TMCBLOG.com – Keren banget sob !! Entah ada hubungan atau tidak dengan apa yang pernah tmcblog tulis beberapa hari yang lalu tentang Potensi bahwa penetrasi sepeda motor listrik bisa lebih moncer dari pada Mobil listrik karena secara umum kapasitas dan dimensi baterainya lebih compact dan Lebih memungkinkan untuk menghadirkan Konsep yang disebut ” Swappable Batteries ” . . . Secara konsep mirip sama konsep Tukar galon air minum atau tabung gas elpiji sih
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2021/02/23/opini-potensi-penetrasi-sepeda-motor-listrik-bisa-lebih-cepat-dibanding-mobil-listrik/
Hari ini ada sebuah pengumuman penting bahwa telah hadir penandataganan bersama letter of intent antara beberapa pabrikan yakni Honda Motor Co, KTM AG, Piaggio & C SpA dan Yamaha Motor Co., Ltd. untuk mendirikan Konsorsium Baterai yang Dapat Ditukar untuk Sepeda Motor dan Kendaraan Listrik Ringan.
Dalam konteks Perjanjian Iklim Paris dan transisi ke elektromobilitas, anggota pendiri Konsorsium percaya bahwa ketersediaan sistem baterai yang dapat ditukar standar akan mendorong penggunaan kendaraan listrik ringan secara luas dan berkontribusi pada manajemen siklus hidup yang lebih berkelanjutan.
Selain itu, dengan memperluas jangkauan, mempersingkat waktu pengisian, dan menurunkan biaya kendaraan dan infrastruktur, pabrikan akan mencoba menjawab kekhawatiran utama pelanggan mengenai masa depan mobilitas listrik.
Tujuan dari pembentukan Konsorsium ini adalah untuk menentukan spesifikasi teknis standar dari sistem baterai yang dapat ditukar untuk kendaraan yang termasuk dalam kategori-L; moped, sepeda motor, motor roda tiga dan quadricycles. Dengan bekerja sama dengan para pemangku kepentingan yang berkepentingan dan badan standardisasi nasional, Eropa dan internasional, para anggota pendiri Konsorsium akan terlibat dalam pembuatan standar teknis internasional.
Konsorsium akan memulai kegiatannya pada Mei 2021. Keempat pendiri mendorong semua pemangku kepentingan yang tertarik untuk bergabung dalam kerja sama untuk memperkaya keahlian Konsorsium. ini . . . wahh kebayang nih bahwa ini seperti semacam sinyal awal dari sebuah akselerasi dari kehadiran Sepeda motor listrik secara masif !! . . kebayang kedepan PCX el, NMAX el, Vespa el dan Duke el akan pakai Baterai yang sama hehehe
Taufik of BuitenZorg
Baru juga dibahas, panjang umur bgt
Wah, keren gelay..
Keren nih wak, semoga segera didukung pabrikan2 lainnya, biar penetrasi motor listrik lebih lancar ke depannya. #greenenergy #blueearth
semoga lekas ada motor listrik -20jt dari jepun
kalo uda gini harusnya enak ni.
tu batre cukup buat 150km aja
da gitu bagasi bisa diperluassssss jadinya enak naik motor ga nyatol kiri kana wkwkwkwk
Semoga aja,dgn tujuan go green nantinya ada keringanan atau pemotongan harga, sehingga orang jg tertarik untuk berbondong beralih dr bahan bakar fosil ke listrik
Kenapa harus dari jepun? kenapa dukung yg dari Indonesia?
Lebih suka yg jenis solid inside body, non swappable kaya di zero motorcycle, atau di mobil listrik.
yoih , ngechargenya lumayan lama, nggak masalah sih kalau rela nunggu
ini tuh sepertinya ide mereka berempat adalah agar tidak ada masalah lagi soal Charge lama karena tinggal tuker saja
Tuh, sebenarnya hubungan hodna-yamaha itu mesrah,cuman fanboi nya aja yg cakar cakaran mulu ?
wowww perang jilid 4 nih ntar….
Kalo nnti pake motor listrik jadi ga ada cakar2an tentang cc dong wak?
Voltase dan Arus 😀
Cakar2an keq lagi maen tamiya aja
Cakar2an gulungan dinamo dan gear ratio donk.. wkwkwk..
Sumzuki kaga diajak wak?
dan kawasaki juga, saya nggak tau termnya . . Nggak diajak, atau Nggak tahu, atau yang lain
Ah, dari dulu juga Honda, Yamaha, KTM, dan Piaggio menggunakan bensin yg sama
Nainini…. kenapa baru sekarang terlihat mesranya
Ntar perang teknologi irit2an konsumsi batere dong, Wak…
Siapa yg lebih jauh mileage-nya per satu buah baterai…?
Wihhh e vino akan segera hadir nih dengan desain all new ?
Konsepnya mirip gogoro gitu ya, briliant
Kenapa gk sekalian aja kerjasama dengan gogoro yang secara infrastruktur udah siap?
secara umum miri seperti yang gogoro buat di taiwan yes
Mungkin karena gogoro hanya pemain lokal di Taiwan makanya penetrasinya lambat.
Dengan adanya kerjasama brand besar Honda, Yamaha, Piaggio, KTM perkembangan motor listrik mungkin akan lebih cepat dan menarik brand lainnya macam Kawasaki, Suzuki, Ducati, dsb untuk bergabung.
Mantap ini
kalau nomenclature baterai standar yg kecil kan ada AA, AAA, C, D, dll.
kalau baterai standar buat motor mungkin ukurannya X, Y, Z kali ya
mungkin ada tulisannya OTO 2W 😀
Kalo model swap batere gitu yg batere motornya masih baru apa ga rugi ya? Dituker batere yg agak lawas, meskipun kualitasnya masih bagus. Atau apesnya dapet batere ganti yg udah soak.
Disini produsen atau outlet batere atau bagaimanapun sistem swap nya nanti haruslah memperhatikan kualitas batere yg dikelolanya.
Atau nanti beli motor tanpa baterenya ya wak? Baternya beli sendiri di outlet terdekat. Kayak beli kompor gas, tapi tabung gasnya beli terpisah.. wkwkwk
Ketika pabrikan besar jepang n eropa sdh ” niat ” jualan EV maka era molis akan benar2 terjadi… selama ini pabrikan jepang HYSK sepeeti gak niat jualan EV.. lha maklumlah.. kenapa harus jualan barang baru yg bs jadi racun bisnis, lha jualan barang lama aja laku keras koq…
Kebijakan emisi macam Euro yg semakin ketat kayaknya juga membuat pabrikan berpikir dua kali untuk untuk terus membuat sepeda motor dengan mesin bakar konvensional.
Dari pada produksi kendaraan baru yg ujung ujungnya akan discontinue karena aturan emisi, lebih baik investasi membuat kendaraan baru yg bebas emisi sekalian.
Yamaha E01, kalo g akhir taun, awal tahun depan…
seperti LPG beli tabungnya aja masalah kwalitas bateray dan perawatan urusan pabrikan yg bikin,biaya perawatan dan kwh di bebankan sekalaigus waktu swab bateray
Motor listrik masih kecil jok nya. Kalau muat berdua atau tiga maka pasti larinya akan terkebiri.
sistemnya nanti kek beli galon air gitu ya hahaha nice~
Kayak didorong makhluk gaib, tanpa suara, colek gas tiba2 ada yg dorong.
Wah, di indo bisa kreatif. Batre bisa aja dibuat KW.. Terus ditukar ke yang asli.
Tapi produsen udah mikirin ini. Pakai chip tiap batre, jadi ketauan asli Atau tidak. Yang KW ditolak di mesin swap.
Tinggal tunggu invasi pln “swasta”. Untuk bangun infrastruktur pengisian dll.
Secara umum. Bos “Mafia” minyak dpt langsung berkongsi dgn perusahaan listrik swasta untuk bahan bakar pembangkit listrik mereka.