TMCBLOG.com – Dengan CBR1000RR-R Fireblade, Bautista tidak Yakin akan seperti Panigale V4R. Yap jika kita mau flashback ke Tahun 2019, Alvaro Bautista sangat tampil impresive dengan Ducati Panigale V4R pada awal Musim WSBK ia memenangkan 11 Race Seri berturut turut yang mulai tahun 2019 berforma 3 Race dalam satu race weekend.
Via Motosan, Alvaro berkata “Saya sangat kepo melihat Level Kami di Race perdana (nanti). Saya merasakan sensasi yang bagus dengan Motor baru ini. Level (management) nya Full Factory, seperti pada MotoGP. Di belakang Pit Box penuh dengan engineer Jepang yang mendengarkan saya dan siap menghadirkan permintaan saya. Kami disupport penuh dan saya yakin bahwa kami akan bisa berjuang untuk memperoleh hasil yang bagus “
“Tahun lalu (2019) saya merasa lebih nyaman semenjak awal. Juga karena tipe Motornya yang merupakan Mesin V4 dimana saya terbiasa menggunakannya. Saat ini, dengan mesin 4 silinder Inline, ada yang berubah. Itu seperti ketika kita sudah terbiasa menjalani balap dengan V4, ketika pindah ke Inline 4, Impresi pertamanya adalah agak aneh “
” Saya rasa kami tidak akan memulai seperti tahun lalu, memenangkan 11 Balapan pertama. Namun begitu, seperti yang pernah saya katakan ini adalah Project baru, Honda bekerja siang dan malan di Jepang dan Saya Tahu mereka berusaha memberikan apa yang saya inginkan untuk bisa kompetitif semenjak awal “
See?, bautista sangat berhati hati memilih kata kata, Ia lebih memilih kata ‘ berjuang memperoleh hasil yang bagus ‘ ia belum berani bilang berjuang untuk menang atau berjuang untuk Titel Juara dunia . So ekspektasi berlebihan mesin baru dengan dimensi Piston MotoGP dan segala Elektroniknya sepertinya harus ditahan dulu sementara . .
Taufik of BuitenZorg
Wahhh
itu body samping ceboker jiplak aerodevice vixion …?
Lah lebih parah sponsorin tv lokal tp yg sering juara beruntun malah merk sebelah…malunya kyk apa?…
???? masih mending mau sponsorin berarti g takut kalah dn jadi pecundang ??? demi memuaskan fans racing indonesia..??? ini juara tidak sponsorin tidak… Ampas???
Ciluk… Ba!!! ?
ALAN
Makanya H ngga mau sponsorin di TV lokal……kalah mau di taro mana malunya
^
^
^
jadi selama ini efbeye malu banget kalo yang menang Repsol Honda ..,??? kenapa baru sekarang curhatnya ekekekek
Yamaha R1 Standar bro …bukan R1M…
R1 standard bukan R1M, ducati v4 bukan ducati superleggera, aprillia v4r, bukan aprillia v4rr,
Koreksi:RSV4,dan juga produk Aprilia yg paling ringan dan kencang itu RSV4 X yg paling ringan dan gak roadlegal bukan RSV4 RR
R1M kenapa ga diikutkan biar auto juara?
hari gini nonton motogp di trans7?pantas pola pikir beye persis si lono.mau bilang apa2 slalu di intervensi sponsor.
luci:prediksinya jon
jon:1 rossi
2.vinales
3.marques
Jont Lont kalo ngedit artikel di portal sebelah juga suka dipelintir ekekekekek
Oh pake mesin angkot jg ta ternyata??
Secara tidak langsung ente komentarin pujaan ente sendiri, mak jlebb ga duwe isin kwkwkw
Berarti ente selama ini nahan malu karena Yamaha yg sponsorin motoGP tapi yg juara Repsol Honda terus ya bro?
baru sekarang ngaku ente…
Ini bukan masalah sponsor,yang menang siapa, sultan siapa. Tapi lebih kepada memberikan hiburan kepada bikers indo ya,jadi wsbk kalau bisa ditayanginlah ditv lokal. Yang belum sponsorin tayang ditv lokal ayolah. Yamaha konsisten kasi hiburan meski gak jurdun motogp kok. Sy bkn fansboy yamaha atau lainnya. Tapi butuh hiburan dan bersifat umum. Klo streaming dll pke wifi unlimited bisa tapi tak seseru klo ntn kyk motogp ditv lokal seindo nontonnya.
Pertamax kah
Halah mas numpak embit ae ngomong ADV…
Maksudnya kayak siluman ga pernah keliatan d jalan yaah…
Wihh
Bagus deh realistis
Namanya motor baru
Bisa bersaing jg udah syukur
Klo inline honda udah mentok
Baru project mesin v4nya di brojolin lg
Lah iya pasti, biasa bawa V, sekarang bawa I, pasti beda banget.
klo di sbk hodna juara terus di motogp jga juara.mau dibawa nasib si yahama?
trialgp zonk
mxgp zonk
paris dakar zonk
tinggal arrc doang yg di banggain.
