TMCBLOG.com – Jelang Seri Finale atau dua Race terakhir Balap kelas AP250 ARRC 2019 Track Chang Circuit di Buriram Thailand akan menjadi Kurusetra kompetisi yang akan menentukan Motor apa yang terbaik di AP250 ARRC 2019 . . Honda CBR250RR atau Kawasaki Ninja 250 . .
Yap akan sangat ketat dan akan sangat berimbang karena kedua pemuncak klasemen sementara jelasng dua race terakhir Yakni Irfan Ardianstah dari Astra Honda Racing Team – Indonesia dan Andy Muhammad Fadly dari Kawasaki Manual Tech – Indonesia sama sama memiliki Point 176. Musim 2019 ini adalah musim dimulainya implementasi kehadiran regulasi Equalizer/ Penyeimbang dengan model Penurunan Limit Rpm bagi Pembalap yang sangat mendominasi dilihat dari catatan Pointnya. Dan memang dengan sistem ini terbukti sulit bagi seseorang pembalap untuk mendominasi jalannnya Championship.
Dan Sampai jelang Seri Buriram nanti sudah ada 5 pembalap yang mengalami Equalizer yaki Fadly, Irfan, Awhin, Muklada dan Aiki Iyoshi. Tiga nama terakhir baru mencapai ‘ penyunatan ‘ 500 rpm Limit di race 1 Finale nanti, sementara dua kompatriot baik Irfan maupun Fadly akan menjalani sesi FP1 Finale Dengan kondisi limit rpm mesin yang telah ‘disunat’ sampai 1.000 rpm dari standarnya. FYI, Rev limit awal sebelum kena proses equalizer adalah sebagai berikut:
- Yamaha R25 : 14.900 rpm
- Kawasaki Ninja 250 : 14.750 rpm
- Honda CBR250RR : 14.600 rpm
- TVS Apache RR310 : 12.000 rpm
Secara umum ada 4 pembalap yang Punya kesempatan menjadi Juara Asia AP250 di Thailand nanti. Muklada adalah pembalap dengan kans paling tipis . . Ia hanya bisa Juara Asia jika ia memenangkan Dua race di Buriram sementara baik fadly dan Irfan gagal Memperoleh Point. Sementara Awhin dengan Jarak 14 point ke Irfan dan Fadly, Punya Kans lebih banyak ketimbang Muklada . . Di race Finale sendiri akan hadir Kejutan tampilnya debut TVS Apache 310RR sebagai wild Card
Taufik of BuitenZorg
Joss Indonesia
Kayakx ga ikut deh, yg lain kan pada disunat rpmnya dia kagak pernah
Menangnya kalau offside 5 cc..
Erselawe rebutan ampas
#catet
Pertamax kah?
Gara² cbr250rr waktu masih dibesut gery salim yg sangat mendominasi seperti marquez akhirnya r25 minta ubah rrgulasi dan dituruti bobot dikurangi sampe 5kg serta ninja juga ikut menikmatinya.
Tapi setelah all new ninja muncul dg power terbesar masih tetep menikmati regulasi lawas tapi masih saja belum bisa mengebiri cbr250rr walaupun gery salim sudah gak nyemplak cbr250rr.
Dan musim ini cbr250rr juga kena sunat rpm tapi yg lain tetep blm bisa menjungkalkan cbr250rr walaupun cbr disemplak oleh bocah² SD/SMP tetep saja “arogan” disirkuit.
Kalo memang dasarnya memang motor mantap, dikebiripun tetep paling mantap.
Sadar musim2 KEMARIN KAN CIBI2 PAKE ECU HRC ,SY PERJELAS YA “PK ECU HRC”???????,SETELAH SEBAGAI NGLE ECU CIBI2 GAK BISA KYK MUSIM2 KEMARIN
Waduuuhh.. motor yg ktnya paling nyaman se gerid kok gak dianggap sama sekali… pelanggaran ini…
tampilan blognya lebih nyaman ini mas. hehe..
Tampilan ava pak bangun lebih kerenan yg itu jugak
Harusnya TVS 14000 rpm juga gk apa2 biar merata..seperti waktu 1199 panigale(2 cyl)vs FBRR,R1,ZX1KR,RSV4(4cyl)…sama aja 300 1 cyl vs 250 2 cyl…
Udahlah Ninin 250 jualan saja, biar cbr250rr yang balapan
kaum pengcut mana berani nongol hehe ?
nyari strategi baru buat nge BC..ekekekw
Gila sunat 1000 rpm
Yang dulu dengan penuh kesombongan nyuruh cbr250rr sungkem pada kemana
Lah malah nongol, emang gak tau malu ini orang ?
Y vs H bagai cicak lawan buaya ? head to head prestasi balapan Y Msh di bawah H head to head mslh penjualan kaya bumi dn langit Y msh tertinggal jauh ngomongin sejarah nya apalagi dah lah gk usah di bandingin sampai kpn pun cicak bkn lawan yg pas buat aligator catat?
Jauhi halusinasi perbanyak bicara FAKTA
Y. cicak vs H.aligator
kalo di survei antara AM Fadly dan Stefan William siapa yg paling mengingatkan akan motor ninja
pasti 90% orang pilihnya Stefan William
harusnya kalo China (apa seri Thailand ya?) wildcard artis Korea jadi wildcard,pas di Malaysia KMI wildcard Stefan William,pasti tribun Sepang penuh dah,apalagi kalo seri Sentul balik lagi,pasti pohon sama atas tembok penuh sama ukhti ukhti?
Juaranya tetep Yamaha..
Yamaha Xmax 250
The Shifting Demand Champion ?
Semlis sipting deman
Rpm pling tinggi, apa ngeden ya..
?
Kalau musim depan rr310 mendominasi, terus kena sunat sampe 1000rpm alamakk repot amat..
Kehilangan berapa piston speed itu, strokenya paling panjang kan. Mana 1 silinder doang pulak XD
R25 audah almarhumah…??
Nyalahin regulator soal ecu nya (nguntungin kawak)? Tu AHRT yg kerepotan di awal tp akhirnya tetep bisa title contender juga…
Sebenernya YRI niat balapan ga sich?
Ninja yg belum pakai R bisa jabanin cbr yg dobel R….
Bagaimana ninja kalau udah pakai R?
Terus aja berandai-andai 🙂
Udah muncul 1 motor alien (Apache 310)
Tinggal ZX25R nih turun juga, sesama alien saling duel di sirkuit seru kayaknya
Yang satu pakai mesin reverse big single
Satunya lagi 4 silinder segaris
Halah untung KAOSKAKI di sunat rpm nya,coba dari musim2 kemarin pake single ECU plus sunat rpm,cibi2 kagak bisa ketawa lagi?
Pura* gak tau klo cibi* juga kena sunat sampe 1000rpm ?
La bener kan, kalo gak karena single ECU ap mungkin auto cibi2 juara????,sampe sekarang point’ cibi dah paling tinggi apa? Masih Sama tu SM KAOSKAKI,malah ngeles segala soal YAMAMA,????,lihat noh KAOSKAKI,kalahin dulu,inget ARRC 2019 ENTE BELUM JUARA ,SADAR BANGUN TIDUR DULU??????