Aprilia RS-GP pakai Gantungan mesin dengan Ide Mirip GSX-RR

TMCBLOG.com – Moncernya Performa Aprilia tentu adalah andil dari Kombinasi banyak hal ; Pembalap, Motor dan Juga Tim. Nah evolusi Detail Motor Aprilia RS-GP adalah salah satu yang cukup menarik untuk dikepoin dan tentunya juga terdiri dari berbagai macam Kombinasi evolusi detail teknis yang diberikan. Salah satunya adalah yang sempat di pincai oleh Mata elang paddock GP yakni Gantungan Mesin dengan Ide mirip seperti yang sudah semenjak awal dilakukan Suzuki MotoGP pada GSX-RR mereka.

Cek deh sob gambar diatas, terlihat Gantungan mesin samping terbuat dari Bilah Logam yang dibaut tiga titikk ke Sasis Utama dan ini tuh mirip dengan yang semenjak lama diguniunakan Oleh Suzuki GSX-RR pada mesin 4 silinder segaris mereka seperti yang bisa dilihat di Foto bawah ini

Kalau di Suzuki tampak dengan jelas bahwa dibagian bawah ada tiga lubang baut yang siap dipakai untuk memvariasikan titik mounting engine yang disinyalir merupakan sebuah cara yang digunakan oleh para engineer untuk mem-variasikan load dari mesin jika memang ada yang mau diubah bergantung pada variasi beban Flex yang mau diberikan kepada sasis untuk membentuk kelenturan tertentu bergantung pada karakter dari sirkuit. Sementara untuk Aprilia RS-GP dari foto yang disupply paddock GP belum bisa dipastikan adanya variasi dari Posisi lubang Baut mounting di bawah bilah gantungan mesin ini.

Namun begitu, secara umum tingkat Fleksibilitas atau kekakuan Dari sasis secara keseluruhan disinyalir masih bisa diperoleh dengan cara memvariasikan tingkat Kekencangan dari kombinasi ketiga Baut yang menyatukan Bilah gantungan mesin ini ke Sasis Utama ( Main-Frame ) – Taufik of BuitenZorg | @tmcblog