Ide Solusi Sementara AHO saat butuh mematikan Lampu Utama Maret 14, 2013
Posted by Taufik in Ngoprek motor.Tags: AHO
trackback
Bro Sekalian, banyak sekali surat elektronik yang masuk ke tmcblog mengenai masalah AHO disaat memang dibutuhkan Matinya Lampu Utama. Seperti Kita ketahui Sistem Automatic headlight On (AHO) membuat penerangan lampu utama tidak bisa dikendalikan hidup mati karena biasanya saklar pilih hidup mati telah dihilangkan oleh pabrikan. Dan ini untuk beberapa bro merasa agak berat karena misalnya berbenturan dengan nilai nilai kesopanan saat masuk ke Gang/ jalan kecil di perkampungan dan masuk ke beberapa komplek tentara saat malam hari . .. waduh gimana solusinya ya . .
[TMCBlog - Motorcycle News] FeedBacks
Halo kang, maaf OOT bgt nih, saya ada pertanyaan seputar yamaha fino 2012, punya info gak cara mematikan AHO nya? soalnya saya klo malam suka lewat gang yang banyak orangnya gitu, jadi berasa gak enak klo lampunya tetap nyala. Saya inginnya pakai saklar motor lain supaya tetap rapi dan tahan lama, tapi kebanyakan tidak ada dudukan spionnya. Ditunggu jawabannya ya kang. Hatur nuhun. Sukses terus. Regards, AkbaR
Untuk Diketahui mayoritas bro yang Bertanya pada tmcblog setuju dengan AHO, akan tetapi menjadi problem saat berbenturan dnegan permasalahan di atas . . . mereka ada yang mencoba mengakali motornya dengna menambah saklar tambahan untuk menghidup-matikan lampu utama . . . akan tetapi kadang saklar yang digunakan bukan saklar standar kendaraan dan kesalahan penyambungan bisa menghanguskan klaim garansi kelistrikan . . . waduh musti gimana nih
Tmcblog melihat salah satu ide solusi setelah menganalisa motornya bro Ki demang yakni CBR 150R yang ternyata tanpa menggunakan saklar tambahan bisa menghidup matikan lampu utama . .. Caranya sederhana yakni menukar soket lampu utama dnegan lampu jauh. Port lampu Utama dekat dihubungkan dnegan kabel lampu jauh, sedngkan kabel lampu standar tidak dihubungkan dengan apapun (dibebaskan) . . .Jadi ketika motor dinyalakan dan mode lampu dekat On maka lampu utama mati, sedangkan bila mode lampu jauh on maka lampu utama dekat yang nyala . .. Masalahnya adalah butuh pengetahuan mana yang merupakan jalur menuju lampu utama dan mana jalur kabel yang menuju lampu jauh he he he . . . kapan kapan kita undang Ki demang untuk sharing cara yang dia lakukan yaaaa . . .
Namun cara ini punya konsekuensi yakni lampu pass (lampu jauh) tidak berfungsi . .. dengan cara ini bisa jadi tidak ada kabel kabel yang disambung dan tidak ada penambahan saklar. Ingat cara ini adalah salah satu solusi sementara, tmcblog tetap menganjurkan agar bro tetap tidak mengubah apapun di kelistrikan jika memang tidak ada sesuatu yang mendesak . . . oke mudah mudahan berguna
Taufik of BuitenZorg
بِسْـــــــــــمِ اللهِ الرَّحْمَنِالرَّحِيْـــــــمِ
absen dl baru baca
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
joss
Sementra ini pasang saklar tambahan dulu
nasib Ninja paska YZF R250
http://7leopold7.wordpress.com/2013/03/12/nasib-ninja-250-fi-paska-yamaha-yzf-r25-dan-cbr-250r2/
wew
di beberapa forum sempet dibahas..
Kaya cb150 yg ternyata bisa diakalin pake saklar vixi lama..
Keawetannya belom tau..
Kang, kalo ninja 250 fi bisa pake saklar ninja 250 lama ga?
ke3
jarang” dapet podium 4.. Hahai..
diakalin
emang rada susah sama peraturan sekarang. berbenturan.
http://frkun.wordpress.com/
punya 2 motor AHO yg gosong lampunya baru Soul GT setelah hampir 10 bulan….knp sich Yamaha gak mo bikin yg full DC utk lampu AHO-nya???
aho sendiri saja wong gampang axaxa,,
10 besar kah ?
Tul wak,,yg otomatis ga smuanya baik
Brilliant idea!
http://otodesain.net/2013/03/yamaha-byson-super-fighter/
pake holder yg blm aho aja,kayaknya pas sih,dan awet
kampret tinggal moco dilut langsung terlempar jauh.
Kang HSuwitra, ninja Inject bisa pakai saklar ninja karbu, plug n play, sekitar 450rb.
Nominasi,,,,
20 besarrr di warung wak haji,,,
menyalakan lampu dsiang hari ga harus aho. tp oleh pabrikan malah djadikan alasan. padahal alasan sebenar’a ya costdown biaya produksi.
absen aja kang
Jual berbagai spare part Bajaj Pulsar.
Original or aftermarket
http://www.kaskus.co.id/post/513a0e5c05346a6d2e000004/1#post513a0e5c05346a6d2e000004
Bajaj Sinar Motor
Tukar dgn saklar lama lebih wise… Masalah garansi motor nomor 2, lha wong ada alternative garansi simas motor.. Gak melulu dari pabrikan, kan ? He he.
Byson saya sdh ganti pake saklar yg lama, klo ga salah sekitar 100rb harganya
9
masalah mematikan lampu ini masalah kesadaran seharusnya jadi gak perlu perusahaan ngasih AHO segala di motor..apalagi motor sport yang watt lampunya rata-rata besar
klo alasan bwt masuk gadmg kecil ya mesin dimatikan doong kayak gak punya akal aja.. Itu peraturan standar pemerintah dodol
20.
klo alasan bwt masuk gadmg kecil ya mesin dimatikan doong kayak gak punya akal aja.. Itu peraturan standar pemerintah dodol
Oleh jontor on Maret 14, 2013 pada 3:23 am
============
Contoh orang ga punya akal
AHO itu pemborosan energi dan konsumerisme. kalau ada yang berbicara peraturan standar pemerintah bukankan bertentangan dengan slogan hemat energi. hemat energi lebih global dibanding peraturan yang bermuara dari seorang pejabat di kursi DPR. masih ingatkan dulu ketika siang bolong lampu motor nyala karena lupa matiin saat malam sampai rumah, nah biasanya orang2 di jalan ngingetin mas matinya lupa dimatiin. atau pakai kode tangan kedap kedip. budaya mengingatkan dan sopan santun juga silaturahmi jadi luntur gara gara AHO ini.
20. jontor – Maret 14, 2013
klo alasan bwt masuk gadmg kecil ya mesin dimatikan doong kayak gak punya akal aja.. Itu peraturan standar pemerintah dodol
_____
anda yang dodol
@jontor
Gang masuk ke rumah saya emang kecil tapi menanjak sekitar 40 m, masak saya harus mematikan mesin? Gimana caranya mendorong Byson seberat 137 kg?
Setahu saya peraturan standar pemerintah adalah menyalakan lampu utama siang dan malam bagi sepeda motor, jadi bukan AHO-nya.
klo alasan bwt masuk gadmg kecil ya mesin dimatikan doong kayak gak punya akal aja.. Itu peraturan standar pemerintah dodol
—————————–
waduh iya kalo gang nya cuma 10 meter gak masalah, lah kalau masuk ke kampung yang itungannya udah bukan per meter lagi repot dong belum lagi kalau yang di tungganginnya 130kg lebih
Nyimak
punya ane xeon, pake saklar yamaha miio lawas yg mash aa saklarnya kang,,, jadi ko, dudukaya sama….
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/03/13/vario-tekno-ban-donat-velg-standar-dipasangi-ban-gambot-ukuran-12070-bahaya-bro/
nitip kang
http://alfido.com/2013/03/akhirnya-bisa-gowes-to-work-juga.html
nitip kang
http://www.alfido.com/2013/03/akhirnya-bisa-gowes-to-work-juga.html
wah cbr 150 mah gampang, tinggal pke rmh saklar supra 100 bagian atasnya dah bs PnP, pindahin aja kabel arus yg ke port jauh/dkt ke saklar on/off supra, ane baru aplikasi cara ini bbrp bln yg lalu
moge uy..
f*ck AHO, vote DRL
absen aja kaang
kembali spti dulu aja mas
klo alasan bwt masuk gadmg kecil ya mesin dimatikan doong kayak gak punya akal aja.. Itu peraturan standar pemerintah dodol
——————————————————————————————————-
Contoh org gak punya otak, atau otaknya konslet, atau otaknya mengalami pertumbuhan terhambat. Yang lbh simpel, bawa aja kain item atau nuansa gelap, tutupin deh sementara lampu depannya kalo lewat gangnya panjang dan banyak org. Setidaknya mengurangi intensitas sorotan lampu, walau agak repot nenteng kain..
Tukar dgn saklar lama lebih wise… Masalah garansi motor nomor 2, lha wong ada alternative garansi simas motor.. Gak melulu dari pabrikan, kan ? He he.
—————————————————————————————————
Emg betul banget, garansi bukan dari pabrikan aja. Banyak yg menawarkan, bukan cuma dari simas. Tp itu kan gak gratis toh, alias keluar uang. Kalo garansi pabrikan kan gratis asal mengikuti pasal2 yg sudah ditetapkan. Mindset rata2 org sih, ada gratis knp hrs bayar, cmiiw. Walau garansi pabrikan juga rada ngeberatin, misal hrs pk oli merk dia, pdhl user sendiri punya pilihan atau udh kadung suka dgn merk oli tertentu diluar merk pabrikan.
Kenapa pabrikan gak menyediakan paket spart part terpisah ya yg bisa di beli di bengkel2 resminya berupa saklar on/off mati lampu. Saya kira lumayan laku tuh. Tolong kang kasih ide ke pabrikannya.
ah, gt aj kok reepot.. pake untiran gas variasi kan ad tombol extra bbuat light on off
Tukar dgn saklar lama lebih wise… Masalah garansi motor nomor 2, lha wong ada alternative garansi simas motor.. Gak melulu dari pabrikan, kan ? He he.
————————————————————————————————–
Emg betul garansi bukan cuma dari pabrikan, byk yg menawarkan bukan cuma simas aja. Tp mslhnya, hrs bayar kan (bnr gak?) Mindset rata2 org, kalo ada yg gratis knp hrs bayar, cmiiw. Garansi pabrikan kan gratis, asal patuh pada pasal2 yg sudah ditetapkan. Walau pasal kadang memberatkan user, spt user hrs servis di beres (pdhal ada tempat servis non-beres yg hasilnya ok) pake oli merk pabrikan (pdhal user pny pilihan merk oli sendiri) dsb
tinggal bilang permisi aja kok repot2 sampai bikin saklar segala .
Wah, double post neh…wkwkwkwkkk..
tapi resikonya garansi bisa hangus,
wah berat nih , memang yg namanya kebijakan gak selalu baik , 
http://ganzimaru.wordpress.com/2013/03/13/anatomi-of-a-backpacker-sesuaikan-kebutuhan-dengan-bijak/
AHO kan di tujukan untuk safety dari kita sebagai pengendara roda 2. Dan pada kenyataan nya, kalo headlamp gak di buat AHO, banyak banget yg gak nyalain lampu utama di siang hari. Angka kecelakaan akan sedikit meningkat. Pemerintah buat peraturan sebenar nya bagus kok, cuman ya gitu tersandung dengan paham kesopanan kalo masuk gang kecil.
kayaknya solusi tokcer deh daripada bikin silau orang di gang
http://baridienbp.wordpress.com/2013/03/13/livery-balap-di-suzuki-gsx-r/
seharusnya bukan AHO tapi DRL tapi
AHO -» buang saklar = mengurangi biaya
DRL -» nambah rangkaian = nambah biaya
28. Daris – Maret 14, 2013
f*ck AHO, vote DRL
==============================================
setubuh gan…..
harusnya kalo mau, jangan pake AHO dong…. pake DRL kan bagus, udah gitu pake LED, lampunya awet, dan hemat energi (walau motor mungkin jadi sedikit lebih mahal)….. contoh dari luar negeri kan banyak….. tinggal diatur saja tingkat daya terang lampu supaya tidak menyilaukan….
akalin aho
http://pertamax7.com/2013/01/22/penggantian-saklar-non-aho-pada-honda-cb150r-dengan-saklar-yamaha-vixion/
satu lagi nih cara jitu,
Nice info bang haji…..thanks…..
kalo saya biasanya pake saklar standar motor apa aja,tp ndak merusak kabel aslinya.. mudah kok asal telaten aja… klo buat CBR 150i malah ada Engine stopnya…
juga ada saklar lampu pass nya
https://ariblogmotor.wordpress.com/2013/03/09/tips-pasang-saklar-lampu-untuk-motor-baru/
AHO…..BEGO
Masih aja… AHO musuhnya kalo masuk gang. Sy skrg masuk gang pake AHO, alhamdulillah gag masalah. Rata-rata penghuni yg naik motor tanpa AHO juga terkadang lupa mematikan lampu saat masuk gang. Tapi alhamdulillah, masyarakat cepat beradaptasi dgn baik & paham kalo AHO itu aturan yg wajib. Jadi mereka memaklumi hal-hal seperti itu. Sangat disayangkan kalo AHO masih dipermasalahkan, sy rasa nilai etika kesopanan akan mengikuti jika sudah terbiasa.
بِسْـــــــــــمِ اللهِ الرَّحْمَنِالرَّحِيْـــــــمِ
absen dl baru baca
Sent from my BerryBerry® via Bolo Konco Network
harusnya yg aho lampu senjanya. lampu utama dan jauhnya jangan Haho…
Masalah kecil seperti ini kalau pusing kasihkan ke bengkel-bengkel pinggir jalan saja, biaya 20ribu beres, seperti punya saya.
Dislike AHO at all..stupid decision
jooosssssssssssss
numpang promo diskon honda matik up to 1,7 jt >> http://bintangmotor.com
joss
absen dulu baru baca
mtr aho enaknya dibuakar !
hmm,,, AHO di motor nggak masalah,,, walopun masuk gang,,, lambat laun masyarakat juga tau kok,,,
malah efek sampingnya bisa ngurangin tindakan kriminal,,,
*dikit2 dulu komennya,,, nanti kalo panjang2,,, di sambel terasi ama wak haji,,,
kal0 ada mtr h4nsip masuk markas tentara gak matiin lampu, bakal dibuakar itu mtr h4nsip kek map0lr3s 0ku..
intiy bisnis bro bkn safety
Produsen lampu untung
Pabrikan untung
Oknum dpr untung
Hehehe
Musibah it udah takdir g bsa drubah
Klo mau safety diajarin gmn safety riding yg baik, tegakin peraturan yg tegas, no pungli, sim diperketat…
Lampu pd mlolor siang hr msh byk kecelakaan?? Itu uda takdir
aho = akeh honor aka untung gede
Hahahaha.. ane pernah di semprot sama tukang parkiran plazamarina sby, lampu harap di matikan dg nada keras trus ane tunjukin nih om motor ane gak ada saklar lampunya, langsung diam koyo kebo ketolop.
semoga pabrikan bisa ngedenger hal ini neh,,
saya jg punya cbr 150,, tapi kalo ga ada lampu jauh nya gt,,
bahaya jg,, kadang perlu kalo lagi malem bawa motor..
untuk ngasi tau kendaraan di depan,, atau penglihatan yg lebih jau,,
misal nya ada orang,, kucing ato apa pun yg tiba2 lewat di depan,,
paling penting buat liad lobang dijalan dari jau2 dah keliatan..
biar bisa menghindari..
tapi kalo lagi lewat gang atw depan nya ada orang lagi nongkrong2 depan rumah,, pada duduk jongkok dsb,, ngerasa ngeganggu mereka,, silau banget kan,, kalo bisa di matiin jadi lampu kecil aja mungkin lebih mantep,, imho..
Aho jg bikin lampu cpt rsak…
AHO itu hanya akal2 an bisnis pembuat peraturan dan pabrikan bohlam..
Dah biasa dah di indo di sogok duit ama pabrikan langsung jdi peraturan deh..
*mtr AHO buat nyales ngider seharian 1 bln ganti bohlam mulu,6 blnan ganti soket lampu karna meleleh..
ternyata masih banyak biker yg santun di jalanan…,patut di teladani oleh genk motor…
ngikutin peraturan Eropa sih, kalo disana AHO memang cocok, karena siang hari pun berkabut, kalo disini udah cuacanya panas pake ditambah nyalain lampu siang2 lagi, bikin tambah panas aja… global warming….
bagemana kalo wak haji bikin petisi agar pabrikan ngasih lagi saklar lampu utama
tapi tetep masalah dijalanan tanggung jawab biker (dlm hal ini aho)
lha wong lampu aho ketika jalan tiba2 mati aja polisi masih tangkep tuh padahal gak disengaja dan tidak tau kapan lampu kita mati
apakah produsen jamin lampunya long life?
gitu aja repoot, dulu blom jaman AHO pada ditilang ngomel2. sekarang malah minta tambahan saklar……..tutup aja skalian pake pala lu. ………dasar maho lu pada…….terutama foto kumpulan geng maho paling atas……….koplak
joosssssss
http://bintangmotor.com
himbauan bagi para bloger untuk tidak lepas tangan sebagai bidan lahirnya aho
soksokan aho kabeh ra mutu
sosialisasi/kampanye itu harus
tapi ikut2an itu yo harusnya dudu blogger lah
Kekreativitasan biker di uji nih..
http://trexton.wordpress.com/
kalo ane sih santai aja kalo masuk gang, kalo warga marah, tinggal liatin aja lampunya g bisa mati, hahaha
*pengalaman pribadi
Cabut aja jack sambungan saklar lampu jauhnya….saat mau matiin tinggal pindah aja saklar ke posisi lampu jauh….kan dah ga ada powernya…pasti lampu mati…cm masalahnya klo mw ngedim bingung…..atau lepas sekring front lamp, sambungkan ke rele….relenya dinyalakan dengan saklar tambahan Lamp On……
AHO…..ups….ujungnya jajaran untung terbanyak kalo g di nyalahka pasti polisi lalu lintas….(kalo ada yang jadi polisi/saudara polisi salam ya g usah munafik)hehehe….
angka kecelakaan menurun bukan karena penerapan AHO,tapi sekarng kendaraan makin banyak padat merayap jaln kurang lebar makany pengndara makin pelan..kalo sistem AHO harusnya kalo ada motor yang lampunya menyala,mobil yg di depannya harus ngasih jalan buat di dahuluin tc motor,faktanya mala yang sok itu pemakai mobil nyalip sembarangan.g per caya coba ente ente semua nongkrong tepi jalan besar(bukan jl TOL ya)..selam 3 jam ente liatin berapa banyak mobil yg nyalip seenanya sendiri….
hukum polisi kurang sip menurut ane..lebih baik hukum massa,nabrak yang di tabrak mampus yang nabrak keluarganya suruh mampusin juga,…nah dengan gitu baru hukum akn berjalan normal…
kasarnya sistem AHO pada motor g ada ngarunya sebenarnya..masih g percaya CEK KE LAPANGAN DC>>>..
sudah menjadi momok fenomenal nih AHO.
ga seharusnya pabrikan membuat AHO di lampu utama.
kita sebagai Konsumen adalah Raja dan banyak yang minta kepada pabrikan agar dipasang di lampu senja aja!
fuck’s AHO!
AHO-AHO.. ckckck…
(m)AHO
> kalo liat undang2nya kan sdh jelas, roda 2 nyalakan lampu utama siang & malam hari….., jadi AHO Gak Penting lagi! (tinggal bagaimana kesadaran rakyat Indonesia a.k.a saudaraku tercinta untuk senantiasa mentaati peraturan).
> kalo urusan safety, yang gak kalah pentingnya adalah Selalu Cek Lampu Belakang! (faktanya banyak yang lampu belakangnya mati & males ngganti….).
turutin aja peraturan polisi daripada sampean dipalak polisi.
Saya setuju AHO tetapi ada tombol tambahan sprti tombol klakson, setiap tombol ditekan, maka lampu depan mati sementara, tekanan dilepas otomatis lampu hidup lagi. Jd klo lewat gang yg ada orang2 lagi duduk tinggal tekan&tahan tombol.
Mungkin ini bs mjd win win solution. Tujuan AHO tercapai tapi tetap menghargai budaya/kebiasaan yg masih ada di masyarakat.
tiap pagi sampe sore pulang kantor, naik cbr 250 cm lampu kecil aja yg dinyalain baru kl udh jam 6 ke atas lampu utama
aman2 aja sih lewatin polisi yg jaga di depok sampe senen
ni kok pada ngomongin mAHO ya gan…
Harus nya lampu aho nya jgn dibuat seterang lampu di malam hari, contoh seperti di TVS TORMAX, sdh aho tp saklar lampu jauh dekat nya jg msh ada n aho nya anti silau bin galau..
setuju c sama AHO,
cuman klo motor di bawa di sekitar perumahan, sayang di akinya AHO nyala trus siang2
http://tahupedia.com/
cerdass…
kalo filamen lampu dekat mati tinggal pindah ke yang jauh… jadi bisa side a dan side b.. hehe
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/03/bagasi-vega-zr-bukti-kreativitas.html
Gimana kalo lampu jauhnya dinyalakan dengan tombol klakson ???
Tp klaksonnya jadi gak berfungsi… puyeng dah….
Tambahan: klaksonnya bisa dibuat berfungsi normal jika lampu utama mati (dipake waktu siang)… sedikit rumit tapi gak perlu tambahan switch…. hehehe…
sebenarnya ada solusinya kok, pake sistem relay + IC timer, ga usah merubah saklar, cuma mengakali jalur kelistrikan dgn modifikasi penambahan rangkaian relay tsb, yg gampang dikembalikan ke kondisi standar (krn rapi pake soket semua).
cara kerjanya, mesin dinyalakan lampu menyala, kemudian bisa dimatikan atau dinyalakan kembali menggunakan switch STARTER electric bawaan motor yg telah berubah status jd switch lampu dlm kondisi mesin menyala. begitu mesin dimatikan, switch lampu jejadian tsb berubah jadi switch starter lagi.
kalo ada yg minat, kontak aja mas Ari / Agus hokiedokie Bekasi, di no 021 97877 333 (Ari) atau 08888 469 494 (Agus), bilang dpt info dr mas Gunawan, hehehe.
kenapa klo komen rada panjang, di blog ini pasti nyangkut ?? padahal gw kasih info yg berguna ……
wah, itu pertanyaan saya dimuat juga, haha,,, thanks kang,
anyway akhirnya saya memutuskan untuk menggunakan saklar tambahan merk K*C untuk menonaktifkan AHO yamaha fino 2012 saya. Alhamdulillah so far so good.
emang ribet juga yaa…
http://thawil.wordpress.com/2013/03/22/cara-pasang-saklar-old-vixion-pada-new-vixion-2/
Cara matiin aho mio j