PabrikanSuzuki

Dahsyat Limiter Suzuki Satria F150 Injeksi di 13 ribu RPM

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-2693

IWB-TMC-Banner-Animated

banner-promos

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=Zf36YmNk8uM&w=440&h=385]

Bro sekalian, siang ini tmcblog sedang menunggu nunggu giliran ngetest Suzuki Satria F150 FI di sirkuit sentul . ..  iseng iseng mencoba geberan mesin salah satu dari 41 Motor Suzuki Satria F150 FI yang disiapkan SIS untuk di test komunitas, Media dan Blogger dan hasilnya adalah seperti video di atas . .

440x100_cbr150r_200

MBtech-Riders-nop30

440x110 5

Adalah rekan Blogger Bro eno yang mencoba diatas motor, tmcblog memvideokan . . . dan feel dari suara mesin Suzuki Satria F150 FI di rpm awal sampai 6.000-an masih terasa mesinnya santai banget . . . tapi .di angka sekitar 8.000 an rpm  . . mulai deh terasa galaknya geberan mesin ini motor . . . dan mesin ini bisa terus digeber  . ..  9.000, 10.000 . . . redline  . . . masih lolooos . . . dan mulai brebet tanda limiter mulai bekerja di ujung bar graph . .. 13.000 rpm . . . widihhh potensinya sangar bin dahsyat ini . ..jelas makin bikin tmcblog kepo pengen cobain di Tracknya . . .

redline

Menurut suzuki, Suzuki Satria F150 FI . diperkuat dengan throttle body berukuran besar hingga 32 mm, lazimnya ukuran throttle body tersebut diaplikasikan pada sepeda motor untuk keperluan Kejuaraan Nasional Balap Motor. Komponen berstandar motor balap lainnya digunakan pada bagian piston yang konstruksinya kuat namun bobotnya lebih ringan 16% dari model sebelumnya, ditambah SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pada bagian dinding silinder mesin yang memastikan mesin Suzuki Satria F150 FI kuat dan awet meski dipacu dalam kecepatan tinggi.

satria-F150-FI-5

Supply udara bersih menuju ruang bakar mesin turut bertambah 24% lebih banyak dengan desain box air filter baru yang lebih besar. Ciri khas mesin Suzuki Satria lainnya yang masih dipertahankan adalah konstruksi overbore dan rasio kompresi tinggi 11,5 sehingga sanggup menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya yaitu 13.6 KW/10.000 RPM dan torsi 13.8 Nm/8.500 RPM.  monggo silahkan disimak videonya sob .. . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Suzuki Satria F150 Injeksi Resmi dirilis dengan bandrol 21,65 juta – 21,95 juta rupiah
Next article
Scoop : Motor Apa nih lagi ditest Internal Yamaha ?

233 COMMENTS

  1. hahaha….
    dibandingin koq ama traktor.
    traktor mah adu kebut sama motor 100cc ngebul aja kalah.
    dan,yg jelas mesin motor sama traktor diaplikasikan untuk hal yg berbeda.

  3. suzuki all out di bebeknya….bisa2 disportnya tinggal maenin naekin jadi 19HP…ngeriiii, dari dlu..cbr tenaganya diatas kerta selalu dibawah FXR,,,, suzuki loyal banget ngasih tenaga…kenapa honda gak mau ngasih sebesar itu tenaganya..kapasitas honda pasti bisa donk ngasih mesin lebih dari 17hp…..begitupun yamaha…kenapa gtu2 aja…mereka berduakan lebih besar dari suzuki secara finansial….

    • Pasti RnD nya sudah riset pasar dulu gan, gimana kemauan pasar, kenceng banget tapi boros atau kenceng tapi irit atau lemot tapi irit banget. Terus jg RnD liat kondisi jalan bagaimana. Kebutuhan motornya untuk apa, untuk racing atau daily use (stop n go). Yamaha atau honda pasti bisa bikin kencang banget tapi irit juga tapi harga bakal bengkak.