Sembalap yahaha di ARRC juga vavak velur sama Muklada
emang di masih punya malu?
#serius nanya
Gak dikasih Vtec kicked in yo sih!
Klo regulasi gak melarang mungkin dah pake, dan r1 pake vevea tambah volume silinder 5cc ?
Msh awal sih ya, tapi menurut gw Honda udh terlalu larut dgn permainan gede-gedean power dgn ducati.
CBR itu utk superbike harian, utk jalanan dan sudah saatnya ganti platform utk balapa. Nomenklatur “RC” udh hrs lahir lagi utk mengimbangi panigale
Jd dgn CBR-RRR ini, Honda blm all-out nih kt gw
Biayanya bung. Gak mudah juga riset mesin baru. Yg bener bener baru
Nonesense, mereka (hahrese) jor-joran di motogp, rally dakar, mx, dan terbaru F1 sdh kelihatan hasil comeback nya
Emang ga niat aja udah
lu bisa mengerti konteks dari artikel di atas??? wkwkwkwk
bau cuma bilang hasil kgk bakal seperti dulu krna dulu dia hanya pindah dri mesin V ke mesin V yg lebih kencang,, jd tanpa adaptasi.. skrng dia dri mesin V ke mesin Inline dan Mesinnya baru,, makanya dia ga bisa bilang bakal juara race krna butuh adaptasi mesin..
masih ga paham konteks artikel? kok jd ngomongin CBR harian bla bla bla.. ora nyambung. bkin VFR juga biar apa?? udah ada RCV213S yg road legal.
Gede2an power….?
Race power gedhe diperlukan….
Cuman dari mana ketemunya kalo honda gedhe2 power dengan ducacrot….?
Analisa situ ato…….?
Karena bukan budaya corporat honda koar2 sebelum race. Soichiro honda memang ngeyel, mencari jalan sulit,ngasih semangat ke anak buah the power of dream, sesuatu yg org lain pikir mustahil honda bisa mewujudkan nya. Jalan mudah adalah menerunkan spek RCV motogp , namun filosofi honda wsbk adalah ajang pembuktian motor massal yg dijual ke konsumen, sedang filosofi honda dalam motor harian harus total control ala CBR inline bisa dihandle manusia normal, Bukan yg penting nomor 1 walo hanya dngn 1 rider. Akan sangat menarik seberapa cepat honda mampu membuat super CBR ini
Motor semprot itu yang penting nyaman, matic itu harus kencang.. filosofi Bani halu ?
Anyway R1 M sudah musim keberapa ya di wsbk?
kerja siang malam ujug2 ngatur regulasi bajak sono sini kayak yg sudah-sudah…
kasihan banget kerja di H ..
kerja kerja tp ya gak gitu jumpalitan srudak srudukkk …?
@ sanjaya
pakai R1 Standar
Di i.g nya thodorizlazarou….cbr rrr udh di test dyno, power on wheel nya 204,8 hp.
Sementara dari artikel yg prnh sy baca di cycle world, panigale v4r road legal my 2019 power on wheelnya 203,99 hp. Ini baru dari satu sumber memang, blm bs jd tolok ukur.
Cb dikonfirmasi wak, apa ada kemungkinan klo honda bs meminimalisasi rugi² gesek di mesin, sampe penyaluran tenaganya brpotensi lbh baik.
keliru sama mesin ceboker 150 kalik ..
?
Tergantung bakat sama usaha sih…Rossi dari v4 2tak pindah ke v5 4tak terus lanjut ke I4 baik2 aja tuh..padahal Rcv motor baru…M1 juga itungannya baru
lorenzo malah ancur ancuran sampek pensiun?
baik2 aja soalnya dia pake ban helikopter ekekekek
Dukati manajemennya bobrokpas nanganin Rossi,Rossi nya juga ke dukati terpaksa udah gitu belagu,,,nah pas dah zonk bersama2….beda sama tim Y pas nerima hibahan Rossi..Dukati yg beres skrg aja cuma si Gigi doang, kalo ga ada si Gigi Dukati cuma jadi keset ga bakal bisa bersaing skrg2 ini.
Gigi juga hasil nyuri dari Aprilia, padahal saat itu dia lagi ngerjain proyek RS-GP generasi awal. Makanya RS-GP di awal debutnya kacau karena Gigi pindah kantor.
Rossi di ducati piye?
Dulu dia sering ngata ngatain stoner sering menang karna motornya kenceng. Setelah nyoba ducati 2musim, apa komentar kakek kuning?
di ducati:
semoga hari hujan
semoga pembalap terdepan trouble engine
semoga pembalap hebat crash
semoga
semoga
semoga
Saat itu rossy tdk ada lawan yg sepadan
gimana bisa dia bilang inline rasa rc212?,wong ngerasain motornya aja kagak pernah,beda era
ah sa ae tukang insinyur! ?
