TMCBLOG.com – Bertepatan dengan Acara ‘ Campion In Piazza ‘ Ducati Merilis dua Varian edisi Khusus Bagnaia dan Bautista dari Superbike Road legal Ducati Panigale V4S. Dua Varian Livery ini dijual terbatas hanya 260 unit saja dimana angka 260 ini merupakan Tribute dari Tahun Kelahiran Ducati yakni 1926.
Secara umum spesifikasi Panigale V4S edisi spesial ini tidak berbeda dari Versi Road Legal V4S lain. Mesin V4 berkubikasi 1.103 cc yang dapat menghasilkan Power Maksimum on Crank 215,5 hp di kitiran mesin 13 ribu rpm dan Torsi Maksimum 123,6 N.m menjadi Dapur Pacu dari Kedua Varian superbike Spesial Kemenangan Ducati 2022 di MotoGP dan SBK yang berbobot 172 kg ini.
Kedua varian Panigale V4S ini menampilkan livery Francesco Bagnaia #63 dan Álvaro Bautista #19 denga Warna yang dibuat 100% Sama dengan kode CMYK atau RGB warna yang keduanya pakai di Kejuaraan 2022. Dan untuk membuat model ini benar-benar eksklusif, setiap Unit Varian akan diberi tanda tangan asli di tangki oleh Kedua Juara dunia ini untuk membuat Kedua varian ini unik yang unik dan tidak dapat diulangi. Tanda tangan yang dibubuhkan di motor dilindungi dengan lapisan Vernish bening. . . Indonesia kebagian nggak yaa ?
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
indent satu ah,,
biasanya ada yang masuk indo pesenan sultan entah versi bagiono, versi bau, atau versi keduanya.
lha ini, beli buat bikin konten.
1. Unboxing motor sekian M
2. Nyoba suara di bawah underpass Antasari
3. Trackday tipis di sirkuit
balik modal via AdSense..
terakhir dijual lagi kayak yg udah²
hooh wkwkwk, makanya agak males nonton konten permogean sekarang
versi bau dunk lebih ontentik
172 kg, ini moge cuma seberat NinFi Old. Tapi tenaganya hampir 7x
kalo untuk wilayah tropis sih kayaknya lebih cocok punya Bautista karena peleknya dilabur warna silver buat memantulkan cahaya matahari biar suhu ban ga terlalu panas, wkwkwk
kecuali kalo punya Bagnaia ada cover cakram carbon,dan stegosaurus baru lebih worth it
Pengalaman saya pernah piara duc, dan sepengetahuan saya semua duc itu bikin biji semar anget menuju mateng.
masa depan apa kabarnya tuh?
Panigale v4 fit S. Velg jari-jari dan rem tromol 😂😂
speciale nih
serius nanya neh wak..itu ccnya emang 1100cc ya. nah ini buat motogp dan wsbk. klo bener…setau saya wsbk 1000cc. cmiiw
yg 1000cc namanya V4R dan cuma diproduksi terbatas sesuai jumlah homologasi
mereka bikin CC offset biar bisa buat latihan pembalap MotoGP nya juga,selain agar durabilitas mesinnya lebih tahan lama dgn output power yg gak jauh berbeda dari 1000 yg buat balap
@Bali Otomotif
ya kalo ga salah ada 2 macem, V4S (1100) sama V4R (1000 – versi homologasi SBK)
Buat harian sih torsinya enakan V4S
bukannya 3 tipe ya om
V4 V4S V4R
kalo ngitung cc cuma 2 tipe
V4 sama V4S yg 1100cc
V4R yg 1000cc
1100 cc biar murah , maksudnya dngn kapasitas besar tidak perlu rpm lebih tinggi daripada 1000cc untuk meraih power yg sama. rpm = musuh durabilitas
Pasti ada yg beli dari indonesia…mungkin andre
Wak kalo kita beli bakal dibayar sponsor yg nempel dimotor juga gak 😄