TMCBlog.com – Bro sekalian, dapet info awalan dari Om Leo di facebook bahwa akhirnnya ada juga media Luar negeri yang merilis angka spekulatif dari Power maksimum dan torsi Maksimum Honda CBR250RR . . . adalah Cycle world yang merilis berita bahwa menurut info spionalse yang mereka peroleh , Power maksimum on Crank yang dihasilkan mesin Honda CBR250RR adalaah 38 hp dengan torsi maksimum di angka 16.96 ft.-lbs (22.96 Nm) . . . Om Leo sendiri mendengar info spekulatif ini sampe bilang Warbiasyah . .. Gede juga yah . . ?
 . . . Cycle World spies tell me the wee-BR will make 38 horsepower, 16.96 ft.-lbs. of torque, hit peak power over 12,000 rpm, weigh 340 pounds dry. . . . .
Nggak sampe situ doang, Menurut Cycle world info spekulasi power maksimal tersebut diperoleh di lengkingan putaran mesin yang tinggi . . di atas 12 ribu rpm. Sementara kita bisa lihat di speedometer bahwa Spedometer Honda CBR250RR punya redline di angka 14 ribu rpm. Cycle World Juga bicara soal bobot kering ( dry weight) spekulasi Honda CBR250RR yang berada di angka 340 pounds atau kalo tmcblog coba convert menggunakan conversi online diperoleh angka 154,22 kg . .. dengan tiga variable spekulasi angka Power 38 hp , torsi 22.96 Nm dan bobot 154,22 kg akan diperoleh Power to dry weight ratio sebesar 0,246 hp/kg
Sayang Cycle world mengatakan bahwa itu adalah Dry Weight ( bobot kering) yakni bobot motor tanpa cairan cairan yang ada di sistem mesin seperti air pendingin /coolant, segala jenis pelumas, dan tentunya bahan bakar. Itu kan dry weight, berapa wet weight nya ? Belum ada info official, namun yang pasti lebih besar dari 154,22 kg
Nah susah nih buat di komparasi dengan Yamaha R25 dan Ninja 250 secara keduannya tertera bobotnya adalah bobot basah ( wet weight) yakni motor dengan bbm, pelumas, dan coolant dll . . . dimana Kawasaki Ninja 250 ( power 23,5 KW ( 31,51 hp) @ 11 rb rpm | torsi 21 Nm @10rb rpm | bobot wet 172 kg ) dan R25 ( 36 hp (27 kW) @ 12.000 rpm | Torsi 22.6 N·m (16.7 lb·ft) @ 10.000 rpm | bobot wet 164 kg ) . . .
- Power to Wet Weight Ratio Kawasaki Ninja 250 = 0,183 hp/kg
- Power to Wet Weight Ratio Yamaha R25 = 0,219 hp/kg
Untuk sementara belum bisa di bandingkan head to head antara CBR250RR – Ninja 250 FI dan R25 sambil menunggu spekresmi dari Pabrikan untuk CBR250RR . . . angka angka yang tertera di atas buat pegangan aja sob . . semoga berguna
Gallery Honda CBR250RR By Didik NH :
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Pertamax
38 HP pake riding mode masih terlalu lebay sih emang kalo dari segi fungsionalitasnya Wak
Namanya aj honhon, mas. Klau gak lebay, bukan honhon namanya….. 😀
Semua yg lebay2 jg ntar di tiru ama sesembahan lu ???
pokoknya mah klo honda pake teknologi canggih mubazir, gak guna, lebay. padahal kompetitor lg mikir tuh apa kah bakal dipake di produk mereka atau kagak lalu gimana kinerjanya. melihat dari teknologi matic honda seperti iss, brake lock system contohnya yang lebay ehh ditiru yamaha dan diganti namanya wkwkwk
Ya ga mubazir lah coy. Mubazir itu kalo orang ndeso yang udah punya motornya tapi ga tau/mau make fiturnya ?
Fby borneo adiknya mbah darmo
Salah maneh…dikasih fitur lebih wkkekek
Kasih fitur minim alias pas pasan dibilang biasa aja over pret
Ga salah2 bgt sih om. Buat keren2an masih bisa. Cuma ya itu “ngelangkahin” kakak2nya.
Namanya juga produk paling baru, entar juga kalo kakak2nya keluar model terbaru jg pasti ngikutin upgrade fitur itu
podium kah.
lumayan power nya untuk motor 250cc 2cylinder
Wait n see …..sing penting harga harga harga harga
Nunggu tmc test ride
Minusnya nih motor, kabel kopling nylonong d depan LCD kliatan krg rapi & lampu sein blkg mestinya bagus klo ditanem d body buntut blkg jadi klo mo modif lepas spakbor ga perlu kerja 2x pasang sein baru…..overall lompatan buat produk ngahaem
Entar kalo Wak Haji dapet kesempatan test ride, tolong ditimbang aja wet weight-nya Wak.
Kalo belum ada timbangan, saya mau bantu urunan IDR.400K bila diperlukan.
Honda cuma pengen jadi trendsetter untuk riding mode. Secara fungsi mungkin gak akan terlalu berpengaruh. Tapi bayangkan anda bisa punya gas spontan hanya dengan switch.
Yang saya penasaran tuh, ada mode comfort. Padahal setang dibawah yoke. Comfort dari mananya coba?
Yah kita lihat saja impresi nya nanti.
Honda cuma pengen jadi trendsetter untuk riding mode. Secara fungsi mungkin gak akan terlalu berpengaruh. Tapi bayangkan anda bisa punya gas spontan hanya dengan switch.
Yang saya penasaran tuh, ada mode comfort. Padahal setang dibawah yoke. Comfort dari mananya coba?
Yah kita lihat saja impresi nya nanti.
Nunggu spek resmi pabrikan aj dulu , biar gak ngira2….wkwkwkwkk
Dan yg pasti dyno test .. race logic juga wak
Pengen .. Tp msi setia sma si hejo ane ..
eh.. kirain gambarnya CBR semua, gak taunya campur aduk sama tetangga “berisik” sebelah.
Secara teknis, apa yang meneyebabkan New CBR250RR power 38 hp, sedangkan produk jadul kerjasama antara Suzuki dan kawasaki (Suzuki Bandit GSF250V dan Kawasaki Balius ZR250) memiliki power yang sangat besar.
Dulu pernah Kang Taufik muat beritanya tentang Bandit 250 di link berikut: http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2009/12/27/flash-back-suzuki-bandit-gsf-250v-sempet-resmi-di-cbu-kan-atpm/
Power sebenarnya berapa mas? Di artikel mas menjelaskan Suzuki GSF250V memiliki power 45H.P./14,500 r/min.(40H.P./13,500 r/min.), sedangkan saya coba browsing tentang Kawasaki Balius ada yang menyebutkan 39,5hp/14,000 r/min, ada yang menuliskan 45hp/14000r/min.
Atau perbedaan power karena perbedaan tahun keluaran Kawasaki Balius250 dengan power yang terus mengalami update?
yg beda adalah standarisasi EURO yang mencakup emisi gas buang, dan emisi suara.
seandainya CBR250RR dibikin dengan regulasi euro jadul. bukan masalah besar rasanya mau power 40, bahkan 50hp.
Wow 38hp
Ay yakin klo yg tes dyno nya ultraspeed
Ato motorplus
Power bisa melejit di 40-45hp
Protol brongose cakk eddyannnn!
Ente inget ga prinsip honda itu power on wheel lebih besar dr power on crank ???
wowwwww
BlackBerry keluarkan smartphone android terbaru
http://www.mydroid.id/2016/07/blackberry-keluarkan-smartphone-android-keduanya.html
kta juragan cbr punya HP segitu “mimpiii”
yang penting uda ada pass beam sama engine stop aja uda umum, ga malu maluin lagi :p
sr wak tanya penggantian riding mode dilakukan pada saat diam apa saat jalan juga bisa… 🙂
jangan lupa wak, ni motor make 3 riding mode, itu yg 38 posisi
tinggal harga nih wak, kabarnya pas GIIAS ya?
nunggu versi bebeknya ato ayagonya aja. Kan sekarang lagi demam commonpart
38hp on crank, berarti on wheel bisa 40hp.
Secara menurut teori petinggi fbh power on wheel lebih besar dari power on crank.???
semua pabrikan sama bos…begitu jg dengan pabrikan yg anda puja…realistis aja jngan ngelak..didunia g bakal ada yg sempurna
â„¢MB@H D@RMOâ„¢ ?? – July 28, 2016
terlalu jaguh ni motor ..
langkahi dulu r25 si raja balap ..
Tambah lagi Mbah, R25 raja recall juga…!
Tiwule wis dipangan durung mbah?
Mesakke mbah darmo.ket isuk wis bece.nganti lali sarapan karo ngopi.jan mesakke uripmu mbah.
Ngu test aja dari wak aji?
nunggu official release aja
https://moto4ride.wordpress.com/2016/07/28/fitur-penting-yang-terlewat-dari-honda-cbr-250-rr/
Sama-sama 250cc saya yakin beda-beda tipis doang, perbedaan motor satu kelas yang paling menonjol palingan cuma desain dan fitur doang selebihnya soal mesin 11 – 12 lah beda tipis doang. Kalo mau beda jauh ya naik kelas ke kelas berikutnya >= 500cc hehehe…….., moga aja CB500R dapat update desain juga hehehehe……..
?? â„¢MB@H D@RMOâ„¢ ?? – July 28, 2016
buktikan dimedan perang
jangan di brosur …
lihat ditunggu r25 yg gagah disirkuit ..
siap2 jadi perkedel nih motor ..
HAHAHA..
_____________________________________________________
hahahah….
awas ah mo ketelan omongan sendiri…
dulu aja katanya MX KING raja di sirkuit, kesini kesini SONIC yang juara….
Gimana tuh asuhan kamu darmo mbe king nya….
skrang ajaa R25 di tunggu di sirkuit, ntar malah kesalip lagi sama CBR250RR…
sama halnya kasus MX KING…….
hahahahahah
PENGEN TAU OMONGAN DIA EUY…
semoga ga kena sunatan…
Uji perorma Supra GTR 150 buat touring: http://wp.me/p1eQhG-1TK
bisa enteng gitu ya… pulsar aja beratnya minta ampun… wkwkwk…
mantep nih cbr kenceng gilaaa
belum kebukti di sirkuit
Potensi…..
Potensi…..
Potensi…..
yah kalo situ ngomongin potensi kapan habisnya……
mungkin harus sabar kali ya wak
—
https://dk8000.org/2016/07/28/modif-cbr-250rr/
https://dk8000.org/2016/07/27/cbr-250rr-sangat-superior-dibandingkan-cbr-500r/
yang blang lebay pasti hapenya low end…g pernah pake hp high end….hohohohohoho….biasa pake matic minim fitur siiih
kita tunggu aja spec resmi nya..
ninja250 &r25 semakin sampah
hoahahahaha….
Orang yang bilang fitur mubazir itu persis sama orang ngomong mending beli hp procie 1.2 ghz daripada 2.3ghz di harga yang sama, entar mubazir procie segede itu.
Ya kali tong fitur kok mubazir, fitur kan buat mempermudah kita, pinter mah bagi2 tong ??
wajar PWR nya motor yg terakhir dateng lebih besar, kan udah surpei lama dari produk yg ada ninja250 & r25
lagian cbr250rr ini jg ngga gt laku koq, mending beli second 650cc udah dapet harga yg sama
cbr250rr ini cuman buat motor flag ajah,kalo honda bisa menguasai sport learner di indonesia, mengalahkan ninja250
buat jual laku kayak beat mah ngga mungkin.
cukup buat bikin brand sport honda naik pamor & buat fbh seneng (walo ngga mungkin beli motor sport,mending beat)
38 hp mass production.. pake part harga berapa ?? mau dijual berapa ??..
kan udah ketahuan 64-74 juta
R25 kasian ya.. Desain.nya jadul banget.. Liat tangki.nya bikin ketawa ngakak.. Itu mah tangki jerigen 2 literan itu.. Wkwkwkwkwkwk.. Ninja walaupun udah lama gak ada perubahan tapi masih tetep josss aja.. Apalagi CBR250RR wahhhh Supersport banget nih.. Coolll…