Kalo komen mendingan ngaca dulu bor…Y udh berapa kali sih juara wsbk dibanding D atau H
Iya juga yah RC212V kan terakhir si pedrosa bukan sih?yg 800cc…
Di instagramnya thodorizlazarou, fireblade rrr udh ditest dyno, hasilnya power on wheelnya 204,8 hp (on stock). Memang baru satu sumber sih, jd blm bs jd tolok ukur. Tlng dikonfirmasi wak, soalnya dari artikel cycle world yg prnh saya baca, power on wheel nya panigale v4r road legal my 2019 tembus 203,99…yg artikel di bawah cbr rrr. Ini msh debatable, nunggu media lainnya pd ngetest jg.
yes saya sudah ,lihat 204,8 dan 203,99 cuma beda 1 hp alias 0,5% doang nih
FBY FBY komenmu kayak jago balap aja, tungganganmu motor matic aja belagu bilang Y juara dunia, kagak malu sama H ‘n D yg slalu juara tapi diam adem ayem
Wajar sih nunggang i4 baru ini pas udah tua (35th), setelah sebelumnya selama 10th selalu nunggang v4. Kita lihat aja nanti hasilnya.
Masa sih cuma 10 tahun,dr nunggang Aprilia rs250 kan juga mesin V, V-Twin
Mungkin pas kelas capung naik 1 silinder,,
Satu silinder dianggap inline gak ya? ??
Jadi bisa dikatakan pengalaman dia totally mesin V thok
Iya bro, maksud saya yg kelas tertingginya (motogp & wsbk) hehe..
Si bau-bau hanya mau naik i4 nya sultan yang sebelumnya cuma naik v4, sebelah mah kagak di lirik biarpun racikan si aki ?
Ternyata kata “kepo” sudah mendunia?
Kan kepo itu dari bule jg kalee,
Knowing Every Particular Object
Belajar lagi dek tomcat
Males belajar om…enak tawuran…pinter juga bwt apa….wong pejabat orangnya itu itu juga kaga mo lengser..ditipi aza pada doyan ngibul..ampe pada berantem..ngomong kasar..padahal ditonton jutaan orang..ngaku ngakunya orang berpendidikan?
si mamang curcol 😀
Kalo bautista tidak kompetitif tidak heran juga, artinya bautista memang kurang cocok dengan inline4…lihat saja masak kalah sama leon haslam terus di test pra musim yang notabene kualitas balapnya di bawah bautista.
Awalnya sajah ini mah next langsung klop…biasanya handle motor dari mesin V4 ke i4 lebih mudah dari pada kebalikannya
Iya bener, tapi kan si bautista sudah terbiasa riding style keras kalo pake v4 termasuk late braking.
Kalo pake inline4 justru sebaliknya riding stylenya harus mengalir atau superior di urusan yang namanya tikungan.
kengerian itu telah da. . . .
oke, sepertinya masih lama,,
lontaran komen bijak dari Bau. biar semua nggak over ekspektasi . ya namanya juga motor baru ya.
kalau R1 juara ente tambah minum bodrex…?
Udah deh mending batalin aja kontraknya. Aprilia lowong nohhh
Nah ini baru pas si bau-bau ke neng April sajah..
Tunggu 2024 kyak nya keluar cbr1k v4.
Kalo gak kemungkinan taun depan bakal dikasih embel2 R 1 lagi. CBR1KRRR
kalo masih zonk juga bakal ditambahkan 1 R lagi tiap tahun
Menolak lupa ??
dah mending lah hodna di sbk zonk,di gp juara.
lah si yahama,timbal balik zonk.
pertanyaannya:apakah prestasi si yahama?
Bruekekekkek…Ape guyu ra tego…
wkwkwkwkwk
Percaya amat sama sebuah pengakuan…nunggu race dulu lah
Badut satu ini emang lucu..sejak kapan marcwoto pernah naik 212..dia kan bandingin rrr sama 213…menghina tp gk sadar yg dibela sudah sampe mana?
Mesin CBR jaman purbakala cuma di BORE UP di tukang bengkel bubut…ya hasinya gini..ekkekke
Dasar mentega, hari race ana belom udah bilang kalah, peramal iya engineer iya salut dah bisa nentuin apa yg terjadi nanti..???
Mereka kan udah biasa ngetek sana sini, bodoamat junjungan nya zonk juga yg penting ngetek, urat malu nya dah putus kali ??
Patut di pertanyakan apkh mereka msh punya urat malu wkwkwkwkwk
strategi bisnis salah satunyaa mungkin keluarin mesin inline dulu nanti lama2 kalau sudah bagus dan banyak yg beli baru keluarin mesin v4 mungkin itu sih tujuannya.
Mesin CBR zaman purbakala di bore up di tukang mesin bubut..ya hasilnya gini..ekekekek.
Gede2an power….?
Race power gedhe diperlukan….
Cuman dari mana ketemunya kalo honda gedhe2 power dengan ducacrot….?
Analisa situ ato…….?
Bisa juga sebagai pancingan ya ji, tau tau ngibrit, misallll.. hehehe..
Blm ada kabar wsbk akan ada ditv lokal kyk motogp oleh yamaha ditrans7.