TMCBLOG.com – Pola Upaya Kompetisi dalam Olahraga atau Motorsport banyak macamnya. Yang Paling mainstream adalah mencoba meningkatkan aspek teknis dari Motor dalam kasus MotoGP dan Juga meningkatkan Level Pembalap sekaligus memperbaiki beberapa kesalahan kesalahan untuk mengantisipasi di masa depan. Namun ada beberapa Upaya lain yang biasanya punya andil dalam meningkatkan Tingkat kekompetitifan : Ambil Sumber daya Manusia dari pabrikan lain yang sudah ‘Jadi’ Yang akan meningkatkan Kekuatan sekaligus melemahkan Kompetitor. Mungkin itu yang sedang dilakukan Oleh KTM kepada Ducati Untuk tahun mendatang.
Secara umum semenjak beberapa tahun yang lalu KTM tidak lagi menggunakan Pola konsentrasi ke HRC seperti yang mereka lakukan di Awal Awal proyek MotoGP mereka dengan merekrut banyak staff staff / Mantan Staff HRC seperti misalnya Mike Leitner ke Mattighofen. Sepertinya saat ini KTM cukup banyak berkonsentrasi ke Ducati soal Pengayaan Sumber daya Manusia ini.
Dua Diantaranya yang sudah terlihat kejadian adalah Francesco Guidotti – mantan Pramac team – yang sekarang jadi team manager Tim red Bull KTM factory team dan Fabiano Sterlacchini – mantan teknisi Ducati – Menjadi Kepala Teknologi MotoGP KTM Mulai 2022 . . . Dan Kali ini Pukulan KTM ini mengarah Langeung ke Jantung team
Yes Bidikan KTM mengenai Sosok yang mengantarkan Pembalap Sekaliber Andrea Dovizioso tiga kali Runner Up bersama ducati dan tentu saja Prestasi terakhir berhasil megantarkan Enea Bastianini Bukan Hanya memenangkan (untuk sementara ini ) 3 kali Seri Balapan MotoGP, namun Juga menghempaskan Potensi Jorge Martin Untuk menajdi tandem Pecco Bagnaia di team Pabrikan Ducati lenovo untuk 2023 nanti – Dia adalah Alberto Giribuola
Rencana Kepindahan Giribuola ini di benarkan Oleh Paolo Ciabatti “Memang benar Alberto ( Giribuola ) telah mengambil jalan lain, kami menyayangkannya. Namun itu adalah bagian dari pekerjaan. Kami akan membuat penilaian yang diperlukan untuk menentukan set-up terbaik untuk Enea di musim MotoGP berikutnya”. Bocorannya, Pengganti Giribuola 2023 nanti adalah Crew Chief Johann Zarco saat ini Yakni Marco Rigamonti
Enea Bastianini sendiri pada debrief Jumat kemarin sempat mengomentari rencana Pemisahan dengan Crew Chiefnya – Giribuola yang akan pergi ke KTM ini: “Saya mengetahuinya sehari sebelum kalian semua. Bagi saya itu sudah juga menjadi kendi air dingin, tapi saya pikir Ducati akan bekerja untuk menempatkan orang baik di sisi saya. Saya menyayangkannya karena dengan ‘Pigiamino’ kami memiliki hubungan yang sangat baik dan kami dapat mengekspresikan diri kami 100%, tetapi Anda tahu bahwa di dunia ini terkadang apapun bisa terjadi” Setelah ini apa lagi kira kira yang akan di bajak KTM dari Ducati ya ? – Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Setelah ini bajak Gigi Dall’Igna 🤣
Orang-orang D ‘mudah’ sekali dibajak, selain karena D dianggap sbg motor paling settled dgn kondisi serba unified—shg orang dalemnya punya informasi penting minimalnya mengenai setup, tapi dilain sisi menandakan salary mereka yang mudah juga untuk digoyang.
Indikasi pabrikan pelit, padahal sponsorship mereka paling rame se-grid wkwkwk
Gigi kan jg aslinya hasil ngebajak Aprilia. Alesan knp Aprilis majuin jadwal comeback ke motogp dulu ya krn proyek ART yg mau dikonversi jadi RSGP ditinggalin Gigi dan Albesiano ga ngarti cara pikir otak Gigi jadi harus rubah arah development, paling efisien ya ikutin lsg ke balap. Mangkanye RSGP di 2016 bukannya nerusin ART tapi murni mesin baru (yg gagal). Albesiano baru bikin mesin motogp beneran setelah motor bikinan dia dikatain bukan motor motogp ama mantan rider Ducati yg sempet balikin performa Suzuki keatas di taon terakhir dia disana.
Saya malah inginnya melihat Gigi balik ke Aprilia lagi. Bayangkan Combo Riviola dgn Gigi seperti apa nantinya.
Perusahaannya aja nyaris dibajak, apalagi pegawainya.
Mencari jalan instan, setelah berhasil melemahkan HRC 😂, next Ducati dan Aprilia 😄
Kemudian semua motor dari Pierer mobility AG, dengan rebranding CFmoto, Gasgas, Husqvarna, KTM, next Bajaj?? …
Tawaran KTM berarti sangat jauh lebih menarik.. tapi sepertinya orang itali lebih mudah pindah-pindah, seperti prinsip moyangnya Niccolo Machiavelli
habisnya harus fokus di era Aero ya emang harus curi curi ilmu dr Ducati,cerdiknya mereka juga akan memadukannya dgn ahli dr RB F1 juga
kalau kau tak bisa melarangnya (winglet) maka ikuti saja arusnya
yah, setelah berhasil mengalahkan HRC 2 tahun terakhir (literally wkwkwk 🤣), skrg KTM merubah target mereka ke Duacti,
Edan ini orang 1 dari 3 maskotnya dukati loh
entah kenapa gw pikir selama ktm kolot masalah sasisnya selama itu pula ktm sulit bersaing papan atas klasemen, seluruh orang ducati dibawa ke ktm juga belum tentu bisa bersaing
Makin ke sini pasar orang2 paddock malah lebih dinamis dibanding pasar pembalapnya sendiri. Di pabrikan Yurop sih semua orang bisa maklum, sementara untuk Japanese tampaknya masih sangat kental membawa benderanya masing2.
Mungkin giribuola pengen jadi teknisi pabrikan juga, tapi tempatnya penuh, nyebrang deh
Setidaknya, tempat yg ditinggal bisa buat teknisi suzuki yg tahun depan kehilangan pekerjaan
Reuni dg rider ex ducati pula..klop dah
nmpaknya ktm sdh mulai melupakan honda…
Makin benci ama pabrikan austria ini
Pindah ke ktm, hari pertama Giringbola ngantor dia langsung ngomong gini : ini sasis apa kandang ayam?
Kian panas nih
makin seneng aja nih bang Jek dpt Giringbola🤭
Mungkin kedepan bakal pulangkan martin ke katemi
Harus ada orang seperti mbah rossy ketika mengubah yamaha atau Paduca lorenzo yang mengubah ducati
KTM bajak Rosso-nya Ducati
Selain upah, kemungkinan krn KTM msh dalam tahap tumbuh kembang dlm sisi teknis, sehingga msh bnyk yg dpt dikerjakan.