnya bolong kek gitu?? gak seperti sempak bercahaya yg ada di rumah saya 0_o
Wah bakal jadi penunggu gudang of the year tong ,,,,, Ngoahahaha
Ane doain semoga kagak ambrol tuh mesin cebong,,,
Beli ah buat nyari tokek di pohon , pan ntu headlamp ndongak ke atas tong . . ,,,
Beli R15 nya sekalian om, secara lampunya ngadep kebawah, lumayan buat nyari kodok di sawah, ntar biar sama kodoknya dikira ada lele dumbo lewat
hhmmm… semoga gak banyak masalah seperti sodaranya yg naked 0_o
Saya tahu yg ada dibenak pak topik
Jozzzzz pak topik
Tinggal pengetesan oleh pak topik antara r15 dan cbr lokal
Ngoahahahahaa
*Maksimum All New CBR150R bisa
mencapai 131 km/jam dan 1 km/jam*
===============
behahahaha ngakak tong ,
haduuuhh, jangan dipotong di tengah jalan dong ooomm, nanti pembaca komentar jadi tersesat 😀
” Speed Maksimum All New CBR150R bisa mencapai 131 km/jam dan 1 km/jam lebih tinggi dari Versi CBU “
Ya kang si id eko prabowo kan oon jangan di ambil hati,,,kasian pemimpin yamaha kotor namanya gara gara doi
tetep kudu sabar hadapi si kemplo oke prabocor 🙂
Yang penting nggak jadi penyedot air 😀
sing penting enek sing tuku
lak yo ngono wong dodolan
Mungkin dari headlamp/batok dan muffler kang selisih dry weight-nya.
Top speed 131? CBSF aja diklaim AHM 151 kpj tuh di tv?
Yg bner mana wak? Ga mngkin kan ahm mencemari nama bedar klan cbr?
Atau ahm mau blg 151 nya cbsf itu karena speedo lebay? Jadi aslinya cbsf itu lari berapa? 125 kpj kah?
Ngakak guling2, …… lebay bgt tu speedo?
151 on speedo bro,yang 131 km/jam on gps,penjelasan ni dah sering deh perasaan.
Cebong on gps 122 kpj
Berapa itu penyimpanganya
Lebay amat speedo_nya
Ngoahahahahaha
Iya, berarti CBSF yg selama ini dbangga2in larinya berapa kalo on gps? 125? Wkkwkwkwkwk, penyimpangan nya itu loh mas yg jadi masalah, bikin fbh alay nya makin akut, 151? Jebule cuma 121,wkwkwk
Sepertinya lbh bagus yg CBU
Pak topik ahli motor
Dan sudah mengetest ϑ¡ pasar senggol (bukan sentul)
Seakan pak topik menyanggah klaim2 dr ahm
Jozzzz pak topik
Ngoahahahahahaha
ditambah lagi ” dimana2 penonton itu lebih pinter ” ya wkwkwk contohnya komentator bola
kayaknya kebalik deh bro wkwkwk
yuk lihat ini http://indobikermags.com/2014/09/08/kepanikan-itu-terlihat-dalam-tulisan/
Nanti kalo udah ϑ¡ compare pak topik n hasilnya cebong terpalan inferior dr r15,paling ahm pura2 bego
Ngoahahahaha
sejauh ini review para blogger unggul cbr broo.. mungkin anda lupa
lihat nanti saja apa kata pasar 😀
pasar udah terlihat bro dari jaman dahulu,bicara MS kan?
Ms beat apa ms sport tong????
Ngoahahahahaha
kalau MS sport yamaha unggul tipis bro,, gak kebayang kalo sport jatuh k tangan honda xixixi fby punah ngoahahahaaa
Yg komen kok gerombolan fby smua ya?
ketakutan yg berlebihan sampe BC pada smua artikel blog.