  4. Mana ya SALES ma Fansboy sebelah?ayo… kumpul-kumpul….. saya sarankan rajin2lah BC terutama buat yg baru launching kmren disentul juga,ayo semangat BC nya biar jualannya gak numpuk di gudang,jiahahhha…… #NyalakanNyalimu #BeraniDiadu #RealDOHC

    • Lah, sebelah kemarin ke sentul ikut ITS 2016 juara semua mas…sentul kan tempat balap ya?

      #ngoahoahoa…

  7. 49. ecekeben – February 16, 2016

    Mana ya SALES ma Fansboy sebelah?ayo… kumpul-kumpul….. saya sarankan rajin2lah BC terutama buat yg baru launching kmren disentul juga,ayo semangat BC nya biar jualannya gak numpuk di gudang,jiahahhha…… #NyalakanNyalimu #BeraniDiadu #RealDOHC
    =====================
    Lagi lagi honda jual overprice. Mesin sama dengan NCB 150, hanya beda mapping ECU dan dikasi fairing tapi harganya 7-8 juta lebih mahal. mungkin subsidi silang: Yang Sonic dijual rugi, lalu yang New CBR 150 dijual sangat mahal buat nutupi kerugian AHM. Jadi yang beli New CBR 150 hanya mereka fanatik buta merek Honda. Siap siap juga gigit jari, 2 tahun produk honda selalu expired.

  8. Wah yamaha dan honda digampar suzuki dengan satria fu nya,keliatan sih banyak komen sales honda dan yamaha yg langsung panas dingin

  9. @wisnu3ds
    IMO,besar secara financial, tapi khan mesti pikir long term juga…gimana satu mesin bisa dipakai rame2….hehehehe
    di sini Yamaha yg diuntungkan…karena nggak taruh mindset KECEPATAN…

  13. Satria Injection memang Jossssssssssssssssssssssssssssss …. semoga laku keras … mengingat karakter pembeli berbeda beda, ada yang suka power besar … yang lain mungkin banyak juga yang lebih suka design atau bahkan yang vairing … atau bahkan yang lain lebih suka kenyamanan … ada juga yang suka fanatik merk … contohnya saja dulu tahun 1998 – 1999 Suzuki Satri 120 dan Yamaha FIZR keren banget bentuknya dan kenceng larinya … tapi masalah penjualan tetap kalah jauh dibanding Supra dan Astrea Grend yang saat itu tidak kencang dan tidak keren bentuknya … semua kembali lagi ke selera …. apalagi yang suka motor kenceng kebanyakan masih anak muda yang untuk beli motor masih minta ke ibunya jadi jumlah ini masih kalah jauh sama tipikal pembeli yang bapak bapak atau ibu ibu yang memang punya uang untuk beli … itulah alasannya mengapa sebuah produk yang kenceng dan keren belum tentu laku…. realistis saja semua ada pasarnya

  15. limiter di 13000 rpm.. tp kok peak power cm 10000 rpm ?? normalnya kok nggk kyl fxr yak ?? fxr limiter di 13500 rpm.. peak power di 12500 rpm..

    • Tujuan y simple mas.
      Biar bagi para pembalap yg mw tune up mesin. Biar tarikan y lebih gahar.
      Gx pelu lagi ganti ecu atau pakai piggy back.
      Karena limiter y sudah di patong di rpm yg tinggi.

    • Karena motor ini diseting untuk kebutuhan balap juga.
      Maka limiter rpm nya di tinggikan.
      Untuk mendongkrak akselerasi

  17. Gillaaa!!!!!!new engine satria keren.siap2 jual satria lama nih hahahhahaaaaa.btw cocok buat next sport 150cc berfairing bisa2 yg lain minggir .wkwkwkwk

