Bro sekalian, Setelah Sesi pemaparan Product knowledge, Rekan rekan Bloggers bersama Menuju Parkir Barat JI EXPO Kemayoran Untuk Melakukan Sesi test Ride All New Honda CBR150R . . . Para Jurnalis Media sudah melakukannya di siang hari saat jeda Balapan HRC, Waktu Yang diperoleh blogger adalah waktu terakhir setelah balapan Usai . . . heheheh kayaknya dibedain banget yahh . . . tapi orang sabar disayang tuhan . . . artinya, waktunya bisa longgar hehehhee . . . tmcblog sendiri mencoba CBR150R ini di sirkuit pasar senggol dadakan sebanyak lebih dari 5 Lap plus 2 lap Fun Race dadakan 5 Blogger hehehe alhamdulillah . ..
Sirkuit dadakan ini punya beberapa jalur lurus, namun nggak panjang, paling bisa hanya mengeksplore sampai gear 3 saja mas bro . . . sooo jangan tanya soal Top Speed yaa hehehe . . . tapi kalo soal Akselerasi . . . yappp, alhamdulillah bisa ngukur, sekitar 5 kali ujicoba akselerasi 0-60 km/jam menggunakan RaceLogic yang tentu akan kita bahas di kesempatan artikel berikutnya . . . Nah sekarang kita hanya membahas soal feeling riding saat di test di sirkuit kecil ini aja yaa bro . . . Oke pakai Jaket Respiro TMC-Flow, lalu pinjaman Glove , Helm KYT , protector dari Honda, tidak lupa pasang dua kamera GoPro ( Gopro 1 di helm dan GoPro 3 di belakang punggung Heru Juragan Rongsok) , dan ngegembol Ransel berisi AKi Kering dan RaceLogic . . . lumayan blogger paling rempong keliatannya 😀
Yang pertama setelah naik ke atas Jok adalah soal ergonomi . . . mengenai hal ergonominya yang racing harian sepertinya sudah tmcblog bahas di artikel sebelumnya dimana secara umum sama sama racy harian dengan R15, namun tidak se nunduk ( baca nungging ) R15. Nyalakan Kunci Starter, deru suara mesin dan suara Muffler nya kalem-kering saat idle ( silahkan simak di video artikel terdahulu)Â . . . Masuk gear satu, bunyi jlek . . . hmmm asynchronius gearbox signature, biasa lah itu . . . geber gear 1 sampai langsung rpm redline (11.500) .. . dapet 48 km/jam on speedo
masuk Gear dua di rpm 11.000 mencapai speed on speedo 68 km/jam .. . Gear tiga nggak pernah bisa eksplore lebih dalam sampai Redline karena track pendek kalo dimulai drag dari nol, mungkin bisa dilakukan setelah R2 dengan melakukan Rolling RPM di tikungan parabolic tersebut, tapi ini pun tidak tmcblog lakukan. . . Punten yaaa
Handling, Boleh dibilang lebih Lincah dari CBR150R CBU Thailand . . . gak percaya? Silahkan cobain sendiri dah . . .memang kalo ngomongin masalah nikung nggak ada parameter ukurannya, cuma berdasarkan feeling saja bahwa ini motor enak dibawa Nikung dengan rolling speed, signifikan terasa lebih enak dibanding CBR150R CBU dalam kondisi yang sama sama standar . . . kira kira kenapa Yaaa ?
Sinyalemen jawaban pertama adalah wheelBase mas bro . . . WheelBase atau jarak antara dua sumbu roda pada Honda CBR150R (2010-2014) adalah 1.310 mm sedangkan wheelBase All New 2015 Honda CBR150R Lokal adalah 1.296 mm . . . Lumayan ada perbedaan sekitar 14 mm atau 1,4 cm . . . makin pendek wheelbase makin lincah dan mudah bermanufer tentunya . .. lebih pendek lagi ada . . . yakni CBR150R awal yang cuma 1.286 mm
Sinyalemen kedua adalah karena Rakenya mas bro . . . Rake lebih sempit akan menambah keagresifitasan saat menikung, namun tmcblog belum memperoleh data mengenai derajat centang dari Suspensi depan untuk Honda CBR150R Lokal ( CBR150R CBU 25 derajat ) . . mungkin ada mas bro yang bisa membantu?
Bagaimana Responsifitas mesin? Lumayan nurut . . . mas bro, putaran bawah dan menengah cukup ngisi walaupun ini mesin DOHC yang biasanya lebih berkarakter nafas panjang, nggak butuh betotan terlalu dalam untuk ngisi tenaga . . . hmmm mungkin disebabkan perubahan sprocket Dari 43 ( CBR150R CBU)Â jadi 46 mata ( ALL New CBR150R) . .. perbandingan akhir (final reduction) yaitu perbandingan gir depan (mesin) dan belakang (roda belakang) yang dihubungkan dengan rantai menjadi lebih besar, artinya torsi yang dibutuhkan All New CBR150R untuk mencapai kecepatan yang dilakukan di CBR150R CBU akan menjadi lebih kecil, cmiiw . . .
Overall Untuk SportBike 150cc Full Fairing seharga 28,5-29,1 Juta rupiah . . . ini motor memang lincah dikendarai, worthy lah buat berkomuter di jalanan jakarta yang makin sempit karena pertumbuhan sepeda motor se indonesia adalah 1 motor per 4 detik . . . Video Menyusul . . . next kita bongkar data akselerasi dari RaceLogic yaaa . . . Semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com/
mantap nih
Yang penting saya nongol di belakang, ngahahaa…asek
————-
http://kobayogas.com/2014/09/08/official-test-ride-full-review-new-honda-cbr-150r-k45-stop-waiting-start-winning/
ngoaahahaahahahaa…
Asyiiikkk…. bisa ketemu blogger2 senior 😀
http://ferboes.com/2014/09/09/akhirnya-bisa-berkumpul-dengan-blogger-senior/
aku nonol di belakang (titip artikel) ngahaha
media India jauh-jauh ke Indonesia demi mencicipi R25
http://lovemotobike.com/2014/09/09/powerdrift-india-rela-datang-jauh-jauh-ke-indonesia-hanya-demi-mencicipi-yamaha-r25/
Absen menjelang sore…
————-
K45 vs R15
http://kobayogas.com/2014/09/09/honda-cbr-150r-k45-vs-yamaha-r15-adu-fitur-dan-performance/
Loh itu ada stiker HRCnya? Waktu spyshot koq gak ada y?
http://motohits.com/2014/09/09/loh-koq-versi-repsol-cbr150-lokal-antara-spyshot-kemarin-sama-unit-tesride-beda/
mana kang kobayy mah teu katingalii…ngohahahaha
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/09/10/dan-akhirnya-wanita-itupun-terlena-oleh-aura-kegantengan-r15/
Mantap bro ! Secara design malah lebih bagus ini dr pd ringsek 25.. Kalo ringsek 15 ga usah dibahas lah.. 😀
kalo lincah(masalah wheel base n sudut rake ) biasanya bikin motor makin ga stabil, setirannya makin ngleyang…sudah hukum alam sih…maklum niubie sok tau…hehe
http://bluspit.blogspot.com/2014/09/get-back-your-hp-yamaha-r25.html
Lekukan fairing + undercowl nya mantep bener honda.. Bandingin sama Ringsek 25 kok fairingnya kaya sayap bebek astrea yah.. 😀 pokonya kalo ringsek 15 ga usah dibahas.. 😀
Nunggu bahasan data racelogicnya wak haji
http://motohits.com/2014/09/09/januari-agustus-2014-penjualan-cb150r-sf-belum-mampu-mendekati-new-vixion/
ehh ketinggalan.. nyusul ahh…
http://sijidewe.com/2014/09/09/beberapa-perbedaan-antara-honda-cbr150r-cbu-all-new-honda-cbr150r-dan-cb150r/
makin doyan cornering wak
http://nivikoko.com/2014/09/09/meminang-power-bank-philips-20-000-mah-kapasitasnya-besar-tenan-euy/
mantap
—————————————-
artikel terbaru full review bro
http://www.otomoy17.com/2014/09/penjualan-r25-kalahkan-ninja-250fi-full.html
aku ndak kelihatan 😆
http://sijidewe.com/2014/09/09/asus-zenfone-4-fitur-otg-bikin-ngeblog-makin-mudah/
KHUSUS BANDUNG AREA
Nitip lapak kang
Yang mau kredit motor Honda,Yamaha n Kawasaki bisa di marih
http://www.kaskus.co.id/thread/53a145f750741036258b45d6/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas
Dp bisa pakai motor bekas agan
Syarat KTP dan KK Bandung aj
Yang mau k45 ane ud ready gan
Unit contoh ud ad d dealer
Yang mau mampir silahkan
Hehe
Juozzzz
gandos 😀
—————————————————-
Pasang Turbo Dimotor ,kenapa tidak ?