Awas sebentar lagi pasti fby pd ayan dg deltaseng yg dah terbukti KARATAN dan KEROPOS dan swing arm besi HOLOW pager rumah(pager cat item) di labur dempul. Ngoahaha
Siap2 make rok yah tong kalo ampe cebong terpalan dibabat abis sm sohcrut lele dumbo
Makin gk sabar nunggu ϑ¡ adu nih
Ngoaahahahahahaah
sejatinya fbh lho yang nunggu r15 di babat sama cbr ngoaHAHAHA.lhawong udah keliatan
Lho kok ngerti? Wah berarti sampean tukang las iki.,ixixix
*brcanda mas..
dukun og
disinyalir anda keselek banana arm nya r15 ya bro
Lho kok ngerti?? Berarti samean tukang las iki…hihihi
*maaf bercanda
dukun og
dan tentu saja fby akan segera di buat megap2 dgn artikel Mo GP yg akan di rilis gak lama lagi seri ke 13
😀
sesak sesak dah lu fby
Ngoahahahahah
Seakan pak topik [m̲̅][a̲̅][u̲̅] menyanggah klaim2 dr ahm
Makin gk sabar r15 ϑ¡ adu sm cebong terpalan
Fbh jgn mewekk yah kalo cebong terpalan dibabat abis sm r15
Ngoahahahahahaha
ni motor bisa nyelam di baskom ga wak haji?? secara mesinnya identik sama cebong hhhmmm 0_o
a a a.. Belum head to head. Uji sirkuit baru ane percaya. Ko iritnya ga dibandingin ma kompetitor? Ko adu dragnya cuma sama si CBU?
Itu namanya dtika bro, tinggal di compare saja berapa raihan sebelah, kan saudah gamblang banget,,
Kukur2..hihihi
gear belakang lebih enteng tapi topspeed lebih tinggi 1km/jam di kibulin lagi sama insinyur pekok kita emang bodo tapi gk bodo2 amak kayak kambing yg selalu di kibulin ..ngoahaha
disinyalir anda keselek banana arm nya r15 ya bro
klaim udah diberikan, tapi liat dulu ada bintang kecilnya gak? klo gak ada jos…. 131 km/jam on gps, jika tidak tercapai tuntut AHM sak bodong duite
jangan percaya dulu wak, tes dulu lah pake racelogic punya wak haji
baru ntar ketahuan hasil tes road condition cbr lokalnya dibanding sama r15 yang udah duluan dites sama wak haji
ditunggu wak, kupas tuntas cbr 150r lokal kalo mendarat ke redaksi tmcblog
Hasil akseerasi 0-60 Race logic sudah ditangan . . . tinggal di brojolin nih
Tolong di test akselerasi bareng antara cbr+r15 sama spt test vario vs xeon.
Gantian jokinya biar lbh afdol.
di samping ketambahan pro link,body juga lbh gambot dr cbu wak,knalpot jg lbh berat dr cbu,..
gear belakang tambah 3 mata jg sedikit nambah berat di banding cbu..dan printilan lain nya…
knp waktu sesi tanya jawab ga sekalin langsung tanya aja wak??? lan lbh jelas jawabannya…
saya baru ngeh pas baca ulang hasil jepretan di rumah
Ayo fby yg semangat ngebece cebong terpalannya hon hon ngoahaha
Biar tahun depan sama yamaho dimenangin undian dapat duit semilyar, masak dah giat ngebece cuman dapet nasi kfc
wak haji…knp blog sampean mulai rusuh komentator nya? jaring nya bolong wak? itu yg tukang2 rusuh di karungin ngapa wak biar blog nya wak haji ga jd tempat ajang adu dosa…
waduh, bentar saya cek dulu nih, padahal parameter nggak ada yang diganti nih . . . bentar bentar . . .
Rider mah respect…sing kakean cocot yo sales kui jiannn
jadi power/weight ratio-nya bagusan mana dibanding r15? … biasanya orang suka lihat faktor ini juga …
Klo ngeliat data2 dari pabrikan itu sih power to weight ratio masih bagusan R15 secara lebih enteng bobotnya.
bahan Almunium di twinspar CBR thai lebih pengaruh wak yang lebih enteng ketimbang Truss Frame CBR lokal ini,,jelas sekali kualitas CBR thai,,
kecewa! ga pake arm banana
Lumayan….!!!!
Bang Taufiq hapus saja komen yang bernuansa amarah….mari saling menjaga sopan santun dalam berkomen…biar tetap sehat
bentar bro . . . saya tanya yang lain dulu . . . bagaimana sobat yang lain, setuju atau nggak nih?
Stuju wak ,wong saya yg pake cbr jalan bareng ama r15 juga santai2 aja ga pake ngamuk
Ini malah rusuh
Setuju… komen yg kasar2 delete aja
biarin aja om asal masih dalam batasannya
marah, jengkel dll ya wajarlah namanya juga loyalis
setuju mas,kasian misalnya ada orang yg baru buka blog ini trus komen tiba” dikomenin kasar,, gimana coba perasaannya,,, nanti malah pada kapok komen mas
sangat setuju bang…..makanya saya lebih baik diam….lah wong tetep aja cbsfq lemot juga….salam….
dulu2 dimari komen adem ayem..sekarang hadeuhh pada pindah kemari komentator yang itu2 melulu..
setiap orang bebas berkoment sesuai dengan keinginannya tapi kalo udah kasar ya mungkin ada baiknya di jaring.
setuju pak haji, biar saling sahringnya enak ga terrganggu jadi ga tempat fitnah dan dosa…
Sangat setuju
Buat apa dipelihara org2 kyk gitu
Di tegur aja wak pake capslock jebol dan font bold
Biar malu sendiri
Atau langsung blokir juga silahkan
Dan diumumkan ya
Biar malu tuh org
Motor boleh moge
Kelakuan kyk bocah, buat apa?
setuju wak.. bner kata tmen2, menjauhkan dari dosa
demi IndONEsia.. salam satu aspal.
Mengunjungi blog roda dua ya baca aja beritanya
ngapain juga ngurusin komentatornya
udah tau pada kebanyakan masih bocah2
tapi kalo ditanya musti perketat atau ngga maka ane dukung Mas Taufik tuk perketat keamanannya seketat celana ketatnya cherrybelle
Fairing nya dari besi
ane tunggu tes konsumsi bbm dg metode tmc blog wak
ane gak paham apa itu Ece R40, beli bensin eceran+dorong 40km?
siappp mas broo
Ditunggu hasil uji perbandingan cbrlokal vs r15 yo wak?
Ya saya sudah ada hasilnya akselerasi 0-60 km/jam
R15 di sentul
CBR150R di sirkuit HRC Kemayoran
Sayang ya wak.. Motor keren kok SUNAT SASIS. Bagi gw fenomena ganti sasis sakti teknologi motoGP di cbr lama jadi sasis pipa trus hy buat cut cost aja. Ga ada kelebihanperforma dr SUNAT SASIS ini. Dr segi penampilan jg jd kurang bingit.. Blunder bgt nih SUNAT SASIS!
Kenapa r25 pakai tralis kandang ayam ya??
Kenapa juga r25 gak pakai arm banana ya??
Kata fby, rangka delta box sama arm banana itu lebih bagus.
r25 rangka kandang ayam tuh diexport ke negara lain loh. Apa kata fby?
Pasti fby bilang r25 itu motor terbaik dikelasnya.
Dasar kacung2 YIMM fanatik buta merk.
Kalau produk sembahannya dipuja puji, kalau produk kompetitornya dicaci maki.
ini lage bahas CBR 150 cc CKD kaleess…. yg nota bene versi CBU nya pake TWIN SPAR, nah kenapa kok CKD nya pake pipa ledeng?. klo level 250 cc memang smua pake pipa, jadi ga bis adi compare
belum aja oom….tunggu upgrade fersi selanjutnya….sambil upgrade power juga…..
http://www.otomoy17.com/2014/09/gallery-cbr-150r-terbaru-full-detail.html
kalo lebih bagus ? kenapa moto gp gak disuruh ganti frame aja ya ?
Honda RC213V Marquez apa pakai frame trellis ? Kalau trellis lebih baik kenapa tidak ganti frame ?
Tentang chasis itu mah bahasa marketing.
Kuat ringan menahan getaran…
Kuat? Kalo kuat untuk racing mah tetep konstruksi deltabox jauh lebih unggul kemana2
Ringan? Yup memang lebih ringan dr deltabox..
Menahan getaran? Kalo untuk menahan getaran mesin mah tergantung dari engine mountingnya. Kalo engine mountingnya banyak trus karetnya bagus menurut saya getaran mesin bisa ditahan. Kalo untuk menahan getaran saat jalan mah paling kuat struktur deltabox
Kelebihan dr frame teralis itu ongkos produksinya murah…
Jadi kalo ada motor sport pake teralis itu buat ngejar ongkos produksi atau karena si pabrikan ingin memakai nya di jenis yg lain misal motor naked seperti ninja 650 yang dipake juga di er6. Satu platform bs muncul berbagai macam tipe motor.
Jadi sebenarnya kali pure sport paling pas pake struktur model deltabox.
R25 jg gak pake deltabox. Yup ane bilang mah dia gak pure sport. Sport touring. Ntar jg keluar model nakednya
jadi rancu ya? sport murni, sport turing, naked, sport naked, sport firing..hallllaaaahhhhh…….kebanyakan istilah yang ga ada standardnya….jadi bingung sendiri…..
R15 kalo dibuat DOHC gimana lagi tu ceritanya!? 😀 ditunggu hasilnya pake race login aja mas taufik hehe, biar lebih netral
Gelo teh hayang motor teu kabeuli… Ya Allah pasihan abi rezeki nu teu di sangki2 ya Allah…!!! abi hoyong motor resing…!
permintaan manusia dalam doanya, belum tentu yang terbaik bagi Alloh buat hambaNya, cz hanya Dia yg Maha Mengetahui….bersyukur ajalah, sudah diberikan yang terbaik utk qt…..
banyak typo pak dhe ngetiknya, sebelum post di baca dulu nape postingnye
headlamp nya kan jadi 2 wak, mgkn nambah berat juga
Tambahan berat… Krena ada tambahan lampu … 🙂
over all keren wak haji model cbr lokal. tapi masih sedikit kalah sporty dari R15 menurut pribadi saya,..yang penting harga kompetitif, kencang, irit dan gak rewel jajan sparepart,..ngenes soale onderdil ori agak mahal apa lagi klo paketan sakitnya tuh didompet,…itu saja maunya konsumen
disinyalir material plastik n besi nya beda sm cbu akhirnya… kelebihan 5 kg….cuma beda 1 km/jam…..wah mending jalan kaki aja…berapa menit juga sampe…berarti lebih boros dari R15 ya…?
wah rame iki
torsi ga dibandingkan? perlu test lagi
bagusan yang CBU, AHM sepertinya berusaha menyembunyikan sesuatu…hati2 pembodohan otomotif…
torsi ga dibandingkan? power to weight rsio?perlu test lagi
kang taufik.ane sempat buka bloger kobayoga distu dijelaskan honda cbr ‘lokal’ ini ternyata masih diproduksi dithailand!apa benar?
wah saya malah baru baca nih
wak haji, disinyalir penambahan bobot dari cbr lokal krn penambahan lampu dpan, sasis yg sedikit lebih berat dari sebelumnya dan suspensi prolink.
Perang dimulai antara YZF-R15 vs CBR150R lokal AHM… biar FB dan MS yang menentukan
ketambahan mata dan knalpol yg pnjang besar perkasa kali wak.
keunggulan dengan kompetitor seperti sudah diduga… cuma DOHC dan posisi riding yang bagi sementara orang lebih manusiawi !!! Power CBR memang lebih gede tapi diraih pada rpm tinggi karena bobot 7 kg lebih berat dari R15 …
Disinyalir r15 jalan duluan trus disalip, CBR finis duluan………
Dr material tube yg digunakan sbg tubular frame mas…itu mungkin yg bikin lebih berat
beda 5 kg mungkin pertambahan di sektor fairing yg tambah gede plus pro link jadi terwasuk wajar ato malah bisa dibilang ringan coz cbr 250 yg abs ma ga abs aja beda 4kg
ya ya… kalau soal klaim keunggulan, penjual kecap pun bisa… nanti kita lihat bagaimana hasil tes tabloid otomotif jika diadu dengan R15. biarkan fakta yg berbicara…
Kasian yah versi CKD sasinya turun kasta dari versi CBU, ibarat pegawe dikasih bonus seneng (dua keen eyes), tapi gaji pokoknya di sunat (ganti sasis lebih murah).