  18. Power besar dipakein ke rangka bebek,kasihan
    Itu sebabnya ni motor hanya ada di daerah Asia aja terutama Asia Tenggara yg notabene negara berkembang,bandingin ama di Eropa sno,batas displacement buat motor entry level aja cuma 125 cc,d sini malah d pake jadi 150 cc udah gitu power d besarin juga,yahh paling yang beli jga kebanyakan alayers yang doyan kebut2an di jalan,semakin banyak kebut2an di jalan maka semakin tinggi resiko kecelakaan
    Anyway klo dari segi bodi masih demen yg lampu barong

  21. percuma kencang mau 20ps juga tapi bebek -_- yg beli paling abg, orang dewasa jelas pilih sport nambah dikit lagi dapat vixion/cb150

  22. kalah power fbh ngomongin FU FI alayers ngak ngaca punya produk sonice alay tapi lemot, pada banyak alasan makanya jangan mau dikasih DOHC yang cuma beda 0 koma sama SOHC

  23. Jangan pada banyak alasan. Silahkan yang mau ambil sport ya silahkan uang-uang ente sendiri tapi jangan menangis bila ditelajangi FU FI kalau ketemu dijalan

  26. -> 70. blackhats – February 16, 2016

    jangan bandingin sama eropa tong, cc sih 125, tapi teknologi beda.
    nih cek: aprilia rs 125

    Model : RS 125
    Tahun Pembuatan : 1992 – 2012
    Engine : Rotax – 2-Tak, Liquid-Cooled, Silinder Tunggal, Crankcase Reed Valve, Nikasil-Coating Liner
    Bore x Stroke : 54 x 54,5 mm
    Kapasitas Silinder : 125 cc
    Rasio Kompresi : 14,5 : 1 (1999-2005) | 12,6 : 1 (2006-2012)
    Transmisi : 6-Speed
    Sistem Penyuplai BBM : Karburator Dell’Orto VHSB 34LD (1992-2005) | Dell’Orto PHBH 28 (2006-2009/EURO 2) | Dell’Orto VHST 28 (2009-2012/EURO 3)

    Max Power : 34 HP @ 11.000 RPM (1992-2005) | 28 HP @ 10.500 RPM (2006-2012)

    Max Torsi : 25 N.m @ 9.000 RPM (1992-2005) | 19 N.m @ 9.000 RPM (2006-2012)

  27. 74. komaskom – February 16, 2016

    nih cek juga tong Aprilia RS 125 4 TAK!!!!
    Engine Aprilia single-cylinder, four stroke, fuel injection.
    Displacement 124,2cc
    Maximum power 15 HP (11 kW) @ 10.500 rpm
    Maximum torque 1,11 kgm (10,9 Nm) @ 8.250 rpm
    Cooling Liquid cooling
    Gear box 6 speed
    Front suspension Ø41 mm upside-down fork. 110 mm wheel travel
    Rear suspension Asimmetric swingarm. Hydraulic monoshock absorber. Wheel travel: 122 mm
    Front brake Stainless steel disc (Ø 300 mm). Four-piston radial caliper. Metal braided brake line.
    Rear brake Stainless steel disc (Ø 218 mm) with single piston caliper. Metal braided brake line.
    Front tyre Radial tubeless – 100/80 ZR 17
    Rear tyre Radial tubeless – 130/70 ZR 17
    Seat height 820 mm
    Fuel tank 14,5 lt (3,3 lt reserve)
    Emissions Euro 3 homologation
    gak apple-to-apple lah bandingin 2 tak ama 4 tak 😀

  28. ditelanjangin fu fi dijalan ? -_- orang gue bawa ninja -_- gila kali tuh yg mau nelanjangin pakai ayam jago yg katanya berani diadu -_-

  31. 78. dr. x – February 16, 2016

    ditelanjangin fu fi dijalan ? -_- orang gue bawa ninja -_- gila kali tuh yg mau nelanjangin pakai ayam jago yg katanya berani diadu -_-
    ================================
    ninja udah ditelanjangi R25 dijalan maupun di Sentul juara nasional 2015 yan R25

  35. Ini yang Kalau di kasih Merk Wings Sama AHMpluk
    di jual 27 juta buat ngubulin Mahonda

    Ekekekekekekek

  36. kalau fu karbu motor standar tengah gas pol mentok di 12.000rpm fu fi di 13.000rpm peak power fu karbu 16ps @9500 fu fi 18.4ps @10.000rpm perbandingan sproket lebih berat fu fi karena pakai gear belakang lebih kecil top speed naik

  37. 81. Chihuahua™ – February 16, 2016

    motor kenceng buat apa

    haiyyaaa
    ==========================
    yang pasti buat nelanjangin DOHC Honda yang cuma beda 0 koma sama yang sohc

  41. Power besar dipakein ke rangka bebek,kasihan
    Itu sebabnya ni motor hanya ada di daerah Asia aja terutama Asia Tenggara yg notabene negara berkembang,bandingin ama di Eropa sno,batas displacement buat motor entry level aja cuma 125 cc,d sini malah d pake jadi 150 cc udah gitu power d besarin juga,yahh paling yang beli jga kebanyakan alayers yang doyan kebut2an di jalan,semakin banyak kebut2an di jalan maka semakin tinggi resiko kecelakaan
    Anyway klo dari segi bodi masih demen yg lampu barong

    ======

    bintang iklannya pebalap Eropa top Moto GP bro, Aleix Espargaro..

  42. Sudahlah ndrooo…beri nafas sm si juki….
    Apa salahnya cm 1 motor yg laku dibuat wauw bingits???
    “Lebih baik kehilangan waktu 5 menit, drpd kehilangan nyawa dlm 5 menit” keep safety guys…mikiro mau lari brapa ente di jalan rayaa??? Paling sm emak2 pakai metic KO…
    Ngahahahaaa…

  45. MOTOR BOSOK !!!

    SATRIA FI 13.6 KW/10.000 RPM

    bandingkan dengan MOTOR DEWA

    SONIC 17 PS

    NGOAHAHAHA………………………….

  48. 88. Gatut kaca – February 16, 2016

    Sudahlah ndrooo…beri nafas sm si juki….
    Apa salahnya cm 1 motor yg laku dibuat wauw bingits???
    “Lebih baik kehilangan waktu 5 menit, drpd kehilangan nyawa dlm 5 menit” keep safety guys…mikiro mau lari brapa ente di jalan rayaa??? Paling sm emak2 pakai metic KO…
    Ngahahahaaa…
    =================================
    kalau pemikiran ente begitu kenapa selama nini FBH ngeributin SOHC VS DOHC terus…kalau DOHCnya kalah alasan mau lari berapa tapi kalau menang sesendok teh koar2 sambil lebay bilang DOHC jauh lebih cepat dari SOHC

  49. 93. dewa – February 16, 2016

    88. Gatut kaca – February 16, 2016

    Sudahlah ndrooo…beri nafas sm si juki….
    Apa salahnya cm 1 motor yg laku dibuat wauw bingits???
    “Lebih baik kehilangan waktu 5 menit, drpd kehilangan nyawa dlm 5 menit” keep safety guys…mikiro mau lari brapa ente di jalan rayaa??? Paling sm emak2 pakai metic KO…
    Ngahahahaaa…
    =================================
    kalau pemikiran ente begitu kenapa selama ini FBH ngeributin SOHC VS DOHC terus…kalau DOHCnya kalah alasan mau lari berapa tapi kalau menang sesendok teh sama SOHC koar2 sambil lebay bilang DOHC jauh lebih cepat dari SOHC

    • Ngahahaaa…ya tnya aj sm FBY sm FBH bro…2 manusia itu kan yg suka ribut???
      Kebnyakan yg komen skrg gak mutu bro, cm bacotnya aja yg oye, blog yg hrusnya buat sharing tp malah jd ajang BC satu sm lain, udh gak kyk dulu blog jaman skrg,
      Kl ente pengen pinter baca aja dah kelebihan kelemahan SOHC DOHC dg mesin 150cc,
      Ente pasti FBY smp bilang knp FBH ribut…ngahahahaaaa… Salam lemper zluuubbbb

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP