TMCBLOG.com – Di artikel yang terbit 24 jam yang lalu telah sama sama kita bisa lihat walaupun sekilas tak ada yang berbeda, namun Honda CRF250 Rally MY2021 membawa beberapa perubahan yang secara umum akan membuat handlingnya ada sedikit perbedaan dibandingkan CRF250 Rally generasi pertama yang hadir sampai model 2020 . .
Dari foto slide di atas sobat bisa lihat perbedaaan antara Honda CRF250 rally generasi terdekat 2020 dan 2021 . . . List perubahannya menurut info dari Honda Jepang adalah :
- Rangka dengan desain baru yang mengoptimalkan keseimbangan kekakuan dan mengurangi bobot
- Suspensi depan dan belakang diupdate dengan menambahkan/memperpanjang stroke (dibandingkan model sebelumnya) demi meningkatkan kemampuan mengikuti permukaan jalan, dan
- Rem, di mana untuk Honda CRF250 rally MY2021 akan dilengkapi dengan ABS 2 channel yang bekerja pada roda depan dan belakang secara independen sebagai perlengkapan standar.
- Performa touring CRF250 Rally MY2021 telah ditingkatkan dengan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan memperluas kapasitas tangki bahan bakar. Sobat bisa lihat di slide bahwa tinggi tangki bbm berubah
- Perubahan heat protector dari end muffler, mengisyaratkan ada perubahan dari sistem mufflernya juga.
Spesifikasi resminya belum juga dirilis, cukup kepo juga melihat suspensi telah dinaikkan strokenya, apakah ini juga akan berpengaruh pada ketinggian ground clearance dan seat height ?
Taufik of BuitenZorg
Euro5 juga kah
Tetap ganteng, walaupun gak seganteng calon Africa mini.
malam syahdu…
Motor idaman
Idaman
No simetris, masih pake goggle headlamp-nya
Keren ni motor, di jalan aja jd pusat perhatian, bisa dibilang moge
Sial, ,gua sampingan ama ini motor auto minder, ,ibarat mobil kek muscle car,gabisa disandingin sama sportcar/hyper car, dan itu berlaku untuk semua motor rally kek gini mnurutku
Seat tinggi tp klo di naikin amblas waak….bneran super empuk suspensinya,scr prnah test drive lngsung sih
Harus pake dingklik naiknya ?,yg biasanya buat ganjalan motor dual purpose biar ga roboh harus dibawa kemana2 hehe
Itu radiator kok di kanan ya?apa double?
Crf 250 rally saya radiator di kiri
Keliatan lebih tinggi sih bagian belakangnya gak kek yg lama yg terkesan ambles ?
Oh yg dijual di jepang ya, kirain yg lama ambles semua ?
Ini siapa lagi ?
Yang crf250l masuk indo ga wak?
Belom ada kabar soal itu
Kalo kata FBH “Motor trail kok pake radiator.”
Kalo komen kena moderasi itu bukannya dikarungin, tapi Akismet mendeteksi virus dll.
Nah kalo udah tenggelam jauh di spam (berikut spam lainnya) gue gak nyariin satu persatu, karena kerjaan gue gak cuma mantengin blog 24/7. Gue sih gak mau cari satu atau dua komen doang di antara ribuan spam yg ada tiap jam nya yah.
Begitu loh cara kerjanya kang bro. ??
Itu mah kata fbh yg gak jelas dan gak mau terima klo verza ngetrail kalah sama vixion ngetrail om nug ?
ganteng banget dah neh motor, suspensi yg lama aja enak banget……gimana yang 2021 yak
Emang mantap mesin cbr jomblo. Ttep diproduksi terus.