Ya jelas relevan lah bro qta kritis.. untuk duit yg lo bayarkan harusnya bisa dapet sasis keren yg dipake idola qta si MM93, ehh ini dikasih yg biasa. Handling mah bahasa sales doang biar laku, gw bukan pembalap, yg gw tau smua merk honda pasti oke lah handling nya, honda gitu lohh.
Beruntung yg dapet CBR CBU potongan harga kemaren, mereka tinggal MODIF batok lampu lebih gampang. nah klo CBR CKD, nyahok aja MODIF SASIS biar keliat keren mirip idola MM93??
Ga perlu lah bawa2 kubikal 250 CC diatasnya (wong smua pake sasis yg sama) nah ini masih merk yang sama, CC yg sama, kok DOWN GRADE ??
hadeeh..
semua tergantung pada selera dan isi dompet
wajar….namanya juga presentasi
http://78deka.com/2014/09/08/tarikan-new-cbr150r-lebih-enteng-efek-penambahan-gigi-sproket/
wudaaaannn…panas wak haji….. 😀
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/09/08/berhenti-menunggu-segera-beli-new-cbr150r-sebelum-naik-harga/
kemarenan ade yang bilang top speed cbr cbu bisa 144,150 dan 161 wk wk wk wk wk wk.
“gimana tarikan bawahnya mas?” … “gimana pas di bawa nikung?”… “gimana getaranya pas idle dan di gas?” … terus terang jawaban si responden sendiri apa adanya dan tidak sesuai harapan si penanya, hingga ada pertanyaan yang cukup unik yaitu … “Tapi overall masih enakan produk kita kan mas ???” … Lah ngarep 😀
Pelanggaran…..kopi paste ga ijin yg punya warung….
masa cbu klah ma lokal top speednya? gak prcya ane.
wow perang terbuka pun d mulai
nah itu. knp bs lebih berat? pdahal secara kasat mata twin tube cbr cbu kan lebih tebal n kokoh harusnya lebih berat. ehh malah sebaliknya. tp kyknya teori ahm imajinasi belaka. lha pada cb150 vs vixion saja bobotnya sama. padahal lebih gambot vixion dan vixion pke deltabox… jd setara dengan cb150 ban cungkring + truss frame
mesinnya ga di timbang sekalian yg DOHC vs SOHC kira2 berat yg mana ya ngohahahaha
harusnya nanya ke diri sendiri dulu sblm nanya ke orang lain….apakah saya jujur?
ditunggu bang kompernya….klo perlu ma cbsf lemotq ya…hahahaha….
ditunggu bang hasil kompernya…..klo perlu jg ma cbsf lemotq…..
Musti diingat pake DOHC komponen mesin lebih banyak dari SOHC dan juga karakter overbore ukuran piston, kepala cylinder dll juga lebih lebar jelas ngaruh ke bobot mesin.
Ikut bingung juga kalo baca kalimat terakhir wal haji…wkwk…
kita tunggu aja di tes oleh pihak independent untuk mengetes cbr cbu dan cbr lokal sekaligus r15 kita liat aja hasilnya…….. siapakah yang paling ok
CBR kok gak laku kya R15 sihh..?? yg cuma semalem laku 1500 Unit , Kenapa ya ??? apa yg salah sama Strategi CBR ??
tapi hanya semalem broo… malem2 berikutnya ga ada yg beli….. ato mungkin sebulan saja trus gak laku.. gmana?
jelas kurang diminati,, soale headlamp plek vario cw, velg seperti megapro, minus ini dan itu.
apalah artinya sebuah brand sekelas Honda namun penampakan tidak sesuai harapan kita?
produk yang memaksain dan terkesan prematur membuat konsumen jadi ragu. apalagi ini katanya motor sport yg notabene untuk gengsi-gengsian dan tertuju pada anak muda cuma dikasih segitu ya jadi ragu. mendingan ya dipending atau naik kelas lah.
kira” harga OTR segitu bisa bertahan ga,wak ?
mau dong di bandingin h2h ma cbr 150 cbu mas,,
ya sekalian sama r15 jg bole.. thx
Ngapain msti DOHC lah wong SOHC aja powernya beda tipis, itu kan tes internal honda, cuma sekedar mengingatkan dipikirin dolo sblm membeli compare dr segala sisi, apalagi denger2 ada selentingan ternya yang CBR lokalnya msh diproduksi di thailand juga, coba itu mana yang bener nh, logikanya CBU sama yang local dibanding2ngin, udh gila ya Pabrikan yg 1 ini jualan sampe sgitunya…
Kok rada aneh yah?
Power lebih besar yg cbu 0,5kw, dry weight lebih enteng 5kg yg versi cbu, gear belakang lebih kecil yg cbu.
Kok top speed lebih unggul yg versi ahm?
Parah nih
Wak, setelah baca artikel ini, secara garis besar AHM claim cbr lokal lebih unggul drpd cbr thai gitu ?
Gw yakin itu lagi mabok AHM..
Kagak mikir bakalan sakit hati ga tuh yg ngambil cbr thai, apalagi yg kemarin harga nya di angka 40jt…
makjleb
tinggal tunggu kualitas nya aja deh, kita tunggu cbr lokal apakah akan sebagus cbr thai..
salam Deltabox aja deh :p
Cbr 150 R loka body nya semok +l pake ban belakang ukuran 130 tapi swing arm nya jadi trlihat kekecilan…..kesannya jadi ringkih…..
makin mantep neh wak
http://nivikoko.com/2014/09/09/honda-butuh-waktu-dua-tahun-untuk-kembangkan-all-new-cbr150r-juwoss/
Saingan berat R15, kalo yamaha tidak berbenah (inden lama, upping price) maka dipastikan R15 akan tergerus oleh CBR150R lokal….
myngkin lampunya yg jd 2biji jd tambah berat mungkin juga bodynya yg bongsor bikin berat yach…..semuanya msh serba mungkin 😉
kelo menurut ane sih, yamaha biar jadi pabrikan yg mempertahankan “racy” nya, model dan sensasi harus 95% racing, biar yang beli bener2 orang yg muda dan dinamis. Kalo honda biarlah jadi pabrikan pasaran langganan ojekers dan bapak bapak dan ibu ibu mau ke pasar.
secara tidak langsung juga AHM menciderai perasaan pembeli CBR 150 CBU. Lah jelas2 dengan spek yang superior dbanding CBR 150 Lokal, tapi malah dkatakan top speed kalah serta frame yang lebih kuat dan ringan. Lalu prestigenya beli CBR 150 CBU apa?? apa cuma karena mahal dan secara teori kertas power besar tapi kenyataanya loyo??
Sory but cbu is the best , sy ada honda made in federal motor,ahm dan ap honda . Ahm dgn kandungan lokal terbyk kualitasnya not gut, trust me its works
Kang Haji…
confirm dunk…
“Sedangkan saat bicara tentang standar emisi . . . baik element CO, HC dan NOx dari emisi gas bUang CBR150R lebih kecil dibanding standar emisi Euro 3 . . . ”
itu tulisan kang Taufiq ato AHM ???
koq lucu ya bahasanya…
nah CBR150 nya AHM itu udah Euro 4 ??
CBR150 AHM kompresi nya brapa ya bisa sampe lebih kecil dari Euro 3 ??
hehehe, kayak tulisan alay yah, kenapa githu yah 😀
tulisan kang taufik sdh bener itu.
artinya: utk bs dikatakan memenuhi std euro3 nilai emisi gas buang suatu vehicle harus tdk lebih besar/tinggi dr prasyaratan nilai emisi yg dinayatakan sm std euro3 itu.
over weight krn knalpot
karya anak bangsa yg membanggakan siip lah
Mau irit mah pake astrea legenda 2 aja kaya gw ahahaha , 20rb fulltank bisa bulak balik bandung – Subang kkwkwkkwkkw boncengan lagi
Rangka teralisnya pipa besi tambang…..
Tangki lebih tebal wak biar ga gampang bocor..!!
ANALISA OM YONO KEREENN
Sekedar saran buat Yamaha :
« Fokus dulu di segmen sport 150. Salah
langkah, akhir tahun 2017 kalian akan
berakhir.
« CBR 150 lokal hanya cambukan awal.
Badai besar kalian ada di CB150SF facelift
dengan desain tak jauh dari CB250F 2015.
Belum lagi si “perusuh” ayago Sonic
reborn.
« Sedari awal, R 15 adalah produk bunuh
diri. Mau upgrade ke desain R 125? Sudah
telat!! Berkaca pada image mocin old CBR
150 yg dikloning Minerva.
« Segera buat desain baru untuk R 15
terutama di bagian fairing depan dan
buritan untuk boncenger yg lebih
bersahabat. Jangan pernah menyepelekan
faktor kenyamanan riding!.
« Atur grand strategi new Vixion untuk
melawan CB150SF facelift menjadi 2
versi. Yakni Vixion standar dan Vixion SE.
– Vixion standar : modif headlamp, jok
boncenger split seat yg nyaman seperti
CBR 150 / CB250F. PANGKAS harga 1,5 –
2 juta menjadi kisaran 21,5 juta otr
Jakarta.
– Vixion SE : sama seperti di atas, dan
tambahi aksesoris penguat value semisal
arm banana R15 dan stang jepit. Harga
tetap normal otr sekarang. Memang harus
berkorban, akan tetapi hasilnya bisa
dibuktikan nanti.
« Ubah tabiat kotor strategi marketing yg
terus kalian terapkan sampai saat ini!!!
Optimalkan poin plus yg telah disandang
Vixion selama ini semisal (3S) irit bbm,
mesin bandel, awet, modern, dan resale
value yg masih tinggi.
« Promosi di media cetak maupun
elektronik haruslah bersifat efektif dan
menjelaskan poin keunggulan produk
sendiri. Bukan hanya iklan dan brosur
sesat yg kebanyakan isinya hanya
menjelekkan produk kompetitor semata.
nggak pasnya cuma vixion jgn pake stang jepit, tapi fatbar, yg lain setuju.
sasise yg berat soal bahannya kali kang yg berbeda :v
Jual apaan AHM? mesin CB150R dijual pake nama CBR150R, pantes performa nya jauh sama yang cbu dr Thailand
mungkin yg 5 kg karna ada penambahan mata supaya jd dual keen eyes
trusframe dipilih semata2 karena strategy pabrikan sekarang yang cari kesamaan dengan produk yang ada. kaya r15 sodaraan dengan nvl, dan cbr lokal sodaraan dengan cbsf. simpel
Manteb untuk kelasnya 150cc 🙂
spertinya jgn cuma diliat dari frame vs suspensi nya kang. bisa jadi memang frame lbh ringan tp prtambahan bobot bkn cm suspensi, fairing yg mmbesar dan sistem injeksi yg close loop mgkn jg brkontribusi. imho…
wak haji , kalo menurut pendapat pribadi wak haji…mana yang jadi pilihan wak ? dan alasannya….
duit moal ngabobodo kang..cmiw..
monggo di translate ajah y..
game online yang dapat menghasilkan uang asli.. lmayan online bs namba pemasukan….. lumayan gan bisa buat nyicil sepeda 😀
http://www.marketglory.com/strategygame/BrownChis
Cbr lokal luar biasa,dari power dan top speed,top abis,saya sdh beli..
berarti CBR1000RR headlamp niru vario. hah??? otak lu apa 000000000000,1kb