Penjelasan RD MotoGP mengenai Track Limit berkaitan dengan Kasus Pol Espargaro di StyrianGP

TMCBLOG.com – Siang ini waktu Misano Dorna Menyelenggarakan Press Converence Khusus dengan Para Jurnalis termasuk tmcblog menghadirkan Key Note speaker, Mike Webb Race Director MotoGP untu menjelaskan kembali mengenai regulasi Track Limit. beliau mengawali dari penjelasan Bahwa track Limit yang berwarna Hijau itu adalah daerah yang berada di Luar Bagian dari track namun di Lakukan finishing ( asphal ) sama seperti track untuk menggantikan rumput di masa lalu yang tentunya membahayakan.

“Selama balapan kami mengizinkan pebalap melakukan kesalahan, tapi terlalu banyak akan diberikan penalti,” kata Webb. “Jika ada keuntungan yang didapat dalam posisi atau waktu, itu segera menjadi penalti. Jika tidak ada keuntungan yang didapat, maka itu bukan penalti dan bahkan tidak dihitung pada jumlah pelanggaran yang diizinkan pengendara selama balapan.”

“Kami masih mengizinkan limpasan (keluar dari) aspal untuk tujuan tertentu, untuk menghindari tabrakan, tetapi Anda tidak dapat terus melakukannya. Hitungannya hanya jika kami tidak tahu apakah ada untung atau rugi,” kata Webb.

Dan Mike kembali menyebutkan regulasi jika dua ban menyetuh daerah Track Limit tersebut saat Latihan bebas, Kualifikasi dan Warm-up maka menyebabkan laptime hangus dan Lap dibatalkan. Sementara itu yang menarik jika terjadi di Lap lap terakhir Maka Keputusan Penalti akan diberikan Oleh Race steward berdasarkan pengamatan dan data mereka apakah pelaku melebihi track Limit tersebut mengalami kerugian posisi atau tidak. Jika Tidak, maka akan diberikan penalti. dan Jika Ya maka penalti tidak diberikan  .

RD MotoGP Mike Webb menjelaskan pada kasus styrian GP dimana Pol Espargaro tidak dihukum oleh FIM Stewards di Austria disebabkan karena Stewards menganggap bahwa Pol Espargaro sudah kehilangan posisi di tikungan terakhir dibandingkan kompetitornya saat itu ( Miller dan Oliveira )  dan Mike weeb menjelaskan bahwa Anda tidak perlu kehilangan 5 tempat Untuk masuk dalam Kriteria ” kehilangan Posisi ” . Sementara itu Jorge Martin diberi penalti turun posisi di Race Moto2 karena aturan mengatakan Anda harus menunjukkan kerugian jika Anda keluar jalur dan Jorge Martin saat itu tidak kehilangan posisi sampai di finish line.

Namun memang perdebatan terus berlangsung jika dilihat dari nada pertanyaan Para Jurnalis. Mereka menganggap kondisi Pol Espargaro yang terus Buka gas setelah keluar Track Limit itu lah yang menyebabkan pembalap Suzuki kehilangan Potensi terbaik untuk Podium di race tersebut.

Jurnalis Paolo Scalera bahkan sempat dengan nada agak keras memberikan ilustrasi dengan mengembalikan tema dan filosofi track Limit tersebut sebagai rumput kembali. Saat pembalap Masuk ke daerah rumput maka ia tidak akan berani membuka gas karena akan hadir potensi slide dan Crash, sehingga seharusnya regulasi mengenai melebihi Track Limit ini harus kembali ke Khitah dari Kehadiran Modern Tarck Limit yang saat ini sudah di asphal, yakni rumput dan di rumput kita nggak bisa buka gas dan regulasi harus lebih ketat soal ni . . . Namun RD Mike Webb menjawab bahwa Kriteria penilaian ini tentap akan dikembalikan ke regulasi yang mengatakan demikian ( harus Lossing advantage ) . . dan memang ini jelas masih menyisakan banyak ketidak-puasan  . .

taufik of BuitenZorg | @tmcblog