Resmi KMI Rilis Dua Warna baru Kawasaki Ninja 250 Standar MY2021

TMCBLOG.com – Akhirnnya setelah lama tidak memperoleh update di segmen supersport 250 twin, Kawasaki Motor Indonesia selaku APM sepeda motor merk Kawasaki Resmi merilis Update Facelift Model year 2021, Pilihan warna dan Grafis baru dari Motor legendaris bermesin dua silinder segaris 250 cc : Kawasaki Ninja 250. Dua warna baru yang dihadirkan adalah Passion Red ( merah)  & Metallic Carbon Gray ( abu abu metalik ) . Keduanya sudah dapat ditemui di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Dalam Informasinya, Kawasaki memberitahukan bahwa dua Pilihan warna Untuk Model Ninja 250 MY 2021 ini dapat dibeli dengan bandrol harga Rp. 64.200.000. Itu artinya kedua warna baru ini hadir untuk varian standar dari Ninja 250 Twin ini. Sementara itu diatas varian ini masih ada varian Lain seperti Standar  dengan Livert KRT, varian ABS SE Dengan Smart Key, sampai yang tertinggi Yakni Varian SE SE Mart Key dengan Grafis MDP (Magnetic Design Paint)

Secara umum kedua warna yang disiapkan untuk Ninja 250 Standar ini juga mengahdirkan Grafis yang sederhana dan Minimalis plus menghadirkan Pin Stripe pada Velg dpean belakang merah Untuk Pilihan Ninja 250 abu abu gelap, serta Pinstripe Putih pada Pilihan warna merah untuk Ninja 250

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

Spesifikasi Ninja 250 FI

FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 11.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain