Torductor . . . Satu lagi resep HRC selain Seamless GearBox ?

Bro sekalian, setahun yang lalu saat OffSeason MotoGP seperti ini kita semua ramai membicarakan tentang Seamless gearbox, terutama Seamless gearbox yang diaplikasikan di dua Motor factory Honda HRC yang ditunggangi Oleh Marc Marquez dan Dani Pedrosa. Seamless gearbox yang diPakai di dua Motor Utama HRC ini boleh dibilang Seamless gearbox yang paling Canggih diantara Motor Motor Pabrikan saat di Musim 2014. Bukan Hannya membuat Marc dan Dani nggak perlu melakukan operasi Clutching saat menaikkan gear ( upshift) melainkan Juga Nggak perlu memainkan Clucth juga saat menurunkan Gear ( down Shift ) jadi udah mirip banget motor bebek namun dan bahkan jauh halus lagi dibanding sistem transmisinya Motor bebek yang semi auto Clutch . . .

Kalo kita ulang lagi minimal ada dua keuntungan penggunaan Seamless gearbox di motor motor Prototipe ini. Keuntungan Yang pertama tentunnya mengurangi gejala back Torque berlebihan saat melakukan down shift. Jika bro sekalian sempat berada di tikungan sirkuit manapun lalu silahkan bedakan bunyi down shift motornya Marquez dengan motor motor open bike seperti Punyanya Hayden yang tanpa seamless gearbox . . . Kalo Marquez di tikungan udah kayak Motor Matic, tanpa dentuman dentuman down shift, namun motornya Nicky hayden akan terdengar menghasilkan dentuman plap .. plap .. . plap . . . dan biasannya ini mengeluarkan semacam flame thrower kalau dilihat di race malam seperti Seri qatar . . .

Gejala Flame Thrower ini adalah gejala terbakarnya sisa sisa bahan bakar yang tidak sempurna . . . jelas ini artinnya ada ketidak efesienan bahan bakar. Kita tahu sendiri regulasi MotoGP tambah hari tambah ketat soal penggunaan bahan bakar, terutama di Kelas Factory yang diturunkan samai hanya 20 liter per race

Keuntungan Kedua adalah terkendalinya grip ban belakang. Tanpa adannya gejala Back torque menyebabkan ban belakang nggak bakalan slide saat melakukan down shift, Power tersalurkan bisa linear tergantu seperti apa putaran mesin saat berdeselerasi. Ini jelas udah kayak fenomena motor dua tak yang memang terkenal lebih minim gejala Back torque saat melakukan down shift . . . So, kasar kata tmcblog setuju dengan opini David emmet : HRC berupaya menghadirkan feel downshift Motor Prototipe 2 tak ke Motor prototipe 4 tak 1000 cc 4 silinder V.

Lalu Bicara soal penyaluran power yang linear sesuai kebutuhan, disinyalir Honda HRC punya resep lain sob . . . yakni TORDUCTOR . . . Torductor ini sudah lama Hot dibicarakan dan pertanyakan either halal atau haram secara regulasi FIM untuk digunakan pada gelaran MotoGP. Torductor sendiri dirumorkan punya harga setengah dari MotoGP versi Road legal nya Honda RC213V-S alias sekitar 60 ribu Euro

Torductor apaan tuh? cekidot gambar milik Scoot jones yang sedikit tmcblog utak atik untuk menunjukan part mana yang disebut Torductor. Torductor adalah sebuah sensor Torsi yang akan mengukur torsi yang dihasilkan pada output shaft sebelum disalurkan ke final drive ( rantai ) . .. dan hasil yang diperoleh Oleh Torductor ini akan dibaca oleh sistem ecu untuk kemudian dihitung sedemikian rupa sehingga mesin akan bekerja melakukan pembakaran dan menghasilkan power yang sesuai, plus memberikan data pada actuator dan sensor elektronik lain seperti sistem Traksi dengan tujuan saat dipadukan kerjannya dengan seamless gearbox akan meyakinkan setiap milimeter gerakan ban Motor yang ditunggangi marquez dan atau pedrosa bisa sempurna baik sedang akselerasi maupun deselerasi . . . Canggihhhh . . . . dalam bahasa sunda sistem Tormeter ini mungkin bisa disebut ebagai torque-by-wire . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

141 COMMENTS

Mm93 January 21, 2015 At 07:03

josss

- mariodevan January 21, 2015 At 07:52
  
  uda kayak nyetir robot
  
  http: //mariodevan.com/2015/01/19/ini-dia-motor-honda-terbaru-honda-mio-just-for-laughs/
  
- justme January 21, 2015 At 08:26
  
  Torque by wire, istilah baru di dunia roda dua. Keren tapi kapan bisa ter aplikasi ke motor komersial ya?
  ——
  http://beritaartis007.blogspot.com
  
- BLUSPIT January 21, 2015 At 08:31
  
  guendeng rek
  http: //bluspit.blogspot.com/2015/01/modif-vega-zr-ala-anak-sekolah_20.html
  
- Bruud January 21, 2015 At 08:43
  
  Wow mantab.. padahal team YZF (Yayasan Zoget Fanbeye) aka FBY Maho masih sibuk sibuknya menyelesaikan jiplakan SSG dari honhon yang gk kelar kelar aka setengah matang.. ini Honhon sudah mengeluarkan teknologi baru lagi.. Opo gk mumet tenan ndase FBY… kl gini trus yo mbah rosi sama lorenso tambah MuooooooooooooooooooooooooooDhar..Moo
  
  - Ratno January 21, 2015 At 10:00
    
    Honda itu yg bagus ya cuman HRC….
    Kalo AHM mah ecek-ecek…………….
    
  - konsumen biasa January 22, 2015 At 01:09
    
    kalo Ahm Ecek2, trus YIMM apa dong?,…. (secara YFR dikuamplengi terus ama HRC)
    
- jetwan tumpaker January 21, 2015 At 08:45
  
  yang lain semakin ketinggalan, hehee
  
- stewart January 21, 2015 At 09:39
  
  ini motogp pengembangannya mengarah ke matic lama2 … pantes motor matic honda torque nya bagus2 dan lebih efisien bahan bakar …motogp di pakai honda untuk riset produk mass mrk
  
  - toejah_4eva January 21, 2015 At 14:48
    
    M1 kalah sama matic HRC. hahahahaha cemen bgt tuh M1..
    
- Mas Sayur January 21, 2015 At 10:10
  
  makin canggih…
  http: //bakulkangkungjpr1.com/2015/01/21/motor-toilet-lagi/
  
- superior January 21, 2015 At 10:30
  
  nitip lapak kang
  
  YANG MAU KREDIT MOTOR DP PAKAI MOTOR BEKAS
  syarat KTP DAN KK BANDUNG (MUTLAK)
  
  PROSES 3 JAM MOTOR SUDAH BISA DI AMBIL
  
  LANGSUNG KEMARIH GAN http: //www.kaskus.co.id/thread/53a145f750741036258b45d6/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas
  
  trims kang
  
Mm93 January 21, 2015 At 07:07

sepi

Hendry24 January 21, 2015 At 07:09

Makin canggih, not human ride the bike but bike already ride itself for human….

roney January 21, 2015 At 07:09

hahahahhaaaa

motoblast January 21, 2015 At 07:10

Jossss kang..mantapp

cbr-r15 January 21, 2015 At 07:10

`, (y)
(•̃͡-̮•̃͡)∫
Ϛ♥ ☺Ķªª¥ 😉
☁/ ☁ ‎ŞĬ ŞĬ ŞĬ (y)

Hendry24 January 21, 2015 At 07:10

Kangen jaman GP500…..

- Paijo January 21, 2015 At 08:47
  
  Berarti kangen waktu rossi NYENTUL taon 90an
  
bedug January 21, 2015 At 07:13

gandozz

gacor January 21, 2015 At 07:20

awalnya namanya ductor berhubung yang nemuin orang madura jadi deh torductor he he he becanda bang

Follower January 21, 2015 At 07:23

Yamaha lagi garuk2 kepala…. 3 tahun kemudian mereka baru paham kayaknya.

- Bruud January 21, 2015 At 08:51
  
  Oooo jangan salah men FBY maho aka Yamaho dengan solusinya mengatasi ketertingalan teknologi dari Honhon adalah…. Yups anda bener motor 1000CC dinaikin jadi 1005cc… wkwkwkwkww lagu lama Maho maho yo MuoooooooooooooooooDhar..Ae..Moo
  
menyan January 21, 2015 At 07:25

Brarti hargane 1.5m y wak?

erik January 21, 2015 At 07:27

kerennnnnn

jowanese January 21, 2015 At 07:27

canggih.. smoga VIAR q makin canggih jg.. hehe

Rudy SouL January 21, 2015 At 07:28

yamaha semakin jauh ditinggal nih teknologiny 🙂

2 unit Yamaha YZF-R25 digunakan SatpoPP Kota Tegal. – http://wp.me/p208su-2LQ

aca January 21, 2015 At 07:29

weeeewww

Catur January 21, 2015 At 07:30

Wah… Kl ini sich yg canggih memang motor nya….

2-UL Kibul January 21, 2015 At 07:31

super canggih…

klo sebelah gmn progressnya wak?
ada aplikasi baru gak dimotornya?

fnaufala January 21, 2015 At 07:32

canggihhh

Cah kene bae January 21, 2015 At 07:33

Keunggulan honda . . Selalu berinovasi

dogol January 21, 2015 At 07:37

teknologi traktor

skad January 21, 2015 At 07:38

Absrn pagi mantap

gondes January 21, 2015 At 07:45

Waduh tehcnologi baru lagi,kasihan yang lain mikirin seamless aja belum sempurna ada lagi tordutor aduuh remuk remuk

fby tulen January 21, 2015 At 07:49

Wedyan….

Jjozzzzzz

Tp saya bilang haram maksimal

Kan saya fby

Ngoahahahahahaa

- zzz January 21, 2015 At 12:00
  
  org bego emang haram mikir berat2 , cukup ngelamun kapan dapat nasi bungkus saja 🙂
  
Roy (Sempak Operpret) January 21, 2015 At 07:51

di era GP 500 tim privateer bisa mempecundangi tim pabrikan. di era motoGP itu MUSTAHIL

soaksoak January 21, 2015 At 07:51

bos haji,,, beat laris manis karena pake torductor juga tah?

fb wongndeso January 21, 2015 At 07:56

bukan perpaduan motor bebek dgn motor sport lg.
Tp perpaduan antara motor metik dgn motor sport.
Jd. . Motor sport rasa matik

- vario kinclonk January 21, 2015 At 12:37
  
  Dan lorenzo maupun rossi dipecundangi seonggok motor matik, MALU WOY
  
boman January 21, 2015 At 07:58

enak dunk ya tinggal gas rem doank plus colek perseneleng

bulu January 21, 2015 At 08:00

ngga disangka sistem gear moto gp mirip yg dipakai motor bebek.

Memang enak sih pake bebek feel mesin masih ada ritme pada perpindahan gigi tidak datar (no metik) dan juga tangan ngga perlu pegel waktu macet (no hand clutch).

salut!

BK January 21, 2015 At 08:03

Artikel nambah wawasan….manteblah

- Dyonisius Misi January 21, 2015 At 08:39
  
  TMCBLOG
  Blog Sebenarnya… 😀
  Selalu dikupas dalam dan tuntas
  
m4dc4t January 21, 2015 At 08:09

Berarti bener gosip2 yang tahun lalu rame mengenai perangkat kontrol torque di motor MM dan Daped. Kombinasi teknologi ini yang bikin mereka bisa lebih late braking dibanding yang lain. Klo merujuk regulasi 2016 mengenai standard ECU apakah alat ini bisa dipakai?

- Taufik January 21, 2015 At 10:08
  
  regulasi 2016 masih absurt soal torque sensor ini, namun sebenarnya dalam bentuk lain pun Yamaha M1 memiliki Torque sensor sob
  
bagos January 21, 2015 At 08:10

kaya motor honda yang pakai DCT kaya VFR1200, tapi bedanya ga ada tuas kopling dan injekan presnaling (gear) adanya tombol + dan – di stang kiri ya semacam mobil triptonic di buat matic bisa di buat manual tinggal pencet + dan – dan tidak ada gejala back torque alis haluss

fb wongndeso January 21, 2015 At 08:11

kita liat ajah. . Nanti !!
Taun 2015.
Kalo suzuki mampu 4/5 besar dan bisa ngrecokin honda.

fby January 21, 2015 At 08:13

pas denger torductor yamaha langsung banting motor m1 nya, lah gimana ngak, ssg nya aja blm sempurna eh yg oonda udah punya lg yg laen, sabar y om yamaha, duit mereka banyak, y kita mah apa ada nya aja

- amnesia January 23, 2015 At 02:28
  
  bukannya Yamaha tidak punya duit tapi habis buat bayar gaji rossi dan lorenzo yang super mahal.
  
- amnesia January 23, 2015 At 02:35
  
  fans Yamaha dan Rossi yang bermimpi Yamaha ikut Formula 1
  http: //www.zelimper.com/wp-content/uploads/2013/02/presentationvr46.jpg
  
- amnesia January 23, 2015 At 02:36
  
  fans Yamaha dan Rossi yang bermimpi Yamaha ikut Formula 1
  
  http: //www.zelimper.com/wp-content/uploads/2013/02/presentationvr46.jpg
  
wawan s® January 21, 2015 At 08:20

selalu ada inovasi baru yg tak terpikirkan oleh kompetitor sbelumnya…jenius.

waluyo. January 21, 2015 At 08:23

Tanya MUI ni haram pa halal

goozir January 21, 2015 At 08:25

traktor? opomeneh iki? tak maca sik

http: //www.goozir.com/2015/01/tes-ban-michelin-2015-untuk-motogp-2016.html

fadli zong January 21, 2015 At 08:26

nah kan…

HONDA DILAWAN….

anyway teknologinya sudah ada di HONDA JAZZ wak haji…
steermatic-nya HONDA JAZZ, kalo diaktifkan yg semi automatic malah ga usah pusing down-up shift… apalagi kalo mau lebih menggigit aktifin manual mode…

gue kate juge ape….
HONDA DILAWAN…..

HONDA ADALAH KENYAMANAN

m4dc4t January 21, 2015 At 08:26

Wak haji, Yamaha M1 kabarnya sejak 2008 juga sudah pakai teknologi untuk torque control tapi mungkin dengan system yang mirip dan ada patennya tersendiri. Saya baca katanya Neil Spalding di bukunya MotoGP Technology, Honda sudah menggunakan Torductor yang dibuat oleh ABB, mulai dari RC212V sejak 2008. Mungkin yang sekarang di RCV213V adalah pengembangannya yg lebih canggih.

- Taufik January 21, 2015 At 10:06
  
  itu bener banget rumornnya, Yamaha juga sebenarnya sudah menggunakan Torque sensor bareng dengan honda di tahun 2008, namun sepertinnya agak berbeda . . . yang saya baca dari sport rider adalah :
  ” In 2008, Yamaha’s M1 included torque control as part of the EMS to “achieve more stable machine control.” By estimating wheelie and grip torque limits based on sensor inputs, calculating lean angle and tire traction capacity from those inputs, and knowing the actual engine torque, the EMS controlled the throttle action if necessary to apply optimum torque ”
  
  yap M1 juga pake tapi dalam bentuk yang berbeda, cmiiw
  
Pak_Mantan January 21, 2015 At 08:30

Yang penting itu ketika diterapkan pada lomba… teorinya bagus tetapi apakah akan berhasil ketika lomba? Kita tunggu besok….

- ryo January 21, 2015 At 08:38
  
  setuju….
  
riderextrasss January 21, 2015 At 08:33

M1 pun punya tekno skelas ini, cuman 1 faktor yg bikin RCV unggul, faktornya cuman marquest (marquest factor)….. andai SSG n Torqductor adalah dewa speed, pasti DP juga bs unggul atas VR n JL, tp nyatanya tidak…

- Mas Jokokarta January 21, 2015 At 10:18
  
  M1 opo ora?? Rossi jelas lebih hebat dari pada markes 12milyar gajinya, markes 4 milyar…jadi hebat motornya yang mana??
  
  - Bruud January 21, 2015 At 11:08
    
    sehebat n setinggi apapun ilmu pembalapnya tp kl motor tidak mendukung aka memble ya sami mawon pk Dhe.. lihat rosi lorenso, kurang apa kedua pembalap tersebut? legenda hidup motogp n pembalap kelas dunia. tp sayang jadi korban lelet tunggangannya Yamaho M1 aka Memble One.. fakta coy
    
  - Akang January 30, 2015 At 11:25
    
    Faktanya, sebelum ada marquez, apa yg bisa d hasilkan H*nda??
    Jelas rider sangat pengaruh..
    
exxa January 21, 2015 At 08:34

mumet ndase ….

r6 January 21, 2015 At 08:36

josssssssssssssssss

bdt January 21, 2015 At 08:41

itu berarti cuma sensor pembaca khan?

ngak masalah nanti kalu ecu standard bisa baca hasil sensor tsb.

kalu sensor artinya bukan teknologi utuh sprt semales gearbox

- m4dc4t January 21, 2015 At 10:30
  
  Bukan sekedar sensor pembaca mas, tapi didalamnya ada mekanisme magnetic yg berhubungan dengan shaft di gear yg bisa mengintervensi keluaran torsi dari mesin. Itu klo saya baca dari internet coba cari di mbah google.
  
sucahyo January 21, 2015 At 08:42

Tinggal dilihat, akan diprotes atau tidak sama lain. akan di ban atau tidak.

kalau tidak, mungkin sekalian CVT saja. katanya F1 pakai CVT lap time bisa lebih cepat 2 detik.

