TMCBLOG.com – Belum Juga Musim 2019 menyentuh Pertengahan Musim 2019 MCN telah mengahdirkan Info rumor Unofficial mengenai bakal Seperti apa Dinamika Perubahan/ Resufle yang akan terjadi di Musim 2020 nanti. Dan Secara umum info yang menarik perhatian adalah kemungkinan hadirnya team satelit Suzuki dengan dua pembalap Di Musim 2020 nanti. Dorna Menginginkan Idealnya masing masing factory Memiliki dua team ( Factory dan Satelit ) dengan kekuatan dua orang rider di masing masing team. Secara umum saat ini ada dua Pabrikan yang belum memiliki konfigurasi ini Yakni Suzuki dan Aprilia. Namun Secara umum Suzuki adalah Pabrikan yang paling mungkin terlebih dahulu menghadirkan team satelitnya dalam jangka waktu dekat ketimbang Aprilia yang sampai saat ini masih sibuk berkutat pada permasalahan Performa Motornya sendiri sehingga belum punya waktu memikirkan dua Motor tambahan di starting grid MotoGP.
Walaupun tidak menampik potensi keuntungan teknis dan Percepatan riset/ development Mesin yang diperoleh dengan mengahdirkan lebih banyak Motor di Grid start, Sampai saat ini sih Suzuki terus menerus menolak saat dikonfirmasi apakah mereka akan merealisasikan Konfigurasi 2 team dalam jangka waktu dekat.
” Kami ingin membuat team satelit dan Kami telah berusaha, namun belum ada kemungkinan untuk 2020, Kami telah mengatakannya tahun tahun lalu. Namun sepertinya sekarang kami butuh melakukan hal ini ( persiapan Susuzki Satelit) untu 2021. Kami sangat menginginkannya, namun kami memiliki sumber daya yang terbatas dan butuh membuat struktur organisasi yang lebih baik lagi. Memilih Partner juga akan jadi masalah lain, Namun ketika kami memutuskan akan membentuk Tim satelit Kami akan melihat apakah ada team yang etrtarik. Mungkin tahun 2020 nanti kami akan melakukannnya untuk mengejar Target 2021. ” Begitu Davide Brivio Berkata.
Mengenai Kemungkinan team yang akan bergabung, Avintia racing memang dirumorkan punya kans terkuat merapat ke Suzuki. terlebih lagi ada rumor mengenai ” Stop and Go ” team yang saat ini berlaga di Moto2 siap naik kelas dan merapat Ke ducati jika Avintia hengkang. Mengenai pembalap yang punya kans sinyalemen merapat di Satelit Suzuki adalah pembalap Malaysia Hafizh Syahrin.
Sinyalemen Syahrin ini lebih berat dikarenakan Pemikiran Politis. Suka atau tidak Saat ini pembalap Asia tenggara yang terkuat dan tersiap untuk Naik di MotoGP memang Hafizh Syahrin. Smenetara itu Dorna butuh Ikon Pembalap Akamsi Asia tenggara secara di region ini penggila MotoGP sangat signifikan Jumlahnya. terlebih lagi Sepertinya ‘El Pescao’ ini punya riding style yang lebih klop dengan Mesin Inline 4 seperti suzuki GSX-RR ketimbang Mesin V4 KTM RC16 . . apapun yang terjadi soal team asatelit suzuki, besar kemungkinan baru terealisasi Minimal musim 2021 dimana direncanakan juga akan hadir Seri GP Indonesia di Mandalika nanti
Taufik of BuitenZorg
Siplah…
Pertamax di blog kondang…
Syahrin dan Zarco mending pindah ke satelit Suzuki 2021 nanti, mereka pada melempem pake KTM
Alex Marquez gmn nasibnya ya?
Kasian kakaknya nungguin mulu di kelas dewa.
Dik marquez tuh ga spesial, biasa aja.
Dia aja gak spesial, apalagi nakagami, abraham, aleix, syahrin yg prestasinya di bawah dia
Tapi musim ini cukup konsisten dan meningkat performanya, kalau bisa terus menjaga itu sih dia bisa wc tahun ini
Mantul
knp avintia pindah pabrikan???
karena kan bakalan ada rencana 1 tim pabrikan 1 tim satelit, ducati lebih kuat ke pramac yg mana pembalapnya dapet kontrak langsung dari ducati. jadi yak avintia hengkang mau gamau kalo aturan tersebut dilakukan
Sebagai pensboy, aye lebih suka kalau ada sponsor sultan merapat ke Hamamatsu ketimbang bikin tim tambahan. Duc duc yang punya 4 pemakai mesin aja kemajuannya gak terlalu signifikan kok.
Iya setuju, lebih baik dapet sponsor sultan + test rider yang mumpuni
4 masih lebih baik daripada 2. sekelas honda yg sultan aja punya satelit ko. beban riset jadi terbagi dan dapet feedback lebih banyak juga ketika update paket motor masing-masing motor bisa cobain partnya bisa dibagi kerjaannya jadi pebalap utama ga terlalu kerja rodi dan bisa fokus ke hal lain. barulah setelah udah dapet feedback dari 3 motor lainnya (termasuk test rider) rider utama tinggal pake paketnya lalu kasih feedback ke insinyur untuk nanti hasilnya dinikmatin semua pebalapnya. hal positif lainnya siapapun yg menang baik itu satelit atau pabrikan selama motornya sama mereka tentu akan senang, brand image juga melambung dan lain sebagainya.
Hodna aja itu 3 rider, bukan 4, cz yg pake motor terbaru cma 3, ducati jg sekarang cma 3 pembalap yg pake motor terbaru
Naaa terbuktikan? Marjuki belum bisa dibilang team hebat.team utamanya aja sepi peminat.
Pabrikan jepang harus jurdun dulu coy baru sponsor kelas kakap merapat.bukan sekedar juara Overtake.??
Berarti enakan pabrikan eropa, belom apa2 udah dapet sponsor kakap
Knp gak skalian SAG team saja yg merapat ke sijuki.. Sponsornya SAG skrg juga kompatriotnya Syahrin.. Avintia ttp sama ducduc.. Gitu
karena slot tim satelit terbatas, mau gamau SAG harus kerja sama bareng tim satelit lain. atau kaya petronas, nunggu tim lain mengundurkan diri dia masuk ke motogp
“Kami memiliki sumber daya yang terbatas dan butuh membuat struktur organisasi lebih baik lagi”.
H.syarin di duetkan dengan JL99
Sangat memungkinkan JL99 karena kontraknya dengan HRC abis 2020 nilai kontraknya pun sudah tidak wow & pengalaman nya di atas inline 4 gak di ragukan + ambisi nya untuk dapat menang di atas motor berbeda merk
harusnya slot tim motogp gak usah dibatasi,semakin banyak motor yg ada di grid kan makin bagus secara bisnis,persaingan,dll
harusnya justru itu jadi tantangan michelin untuk bikin lebih banyak stok ban dgn kualitas yg sama,dgn itu kan michelin bisa lebih membusungkan dada jk dibandingkan dgn bridgestone
Gimana caranya tim moto2 mau naik motogp gantiin avintia karena slot tim sudah penuh.
