TMCBLOG.com – Balapan Grand Prix Sepeda motor atau Yang sekarang dinamakan MotoGP Tahun 2024 ini merayakan 75 tahun kompetisi. Pabrikan adalah bagian inti dari apa yang menjadikan MotoGP seperti sekarang ini dan masing-masing pabrikan telah memiliki warisan yang panjang, bahkan mereka yang debut MotoGP-nya masih segar dalam ingatan.
Ketika Kejuaraan Dunia motorsport pertama dimulai pada tahun 1949, Nortonlah yang memenangkan GP 500cc pertama dan AJS yang memenangkan mahkota 500cc pertama. Di kelas 350cc, pabrikan pertama yang memenangkan GP adalah Velocette, dan itu juga merupakan balapan pertama yang diperhitungkan menuju Kejuaraan Dunia, pada tanggal 13 Juni 1949. Pabrik yang sama juga mengambil alih mahkota tersebut.
Sementara itu, di kelas 250cc, Moto Guzzi memenangkan balapan pertama dan gelar pertama, dan di kelas 125cc Mondial-lah yang memenangkan balapan pertama – di akhir musim – dan Kejuaraan. Sekarang, gridnya terlihat sangat berbeda. Mulai dari pabrikan yang telah berlomba selama beberapa dekade hingga pabrikan yang lebih baru di grid MotoGP. Jelang sepekan sebelum race weekend Pertama Musim 2024 digelar, inilah lima konstruktor / pabrikan MotoGP yang akan membuat lebih banyak sejarah di tahun 2024:
APRILIA : Balapan pertama Aprilia terjadi pada tahun 1985 di kelas 250cc, dengan pembalap Loris Reggiani. Dan kemenangan pertama mereka datang dua tahun kemudian di kelas yang sama ketika Reggiani meraih kemenangan di GP San Marino 1987. Pada tahun 1992, pabrik Noale merayakan mahkota pebalap pertama mereka ketika Alessandro Gramigni memenangkan Kejuaraan 125cc tahun 1992.
Pada tahun 1995, pabrik Noale menambah mahkota konstruktor pertama mereka, dengan menjadi yang teratas di kelas 250cc. Kemenangan pertama mereka di kelas utama terjadi baru-baru ini ketika Aleix Espargaro meraih kemenangan emosional itu di GP Argentina 2022 – dan dia telah memenangkan dua kemenangan lagi sejak itu. Akankah Aprilia menambah lebih banyak penghargaan pada warisan MotoGP™ mereka di tahun 2024?
DUCATI Tahukah Anda bahwa Grand Prix pertama Ducati sebenarnya hadir pada tahun 1956? Sandro Artusi membalap di GP Nations di kelas 125cc. Dan kemenangan pertama mereka di kelas mana pun adalah GP Belgia 1958 saat Alberto Gandossi meraih kemenangan di kelas 125cc.
Untuk kelas premier, ceritanya berpindah ke awal era yang semua penggemar ketahui. Loris Capirossi meraih kemenangan pertama di kelas premier pabrikan ketika ia menang di Catalunya pada tahun 2003, dan Casey Stoner meraih mahkota pebalap MotoGP pertama Ducati pada tahun 2007. Pada tahun yang sama, Ducati juga memenangkan mahkota konstruktor pertama mereka, di MotoGP.
Pada tahun 2022 Pecco Bagnaia menjadi Juara Dunia MotoGP kedua bersama pabrikan tersebut, dan mempertahankan gelar tersebut pada tahun 2023 berarti ia menjadi orang pertama yang merebut gelar juara berturut-turut untuk Ducati.
HONDA Pabrik dengan kemenangan terbanyak juga menjadi yang pertama di grid kami yang meraih kemenangan. Setelah memasuki balapan GP pertama mereka pada tahun 1959 di kelas 125cc, Honda menang pada tahun 1961 ketika Tom Phillis mengambil posisi teratas di kelas 125cc.
Tahun 1961 kemudian menjadi tahun yang lebih besar bagi pabrikan ini karena mereka tidak hanya merebut kejuaraan pebalap pertama mereka, namun juga dua kejuaraan pertama mereka: Mike Hailwood memenangkan mahkota 250cc, dan Tom Phillis memenangkan mahkota 125cc.
Honda juga meraih gelar konstruktor pertama mereka pada musim itu di kelas 125cc dan 250cc untuk menyelesaikan tahun yang luar biasa. Pada tahun 1966, Jim Redman menambah kemenangan kelas premier pertama mereka di GP Jerman Barat.
Honda adalah pabrikan dengan kemenangan Grand Prix terbanyak sejauh ini. Mereka memiliki 821 kemenangan mengejutkan yang diperoleh di semua kelas, dimana 313 diantaranya berada di kelas premier.
KTM Pabrikan Austria itu tiba di balap Grand Prix pada tahun 2003, mengikuti GP Jepang di kelas 125cc. Dengan pola yang makin familiar, tak butuh waktu lama bagi mereka untuk meraih kemenangan juga, meraih kemenangan di GP Malaysia tahun 2004, di kelas 125cc bersama Casey Stoner.
Gelar konstruktor pertama mereka datang pada tahun 2005 di kelas 125cc, dan ketika menjadi Moto3 pada tahun 2012, KTM membuat sejarah mereka sendiri seiring dengan era baru ketika Sandro Cortese memenangkan kejuaraan untuk mahkota pembalap pertama pabrikan Austria. Kemenangan pertama mereka di kelas premier juga merupakan kemenangan kelas premier pertama bagi pebalap Afrika Selatan saat rookie Brad Binder mencuri perhatian di Brno pada tahun 2020.
YAMAHA Yamaha adalah salah satu tim yang memiliki sejarah panjang dalam olahraga ini. Balapan pertama mereka adalah GP Prancis 1961, dengan Fumio Ito di kelas 250cc. Kemenangan pertama mereka datang segera setelah kemenangan di GP Belgia 1963, lagi-lagi bersama Fumio Ito di kelas 250cc.
Tonggak bersejarah berikutnya adalah kejuaraan pebalap pertama pada tahun 1964 ketika Phil Read memenangkan mahkota 250cc, dan merek Iwata juga mengambil mahkota konstruktor pertama mereka di tahun dan kelas yang sama. Kemenangan pertama mereka di kelas premier adalah GP Spanyol tahun 1972, dengan Chas Mortimer sebagai pembalapnya.
Banyaknya
Wah sebagai FBS sejati saya trrsakiti wakk
susuki cuma muncul di iklan S-preso dan XL-7 di tengah tengah artikel
wkwkwkwkw…
Rc166 mahakarya luar biasa 👌🏽
Ternyata gelar founding father alias sesepuh motogp bukan omdo belaka
Kirain bakal dirangkum dari semua kepesertaan pabrikan yg ikut Grandprix/MotoGP 😁
motor yamamam taun 1961 itu setangnya didalem fairing, apa pake joystick controlnya
Jaman 50-60 itu apa emang tim gak butuh sponsor ya?
100% dana operasional dari pabrikan ya
hmm.
Fairing itu adalah kemunculan pertama aero dinamika. mungkin waktu itu juga banyak yang mencibir seperti munculnya winglet saat ini
Sayang sekali yg terjadi justru sebaliknya, peserta dan publik jorjoran dan suka desain fairing ampe ada desain terong, tp penyelenggara yg ngebatesin aerodinamika kala itu krn mehong dan beberapa desainnya nyeleneh bahaya krn klo crash ridernya kejebak didalam motor berbodi terong.
Justru jaman dulu hal2 yg berbau aerodinamika malah happening bgt, krn dizaman itu hal2 futuristik dan yg berbau luar angkasa lagi gencar2nya krn space race,
Pantesan ngaku bapaknya MotoGP ternyata dia yg paling pertama diantara 5 pabrikan
Ducati satu2nya pabrikan MotoGP yg kolot make 4 tak di ajang GP sementara Honda yg di Idn terkenal biangnya motor 4 tak justru pernah kecebur ikut maen 2 tak krn proyek piston oval gagal total. Belon lg di ajang wsbk yg 4 tak sedari lahir jg Ducati tergolong legend. Jadi ya, sulit diterima bagi fanboy laen tp Ducati emg bapak 4 tak motobiji.
Dari semua pabrikan yg masih aktif cuma 2 yg punya sejarah ngelawak di GP500, Pertama Honda dengan NR500, Kedua Aprilia dengan RSW-2 500
Your comment is awaiting moderation
Assen selalu menggelar MotoGP mantab
Sejarah Helm bogo terulang lagi via bocil² masa kini.
Ga ada bagus²nya kalo menurut saya.
motor 2 tak waktu itu jadi lebih kencang setelah ditemukan sistem knalpot seperti saat ini