https: //kupasmotor.wordpress.com/2015/01/20/walau-mungkin-bisa-tidak-merusak-mesin-pakai-aditif-tetap-rugi-bro/

soerya January 21, 2015 At 08:42

byoh regane

Paijo January 21, 2015 At 08:42

Honda adalah teknologi PINTAR
yang lain baru tahap belajar

bdt January 21, 2015 At 08:44

teknologi itu cuma membantu,

tergantung ridernya bisa memanfaatken kelebihan teknologi itu ato tdk

Paijo January 21, 2015 At 08:44

Jangan dibahas wak haji…
ntar diTIRU sama garpu karatan (kayak BEAT langsung diTIRU miong meung meong)

- Roy (Sempak Operpret) January 21, 2015 At 09:40
  
  lu gak bahas Honda Beat Niru Suzuki Nex?
  
  - Martin January 21, 2015 At 10:37
    
    @roy katok kolor FBY ayo BC lagi biar jualan YAMOHO nyugsep spt d ngra asl R15 (RONGSOK)….
    
  - Martin January 21, 2015 At 10:44
    
    YHOMO juga punya tknolgi no 1 di planet maya (ngimpi) ..teknolgi KATOK KOLOR semkin ketingglan…
    
  - vario kinclonk January 21, 2015 At 12:42
    
    Ada yg oon nih, nex mah masih bau kencur beat udh mengaspal dari 2008
    
  - buyung January 21, 2015 At 16:26
    
    @ROY, liat suzuki addres niru miong J
    
  - Ngeluthus January 22, 2015 At 09:44
    
    Ciee….cieee… artikel motogp bikin fbh pada kalap aka otak buntu… ngaku2 teknologi torductor teknologi barulah…hahahhahha udah ketetapannya fbh banyak yg pekok… yg dimaksud roy itu nex gen pertama, ngapain bawa2 address…
    
cah ndeso January 21, 2015 At 08:45

Opo meneh iki…?

botak sariawan January 21, 2015 At 08:52

Jadi penasaran gimana kl motogp balik pake platina atau cdi biasa. Kira2 juaranya siapa?

Rangga Rinjani January 21, 2015 At 08:59

jelas yamaha semakin ketinggalan.

bentoel biru January 21, 2015 At 09:00

kalau aj tuh teknologi dipasang pd mtor kcil jaman skrg pasti larix kyk mtor era 2 tak…menghayal dulu smpai ubanan…hahahaha harganya gilani

- Roy (Sempak Operpret) January 21, 2015 At 09:47
  
  coba era 2 tak masih ada di MotoGP terus di tempelin teknologi begonoan. 1000cc 4 tak bakal di kepret 500cc 2 tak.
  
  - 2-UL Kibul January 22, 2015 At 07:23
    
    roy..roy..
    lu tau kan honda rc149 (125cc) 1966 motor 4 tax yang ngamplengin motor-motor 2 tax yg kata elu kenceng…
    
    jadi teori lu soal motor 2tax lebih kencang dari 4tax dengan cc yang sama sudah terbantahkan roy…
    
oo January 21, 2015 At 09:03

ini baru teknoloji….. apalagi ditambah teknologi blukorrr….. 🙂

oo January 21, 2015 At 09:06

larang banget wak? yamaha sanggup beli gak nih…. 60 jutayuro…..

- Roy (Sempak Operpret) January 21, 2015 At 09:48
  
  60jt euro kek harga pesawat tempur aja. 60rb euro keles
  
eiscell January 21, 2015 At 09:08

edian tenannnn carane gimana tuch sinkronisasi semua pirantine…. insinyure canggih ueeeyyy :v

dicontek pa gak ya????

♚Marwoto Return♚ January 21, 2015 At 09:11

Haram bagi Fby apa lagi buat Fbr

Di FB aja sering kobongan klo admin nya bahas hal ini

NgoAhahahahaha

CarRedDock January 21, 2015 At 09:16

lama lama ride by wire… sayang tim tetangga sebelah masih jauh ketinggalan…alamat lombanya bakal bosenin thn ini.