Sementara slot tim bekas marc vds bakal dipakai tim vr46.
nah itu dia,alasan dorna membatasi tim yg berlaga di motogp kan karena michelin belum bisa menyanggupi mensuplai ban lebih dr tim yg udah ada… tapi jikapun kursi yg ditinggal marc vds udah ditempati tim lain sebelum 2021
sky vr46 tetap akan dapat slot tambahan,valentino gitu loch
mungkin dorna menginginkan tim-tim yang berlaga di motogp siap dari segi segala aspek
utamanya tentu masalah finansial
kita semua tau biaya yang dibutuhkan untuk 1 tim berisi 2 pembalap sangat besar jika dibandingkan dengan moto2 atau wsbk
kemudian menilik kebelakang, untuk kelas premier (500cc/motogp) pernah ramai banyak tim
jika ada yang ingat bahkan ada tim yang terdiri 1 pembalap saja
namun (terutama) setelah masalah iklan produk rokok dilarang oleh beberapa negara, mulailah tim semenjana rontok satu per satu, bahkan sampai ada pabrikan yg mundur
hingga sampai motogp berada dalam titik nadir cuma ada 16 pembalap reguler
oleh karena itu belajar pada formula1, dorna mempelajari dan membatasi slot tim yang berlaga di kelas motogp
tujuannya agar sponsor2 yang ada bisa terbagi ke tim-tim yang ada daripada ada banyak tim-tim kecil dengan sponsor apa adanya, satu dua tahun berlaga lantas hilang
just my opinion
Di Suzuki ntar ada 2 rins dong. Alex rins & Syah rins ?
Gimana caranya tim moto2 mau naik motogp gantiin avintia karena slot tim sudah penuh.
Sementara slot tim bekas marc vds bakal dipakai tim vr46.
Semoga musim depan dpet sponsor besar macam repsol/redbull, Kratingdaeng jg boleh ?
Apa pd gk tertarik melihat performa rins-suzuki?
Semoga ada sponsor ale-ale
Berarti marzuki belum dipangang joss Dimata dunia bisnis gitu aja kok repot.ngefans boleh ngeyel jangan ??
Klo misalkan aturan 1 pabrikan punya 1 satelit..
1. Repsol – LCR
2. Missionnow – Pramac
3. Redbull – Tech3
4. Monster – VR46/Petronas
5. Ecstar – ?
Masuknya VR46 bukannya akan ngegusur Petronas secara sama2 pk mesin Yamaha..klo in case 1 pabrikan 1 satelit,ada kemungkinan donk Petronas masuk ke Suzuki..??nah trus pertanyaan berikutnya,slot Avintia sm MVDS bgmn??ap pake mesin lain kah?ato kembali ke jaman tim CRT??mohon penjelasannya…
waktu itu udah pernah dibahas VR46 tidak akan memakan slot tim satelit manapun, alias diberikan slot khusus buat VR46.
Ogt..berarti dlm hal ini,Yamaha diuntungkan karena bisa turun dengan 3 tim which is baik untuk development motor M1??cmiiw
Berarti M1 superior tandanya coy ??
Klo superior mah harusnya konsisten di pack terdepan di tiap seri,bukan hasil hibah ???
ini sy demen nich,,hee
Team utamanya aja gadilirik sponsor haha ??Semoga faham
Pabrikan jepang harus jurdun dulu coy baru sponsor kelas kakap merapat.bukan sekedar juara Overtake.??
Weh Syahrin di kasih inline nurut macam suzuki malah makin merajalela di top 10, tapi mendingan balik dulu ke moto2 petronas baru ke yamaha krn 2021 pebalap petronas yamaha kemungkinan pada naik ke monster yamaha.
nah sayangnya ke petronas moto2 pintu syahrin sepertinya tertutup.
waktu itu dato razali selaku bos tim petronas SRT pernah diwawancarain tentang performa buruk & masa depan syahrin. jangan karena tim petronas & syahrin sama sama dari malaysia lalu syahrin otomatis masuk ke tim kita, biarkan syahrin mandiri kita juga sudah mengikat kontrak pembalap moto2 & motogp untuk 2 tahun ke depan. jadi kalo syahrin turun ke moto2 paling ke tim lain atau ke SAG yg berasal dari malaysia juga sponsor utamanya.
Pd akhirnya akan ada tim baru dan tambahan rider nanti kalo tiap tim pabrikan pny tim satelit? Bknnya bertentangan dng batasan dari Dorna sendiri ya?