Bro sekalian, gambar gambar Detail Suzuki GW 250 yang dikolek oleh mas benny darsonosu dan sempat diposting oleh mas lingga cukup menarik untuk ditelaah lebih lanjut. Motor ini memang digadang gadang kan akan dirilis oleh Suzuki Indonesia sekitar Pertengahan tahun 2012 nanti an dengar dengar harganya pun akan diseting cukup kompetitif dengan motor 250 cc yang sudah beredar duluan di Indonesia, mengenai harga monggo baca disini ya. Oke deh mari kita mulai melihat detail detail yang disajikan SUzuki di diri GW250 ini
🙄 Kabel Gas ada dua rool on rool of, ngebejek gas bisa makin enteng, namun emang spek kayak gini sudah jadi standar buat motor jenis sport. Dari foto terlihat juga bahwa soknya cukp besar, IMHO, mungkin diameter sok depan sebesar sok Ninja 250R, cmiiw
🙄 Walau masih berjenis clip on bar, seperti juga beberapa produk pulsar series setang, GW 250 ni cukup tinggi sehingga nggak pegel kayaknya dibawa turing, cmiiw
Tuas remnya memiliki setelan kerenggangan dan kerapatan jarak dengan hand grip, ini bukan teknologi baru, sudah pernah diaplikasikan di Thunder 250 . . . namun di Motor 250 cc kebbawah Indonesia detail kayak begini jarang terlihat
Lampu sen terletak di ujung shroud, sekilas dari depan desainnya mirip supra x generasi lama 
, namun akan terlihat beda jika dilihat secara keseluruhan dari belakang misalnya
🙄 bentuk tangki yang sedikit ‘membungkuk’
🙄 diatas fender depan/spatbor terdapat semacam pelat yang bisa jadi berfungsi sebagai penguat atau bahkan secara fungsional sebagai stabilizer suspensi depan. Secara Official belum diketahui fungsi aslinya, ada yang tahu?
🙄 Pelat nomor punya penerang sendiri. Sektor kaki kaki kekar, perpaduan ban Tapak lebar, velg palang 3 yang ‘moge’ banget plus dual muffler . . . bikin MUPENG brooooo 😀
🙄 Velg belakang Ring 17 lebar 3 inchi dibuat khusus buat ban belakang IRC RX01 Rad winner tubeless 140/70/17
🙄 Ban depan 110/80/17
detail dari foot peg belakang yang juga sebagai ‘bracket’ untuk masing masing muffler kanan dan kiri
🙄 Kaliper rem depan dua pistn sedangkan Kaliper rem belakang cuma satu piston. Menggunakan Brand Nissin . . . cukup laah 😀
🙄 bentuk tuas perseneleng, eiit ada side stand tuh . . . udah aplikasikan side stand switch belum yaa?
🙄 naaah kayak begini nihhh bentuk real sasis down tube nya, untuk blue print patent dari sasis ini telah juga tmcblog rilis di artikel sebelumnya, monggo di cekidot ke sini
🙄 ‘njendol’ di bawah down tube . . . ini apa yah, bentuknya mirip banget sama rumah filter oli he he
🙄 di percabangan bawah sasis down tube ada stiker yang berisi beberapa informasi dalam bahasa chin (atau jepang?) . Infonya antara lain . .. confirm namanya GW250, lalu berat motor ini (entah kerb atau kosong) 174 kg dengan notofikasi volume 248 ml yang disinyalir volume dapur pacu
🙄 Volume Olinya 2,1 liter bro
Jiaaah, dia udah ngetest duluan . . . dilihat dari angle sini, emang B King banget . . . saran buat Suzuki kalo moto buat iklan pake angle ini . . . dan temanya bisa nyasar ke ‘Mini B-King’ he he he eh 😀
🙄 hadaaahh, helmnya nggak matching koh bro he he , Okeh sekian telaahan sederhana dari beberapa detail GW250 yang sempat dirilis media Online China. China memang digadangkan menjadi negara produsen dan pasar pertama dari Suzuki GW250 ini. Kalo nggak salah tahun 2011 ini GW250 akan rilis di China . . . Indonesia? , Kita tunggu janji 2012 nanti, cukup dah buat nabung . . . mantabbb Pasar 250 cc makin seruuu deh apa lagi kalo nanti diramaikan juga oleh Duke 200 . . . silahkan simak videonya bro (thks bro mamamia yang udah share)
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=DH5ltr4XXb8]
. . .hmmm . .. silahkan kunyah kunyah info gambarnya mas bro, share komentar dan pendapat di kolom komentar dan . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Wah si lemot andalan fbh bakal makin nyungsep klo ini kluar.
absen pagi
#100
segmen touring sport 250 belum terjamah di indo suz, yuk cepetan masukkan kesini. bukan kompetitor n250 dan cbr25 kayaknya,babyBking mempunyai bagian sndiri.
101. dendy – September 12, 2011
Wah si lemot andalan fbh bakal makin nyungsep klo ini kluar.
=====================================================
Akhirnya sadar juga 😀
mantab pisan…
tinggal ganti shock USD , kelar dech moge..::)
wani piro..?
ini br yg namanya Ki Mantebs … lebih manteb lg kl sudah Fuel Injection …
Honda New Tiger..? motor apa yah..?
semoga jika masuk kemari nasibnya tidak sejelek thunder 250…
101. dendy – September 12, 2011
Wah si lemot andalan fby bakal makin nyungsep klo ini kluar.
… R15 motor bebek rasa sport (body sport tapi mesinnya over stroke yg lemot rasa bebek) 😀
=====================================================
baru sadar yah R15 lemot
@mas Taufik
“…diatas fender depan/spatbor terdapat semacam pelat yang bisa jadi berfungsi sebagai penguat atau bahkan secara fungsional sebagai stabilizer suspensi depan. Secara Official belum diketahui fungsi aslinya, ada yang tahu?…”
=========================
Di FXR udah make mas. Dulu waktu baca ulasan FXR plat itu fungsinya memang selain untuk ngiket fender depan juga berfungsi sebagai stabiliser. cmiiw
Ngliat videonya, tarikan gigi 1 kliatan enteng dan kalo dibetot gasnya nafasnya lumayan panjang. Andai bisa diet dikit pasti lebih maknyus…
mantab.. ngeri dah
28. Zul Fauzi – September 11, 2011
hal ini kerap terjadi pada motorsport yang tidak mengaplikasi plat stabilizer ini, contohnya : satria F saya
======
FU bukan sport bro.FU masuk nya bebek.
Sport nya Suzy tu FXR.
Thundie??????Semprot di kasih mesin bebek.
Jiaaah, dia udah ngetest duluan . . . dilihat dari angle sini, emang B King banget . => “dia” siapa mas taufik ??
Si lemot andalan fbh makin MENYUNGSEP 😀
montore gagah…
spatbor depannya alay, kalo masuk indonesia spatbor depan harus diganti,
akhirrrr…nya yg ditunggu nolol juga… pertamax
mantaaafff….
sayang buritannya jelek kayak bebek! kurang keker gitu loohhh!
bisa di cicil ga nih???
500rb bza per bulaann.. hehehe :p
ah tetep asik bajaj,harga murah,sparepart murah,dipke turing enak,mau dijatoh2in,mau ditabrak2in,mau diembat maling jg ga rugi…hidup bajaj pulsar indonesia
makin rame aja, harga smg menarik