- O=O January 21, 2015 At 09:37
  
  ah gak jg lg mas bro, lha wong MM93 pengen powernya RCV 2015 dikurangi kok so ben tambah rame gak kayak balap touring….
  
name January 21, 2015 At 09:41

mahal amat beginian doang…kira kira lorenzo ngambek lagi ga ya . hhuaaaa huaaaa mau itu mau itu kaya yang dipake markues…abis itu ngambek dah…kata mekaniknya : ntar dulu ya nak seamless gearbox aja belum kelar, masih mumet.

cipaul January 21, 2015 At 09:45

Jadi g seru om, banyakan perangkt elektronik

botak sariawan January 21, 2015 At 09:52

Dari jaman dulu torductor udah dipake di hampir semua motor bikinan honda disini. Torductor mulai bekerja di rpm menengah hingga tinggi, makanya lemot diatas.
#kabooorr

dave January 21, 2015 At 09:58

bused,, makin canggih aja tuh hrc,,
bisa ada yg menang ga lawan marc nanti?
rossi kumaha yeuh

orong-orong January 21, 2015 At 09:59

pengaruhnya yang paling signifikan apa ya kok marques juga ingin menurunkan power motornya dan di kombinasikan dengan teknology ini?

- m4dc4t January 21, 2015 At 17:27
  
  MM bukan ingin power motornya dikurangin tapi pengen supaya power deliverynya lebih halus. Bisa jadi itu karakter tipikal mesin V. Dari dulu HRC sudah tau itu makanya Honda bikin torductor yg mumpuni untuk mengatasi torsi berlebih dari mesin RCV. Testimoni MM bilang mesin Honda dari tahun ke tahun jadi semakin agresif justru jadi semakin menyulitkan ridernya.
  
Ranze January 21, 2015 At 10:04

Ssg mahal? Torductor mahal? Wong pabrikan yg buat sendiri, masa di hargai seharga setengah motor?

Ini namanya penipuan masif wak

Nyatanya part gini gak bakalan mahal mahal mamat

Pertanyaanya knp gitu di patok mahal?

Jawabnya biar gak di beli team open class, ngoahahah

Selain itu visi moto gp ledepanya kan prototype untuk kedepanya motor jalanan

Jadi ujung2nya 5-10 taun lagi bisa jadi pake ssg di motor sport sekelas perza,

Dengan harga yg naik dikit, tar di cap sebagai inovasi, bla bla bla, padahal mah sudah bisa di aplikasikan di team open dulu

Mikir aja, kalo di perza ada ssg sama torductor, pasti team open/competitor beli tuh motor, terus di bedah, di contek

Paten? Tinggal modivikasi aja di kelistrikan, pasti bebas

Ngoahahah

- 2-UL Kibul January 22, 2015 At 07:12
  
  cetek banget otak lu…
  yang bikin mahal itu biaya riset dan penemuannya yang tidak semua pabrikan bisa…
  
  mereka bukan orang bodoh/goblok dan gak bakal ngobral penemuan teknologinya kepada publik begitu saja cong…
  
  sekali lagi ilmu itu sangat berharga dan mahal
  
Bunda January 21, 2015 At 10:04

Wkwkw Honda menang karena MM93 bukan karena Teknologinya lihat Daped terseok2 lawan VR46 dan Lorencong

wong deso January 21, 2015 At 10:11

setau ane yamaha lebih banyak piranti elektroniknya… lebih banyak sensor sensornya… makanya selama ini pengembangan yamaha fokus ke software…

chassis yamaha sudah yg terbaik tapi sayangnya pengembangan mesin minim… belum lagi kaki kaki juga jadi ikut bermasalah… semuanya krn piranti elektroniknya… mungkin susah sinkronnya…

- wong deso January 21, 2015 At 10:15
  
  eh coba cek no rangka… RC213VF K804
  liat no mesin… RC213VF K821
  
  lho no mesin dan no rangka beda, mungkin chassis lama
  
hendylockdown January 21, 2015 At 10:14

super sekali infonya, jadi pedomanku saat ceramah di nobar motogp

https: //hendylockdown.wordpress.com/2015/01/20/launching-new-beat-royal-plaza-surabaya-25-januari-2015/

ardiantoyugo January 21, 2015 At 10:14

tim yamaha mumet le ngikuti…

PCX Lokal:
http: //ardiantoyugo.com/2015/01/21/honda-pcx-150-lokal-jangan-deh/

dy January 21, 2015 At 10:18

Apa it baru HRC yg pake wak ??

goezman January 21, 2015 At 10:21

aneh emang fb ayan koplak ini..giliran pedrosa terseok2 dibilang faktor pembalap yang oon, pas marquez yang melejit dibilang motor yang super duper hebat. otaknya pada kemana ya

speed_lover January 21, 2015 At 10:32

HONDA EMANG DUA LANGKAH LEBIH MAJU DARI PADA TEHNOLOGINYA YAMAHO.. DISAAT YAMAHO LAGI BOTAK SARIAWAN MIKIRIN SSG 3TH BELUM KELAR,, EEHH HONDA SUDAH NGELUARIN 1TEHNOLOGI TERBARU,, DI TUNJANG OLEH RIDER YANG PUNYA SKIL DI ATAS RATA-RATA BAKAL PUASA JUARA NIH YAMAHO..,DAN TERNYATA SUMBER DAYA MANUSIA YAMAHO SAMA DENGAN FBY MAHO,, PAS DENGAN SLOGANYA YAMAHO MAKIN DI DEPAN HONDA FINISH DULUAN…

jarwo January 21, 2015 At 10:34

Yamaha masih puter otak njiplak ssg hondut kayak di iklannya blukor tes lagi dan tes lagi hahaha…sementara hondut udh nyiptain teknologi lainnya..yg semakin didepan itu siapa sebenernya..hondut gila otak2 enginernya diatas normal

speed_lover January 21, 2015 At 10:40

JANGAN-JANGAN YAMAHO BIKIN TUDUHAN HARAM.. COBA TUNJUKIN GAMBAR DIAGRAMNYA ( BIAR BISA NYONTEK LOGI SSG JILID-2)

speed_lover January 21, 2015 At 10:41

JANGAN-JANGAN YAMAHO BIKIN TUDUHAN HARAM.. PROTES KE DORNA COBA TUNJUKIN GAMBAR DIAGRAMNYA ( BIAR BISA NYONTEK LOGI SSG JILID-2)

speed_lover January 21, 2015 At 10:42

JANGAN-JANGAN YAMAHO BIKIN TUDUHAN HARAM.. COBA TUNJUKIN GAMBAR DIAGRAMNYA ( BIAR BISA NYONTEK LAGI SSG JILID-2)..

ipanase January 21, 2015 At 10:51

yang kaanya ilegal itu tu , teknologi pesawat roll royce jadi geger xixiixx
http: //pertamax7.com/2015/01/21/marquez-dan-pedrosa-datang-lagi-ke-indonesia-1-februari-2015-perkenalkan-livery-baru-motogp-repsol-honda-team/

Ujang Nurdin January 21, 2015 At 11:05

Berarti kedepannya motor bebek akan memakai seamless gear box hehe

Sniper January 21, 2015 At 11:07

bahkan pembalap HRC saja tertular penyakit khas AHM klo mampir ke Indo…. hanya memperkenalkan livery baru, dijamin bakal naik sekian HP dibanding motor sama dengan livery standar..

- Bruud January 21, 2015 At 11:19
  
  Waduh sampean ini ngece Yamaho to men.. lirik Group metik Maho dari bantar gebang di ambil lagi di cat ulang model Umbul umbul.. cuman Xeong RaCun aja model Garis2 biru putih motif Zebra Cross. disaat AHM rilis motor baru maho malah striping baru. wkwkwkwkwkwkww
  
trx January 21, 2015 At 11:18

lama2 balap motogp ini jadi balap motor matic, lha wong skrg aja pindah gigi ga pake kopling, ntar sekalian ga usah pindah2 gigi..hehe

MotoFan January 21, 2015 At 11:37

^
oh bisa tmbh lgi, nti lama-lama cma pake listrik toq jdi ga ush mikirin bahan bakar abis jdi asal gas pun ga mslh
f1 aja udh hybrid gitu, bunyi mesin udh ga ribet

aurora January 21, 2015 At 11:56

hal-hal seperti inilah yang semakin mencabut nyawa balapan.
skill rider dinomorduakan. jadi kangen masa-masa ketika intervensi elektronik belum selucu saat ini. masa-masa ketika skill pembalap adalah faktor dominan kemenangan….
wak haji kangen tidak ?

- Taufik January 21, 2015 At 13:43
  
  ini pembahasan lama yang kalo diperdebatkan akan jadi debat kusir yang tidak berkesudahan, kontradiksi antara mempermudah rider dengan keselamatan harus dicari jalan tengahnya juga . . . kalo pun segala elektronik ini menguntungkan Marc juga nggak sepenuhnya pas, karena dani pakai spek yang sama nggak segila marc . . . berarti sebenarnya ada juga faktor sikil eh skill dari Marc, cmiiw, imho
  
  - m4dc4t January 21, 2015 At 17:34
    
    Disamping faktor skill, bisa dibilang RCV 213 itu di rancang sesuai dengan pembalap utama. Lagian riding style MM kan beda dengan Dani, dan riding style itu unik sulit masing2 pembalap untuk meniru 100% riding style rider lain. Terbukti yg kerepotan gak cuman Dani tapi juga semua rider satelit Honda. Klo gak salah dulu waktu M1 di develop sesuai riding style Lorenzo, Ben Spies bener2 gak bisa ngikutin dan akhirnya setahun kemudian yang sukses meniru riding style Lorenzo cuman Carl Crutchlow makanya Carl lumayan nohok waktu pake M1 satelit.
    
  - aurora January 22, 2015 At 09:05
    
    setuju deh wak. sbenernya komen saya tu buat semua partisipan, bukan Honda saja. saya juga sepakat bhw skill marc itu kelas atas. misale dikasi motor era 2 tak atau awal 2000an juga saya yakin bisa menjinakkan
    
Paijo January 21, 2015 At 12:20

Honda dilawan….
Ngora iso coy….

kodemoe January 21, 2015 At 12:47

brarti bs smakin meminimalisir resiko rider dlosor wak? haha…. bs maenin gas sesuka hati, toh nnti output powernya dkontrol ecu, sudut miring motor, kcepatan, mmbuat ecu akn mnysuaikan output power…
btw trs fungsinya tuas kopling buat ap wak kl gearbox nya sdh se-advance itu?…

- Taufik January 21, 2015 At 13:41
  
  rpm rendah tetep pake tuas kopling sob
  
  - jetwan tumpaker January 21, 2015 At 13:50
    
    Oh iya bisa detect rpm juga ya itu, josss!
    
  - kodemoe January 21, 2015 At 15:07
    
    josh gandos kotos-kotos…
    
Eko Frrabowo January 21, 2015 At 13:28

Mikir teknologine honda iso “bothak sariawan.” Pinjem istilahe IWB.

fifauzi January 21, 2015 At 13:43

Marqueztor juga resep HRC wak 😀

Penampakan V-Twin Honda 18 juta-an
https: //fifauzi.wordpress.com/2015/01/19/penampakan-honda-v-twin-torsi-super-badak-sudah-dijual-harga-18-juta-an/

jonas January 21, 2015 At 14:04

lama-lama motogp jadi lomba motor matic. rider tinggal duduk aja, komputer yg bekerja.

wardiliciouz January 21, 2015 At 14:11

yg kek ini bikin Stoner males balap lagi,…kurg greget 😀

Widji Soetedjo January 21, 2015 At 14:35

Terus handle kopling buat apa Wak,,,??
Cuma buat masukin gigi ma netralin aja Wak,,,??

mPy January 21, 2015 At 14:45

ini mengeluarkan semacam flame thrower
————
kalo gak salah istilah yg bener namanya back fire wak…CMIIW

back fire memang efeknya adalah muncul semburan api (flame thrower)
kalo di mobil rally malah di “manfaatkan” sebagai anti-lag system untuk mengurangi gejala lag turbo saat RPM-nya rendah….

bikerkampung January 21, 2015 At 15:10

motor prototype isinya pun beda dri yg lain
mbacanya langsung penuh nie isi kepala
hehehehehehehheehheheh 😀
https://bikerkampung86.wordpress.com/2015/01/21/jual-nsr-150-r-collector-item-denpasar-bali/

fb 93 January 21, 2015 At 19:41

Oh..tryata seamles py ebeyek ga seb aa gus py ebeha…

antonio cairolli 222 January 21, 2015 At 20:21

everything serba digital sekarang di motor super super canggih khusus track only…
lama lama suspensi nya pun nyambung ECU juga biar cepet mengatisipasi downforce akibat pengereman dan upforce akibat akselerasi, trus di tachometer dan speedo nya di visor helmet kaya google glass

Motor Batangan January 22, 2015 At 02:42

Hmmm… kalo tujuannya menghaluskan power delivery mesin V yg powerful, lah trus apa faedah mesin V donk? Mending ke inline sekalian. Overkill banget gak sih? Justru keunggulan konfigurasi mesin V kan ya di karakter power deliverynya itu yg beda sama inline.

Lagian, kalo begini caranya, kasarnya rider motogp kedepannya tinggal gas, rem, miring miring, dan naikin turunin gigi donk, sama nyali lah. Krn semua kalkulasi udah dilakukan mesin..

Jiwa balap ilang.

speedfreak January 22, 2015 At 07:35

hahah masih ngambang tohh.. ya bisa aja itu haram~

ga tegas jg 😀

rico January 22, 2015 At 09:44

waduh pak haji, langsung pening bacanya..

jiban January 31, 2015 At 16:25

Honda rc149 bisa bersaing ma 2tak karena jumlah silindernya bro. Klo jumlah silindernya sama trus jumlah cc nya sama ya 4tak bukan lawan 2tak! Mikiro to cuk!