http://rpmsuper.com/2014/09/09/pasang-turbo-di-motor/
Podium.?
vario 150nya kapan mas taufiq?
belum keluar di TPT nih 😀
menyimak..
ajiiib…
juwoss… kacamata dilepas dulu kang!
weh, kagak bisa liat racing line nanti 😀
kalo spongebob ditutup matanya malah hafal jalan…..
juooz !!!!
kurang nunduk…
Jarak sumbu roda berpengaruh
Adakah info dari Jupiter MX King mas taufik?
2015 mas bro #uppsskeceplosan
mantaaafff
masih seputar cbr
http://orongorong.com/2014/09/09/ini-dia-cbr150r-lokal-modifikasi-balap-versi-ahm/
perbandingan sama kompetitor gmn wak..?
mungkin nanti di akselerasi 0-60 doang . . . soale baru itu yang ada saya pegang angkanya mas bro
Wah maunya 0-100 kpj.. hihi
saya tunggu wak
mas Taufik, ada foto bagasi all new cbr150r?
top speed lemot
Tiger kemana nih beritanya?
Membaca beberapa review dari beberapa bloger dari segi handling, akselerasi, finishing, looks, saat buat cornering, breaking, kebanyakan mereka memberi tanggapan yang positif. Jadi penasaran ingin nyoba kalau ada test ride.
Yah namanya “tamu undangan” mereka pasti bilang apa “yang harus disampaikan”. Misal ente diundang temen ente makan dirumahnya,istri temen ente yg masak sendiri,di meja makan & didepan istri dan anaknya..emangnya ente mo bilang masakan bini elo ga enak coy, 😀
Ntu namanya tamu yg sopan
Kagak kya ente udah diundang makan pake jelek²in masakan orang hanya karena bini ente kagak bisa masak
Tamu kek gitu pan enaknya injek palanya,,,,
suudzon bro, sma aja ente nge judge wa haji secara langsung..karena ini blognya meski ga nyebutin nama ..sabar wa haji..ane percaya wa haji bersih menyampaikan kata hati..kalo soeharto sih kata hati juga ..cuma tau sendiri lah soeharto..rejim orde baru..ya gitulah omongannya
Masalah baik buruk tetap disampaikan . . . cuma caranya aja mau mngasih masukan yang baik atau frontal . . . tho hasilnya sama aja . .. tapi jelas lebih damai dengan cara baik baik . . . yah kalo ada yang aneh tetep disampaikan dong, udah lihat di artikel sebelumnya kan . . . ane nanyain kontradiksi sais lebih ringan dengan bobot total yang lebih berat? 😀
reod15 deltaseng bananaseng mukaLele
Wak haji belum tes ketebalan bahan nih alias tes ketok2 body hehehe tapi kayanya lebih tipis sih dari yang versi CBU. R25 aja body plastiknya lebih tipis dari Ninja.
santai . . . Videonya sudah ada, itu pasti tidak ketinggalan . . . nanti ane upload di yutub ya mas bro
lincah mana wak sm cbsf?
lincah CBSF, sudut beloknya aja udah ketahuan lebih sempit CBSF sudut putarannya bro
wih dlm kmancetan, cbr150r bs dikentuti ma cbsf.
sy pngen gnti ke all new cbr150r, tp liat spesifikasinya jd g kpngin, krna sy pkir performanya g jauh brbda ma cbsf.
apalagi sistem injeksinya cbsf fleksibel, jd mdh untuk mnyetarakan performanya ma all new cbr150r.
lincah CBSF boy
jouz
wak haji nanya dong spocket gearnya kira kira bisa PnP ga ke CB 150
Yah pak haji.. dengan segala hormat wajar lah kalau blogger dibedakan dengan media. Dari segi teknis dan konten kan banyak perbedaan secara “principle”. Bagaimana kalau pak haji jadi media otomotif resmi?? Saya dan banyak lainnya pasti sangat mendukung! 😀
Setuju om… Saya lebih percaya blog ini drpd media “resmi”.
jgn ah, nt byk kepentingan yg masuk wkwkk…
kayaknya belum mau mas bro . . . saya prefer jadi blogger aja walau ada dibedakan . ..
iya mending tetep ngeblog aja pak haji, menurut saya lebih bisa bebas menyampaikan apa adanya, bukan ada apanya kaya fbh
“Berat” kalo mau jadi media sehingga ane menyuarakan pendapat untuk Mas Taufik sebagai blogger saja. Berat ditanggung jawabnya Mas kalo jadi media.
Coba yang lainnya memposisikan diri sebagai Mas Taufik. Pasti bakalan puyeng euy.
inti nya lebih bagus dari cbr cbu,,
terus untung nya yg uda beli duluan apa?
dah lebih mahal,, sekarang malah produk nya lebih jelek dr yg lebih murah?
lemot lah,, nikung ga enak,, lebih boros,, apalagi?
ini nama nya ga menghargai konsumen lama,, zz..
sabar bro… namanya produk baru biasanya ada penyempurnaan dari produk yg sbelumnya, mana ni beda produksinya tentu ahm juga ga mo kalah dgn honda thai jdi memaksimalkan potensi yg ada
Beberapa detail seperti disc brakes nya masih cantik an CBR CBU. Boleh dibaca artikel sebelumnya soal perbedaan part. Lagipula namanya juga impor. Pajak nya beda
mau tanya wak haji, itu mesinnya menganut jenis CS sperti CBR CBU thailan apa pakai CB seperti CB150SF? mksh wak,,
maksute apa yah bro, CS dan CB ?? saya belum conect 😀
*gagal paham
Maksudnya mungkin kode mesinnya wak.. kl CBR150 : CS150RE, CBR250 : CS250RE dan CS1 yg CS12A1RR
Tp kode CBR150 karbu kodenya NCB..
betul wak seperti yang bro nero maksudken di atas tentang kode mesinnya wak, sebab saya salah satu pengidam cbr ni mau tau lebih lanjut sama wak haji taufik 🙂
kabar gembira buat anak alay yg doyan sruntulan nie, ukuran sproket belakang tambah besar enak buat stop n go, atau mungkin buat ngimbangin mesin lemot cebong buat narik ban gambot
Bukannya alayers sukanya pake ban cacing (kalo bisa pake ban becak)
Trus motornya nungging (ban depan pake rim 13 belakang pake rim 17)
Biar bonceng pacarnya katanya makjleb
nah itu dia jatoh ditangan alayers bakal diganti ban cacing
ieu si asep salah satu alayernya..nah itu nicknamenya asep tanduk hehehehe..alus euy ngaranna..hehehehe
reod15 deltaseng bananaseng mukaLele
respon positif neh wak
http://nivikoko.com/2014/09/09/honda-butuh-waktu-dua-tahun-untuk-kembangkan-all-new-cbr150r-juwoss/
nunggu video waktu saya boncengan + fun race mas 😀
http://www.bladeus.wordpress.com/2014/09/08/ride-review-honda-new-cbr-150r-lokal-k45/
gw juga soalnya gw dibelakang ngintil wkwkwkwkkw
————
http://kobayogas.com/2014/09/09/honda-cbr-150r-k45-vs-yamaha-r15-adu-fitur-dan-performance/
the power of tralis kah?
http://pertamax7.com/2014/09/08/skema-kredit-honda-cbr150r-lokal-dp-mulai-rp-6-jutaan-dan-angsuran-rp-1-jutaan/
Perbandingan handling sama kompetitor gmn wak?
You really make it appear so easy together with your presentation however I in finding
this matter to be really something that I feel I’d by no
means understand. It kind of feels too complicated and very large for me.
I am taking a look ahead in your next publish, I’ll attempt to get
the hang of it!
30,,
kalo saya lebih suka baca blogger independen semacam wak haji Taufik, rasanya lebih objektif dan jujur.
Nanya wak haji, suspensi prolinknya itu adjustable belom ya? dari kemaren mantengin galeri belum keliatan..
nanti saya cek dulu fotonya ya 😀
haturnuhun wak..
maaf wk haji nanya nieh…….. ntu tulisan bayak bingit kecil kecil di lengan ayun kotak dari depan ampe belakang isisnya apa ya………. ??? apa ga kuruang banyak itu tulisane heeehehehhe ampe 3 lembar……
di artikel ringpiston ada nggak yah bro . lupa sayah juga, sekitar ukuran ban, trus tekanan ban githu dehh
http://ringpiston.com/2014/09/08/galeri-foto-tahap-kedua-all-new-cbr-150r-silahkan-diintip-kembali-sob/
http://ringpiston.com/2014/09/08/galeri-foto-studio-4-varian-all-new-2015-honda-cbr150r-silahkan-dilirik-sob/
isinya tntng ukuran ban, tekanan ban, tntang kekencangan rantai jg sama kya di arm swing cbsf jg ada
ooooo……….. ……. jadi info untuk stel rantai dan ukuran angin ban ya…….. tank you info wak………..
motor ini lebih memanusiakan manusia, ora megeli Sil.T , Boyok, Pundak, Pergelangan Tangan… nek g percoyo.. takonono sing duwe warung (G) 😛
kayak naik mega pro khan wak haji……….?
nggak lah, dari segi ergonomi jauh megapro kan setang nya tinggi banget, cmiiw, imho
Ditunggu perbandingannya ma r15 bang…
jozzz…….
mega pro bertopeng
ini komandan R15…
http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/08/352352/98/10/Modifikasi-New-Honda-CBR150R-Tonjolkan-Racing-DNA
keren
nyontek cbr… 🙂
http://motor.otomotifnet.com/read/2014/09/08/352340/28/8/Ssst-Ini-Dia-Bocoran-Tampang-Yamaha-Fazer-Injeksi
Ternyata CBR AHM menang telak dr cbr thailand
http://mazped.com/2014/09/08/kalah-power-di-atas-kertas-all-new-cbr150-lokal-unggul-di-atas-sirkuit-dibanding-cbu/
sebentar lagi jalanan indonesia bakal dipenuhi MARK MARQUEZ nih
putaran bawah enakan mana wak sama CBSF?
Ane inden satu unit buat adu banteng dgn r15 mau tau ketebalan plastiknya
mau foto2nya wak 😛
nanti ane upload di FB ah… 😀
iyah dong mas, foto diatas aku capture dari video hahahaha, boleh dong kalo ada 😀 *ngarep
ciri khas orang iseng dan CP, biar ada yg reply komenmu
tar lagi AHM jualan senter 150 watt untuk high pass beam CBR 150 hehehehe………., paket dijual terpisah
semoga dapat jaketnya
tanki diberi gambar nomor 93 baru top.
kalo repsol kegedean tulisan.
tangki tu tepatnya ditempel no 69 biar cucokkkkkkkkkk
untung saya gak ikutan tedtride wak… kalo ikutan bisa kepengen nanti 😀
Asyiiikkk…. bisa ketemu blogger2 senior 😀
http://ferboes.com/2014/09/09/akhirnya-bisa-berkumpul-dengan-blogger-senior/
ngoaahahaahahahaa…
Asyiiikkk…. bisa ketemu blogger2 senior 😀
http://ferboes.com/2014/09/09/akhirnya-bisa-berkumpul-dengan-blogger-senior/
jos infonya wak haji
Your Wedding photography price packages Sydney, has Wedding photo video Sydney production for your budget need, Professional Sydney photographers,
location and production to make YOUR day the most unforgettable day of your life; welcome to
Rose 2 Rings, for the best Wedding Photography Sydney Prices package.
btw ntar kena pajak ga wak aji bawa nama repsol dijalan
maksute pajak iklan githu ? 😛
selain itu karena sasis pipa lebil fleksibel jadi enak buat nikung tapi konsekuensinya kurang rigid untuk kenceng di trek lurus coba aja wak di atas 120km/jam setabil mana cbr lokal vs cbu sasis twinspar
belum nyoba sih lurus 120 🙂
Wooh, komentar Lorenzo ini bikin panas para fans!
http://bonsaibiker.com/2014/09/09/lorenzo-dengan-honda-semua-bakal-gw-asepin/
wah parah nyindirnya setang matic gk ada engine cut pass beam xixixi
jarak anatr roda sepertinya pendek ya.
cocok buat nikung2.
kesimpulany. . . Dr awal sampai akhir adalah. . Ni motor L-U-M-A-Y-A-N.
Kira2 bgtu ya wk haji.
LUMAYAN bloger paling rempong.
LUMAYAN enak dibwa nikung.
Bagaimana responsifitas mesin?
LUMAYAN nurut.
LUMAYAN. .dibawah saya LUMANYUN
ehh . . . rempongnya jangan jadi kesimpulan dong 🙂
bisa jadi wak,, karena wheel base yg lebih pendek jadi lbih enak di ajak nikung..
belum waktunya boy
weit jozz tenan memang R 25!
http://bonsaibiker.com/2014/09/09/di-indonesia-hanya-r-25-yang-mampu-menggaet-cewek-sebanyak-ini/
*sambit knalpot
asemmmmmmmmmm….gara gara sering liat CBR ini jadi kepengen juga….
Cakep mas, harganya menggiurkan
http://klxadventure.com/2014/09/09/serunya-menjelajah-dan-bermain-main-di-lautan-pasir-bromo/
petugas diler honda di tempat saya payah, gak bisa caranya inden online mas, udah jauh2 dateng lagi, mengecewakan.
yang pasti ini motor enak buat boncenger….gak ky si JEBER yg bikin ambeien
artikel terbaru full review bro
http://www.otomoy17.com/2014/09/penjualan-r25-kalahkan-ninja-250fi-full.html
om tmcblog, mau nanya dong. kira” utk tinggi badan sekitar 162-165 cm bisa jangkau motor ini gak ketika kemacetan. saya dah indent satu, kemarin sebelum pesan minta diturunin shock depan nya sktr 2 cm. kira” perlu diubah gak dari settingan standar nya. terima kasih 😀
BUAT YANG SUKA NGE-BC ATAU BUAT FBY SILAHKAN DI BACA ARTIKEL DARI SEORANG RIDER DUCATI, SIMPEL PENILAIAN SANGAT NETRAL BRO.. http://kobayogas.com/2014/09/07/honda-cbr-150r-k45-bye-bye-cbr-cbu-r15-inilah-lawan-sepadanmu/
ahm cerdasss karena fbh pencinta matic maka dibuatlah motor sport muka vario, sekarang tinggal fbh.nya aja mau mengorbankan selangkangan atau gakkk…
Lah bukan fby dulu yg pertama keluarin matic…trus pada insap jadi fbh pilih paria …gara gara sock nya keras kaya naek sepeda onthel..boros nya ga ketulungan..yg sekarang semakin didepan stripingnya ….hahaha bentar lagi bakalan banyak yang insap jg nih dari fby insap piara ikan lele terpalan
jok belakangnya ga nungging cocok buat naruh karung sayur sama gerobak somay
yang versi repsolnya keren, apalagi di tambah iklan pembalut trus di knalpot kasih iklan merokok membunuhmu.. juoss
wak haji, untuk gas buang baunya sama ga dengan yg cbu. dengan sama2 sudah menganut sensor O2.
Pak haji mau tanya ni, kalau re-adjusting rantai motor berpengaruh gak ke total sumbu rodanya(panjangnya)
iyah bisa, misalnya nambah satu mata githu ya
berita terhangat josss
http://www.otomoy17.com/2014/09/confirm-sirkuit-baru-jakarta-di-kali.html
-minus tombol passbeam.
-minus tombol engine cut off.
-tombol klakson n sein di bolak balik.
-O2 sensor nemplok di mufler (mungkin honda ahm gak punya mesin buat ngebor head).
yang terakhir ini pasti banyak yang malah belum menyadarinya,
-kabel sensor speedometer masih menjulur ke roda depan (sport baru katanya, begitu ya)
baru nih ye,, apanya yang baru?? kaga ada.. cuma bajunya doang yang baru. asli lah…
AHM berkata : ” haiya…. owe bisa kasih yang lu cebutin itu haaa… owe bisa kasih passbeam, engine cut op, tombol sein n klakson di tempat yang cehalusnya, sensor speedometel ke mesin kayak di NVL and R15 ha.. tapi lu olang nambah 5 tiau (5 juta) aja lha… haiyaaaa… 5 juta aja lha owe udah ceneng haaaa… 5 juta aja lha owe lubah owe lubah haaaaa.. haiya…”
udah urusin aja lele lu…
udah dikasih pelet belon?!?
😀
lu kata passbeam ngaruh ke power?!?
😀
udah sono kasih makan tuh si lele
Hahahaha……surya on ayan.
Mungkin tahun depan Pak Haji dapat wildcard di omr honda kelas cbr150 xixixi
wah paling lelet saya nanti 🙂
knalpotnya jelek tuh, harusnya gak usah pke pelindung2 an dkasih warna krom malah nkayak knalpot bebek nya
nikungnya 64 derajat ya wak 😀
—————————————————-
Pasang Turbo Dimotor ,kenapa tidak ?
http://rpmsuper.com/2014/09/09/pasang-turbo-di-motor/
maaf mas,keluar tema distribusi new pcx 150 sdh mulai blm ya?trm kasih
KITA SEHARUSNYA BANGGA PRODUK DALAM NEGERI BISA MENGALAHKAN PERFOMA BUATAN NEGERI THAILAND http://kobayogas.com/2014/09/07/honda-cbr-150r-k45-bye-bye-cbr-cbu-r15-inilah-lawan-sepadanmu/
pantengin otomotifnet pasti sebentar lg ada artikel komparasi cbr lokal vs r15
CBR150R features official video and with Marc Marquez …
http://youtu.be/gSNF3JHtTHk
gagag… 100% tekno GP, nampol bingits tuh klaim…
Widih dani pedrosa indonesia lagi ngetes cbr150r
keTAKUTan sudah AKUT bg fby sampe tiap blog ngeBC produk HONDA
Beda kota beda harga ya om?kok di solo uda ditawarin 32 jt aja ya?masa’ beda hampir 3-4 juta?
Proporsional……..!! Untuk motor kelas 150 cc …bukan jual fairing …inget lho motor genre sport fairing itu wajib dohc…haram hukumnya kalo pake sohc ( istilah jip ga pake 4×4 disebut jip banci sohc fairingan disebutnya sport banci ).. Pake prolink…anti amblas …anti dongak… Sporty itu ga asal nungging..tp juga diperhatiin ergonomi…handling …knyamanan….. Tanya wak haji…feelingnya enakan mana..naik all new cebongan apa…ikan lele di terpalin ? Ayo wak kesimpulannya ..
wak haji kelihatan cakep deh naik cbr150r.
apalagi kalau parasut, tambah gagah.
wak haji, pelg belakang PNP gak dengan cb150r?
emang motor kerrren nich cbr ganteng lagy….
knee down ngga om??
http://penggemarmotor.wordpress.com/2014/09/09/usul-gimana-kalo-mesin-cbr-250-dijejalkan-ke-body-cbr-150/
ok lah, cma tgl pilih mana, ganteng ato nyaman, mau cbr ato r gua sih pilih versi nakednya aja 🙂
di tritmono itu parah juga ya..saya komen di postnya mengenai frame trellis CBR, disitu saya komen mengenai bagaimana kalau dilihat dari jenis mesin SOHC-DOHCnya. lantas menunggu moderasi & ndilalah, 1 jam kemudian komen saya dihapus..tell me the truth & only the truth, apa iya sih mas tri itu blogger t3rn@kan seperti banyak yg orang bilang?selama ini saya cuma pikir itu hasutan FB2x ga bertanggung jawab, tapi sudah 2x komen saya dihapus tanpa alasan yg jelas (selain sedikit “membela” honda)
Menurut saya ini lah bedanya TMCblog dengan yang lain..jujur dalam penyampaian dengan bahasa yang ringan dan dimengerti konsumen…istilah bocor alus bocor kasar…beuhhh bikin penasaran ….mantaff
wak haji paling top dah….
btw…postingan motor suzui murah koq hilang ya ..xixixixi kemana tu wak…
Haha, iya sih pak haji, kalau dari segi kebebasan berpendapat lebih nyaman dan bebas (bertanggung jawab) kalau tetap dalam bentuk blog, bagaimana kalau “warung” pak Taufik ini dijadikan seperti carthrottle.com? Atmosfer website itu benar2 enak untuk dikunjungi dan material tuisannya selalu fresh, bahkan ada forum diskusi yang selalu terjaga aura saling me-respectnya. Yaa seperti rideapart.com lah pak haji, tapi rideapart era masih dipegang full oleh Wes Siler dari hellforleather.com, bukan yang sekarang.
Berarti angka wheelbase yang ditulis pabrikan di brosur bukan angka fix ya Pak Haji? Karna kan kalau rantai longgar harus di kencangi, nah kalau dikencangi kebanyakan ditarik kebelakang(rodanya) oleh baut penyetel rantai.
Now I am ready to do my breakfast, afterward having my
breakfast coming yet again to read additional news.