Uang 100 Juta Rupiah . . . Antara New Kawasaki ZX-25R atau 2nd ER6N/F?

TMCBLOG.com – Ada beberapa pertanyaan yang masuk ke TMCBlog dari beberapa pengunjung yang menanyakan perihal pilihan jika mereka memiliki uang sekitar 100 juta Rupiah dan dihadapkan pada dua pilihan yang jika di sempitkan akan berujung pada antara nabung dikit lagi buat beli motor baru Kawasaki Ninja ZX-25R atau beli motor moge 2nd seperti Kawasaki ER6N/F yang bahkan harganya di pasaran motor 2nd saat ini sampai di angka 60-an jelang 70-an juta Rupiah. Berikut kami paparkan kepada sobat sekalian opini Kami berdasarkan pengalaman pribadi memiliki kedua motor ini.

Jelas ini adalah sebuah pilihan yang rumit karena diantara keduanya, masing-masing memiliki kelebihan yang tidak dimiliki oleh pilihan lainnya. Kawasaki Ninja ZX-25R seperti sobat ketahui adalah motor empat silinder cc kecil yang sudah sangat dinanti-nantikan publik Indonesia sejak dulu. Pernah Suzuki memasukkan Bandit 250 ke Indonesia dengan jumlah yang sangat terbatas dan barulah saat ZX-25R hadir, publik +62 bisa merasakannya lagi.

Teknologi dan kecanggihan ZX-25R benar-benar luar biasa. Boleh dibilang merupakan motor 250 cc tercanggih di pasar Indonesia saat ini. Kawasaki tahu bagaimana hadir All Out di segmen ini dan sekaligus mengantisipasi langkah-langkah kedepan yang bisa dihadirkan oleh pabrikan lain untuk memberikan counter. Bentuk fisiknya memang Ninja banget, brand Ninja sendiri sangat baik. Setelah itu, yang pasti suaranya sob . . Behhhh

Desain ram air dengan jalur ke depan ditambah berbagai desain akustik dari inlet air  intake memberikan nuansa suara yang tidak terbayarkan. Agak-agak ‘ngorok’ saat gas dibetot walaupun spek knalpot masih standaran dan ini jelas menghadirkan kesangaran yang nggak bisa diperoleh bahkan di beberapa varian motor 4 silinder yang memiliki kapasitas mesin diatasnya. Jujur, dengan spek mesin sama-sama menggunakan knalpot standar, suara yang hadir dari Kawasaki Ninja ZX25R milik TMCBlog lebih gahar dari Honda CBR650F yang TMCBlog miliki juga.

Ok, sebelum lebih jauh lagi, kita beralih ke Kawasaki ER6N dulu. TMCBlog juga sempat memiliki motor ini selama beberapa tahun dan bahkan sampai dua kali punya. Ini motor moge banget, punya akselerasi betotan awal yang luar binasa. Feel jambakan awalnya dari roda belakang saat buka gas itu bahkan menurut TMCBlog masih di atas motor-motor supersport standaran sebut saja CBR600RR, ZX-6R atau R6 sekalipun. Apalagi CBR650F hehe. Walaupun tentu soal soal top speed, ER6N mutlak ketinggalan jauh setelah Rpm para supersport ini dibetot meraung tinggi.

Inilah yang biasanya membuat para pembeli ZX-25R yang awalnya memiliki moge entry level kayak ER6N/F sebelumnya merasa agak diluar ekspektasi mereka. Betotan awal dari ZX-25R masih terasa kurang sangar dibandingkan moge kayak ER6N, walau tentu lagi-lagi, semua ini akan terbayar ketika Rpm ZX-25R dikail lebih tinggi lagi. Kombinasi suara khas mesin 4 silinder saat meraung ditambah feel High-Speed memang menghadirkan fenomena tersendiri.

Satu lagi hal yang perlu diperhatikan adalah ketika memilih ER6N/F berarti siap pula untuk mempersiapkan fisik dan pengetahuan yang lebih dalam mengenai mengendarai sepeda motor ini. Fisik motornya super-berat hampir menyamai beratnya motor-motor 600-an cc dengan mesin yang superbesar, handlingnya benar benar butuh kondisi baik pengendara dan motor yang benar-benar perfect . . Kamu harus bugar, motor harus bugar. Motornya tidak mudah ditekuk seperti mudah dan ringannya menekuk Kawasaki Ninja ZX-25R. Bahkan ban dengan tekanan kurang sedikit saja bisa bikin masalah besar (kesulitan) di handling ER6N/F.

Switch lagi ke ZX-25R. Selain membeli mesin 4 silinder, membeli suara gahar, membeli brand Ninja, ketika sobat membeli ZX-25R juga sekaligus membeli teknologi terkini di otomotif roda dua. Memang sih ZX-25R belum sampai ke level menggunakan IMU, namun segala fitur Ride By Wire, memiliki beberapa mode berkendara, Quick Shifter, ASC dan lain lain buat kamu yang terakhir hanya pernah mencoba Sport 150 cc paling canggih dengan teknologi ABS atau Variable Valve akan merasa takjub saat mengendarainya.

Semua fitur ini bisa dirasakan feelnya oleh kita saat mengendarai ZX-25R. Memang sebuah pilihan yang sulit, namun kalau sekarang TMCBlog dihadapkan pada dua pilihan ini, ya tetap pilih ZX-25R sih. Kamu boleh berbeda pendapat koq sob, silahkan dikunyah kunyah.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog