TMCBLOG.com – Masih Berkaitan dengan Hadirnya Honda CT125 Hunter Cub, tmcblog mau sedikit berbagi sedikit detail dari kisah sejarah Motor bebek Trail Honda dimana sebenarnya Kisah juga berkaitan dengan Sejarah Supercub yang dimulai tahun 1958. Nah sekitar 2-3 taun semenjak hdirnya Honda supercub, Di Jepang. di tahun 1961 hadirlah sebuah C100TÂ “Hunter Cub” Yang tidak lain merupakan Honda supercub yang didesain khusus untuk berburu, lengkap dengan tempat Senapan berburu di depan serta Sproket belakang besar yang pas digunakan untuk naik ke atas Bukit.
Nah Pergantian sproket belakang besar ini dianggap akhirnnya kurang efektif dan Banyak menghabisakan waktu . Plus juga karena saat dipakai di Jalanan Road Biasa, sproket belakang yang terlalu besar akan menghadirkan Handicap sendiri. Dan akhirnnya Honda membuat sebuah Inovasi yang cukup Revolusioner Kala itu dengan cara membuat Dua Jenis variasi Sproket depan yang bisa di tukar dengan cara Manual. Honda Menamakan dengan ” Trail Gear ” dan ” Road gear ” . . .
Caranya Lumayan Mudah, namun memang saat itu hanya bisa dilakukan secara manual dengan cara memindahkan sebuah Switch Rod Mekanik di bawah ( Kolong ) Posisi sproket depan Untuk memindahkan Road gear ke Trail gear atau sebaliknya dengan sproket belakang tetap hanya 28 mata.
Jika dipilih Trail gear maka akan diperoleh suatu sistem dengan Final gear ratio yang rendah dibandingkan Final gear ratio dari ‘Road gear’. Yap Saat Mode Road gear ada 4 Gear dan Saat Mode Trail gear pun ada 4 Gear. Sehingga total saat itu Honda membawa embel embel motor bebek (cub) yang memiliki 8 gear, sebuah inovasi yang kenapa Nggak diterusin ya sampai saat ini ?
Taufik of BuitenZorg
mungkin karena efisiensi biaya manufacturing om
Iya, itu semacam transfercase di mobil 4X4, ada rasio kasar utk mode offroad, rasio halus utk mode onroad
Supermoto cocok pake dual mode gear..
infonya menarik wak
https://economagz.id/mengapa-rupiah-melemah-diserang-corona-mari-kita-telusuri-kemana-uangnya-mengalir/
Pertamax
Idenya keren….systemnya sperti di mtb bukan ya…
Mirip yes
Tapi buat gear depan tok ya wak…
Andai yang belakang juga dibuat pindah pindah gear makin asyik….
Main motor nnt kaya main bola, banyak oper2annya.
Kirain 8 percepatan
Ah click bait nih :v ??
yang oenting nggak Bohong 😀
Kalu diterusin ngak jual banyak type motor.
Body mirip ayago
Sbnrnya cocok tuh buat matic biar bs ganti2 gigi gardannya buat jalan sepi,macet,n tanjakan
Jd tuas manualnya deket roda blkng
Sbnrnya cocok tuh buat matic biar bs ganti2 gigi gardannya buat jalan sepi,macet,n tanjakan
Jd tuas manualnya deket roda blkng
Ngeks-Raid cukup ganti sproket auto terbang kayak diiklannya ?
Gak ada urusan sm federal atau apapun..
Yg penting honda.
Hanya efbenyek yg mungkin dendam prnah mau kerja di ahm tp ketolak ?
Pakainya cvt, yang sebenarnya lebih banyak gear nya
ini kaya gigi di transfer case 4WD ya ada H dan L