Analisis : Morbidelli, Quartararo dan Zarco ter-stabil di hari Pertama MotoGP Catalunya 2021

TMCBLOG.com – Pada hari Jumat kemarin MotoGP telah menyelesaikan sesi FP1 dan FP2 MotoGP Catalunya 2021. Sebelum masuk kemasalah setup motor dan ban, Kondisi Trek Catalunya mengahdirkan Trek licin di pagi hari dengan sedikit grip. Sementara Grip Lebih baik di sore hari tapi Para pembalap masih mengeluhkan masih kurang grip (hal ini persis seperti yang terjadi di tahun 2020). Temperatur lintasan adalah 30°C di pagi hari dan 40°C di sore hari. Secara umum kedua sesi Ada perbedaan hasil waktu yang lebih besar dari biasanya antara dua sesi FP1-FP2 di Trek trek lain yang akan secara umum akan sedikit mengurangi akurasi dari analisa keseluruhan jika FP1 dan FP2 digabungkan.

Namun begitu tmcblog lihat dari data yang dikumpulkan Oleh Mantabn Crew Chief Jonathan Rea – Chris Pike di atas adalah Franco Morbidelli terlihat cukup nyaman sementara itu Mantan team Matenya – Fabio Quartararo – memperlihatkan kembali bagaimana Ia di sesi Siang FP2 – yang memiliki waktu yang sama dengan saat race nanti – sudah kembali merasa cukup settle dan sudah memulai menemukan konfirmasi perkiraan setup elektronik dan Ban apa yang akan ia pakai untuk Race hari ahad nanti.

Yap Walaupun Johann Zarco pada dasarnya Bisa menempuh Laptime tercepat, Namun secara umum Zarco Hanya melakukan 7 Lap terbaiknnya dengan rerata 1:40,205  . . Sementara Quartararo dengan 11 lap berhasil mebubuhkan Rerata Laptime Yang lebih cepat 1:40,197 . . .mengenai Ban, diperkirakan pembalap Seperti Fabio setelah melihat hasil hari Jumat di atas, akan memulai Sesi Hari sabtu dengan lebih fokus ke satu kombinasi ban saja  . . Nggak lagi merasa tergona mencoba coba kombinasi ban lain.

Menurut analisa Michelin sendiri, Ban depan asimetris pada dasarnya bekerja dengan baik. Dan menurut michelin seperti Yang lansgung tmcblog terima Via Informasinya via Whatsapp bahwa dua sesi di Jumat kemarin memperlihatkan Pilihan Ban depan Untuk race sudah mengerucut menjadi Medium atau Hard sementara kompon Soft mungkin tidak cocok untuk balapan Full Distance.

Ketiga Jenis Kompon ban belakang juga telah diuji Oleh pembalap di Sesi Jumat. Soft Rear Slick tidak menawarkan grip yang luar biasa karena permukaan lintasan Catalunya yang low grip dan terkadang membutuhkan satu putaran pemanasan (namun, Soft ini tetap merupakan solusi terbaik untuk Time attack semisal Untuk Kualifikasi). Kompon Rear Medium Slick memiliki kompromi antara grip dan konsistensi. Sementara Ban Hard menawarkan stabilitas dan konsistensi yang sangat baik. . .

Review Michelin di atas sepertinya memang sedikit banyak memang sejalan dengan Perkiraan ban apa yang akan Jadi Fokus dari Pembalap seperti Quartararo dan Morbidelli di Hari sabtu ini . . yakni Slick Medium – Medium. perkiraan tmcblog Di FP3 mereka akan push di awal Guna Yakin bisa masuk sesi Q2  . . Lalu setelah terasa aman, mereka akan switch ke Mode Riset Race Pace . After All ini masih analisa hasil Hari Jumat . . Masih terbuka Peluang dinamika, terlebih apabila cuaca berubah  . .

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog